微织构表面点接触润滑的数值模拟

摘要

适当设计的表面微织构和纹理在一定的工况条件下能够起到改善润滑摩擦性能的作用,但其影响机理非常复杂,依赖于润滑区域、工况条件,表面材料等因素。充分理解表面微织构和纹理影响摩擦系统性能的机理才能有效地利用表面微织构和纹理达到理想的减摩效果。本文基于润滑接触摩擦力统一模型数值模拟了几种微织构表面在整个润滑区域内的润滑摩擦行为。通过与实验结果的比较,验证了数值模型的合理性。初步数值模拟结果显示不同微织构对表面润滑、摩擦性能的影响存在差异。当接触表面具有合适的规则微织构时,其润滑性能可得到改善;微织构的形状及其关键结构参数包括坑深、半径等对润滑摩擦性能的影响不同。