中央扣对多塔悬索桥静、动力特性的影响

摘要

为了寻求大跨度桥梁来跨越更大范围的水域，促使一种新的桥梁体系被提出，它就是多塔悬索桥。多塔悬索桥在荷载作用下的内力和位移尚有待研究。本文以一座三塔悬索桥为工程背景，用BNLAS软件建立了三维有限元模型，在两个主跨跨中处将主缆与加劲梁刚性固结。首先讨论中央扣对多塔悬索桥的内力和位移的影响，然后分析了中央扣对多塔悬索桥的自振特性的影响，得到了一些结论,对多塔悬索桥是否设置中央扣具有一定的参考价值。