重型燃机联合循环进气冷却系统分析

摘要

以西门子V94.2型燃机联合循环为研究对象,采用溴化锂吸收式制冷机,利用汽机抽汽作为驱动热源,冷却燃机入口空气,针对不同的冷却温度和进气压损,进行仿真研究.结果表明,对于采用此种进气冷却方案的该型机组,冷却燃机入口空气可以增加联合循环出力,当冷却温度低至空气露点温度以下时,系统效率提高的趋势会下降;进气压损越大,系统效率越低,但合理的设计,可以使进气压损带来的损失小于进气冷却带来的收益。