飞艇刚柔混合结构非线性响应多参数优化设计

摘要

某飞艇采用三角复合材料桁架与柔性气囊和索具构成的刚柔混合结构作为主结构,其非线性特性导致计算效率低下,且严重限制结构优化设计.针对飞艇刚柔混合结构,采用二次响应面近似模型替代传统非线性分析方法,使单次计算时长不大于1秒.利用多功能优化技术,开展以桁架截面参数和刚度为设计变量的多参数优化设计,获得满足复合材料应变约束情况下的桁架最优结果.通过对比验证,最优结果的分析误差不大于15％,满足工程使用要求.