内河船
内河船的相关文献在1956年到2023年内共计629篇,主要集中在水路运输、工业经济、交通运输经济
等领域,其中期刊论文353篇、会议论文11篇、专利文献1107篇;相关期刊93种,包括湖南交通科技、江苏船舶、世界海运等;
相关会议8种,包括2015年苏浙闽粤桂沪航海学会学术研讨会暨长三角科技论坛航运分论坛、第九届全国内河船舶及航运技术学术交流会、第七届全国内河船舶及航运学术会议等;内河船的相关文献由930位作者贡献,包括李伟光、郭亚中、刘轰等。
内河船
-研究学者
- 李伟光
- 郭亚中
- 刘轰
- 季锦章
- 杨正
- 杨根成
- 肖全
- 胡安兵
- 唐梦侠
- 臧正保
- 刘昊
- 明小梅
- 江舟
- 田建亮
- 董学武
- 周春辉
- 张相波
- 文元桥
- 程树军
- 朱曼
- 肖长诗
- 谢磊
- 陈华龙
- 黄亚敏
- 吴博
- 张帆
- 徐东
- 朱珉虎
- 杨君兰
- 沈德良
- 王新
- 钱徐涛
- 陈顺怀
- 高洁
- 黄亮
- 丁甡奇
- 严庭亮
- 余葵
- 刘新
- 吴俊
- 吴凯
- 姜伟
- 张明
- 张杰
- 张林根
- 曹达
- 朱磊
- 李华国
- 李晓飚
- 杨凯
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王晨;
陈晶晶;
王润田
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摘要:
根据回波探测原理,研究了一种利用声呐对内河航运船舶进行监测的方法。利用项目组在广西西江航道上建立的一套侧扫声呐船舶吃水深度检测系统,获取了大量的监测数据。通过对这些数据的分析,研究了船舶目标和鱼群、渔网、垃圾漂浮物等伪目标之间的区别,总结出船舶目标的能量变化特征和线型结构特征。根据这些特征,提出了一种针对船舶目标的快速识别方法。最后通过试验,证明该方法具有检测率高、虚警概率小、实时性好等优势,为进一步实现内河航运船舶航行状态的智能监测提供了一种技术手段。
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牟彩霞;
王渊渊
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摘要:
2019年,江苏海事局、江苏省交通运输厅提出“一零两全四免费”船舶污染物治理模式,即内河船靠港和锚泊船舶污染物零排放、全接收,在航船舶污染物排放全达标,免费生活垃圾接收、免费生活污水接收、免费水上交通、免费锚泊,全面强化长江船舶污染防治工作。自该治理模式推广以来,长江南通段船舶水污染物处理方式明显转变,接收设施持续完善,接收乱象基本杜绝。
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内河船非法海上营运风险研究课题组
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摘要:
针对近年来大量内河船超航区入海违法违规经营砂石的现状,采用综合分析和实证研究等方法,以浙江沿海内河船入海营运海上交通事故为主要样本,梳理近五年来内河船入海营运法律责任承担情况,分析内河船入海营运的现状、原因及危害,从民事、行政、刑事责任三个维度讨论内河船入海营运的法律责任.针对内河船违法入海营运现象及由此带来的安全风险、法律责任问题,从行业自律、行政监管、司法审判等方面提出建议.
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李晓辉;
闫循堂;
陈震
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摘要:
内河船非法涉海运输一直是水上交通安全管理的难点,通过对威海辖区过境内河船活动规律及原因进行分析,并总结威海海事局实际采取的监管手段,分析内河船治理过程中存在的困难和问题,最后从强化执法力量、构建治理体系、强化法律制度支撑等方面提出内河船治理对策和建议.
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郭崇;
赵冠威;
胡建国
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摘要:
砂石价格呈全国性大范围上涨,暴利诱惑下,内河船涉海非法从事海上运输砂石现象屡禁不止,导致事故频发,已经成为水上交通事故重大隐患.本文针对内河船涉海运砂的社会现状、成因及危害进行分析,结合宝山海事局辖区的监管经验和整治成效,探讨监管和整治的难点,提出相应的监管对策和建议,以期对全国各地打击海砂"采、运、销"监管和整治提供一定的借鉴.
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无
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摘要:
6月18日,厚普股份(300471)召开年度科技大会,发布了70 MPa加氢机、第VI代LNG泵橇加注装置、第Ⅱ代内河船用供气系统等新产品,公司多项氢能加注设备关键部件已打破国际垄断。“厚德启智,抢抓先机,持续精进,共期未来。”厚普股份董事长表示,企业的发展要积极推动科技创新引领,实现核心技术的掌控。为此,厚普股份已把每年的6月18日定为公司的科技日。
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刘义;
邹早建;
夏立;
王峰
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摘要:
由于岸壁效应和浅水效应,内河船舶在限制水域作操纵运动时通常受到比在开阔水域中更大的水动力.这些水动力对船舶操纵性具有不利影响,有可能导致船舶碰撞或触底等海上事故.因此,为了在船舶设计阶段预报其操纵性能,考虑浅水效应和岸壁效应以准确计算内河船舶操纵运动水动力非常重要.本文基于CFD方法,通过对粘性绕流进行数值模拟,对长江中营运的三艘内河船舶的操纵运动水动力进行计算.首先,为了验证数值方法的可靠性,对标模KVLCC2纯横荡和纯首摇试验的水动力进行计算,并将计算结果与现有的试验数据进行对比.然后,对三艘内河船舶在不同水深下的静舵试验、纯横荡和纯首摇试验进行数值模拟,计算得到水动力及相应的线性水动力导数.最后,基于计算得到的水动力导数,获得Nomoto模型中的操纵性参数,对比分析三艘内河船舶在深浅水中的操纵性能.结果表明,本文方法可以揭示不同水深下三艘内河船舶的操纵性变化趋势.该方法可为船舶设计阶段内河船舶深浅水中的操纵性预报提供一种实用的工具.
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刘雷;
唐海峰
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摘要:
为了减少船舶碰撞事故的发生、提高碰撞事故调查工作效率,分析了当事两船最近会遇距离变化判断内河船舶碰撞过程的不同阶段特点,阐述了法规中两船处在会遇局面下的避让行动要求和不同阶段时的责任关系;最后从碰撞发生后提出对过程的调查方法,确定了在事故经过分析中以局面形成和因果关系为原则的观点.
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李国寅
- 《2019年海事管理学术年会》
| 2019年
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摘要:
近年来,受陆上建材需求旺盛、沿海水工项目的大量上马的影响,在需求和利益的驱使下,大量内河船舶参与海上运输并且屡禁不止.内河船非法涉海运输,安全隐患大,给人民群众生命财产安全带来严重威胁.近年来交通运输部海事局持续开展专项活动对其进行打击,取得了不错的效果,但仍然存在诸多不足.针对这一难题现状,本文分析了内河船涉海运输的现状及安全风险、海事监管的困难以及开展整治工作的建议.
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樊仁贵;
衡晓周
- 《2015年苏浙闽粤桂沪航海学会学术研讨会暨长三角科技论坛航运分论坛》
| 2015年
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摘要:
随着船载AIS设备的普遍应用和网络信息技术的发展,基于AIS基站开发了诸多实时查询船舶基本动态的网站和移动终端,如船讯网、AIS信息服务平台等,极大地方便了航运从业者,也给海事部门的现场监管、应急指挥、海事调查等带来了便利.上述功能的实现依赖于船舶依法安装并正确使用AIS设备.但目前内河船在AIS使用上存在一些不规范的行为.本文从海事监管的视角及相关法律法规要求出发,探讨内河船AIS使用中存在的问题及监管对策.提出了从源头解决内河船非航行时关闭AIS设备,加大海事监管力度,纠正AIS使用不规范的行为的建议。AIS设备的普遍应用,对海事监管手段的信息化和多样化起到了巨大促进作用,节省行政监管的成本,有力保障了船舶的航行安全,保护水域环境清洁。但现实中AIS使用存在着诸多问题,本文对存在的问题进行了分析,提出了一些应对措施,但这不足以从根本上解决问题。随着经济社会的发展,特别是目前依法治国的大背景下,依法行政,从内河船检验发证到营运中的监管逐步规范化,AIS设备配备和使用也必将更加规范。
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李宁
- 《第七届全国内河船舶及航运学术会议》
| 2000年
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摘要:
本文就《钢质内河船舶入级与建造规范》(1996年版)对操舵装置(舵机)的系统设置要求的可靠性进行了分析,提出了一些改进建议,以便最经济、最大限度地提高舵机系统的使用可靠性,保证船舶的航行安全.
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