混凝沉淀-次氯酸钠氧化组合工艺处理舱底含油废水

摘要

船舶在营运过程中,往往会因为雨水、冲洗甲板时漏水以及机器设备和管系泄漏等因素而在各个舱底存有一定数量的积水,这些水最后都集中在舱底统称为舱底水。另外,燃油、润滑油由于不可避免的机器设备滴漏和清洗、维护设备时产生的污油也积存在舱底,与舱底水和机械杂质、金属氧化物等混合在一起形成了舱底废水。这类废水含有生物累积不可消解的有机污染物,如多芳香烃类或氯化了的芳香烃、油、铜、铁、水银、锌、镍等。另外,洗涤剂等化学试剂的使用使得舱底含油水中的乳化油含量大大增加,其含油量通常为7000～10000 mg/L,有时更高达50000 mg/L,因此,舱底水是一种成分复杂的高浓度含油废水。