陡坡路基桩板墙有效锚固深度计算

摘要

桩板墙是山区高速公路常用的支挡结构，其内力计算沿用了以前抗滑桩的计算方法。但是位于陡坡地段的抗滑桩，由于桩前一定深度范围的楔形体在桩推力作用下可能产生滑动，使得实际的锚固段变短，影响桩板墙的抗滑效果。本文利用楔形体的极限平衡条件计算其深度，据此确定抗滑桩的有效锚固深度。