连续刚构桥主梁气动特性数值分析

摘要

基于流体动力学软件，采用二维圆柱绕流的计算方法，对连续刚构主梁截面进行了仿真分析。首先进行了网格划分方案的比选，将数值模拟结果与风洞实验结果进行对比，进而验证了本文模型以及计算方法的正确性。然后研究了不同风向角作用下，双幅桥上下游梁截面的气动特性，并与单幅桥梁截面气动特性进行对比，得到了双幅桥梁截面气动系数干扰因子，对于研究双幅桥梁截面的气动特性具有重要的意义。