地铁车站空调设计参数浅议

摘要

室内外设计参数是空气调节系统最基本的计算参数，该参数的选取直接影响制冷设备容量的确定以及空调系统的运行能耗。室内计算参数与人员的舒适性需求以及设备的正常安全运行相关；室外计算参数是依据不保证小时数确定，而由于地铁的特殊性该值随空调系统冷源配置方案不同而有所差异。本文通过使用SES中的RWI法来确定车站公共区设计温度，并分析讨论了目前国内几种常见冷源配置方案下室外计算温度选取时所存在的问题。