一种新型节能调节阀设计研究

摘要

提出一种具有低流阻系数的新型节能调节阀模型。采用数值模拟和实验相结合的方法,研究了该模型的流动特性和流量特性。数值模拟结果表明,节能调节阀阀芯后的流动分离区小,大大减少了分离区中漩涡引起的能量损耗,并满足调节阀流量特性要求。实验结果表明,节能调节阀流阻系数(0.005~0.6)相比传统调节阀流阻系数(0.05~5)在相同开度下降低了近一个量级,其流量特性误差小于4.5%。实验结果证实了节能调节阀设计的有效性。