几江长江大桥隧道锚碇围岩力学特性试验研究

摘要

通过开展隧道锚围岩力学特性的系列试验研究，本文得出了以下结论:(1)隧道锚围岩力学特性试验应紧密围绕隧道锚围岩的可能破坏模式展开。试验应包括一系列的室内岩石力学试验和原位岩体力学试验。其中，原位岩体力学试验至少应由岩体变形试验、岩体直剪试验、混凝土与基岩接触面直剪试验和结构面直剪试验组成。(2)开展试验前，应详细调查隧道锚区地质条件，对比合理选出试验取样点，使得试验样具有良好的地质代表性。试验过程中，严格按相关的规程规范实施。只有如此，得到的试验成果才可靠，才能反映隧道锚区工程岩体的力学特征。(3)给出了工程区侏罗系上统遂宁组。泥岩和砂岩的力学参数试验值与建议值，并通过天然和泡水两种含水状态下岩体力学对比试验，研究了水对岩体的软化作用，为重庆地区类似地质条件下工程岩体力学参数的取值提供了参考。rn 为研究隧道锚碇围岩的力学特性,以几江长江大桥隧道锚碇项目为例,按照相关技术规范规程的要求,详细地归纳和总结了隧道锚碇围岩力学特性试验研究的技术路线和要点,给出了工程区侏罗系上统遂宁组(J3sn)泥岩和砂岩的力学参数试验值与建议值,为重庆地区类似地质条件下工程岩体力学参数提供了参考值,为开展悬索桥隧道锚碇围岩力学特性试验研究提供了试验方法上的参考.