轿车制动软设备故障分析

摘要

在轿车生产第一线,制动液加注设备是总装部门不可或缺的设备,即使是德国技术,设备可靠性也不可能达到100％.制动软不能完全归于轿车本身原因,如果排除所有疑点后,仍不能找到故障原因,这时应该换位思考,可以从设备或其他角度考虑、分析、解决问题.制动液组合加注机在安装完毕运行10个月后，A小车在加注完制动液时，下线班操作员工发现轿车偶尔没有制动力(制动踏板一脚踩到底)，制动软。随后，质检员开始排查轿车所有容易泄漏点时，均没有发现泄漏。通过驻车制动，发现制动管路有空气，把制动管路里的空气排完时，制动重新表现完好。在排查完所有疑点没有发现问题的同时，发现用B小车加注制动液时，完全没有上述现象。此刻，开始排查设备原因，考虑到A,B小车共用基本单元，排除基本单元故障的可能性，'极有可能是A小车有故障。由于管路长真空损失所致。精抽真空测试正常后，开始对轿车进行试加制动液，加注完毕踩制动踏板，故障消失，设备开始正常运转。通过此案例发现，在生产一线轿车制动软有时与设备是密不可分的。为了杜绝再次发生类似故障，把该项真空检测加人定期维护计划，尽可能减少不合格车辆下线。