剪力连接件

摘要： U形钢-混凝土组合梁具有承载力高、变形能力强、延性好、节约模板、抗扭刚度大等优点,在建筑和桥梁工程中具有广阔的应用前景﹒U形钢与混凝土板间剪力连接件的设置对组合梁的性能发挥至关重要﹒本文在回顾U形钢-混凝土组合梁已有研究的基础上,归纳了剪力连接件类型及其对U形钢-混凝土组合梁协同工作性能2个方面影响的研究进展和成果,并分析了当前不同类型剪力连接件的协同工作性能研究存在的不足、连接件的形式有待进一步改善等问题.

摘要： 对钢-混组合结构栓钉剪力连接件的性能进行了介绍。通过分析总结相关文献发现,影响抗剪承载力的主要因素为栓钉屈服强度fy、其杆轴直径D及混凝土强度大小;并总结了国内外文献中关于栓钉剪力连接件的极限承载力计算公式,为研究与设计人员提供参考。

摘要： 在建筑领域,结构安装与拆卸所需的时间成为一个越来越重要的参数。本文的目的是研究大型预制混凝土楼板的结构性能。这些楼板由可拆卸的剪力连接件通过预留的一个较大的螺栓孔实现快速安装与拆卸的要求。螺栓孔间隙内注入环氧树脂,以确保结构的整体性。本文对该组合体系的可拆卸性与可重用性进行了测试。

摘要： 剪力连接件是装配式钢-混凝土组合梁的关键部件,其荷载-滑移曲线大致分为四个阶段,即滑移前摩擦阶段、滑移阶段、滑移后弹性阶段、滑移后塑性阶段。该文通过弹性地基梁理论和材料力学平面应力理论,建立了高强螺栓剪力连接件的受力模型,对前三个阶段的受力行为进行了理论解析分析,并通过多组试验数据对理论结果进行了验证,二者吻合良好。研究表明:剪力连接件在整个受力过程同时受弯矩、剪力和轴力的耦合作用,该文提出的力学模型能较为准确的模拟螺栓弹性阶段的极限值,能初步解释螺栓在弹性段抗剪性能随预拉力变化的原因;并得出了螺栓弹性段弯矩对其屈服极限影响有限的结论。

摘要： 采用校正的有限元法(FEM)对一字型、十字型和十字带侧翼缘型剪力连接件(CB-type)的抗剪承载力和破坏模式进行了分析。基于对比上述三种剪力连接件的极限承载力、应力和混凝土损伤得到十字带侧翼缘型剪力连接件的力学性能最优,建议将其优先用于弯剪分离的装配式混凝土梁-耗能段组合节点中。进一步对十字带侧翼缘型剪力连接件力学性能的影响因素进行了研究,结果表明:各模型的混凝土损伤区域和损伤深度均较小,具有承载能力高、变形小、预定荷载作用下混凝土损伤极小的优点;增大混凝土强度可有效提高十字带侧翼缘型剪力连接件的承载力,并且在预定荷载下,可有效降低混凝土损伤值;十字带侧翼缘型剪力连接件长度和两侧翼缘板高度对十字带侧翼缘型剪力连接件的混凝土损伤无明显影响。

摘要： 制作7组波纹钢-橡胶混凝土组合板试件开展推出试验,对比分析混凝土种类、栓钉连接件参数(直径、高度、间距)和螺栓连接件对组合板界面剪切滑移特性和抗剪承载力的影响。研究结果表明:橡胶混凝土与波纹钢板组合能够发挥其阻裂和延性优势,界面抗剪承载力与普通混凝土相当(相差仅4%);为防止栓钉发生构造破坏,保证界面连接可靠,栓钉最小间距应设置为8.5倍的栓钉直径,栓钉高度应与波形尺寸匹配;受围焊强度和波纹板受力薄弱区的影响,栓钉连接件比螺栓连接件难以发挥其材料强度;各国规范在计算此类组合板栓钉承载力时存在偏差,应进一步开展设计理论研究。

摘要： 双钢板-混凝土组合剪力墙结构是一种新型高层建筑抗侧力构件,具有良好的应用价值和发展前景。根据其他学者的试验结果,结合相关文献中连接件的剪切滑移公式,拟合得出抗剪栓钉的剪力-滑移关系,并通过有限元软件ANSYS建立了双钢板-混凝土组合剪力墙的有限元模型。以分析组合剪力墙的剪切性能为目的,采用相关假定简化模型并与已有试验结果对比,验证有限元模型的合理性。采用验证过的有限元模型进一步对双钢板-混凝土组合剪力墙的抗剪性能进行非线性分析,研究抗剪栓钉间距、钢板厚度、混凝土板厚度、混凝土强度等级及组合剪力墙跨高比等主要参数的影响。数值结果表明,钢板、混凝土板厚度以及混凝土强度对双钢板-混凝土组合剪力墙的抗剪承载力的影响最显著,而栓钉间距会影响组合剪力墙的受剪破坏模式。

摘要： 双钢板-混凝土组合剪力墙结构是一种新型高层建筑抗侧力构件,具有良好的应用价值和发展前景.根据其他学者的试验结果,结合相关文献中连接件的剪切滑移公式,拟合得出抗剪栓钉的剪力-滑移关系,并通过有限元软件ANSYS建立了双钢板-混凝土组合剪力墙的有限元模型.以分析组合剪力墙的剪切性能为目的,采用相关假定简化模型并与已有试验结果对比,验证有限元模型的合理性.采用验证过的有限元模型进一步对双钢板-混凝土组合剪力墙的抗剪性能进行非线性分析,研究抗剪栓钉间距、钢板厚度、混凝土板厚度、混凝土强度等级及组合剪力墙跨高比等主要参数的影响.数值结果表明,钢板、混凝土板厚度以及混凝土强度对双钢板-混凝土组合剪力墙的抗剪承载力的影响最显著,而栓钉间距会影响组合剪力墙的受剪破坏模式.

摘要： 为研究钢-混组合结构桥梁连接件的发展趋势,对比分析了中外各国规范对常见连接件的抗剪承载力与抗剪刚度计算的差别与联系,在对连接件进行科学分类的基础上,系统梳理了常见连接件的构造形式、适用范围、力学性能及工程应用,并对常见连接件的发展进行展望分析,供我国钢混组合结构桥梁的发展参考.

摘要： 该文提出了适用于双钢板-混凝土组合墙的新型剪力连接件。采用槽钢连接的新型双钢板-混凝土组合墙,进行了6片双钢板-混凝土组合墙轴向受压试验,研究了剪力连接件间距和混凝土材料对组合墙体轴心受压性能的影响。结果表明:连接件布置和混凝土材性对组合墙的受压力学性能有较大的影响;连接件间距的增大会降低组合墙的极限承载力和延性,对初始刚度影响较小;超高性能混凝土能显著提升组合墙的抗压承载力和初始刚度,但会导致结构延性降低。同时,该文将组合墙极限承载力试验值与中国标准和欧洲规范中的理论值进行比较,发现基于欧洲规范的承载力设计公式更加安全。

摘要： 通过基于板式GFRP剪力连接件的预制混凝土三明治板试件的静力受弯试验,进行了刚度及承载力组合度的计算,并基于通用有限元软件ANSYS建立试件的三维有限元力学模型,对其受力全过程进行了数值模拟.在验证了有限元分析模型准确性的基础上,对预制混凝土三明治板在不同板式GFRP连接件布置方式、材料性能、几何尺寸的整体刚度进行了分析,并将之与完全组合板刚度的理论值进行了对比(两者比值定义为刚度组合度).分析结果表明:随剪跨段板式GFRP剪力连接件的抗剪刚度的提高,预制混凝土三明治板的刚度组合度呈非线性增长趋势,但其增长幅度逐渐变缓;随着保温层厚度的增加,刚度组合度有较大幅度的降低,但随着剪力连接件厚度的增加,刚度组合度对保温层厚度的敏感性下降.有限元分析结果亦表明:板式GFRP连接件对三明治板承载力组合度的影响没有对刚度组合度的影响显著;按照现有的板式GFRP剪力连接件设计方法很难达到完全组合的效果,在设计中应充分考虑对刚度的折减.

摘要： 剪力连接件作为钢混凝土组合结构的关键部件,其作用是防止界面处二者水平相互滑移和分离,保证二者能共同受力和协调变形,从而发挥钢混组合结构整体性的独特优势.由于剪力连接件自身形式多,制作工艺简单,质量容易保证等特点,剪力连接件在钢-混凝土、钢框架内填RC墙等结构中都有着广泛的应用.本文主要介绍了国内外学者对剪力连接件种类、性能的研究.分析了近年来剪力连接件在钢混组合结构中的研究现状及应用,为今后的理论研究与工程技术改进提供建议与参考.

摘要： 钢-混凝土组合梁是组合结构中应用最为广泛的结构形式之一.其共同工作的能力决定于钢梁和混凝土之间的组合程度,而钢梁与混凝土之间的组合程度又主要取决于剪力连接件的连接作用.本文对近年来出现的一些新型剪力连接件进行了总结,并归纳了它们的构造特点以及受力性能,以促进新型连接件在组合结构中的应用.

摘要： 本文对连续组合梁施工过程进行空间有限元模拟，讨论了施工过程对连续组合梁中剪力连接件受力的影响，发现为优化负弯矩区混凝土桥面板和中支点处钢梁的受力而后浇负弯矩区混凝土桥面板并对中支点进行回落的施工过程将在正负弯矩区混凝土桥面板交界面处钢梁顶板焊钉中产生很大的顺桥向剪力，并分析了该现象的受力机理，提出了新旧混凝土交界面处剪力连接件顺桥向剪力的简化计算方法。

摘要： 阐述了钢-珊瑚混凝土组合结构的特点,其作为新型组合结构,总结了珊瑚混凝土、轻骨料组合结构以及PBL剪力连接件的研究成果,并加以综合应用,前景广阔.

摘要： 作为保证钢梁和混凝土翼缘共同工作的关键元件,剪力连接件对组合梁性能的发挥起着关键作用.本文首先介绍了剪力连接件的基本概念,接着总结分析了常用连接件的特点、破坏形态、各国计算承载力的公式对比以及影响承载力的因素;最后研究了连接件的布置方式,得出采用均匀布置既简便又安全.

摘要： 基于工程设施快速修复与特定功能的需要，提出了配置新型剪力连接件(PBL键)的新型外包钢-混凝土组合梁结构，以及配置新型剪力连接件(PBL键)的新型组合板结构，介绍了两种组合结构作为新型组合梁板结构体系的构造措施。为研究此种新型组合梁板结构体系受力性能，进行8根足尺寸简支梁和9块板的对比试验与验证试验，通过构件的静载试验结果，分析了比种新型组合梁板结构体系的受力特点与承载能力，提出该梁板结构体系的工程构造措施与设计建议，为该类组合梁板结构体系的工程应用提供依据。

摘要： 波纹钢腹板组合箱梁桥以波纹钢代替普通混凝土作为腹板，有效地减轻了桥梁自重，提高了跨越能力，近几十年来得到广泛关注和深入研究。本文对国内外关于该组合结构的波纹钢腹板力学性能、整体静力学性能、动力学性能、疲劳性能及剪力连接件和转向块等方面的研究现状及成果进行了总结、分析。文章通过分析指出：波纹钢腹板组合箱粱体外预应力筋的应力增量、组合箱梁几何参数对其力学性能影响的综合分析、剪力连接件几何参数对其力学性能的影响及剪力连接件在重复荷载下的力学行为规律等方口自f足需要更加深入研究的课题。

摘要： 钢板夹心混凝土组合板是一种新型组合板结构，通过剪力连接件将上下钢板与混凝土连接起来，形成整体组合板。通过对组合板施加预应力，能够进一步提高组合板的刚度和承载力，减小其变形。考虑钢板与混凝土交接面必然产生相对滑移.影响组合板的承载力与变形.利用弹性理论，建立了不同荷载情况下的滑移刚度影响的交接面相对滑移计算微分方程，利用换算截面法。建立完全交互作用下组合板变形计算公式。并同时考虑了预应力引起的反拱变形.通过叠加法得到预应力夹心钢板混凝土组合板的跨中变形计算公式。计算结果表明，预应力的施加减小了组合板的变形，但是不同荷载下的交界面滑移是计算跨中变形必须考虑的因素，它为工程中的实际应用提供了重要的理论依据。

摘要： 依据金塘大桥索塔锚固区钢混结合段剪力键选型试验，比较分析了栓钉剪力键和PBL剪力键的受力性能和破坏机理，借助有限元的方法进一步分析其受力状态。研究结果表明：栓钉试件的试验与计算结果吻合较好，PBL试件的试验结果与同类试验相比有较大差别；使用ANSYS的COM-BINE39单元模拟钢板和混凝土之间的连接，可以算的很准。

摘要： 本发明涉及一种利用注射成型法制造连接件(3)的方法，其中，在第一步骤中制成具有粘附或钩挂元件的、形成粘附闭锁部件的闭锁件(11)并且将该闭锁件作为嵌件引入注射成型模中，在所述注射成型模中在第二步骤中借助于后注射过程形成呈构件形式的所述连接件(3)，该连接件包含作为一件式组件的所述闭锁件(11)。

摘要： 本发明公开了抗剪连接件、预制剪力墙连接构造及预制剪力墙施工方法，涉及预制剪力墙技术领域，其中，高度可调节的抗剪连接件，包括第一抗剪连接件，第一抗剪连接件包括上连接部件，上连接部件包括插块以及固定在插块左右两侧的行程控制板；以及下连接部件，下连接部件包括第一端板、定位结构以及固定结构，定位结构设置在第一端板上端面，定位结构具有供插块插入的插槽，以对上连接部件进行定位，固定结构设置在第一端板上端面，固定结构包括设置于第一端板左右两侧的安装板以及安装在安装板上的紧固件，两个紧固件用于抵压插块两侧，以对上连接部件进行固定。本发明能解决目前预制剪力墙连接中抗剪连接件竖向容差性差的问题。

摘要： 本发明涉及一种利用注射成型法制造连接件(3)的方法，其中，在第一步骤中制成具有粘附或钩挂元件的、形成粘附闭锁部件的闭锁件(11)并且将该闭锁件作为嵌件引入注射成型模中，在所述注射成型模中在第二步骤中借助于后注射过程形成呈构件形式的所述连接件(3)，该连接件包含作为一件式组件的所述闭锁件(11)。

摘要： 本发明涉及一种用于电气设备、尤其用于机动车的车载电网的连接件(22)的制造方法，包括：深冲薄板裁切件以制造套筒(2)，该套筒具有第一端部区域(6)和第二端部区域(10)，其中，第一端部区域(6)具有底部(8)，并且其中，第二端部区域(10)是敞开的，变形、尤其挤压第二端部区域(10)以制造接片(14)，以及在接片(14)中引入通孔(20)。本发明还涉及一种用于电气设备、尤其用于机动车的车载电网的连接件(22)以及根据前述权利要求中任一项所述的连接件(22)与由多根金属线(26)或绞合线构成的电缆(24)的连接。

摘要： 本发明涉及一种连接件，用于将沿着纵向方向延伸的软管的表面结构化的、在其表面中具有至少一个凹部的端部与流体出口相连接，设有浇注腔，所述软管的端部可被引入到所述浇注腔中，并且设有设置在所述浇注腔中的浇注材料，所述浇注材料在第一加工状态下可充分地流体化，从而使位于所述浇注腔中的浇注材料的一部分能够在插入所述软管的端部时流入到凹部中，以及在第二加工状态下可固化，从而使所述浇注材料的流入所述凹部中的部分和所述浇注材料的其余部分通过将所述浇注材料接合到所述凹部中而能够将所述软管的所述端部材料配合地抵抗沿着所述软管的纵轴线作用的牵引力约束在所述浇注腔中。

摘要： 本发明提供了一种剪力连接件、含该剪力连接件的组合梁及其施工方法，涉及路桥及建筑中支撑梁结构技术领域。针对现有的方法对剪力连接件施加了附加应力，混凝土板预压应力效果差；组合梁在不同材质的连接界面处存在受力薄弱环节或腐蚀通道的问题。连接件包括预埋钢板；预埋钢板上设有至少一套高强度螺栓连接副；高强度螺栓连接副至少包括一螺栓、连接在螺栓固定端的紧固螺母一以及连接在螺栓自由端的紧固螺母二。方法：一、将剪力连接件中螺栓的自由端埋设在浇注的混凝土板内，松开紧固螺母一；二、待混凝土板达到设计强度及龄期后，对其进行预应力张拉；三、拧紧紧固螺母一，完成组合梁的施工。本发明尤其适用于路桥及建筑中支撑梁的施工。

摘要： 本发明提供了一种剪力连接件、含该剪力连接件的组合梁及其施工方法，涉及路桥及建筑中支撑梁结构技术领域。针对现有的方法对剪力连接件施加了附加应力，混凝土板预压应力效果差；组合梁在不同材质的连接界面处存在受力薄弱环节或腐蚀通道的问题。连接件包括预埋钢板；预埋钢板上设有至少一套高强度螺栓连接副；高强度螺栓连接副至少包括一螺栓、连接在螺栓固定端的紧固螺母一以及连接在螺栓自由端的紧固螺母二。方法：一、将剪力连接件中螺栓的自由端埋设在浇注的混凝土板内，松开紧固螺母一；二、待混凝土板达到设计强度及龄期后，对其进行预应力张拉；三、拧紧紧固螺母一，完成组合梁的施工。本发明尤其适用于路桥及建筑中支撑梁的施工。

摘要： 本发明公开了一种剪力连接件、含该连接件的钢‑混组合梁及其施工方法，该剪力连接件采用集成方式，包括两块含缺口的钢板和若干个螺纹钢筋，且钢板两侧设有弹性层，钢板间距设于钢梁的表面上、并沿钢梁纵向相对布设，每块钢板上沿横向开设有与螺纹钢筋相匹配的通孔，螺纹钢筋穿过通孔后、通过紧固螺母固定；钢板之间焊接有多排不同规格的栓钉，中间两排粗栓钉通过箍筋套接在一起，且箍筋搭设在螺纹钢筋上，粗栓钉与钢板间为细栓钉，当钢梁受到纵向力时，通过剪力连接件将该力传递给混凝土。本发明通过改善剪力连接件纵向刚度分配，大幅减小了其纵向剪力分布不均匀的程度，提高了抗剪效率，保证了钢‑混组合结构桥梁的安全运营。

摘要： 本发明属于夹层剪力连接件分布技术领域，公开了一种三明治结构中剪力连接件分配方法、连接件装置及应用，先将纵向钢筋和横向钢筋绑扎，在距离端部的四分之一结构长的两处位置固定剪切连接器；待绑扎完成后，安装模板，浇筑混凝土，在一定的温度和湿度的条件下，养护混凝土；待混凝土达到一定强度后，在结构端部位置通过刚性剪切连接器连接两层混凝土层，并在混凝土层之间增加保温层。本发明可以更好地控制滑移并根据滑移分布的特征优化连接器；优化的设计将通过减少热桥来改善结构响应，同时获得更好的保温性能；剪力连接器在夹层结构中的分布，可以改善在使用荷载下的三明治结构的变形和应力状态，即降低跨中位置的最大挠度和应力。

摘要： 本实用新型提供了一种剪力连接件及含该剪力连接件的组合梁，涉及路桥及建筑中支撑梁技术领域。针对现有的组合梁，对混凝土板施加预压应力的同时也对剪力连接件施加了附加应力，增大了钢梁的负担且削弱了预压应力施加效果，组合梁在不同材质的连接界面处存在受力薄弱环节或腐蚀通道的问题。连接件包括预埋钢板；预埋钢板上设有至少一套高强度螺栓连接副；高强度螺栓连接副至少包括一螺栓、连接在螺栓固定端的紧固螺母一以及连接在螺栓自由端的紧固螺母二。组合梁包括混凝土板，若干连接于其底部的剪力连接件；螺栓固定端位于钢梁顶板，螺栓自由端穿过钢梁顶板和预埋钢板并埋设在混凝土板内。本实用新型尤其适用于路桥及建筑中支撑梁的施工。