充电基础设施
充电基础设施的相关文献在2012年到2022年内共计224篇,主要集中在工业经济、电工技术、公路运输
等领域,其中期刊论文202篇、会议论文6篇、专利文献238397篇;相关期刊132种,包括合作经济与科技、中国科技投资、天津科技等;
相关会议6种,包括国际电动汽车学术研讨会暨中美清洁汽车联盟2015技术年会、第十届长三角能源论坛—推进能源生产和消费革命、第八届电动汽车标准法则国际研讨会等;充电基础设施的相关文献由314位作者贡献,包括康苏媛、李竞强、约翰内斯·布龙巴赫等。
充电基础设施—发文量
专利文献>
论文:238397篇
占比:99.91%
总计:238605篇
充电基础设施
-研究学者
- 康苏媛
- 李竞强
- 约翰内斯·布龙巴赫
- 郑雪芹
- 刘坚
- 北京市城市管理委员会1
- 无1
- A·A·戴施潘德
- J·戴
- P·穆拉里
- S·萨胡
- 中国电动汽车充电基础设施促进联盟1
- 刘惠萍
- 吴鹏飞
- 孙艳梅
- 张博
- 张彦云
- 张灿
- 江凌宇
- 王伟
- 王娜
- 甄晓阳
- 程广宇
- 肖湘宁
- 葛倍辰
- 蒋怀震
- 赵凤娇
- 金荣勳
- 陈荣波
- 高杰
- 黎明
- G.伯格
- J·O·范德尔韦德
- Li Suxiu
- Liu Huiping
- Liu Yingqi
- M.伯姆
- M.卡尔滕巴赫
- M·K·图姆
- Ramteen Sioshansi
- T·D·奥扎德尼克
- V·贝姆
- Yue Weizhong
- Zhang Jing
- 丁芝
- 丛琳
- 严勤
- 于永初
- 任悦
- 任泽平
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郑雪芹
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摘要:
随着新能源汽车销量的增加,消费者对于充电基础设施的需求量也逐渐增大。整体上看,目前国内充电桩建设区域较为集中,充电电量集中度较高,政策暖风频吹加之充电需求扩增,同时带动换电设施也快速推进。
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杨阳
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摘要:
随着近年来电动汽车市场快速发展,保有量迅速增长,电动汽车充电需求不断增大。截至2021年底,全国新能源汽车保有量784万辆,充电桩保有量261.7万台,车桩比3:1,仍存在较大的缺口。完善充电基础设施建设有助于缓解消费者对新能源汽车的里程焦虑,支持扩大新能源汽车消费。电动汽车充电问题被认为是电动汽车推广的“最后一公里”,对于推广发展电动汽车至关重要。
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摘要:
负责日本充电标准的“CHAdeMo协议会”计划在今年年内向印度标准局提交规格草案,争取最早在2023年作为正式规格获得通过。CHAdeMo协议会除了日产汽车及丰田等日本大型汽车制造商外,还有东京电力控股等大约500家企业参与。不仅是印度,该组织还希望鼓励目前缺乏充电基础设施的东南亚国家推广电动汽车。
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陈思宇;
张思琦;
刘慧文;
赵宇
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摘要:
近年来,电动汽车市场迎来了蓬勃发展,带动充电基础设施的大规模建设,在为广大车主提供充电服务的同时,也存在一定的短板。对现有充电基础设施建设存在的问题进行综合分析,并针对充电设施资源分布不合理、运营模式单一等难题,提出一种新型可移动充电桩,并对移动充电桩的前景进行预判,对移动充电桩的研究开发和推广具有指导意义。
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郑舒允
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摘要:
绿色发展是新时代中国经济社会发展的新使命,而新能源汽车产业正契合了这一发展理念。为了进一步推进新能源汽车产业高质量绿色发展,综合对比分析国内外新能源汽车产业的发展现状,系统阐述国内新能源汽车产业发展存在的问题,并提出具体的应对策略。
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陈秀娟
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摘要:
数据显示截至2021年底,我国新能源汽车保有量为784万辆,全国充电基础设施保有量为261.7万台,车桩比约为3:1;目前国内仅有1000余座换电站,这远远慢于充电桩的布局速度。在这样的大背景下,缓解补能问题成为当务之急。
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潘彤彤
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摘要:
近日,海南公布今年充电基础设施建设运营管理任务计划,提出今年全省建设充电桩2万个,加大农村乡镇、住宅小区、高速公路服务区、公共经营场所、换电站等新能源汽车充电桩建设力度,为海南2030年实现停止销售燃油汽车奠定基础。近年来,海南不断加大充电基础设施建设力度,加快新能源汽车推广速度。去年,全省新增充电桩约2万个,累计建设充电桩约4.7万个。
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郑雪芹
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摘要:
随着新能源汽车销量暴增,充电基础设施也随之增长,目前桩车增量比已达到1:3.8,基本可以满足新能源汽车市场的快速发展。近期发改委、能源局等十部门发文要求,"十四五"末我国电动汽车充电保障能力进一步提升,能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。
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荀笙
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摘要:
近年来,在国家政策的大力推动下,新能源汽车行业发展迅猛。尤其在燃油车逐渐走下坡路、汽车行业面临滞胀的情况下,新能源汽车更是成为激发中国经济的重要引擎之一。与此同时,中国提出健全"碳达峰、碳中和"标准,先后出台全方位激励政策,为新能源汽车产业发展"保驾护航"。不过,与此同时相关数据显示,截至2021年9月底,中国充电基础设施数量达到142万个充电桩。同期,中国新能源汽车保有量已经达到678万辆。与当下的需求相比,两者之间仍有不小的差距。
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叶琼瑜;
陈政熙;
任悦
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摘要:
充电基础设施是新能源汽车产业发展的重要基础,其信息系统自身的脆弱性以及面临的复杂网络空间安全威胁,引发的信息安全问题受到政府和企业高度重视。基于上述背景,对充电基础设施信息安全建设的相关政策进行了研究。以社会公共服务影响较大的纯电动公交车充/换电站为对象,详细分析了其监控系统的基本构成和功能、系统脆弱性以及面临的安全威胁。从合规要求以及企业自身安全需要的角度,分析了充/换电站监控系统的信息安全需求。结合ISO 27001和等级保护,提出了适用于充/换电站监控系统的信息安全对策,以及端点检测与响应等信息安全优化措施。建议充/换电站的运营企业在满足合规要求基础上,以“小步快走、持续迭代”的方式,分步实施安全优化措施应对动态变化的网络空间安全威胁。
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李占锋
- 《2017年西南三省一市(贵州、重庆、四川、云南)自动化与仪器仪表学术年会》
| 2017年
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摘要:
电动汽车是实现节能减排的一个重要的交通工具,其推广和应用受到了各个国家政府的重视和关注.现阶段,电动汽车正朝着大规模推广应用的方向发展,但其推广应用的过程中依然面临着不少困难.本文首先着重分析了电动汽车充电基础设施建设的必要性和紧迫性,再对充电设施的准公共性和准经营性展开了深入的探讨,最后对政府在充电基础建设中所扮演的角色及所需承担的责任进行了明确,并从政府角度提出一些对策:一是充电基础设施建设需要进一步提升全局性战略认识;二是充电基础设施外部性测度研究需要获得强有力的支持力度;三是充电基础设施建设需要朝着主体多元化的方向发展.
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黄嘉玲;
卞芸芸;
廖顺意;
郑郁
- 《2017中国城市规划年会》
| 2017年
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摘要:
在绿色生态城市的背景下,电动汽车响应国家政策和环境保护趋势正快速推广发展,充电基础设施作为电动汽车的重要配套设施,在城市规划建设中扮演重要角色.近年来公用充电设施建设在各大城市建设遍地开花,却面临“排队时间过长”“僵尸桩”等需求与供给不匹配的问题.本研究以广州为例,从用户空间需求出发,结合城市总体规划和国土规划,对公用充电设施规划布局进行研究,旨在总结出公用充电设施的一般布局规律与原则,提出布局空间方案,期望对中国城市电动汽车充电基础设施布局及相关领域起到参考和补充的作用.
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