低桩承台

摘要： 通过建立三维有限元模型,分析码头前沿设板桩墙及堆载区设低桩承台两种浚深改造方案的效果。经分析可知,码头浚深改造后桩基弯矩增大,幅度最大的为靠近堆载区的桩基。对于码头前沿设板桩墙改造方案,前沿桩基内力减少,但后方临岸侧桩基改善效果很小。对于堆载区设低桩承台的改造方案,后方临岸侧桩基弯矩减小较明显。若将两种方案结合,无论码头前沿桩基还是后方桩基,改善效果均较好。

摘要： 由于复合桩基础的经济性,近年来受到越来越多的关注,但在航道护岸工程中应用较少,究其原因是航道护岸低桩承台复合桩基础受力更加复杂、技术上较难把握.通过分析航道护岸低桩承台复合桩基础竖向承载力和水平承载力,提出了复合桩基础设计控制原则:1)竖向整体安全度K≥2,地基承载力利用率ψ≥0.5.2)桩土联合承担水平力.制定了航道护岸复合桩基础的设计方法及流程,为类似工程提供参考.

摘要： 当桥梁低桩承台埋入土体中3～5m甚至更深且承台底面混凝土与土基密合时,摩擦桩承台基底土提供了相当可观的竖向抗力,为研究该承台基底竖向抗力,文中采用弹性理论m法,推导计算低桩承台基底竖向抗力作用效应的公式,并对现行《公路桥涵地基与基础设计规范》中的相关公式提出修正建议.结果表明,按文中公式计算的摩擦桩桩顶外力较不考虑承台基底竖向抗力作用时的桩顶外力有明显减小,从而可有效减短桩长,节省材料用量.

摘要： 4月23日上午,在中铁大桥局杭温铁路6标段黄田施工现场,控制性工程楠溪江特大桥首孔简支箱梁正式进入浇筑阶段,这标志着楠溪江特大桥主体上部结构进入了施工阶段,计划2023年交工验收。据中铁大桥局项目部负责人介绍,控制性工程楠溪江特大桥施工难度大、工期紧、风险高。主墩钻孔钻直径3m,最大桩长9 m,墩位处地质条件复杂,岩面高低起伏,同一墩位桩长相差17.5m,施工难度大。主墩承台属低桩承台,基坑开挖深度大,承台施工防水及坡岸防护均为工程难点。此外,上部结构施工工序转换多,质量要求高,影响因素多,施工时间仅为32个月,是该标段工期的关键工程,也是全线的重难点工程。

摘要： 为了研究不同连接属性对结构动力特性的影响,利用ABAQUS软件建立精细化有限元模型,对上下部结构采用锚固连接和摩擦接触两种连接方式形成的低桩承台重力式码头整体结构进行动力时程分析,研究两种连接属性所对应结构的地震响应规律.结果表明,在地震结束时,锚固连接结构的残余位移比摩擦接触结构小;摩擦接触结构水平峰值加速度之差大于锚固连接结构;锚固连接结构的最大与最小拉(压)应力均小于摩擦接触结构;摩擦接触结构最大动土压力值、 最大与最小动土压力之比均大于锚固连接结构.

摘要： 在跨江桥梁施工中,深水低桩承台一直是桥梁施工中的技术难题,而河床地质为坚硬岩层的情况下,无法通过常规方式进行钢套箱沉放或钢管桩插打困难的问题,则更为棘手.本文结合江西省贵溪市象山大桥主墩承台围堰的施工,针对深水硬岩低桩承台围堰施工技术进行了论述总结.通过锁扣钢管桩围堰在该工程的成功应用,说明了锁扣钢管桩在实际应用中的作用及推广价值.

摘要： 结合沙溪大桥扩建工程水中基础围堰施工实例,对水中7#、8#、9#墩低桩承台钢板桩围堰围檩及支撑与钢板桩施打的先后顺序进行安全技术比选;对深水清基、水下封底、抽水等技术重点及难点控制进行总结,以供参考.

摘要： 针对深圳机场三跑道海堤工程场地软弱土层深厚,海堤建设需要满足对广深沿江高速的位移限制要求,且海堤堤顶高程不能超过15 m安全限高线等系列问题,提出低桩承台直立式海堤结构,并采用水泥搅拌桩进行基础加固处理.采用经验公式并通过波浪物理模型试验确定合理的堤顶高程,且采用国际通用软件Plaxis 3D进行结构受力分析,证明该海堤方案能有效控制土体侧向变形.针对海堤需满足使用100 a的防腐问题,钢结构采用重防腐蚀涂层、 牺牲阳极阴极保护和混凝土包覆联合防腐措施,确保海堤满足设计保护年限.

摘要： 依托海华大桥主墩低桩承台深基坑施工的工程实例,针对开挖深度大、地下水丰富、管涌风险高及不利淤泥层的特点,重点介绍拉森六型18m超长钢板桩基坑支护的设计与应用.通过方案比选提出解决上述施工难题的最优方案,即可节省资源投入又可保证节点工期,具有较好的施工可行性与经济合理性.

摘要： 本发明公开了一种低水位下高桩承台斜桩堵漏结构与施工方法，所述低水位下高桩承台斜桩堵漏结构用于密封斜桩与预制砼底板之间的孔隙，包括：抱环，其为筒状且其恰好套设固定在所述斜桩的上部；堵漏钢圈，其水平且无缝套设固定在所述抱环的外壁；止水带，其为环状且其固定设置在所述堵漏钢圈上表面，并将所述斜桩环绕一圈，所述止水带的上表面紧贴所述预制砼底板的下表面，以堵塞密封斜桩与预制砼底板之间的孔隙。本发明具有堵漏效果好，方便施工等优点，可广泛应用于桥梁施工领域。

摘要： 本发明公开了一种低水位下高桩承台斜桩堵漏结构与施工方法，所述低水位下高桩承台斜桩堵漏结构用于密封斜桩与预制砼底板之间的孔隙，包括：抱环，其为筒状且其恰好套设固定在所述斜桩的上部；堵漏钢圈，其水平且无缝套设固定在所述抱环的外壁；止水带，其为环状且其固定设置在所述堵漏钢圈上表面，并将所述斜桩环绕一圈，所述止水带的上表面紧贴所述预制砼底板的下表面，以堵塞密封斜桩与预制砼底板之间的孔隙。本发明具有堵漏效果好，方便施工等优点，可广泛应用于桥梁施工领域。

摘要： 本实用新型公开了一种低水位下高桩承台斜桩堵漏结构，所述低水位下高桩承台斜桩堵漏结构用于密封斜桩与预制砼底板之间的孔隙，包括：抱环，其为筒状且其恰好套设固定在所述斜桩的上部；堵漏钢圈，其水平且无缝套设固定在所述抱环的外壁；止水带，其为环状且其固定设置在所述堵漏钢圈上表面，并将所述斜桩环绕一圈，所述止水带的上表面紧贴所述预制砼底板的下表面，以堵塞密封斜桩与预制砼底板之间的孔隙。本实用新型具有堵漏效果好，方便施工等优点，可广泛应用于桥梁施工领域。

摘要： 本发明公开了一种水域无覆盖层低桩承台的钢板桩围堰的施工方法，其包括以下步骤：对钢板桩围堰的设计位置的河床面进行清理；根据设计位置，在水面上相应位置处设置导向装置，并将导向装置焊接于钢管桩的托架上；不需要对设计位置处的岩层进行铣槽，将钢板桩沿导向装置的外壁方向插打至设计位置，且依次首尾相连并形成钢板桩围堰；将底层内支撑下放到钢板桩围堰内，并与钢板桩围堰之间通过拉杆进行焊接固定；依次将中层内支撑和顶层内支撑下放到钢板桩围堰内并固定；采用注浆设备对钢板桩围堰内的岩层进行高压注浆，以使钢板桩围堰内的岩层不透水。本发明充分的利用岩层自身强度和稳定性的特点，有效的减少了钢板桩的设计长度。

摘要： 本发明公开了一种用于岩石地层低桩承台的植桩围堰平台一体化施工方法，涉及岩石地层低桩承台施工领域。该方法包括以下步骤：S1：在岩石地层上同时施工起吊平台和钻孔平台，在施工起吊平台和钻孔平台的过程中，在起吊平台和钻孔平台之间预留与围堰施工通道；S2：在围堰施工通道中对钻孔平台进行围堰施工，与此同时，在钻孔平台上进行桩基钻孔作业；进行围堰施工时，通过静压植桩机将围堰所需的钢板桩植入岩石地层后，安装钢板桩围堰内支撑结构，在围堰中进行抽水作业，将挖掘机吊入围堰内进行无水开挖作业。本发明将水下爆破作业改为无水开挖作业，不仅施工周期较短，所需的人力和物力较少，而且能够满足施工要求。

摘要： 本发明涉及一种桥梁深水软土地基逆作法低桩承台复合基础承台预留孔施工方法，该方法通过预设桩基预留孔、通过钢套筒插打桩基，分步浇筑，使得施工安全可靠，提高了工作效率；变深水环境为干环境，降低了了深水桥梁逆作法基础桩基与承台连接的技术难度；预留孔钢套筒能够实现桩基与承台的有效连接，确保施工质量的可靠。

摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种厚卵石层河床深水低桩承台钢板桩围堰施工方法。在围堰施工区域插打钢护筒，对围堰施工范围内的河床进行开挖，依托钢护筒插打钢板桩至第一阶段完成钢板桩围堰合拢，继续对围堰底部河床进行开挖，再次对钢板桩进行插打施工至第二阶段，依次进行，直至钢板桩达到设计标高，在围堰底部设置泄压泄水结构，安装内支撑，对围堰底部进行封底，抽水形成干环境后向围堰内浇筑钢筋混凝土形成承台，拔除钢板桩完成承台施工。本发明的围堰施工方法极为简单，工序少，施工难度低，能够在厚卵石层河床上完成围堰施工，且大大降低了施工成本，取得了较好的经济效益，具有极大的推广价值。

摘要： 本发明公开了一种水域光板岩低桩承台的钢板桩围堰的施工方法，其包括以下步骤：根据围堰设计位置，利用既有钻孔平台，采用小型旋挖钻机对围堰设计位置处的岩层进行铣槽，在槽内回填中粗砂后，安装下放内支撑，插打钢板桩，待钢板桩围堰后建立后，再对围堰内侧的槽内进行高压注浆止水。最后，围堰内抽水，承台在无水环境下施工。此外，在钻孔平台调整的过程中，利用旋挖钻机对承台范围内的岩层进行钻孔作业。该施工方法充分的利用了水上钻孔平台和旋挖钻机的工作性能，且在旋挖钻机钻孔时无需钢护筒设施，有效的降低了施工成本低，缩短了围堰内清基的施工时间，解决了水域光板岩条件下钢板桩插打困难的问题。

摘要： 本发明公开了一种水域无覆盖层低桩承台的钢板桩围堰的施工方法，其包括以下步骤：对钢板桩围堰的设计位置的河床面进行清理；根据设计位置，在水面上相应位置处设置导向装置，并将导向装置焊接于钢管桩的托架上；不需要对设计位置处的岩层进行铣槽，将钢板桩沿导向装置的外壁方向插打至设计位置，且依次首尾相连并形成钢板桩围堰；将底层内支撑下放到钢板桩围堰内，并与钢板桩围堰之间通过拉杆进行焊接固定；依次将中层内支撑和顶层内支撑下放到钢板桩围堰内并固定；采用注浆设备对钢板桩围堰内的岩层进行高压注浆，以使钢板桩围堰内的岩层不透水。本发明充分的利用岩层自身强度和稳定性的特点，有效的减少了钢板桩的设计长度。

摘要： 本实用新型公开了一种具有低桩承台的建筑基桩，包括低桩承台，低桩承台内部两侧固定安装有导套，导套内部滑动连接有导柱，导柱末端固定安装于减震板内部两侧，导柱外部套接有弹簧，减震板下表面固定安装有固定板，固定板下表面固定安装有主桩固定套，主桩固定套外部一侧固定安装有副桩固定套，主桩固定套内部固定插接有主桩，副桩固定套内部固定插接有副桩；主桩固定套设置有多个，副桩固定套倾斜固定于固定板下表面，根据实际所需基桩的数量，将主桩固定插接于主桩固定套内部，通过适合数量的主桩实现承重的效果，通过将副桩固定插接于副桩固定套内部，通过副桩的倾斜放置，与主桩的配合使用，使得整个建筑基桩稳定性更高。