钻孔爆破

摘要： 介绍了大柳沟水库导流、冲砂、放空隧洞(以下简称导流洞)开挖施工中的施工布置和技术措施,重点论述了钻孔爆破石方开挖和砼衬砌的应用,提出了钻孔爆破石方开挖技术对导流洞成型质量、砼衬砌对导流洞安全牢固的重要性。

摘要： 隧道钻孔爆破开挖技术在城市越岭长隧道中的应用能够有效地提高施工效率,节约建造成本。然而受周边环境的影响,爆破有害效应的影响日显突出,特别是爆破振动影响成为爆破开挖制约的主要因素。根据大盘山城市越岭长隧道进出口段爆破开挖过程中对周边建筑振动影响的实际监测,分析了不同围岩爆破地震波传播衰减规律。结果表明:相同围岩等级下,围岩完整性与萨道夫斯基公式中的关键参数K、α取值存在反相关性,即在相同围岩等级下,完整性越好,关键参数取值越低。建议进口段K、α值分别为350和1.9,出口段250和1.85,并绘制了三个代表性装药量下的爆破振动速度传播曲线。根据绘制的曲线以及现场建筑对振动速度的控制要求,确定了隧道爆破开挖距离洞口的起始位置。为进出口围岩等级和完整性较差、且周边拥有密集建筑群的实际隧道开挖工程提供参考。

摘要： 结合柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程航道整治水下炸礁钻孔爆破实例,探讨施工中的关键技术、参数控制方法等问题。实践表明,该工程的水下炸礁钻孔爆破作业能够顺利落实到位,在安全、质量、效率等方面的表现均较好,水下炸礁爆破效果达到预期要求。

摘要： 针对J级航段急流滩施工中出现的船舶定位、抛锚移锚、破坏炮线、钻机套管垂直度控制等施工难题,传统施工方案无法开展施工作业。通过实践总结研发一套急流滩钻机船钻孔爆破施工关键技术。综合应用模块化组合船体、七锚缆船舶定位、套管垂直导向系统、平行双滚筒锚机、起爆网路等炸礁施工关键技术,使施工船在任意航区调遣施工。在澜沧江244界碑—临沧港IV级航道整治建设工程中,航区内滩上流速为3.5~6.5 m s,险滩类型众多,采用本方案取得了良好的施工效果。在涡流、深急流等复杂条件下使用此方案,可以有效避免采用裸露爆破工艺炸药单耗高、不易控制的弊端,为急流滩施工提供了一种有效可行的施工方案。

摘要： 为了考察钻孔爆破炮孔合适的堵塞长度及应力波在孔内传播规律,采用理论分析和数值模拟相结合的方法对炮孔堵塞机理进行分析,在基本假设的基础上,通过对堵塞物动力学规律研究,并考虑了堵塞物的压缩变形,建立了堵塞长度的计算模型并验证了其合理性.通过有限元分析软件建立区域尺寸为1.5 m×1.5 m,炮孔深度为0.62 m,孔径为0.04 m的力学模型,模拟了孔底矩形连续耦合装药时,堵塞长度为0.35 m时的单孔爆炸应力云图及炮孔底部和临空面处的动力响应曲线.结果表明:应力波以球面波的形式向外传播,炮孔装药中心区域最先出现应力,而且应力最大,应力波经过反射叠加最终释放.炮孔底部的应力在极短时间迅速达到峰值,然后上下震荡,逐渐在某一值上趋于稳定.炸药爆炸产生的应力波在很小一段时间后传到临空面,临空面应力迅速达到峰值,然后迅速下降直至应力波全部释放.该方法可以为炮孔堵塞分析提供参考,并应用于煤矿炮掘工作面爆破分析中.

摘要： 为解决综采工作面受上覆采空区动载矿压影响而造成推进困难的问题,以3-1#煤层31201综采工作面为研究目标,针对31201工作面在推进期间矿压显现强度大,工作面易出现大面积压架的现象,对工作面不同区域的来压步距、来压持续长度以及来压期间释放的能量等参数进行分析,确定了各区域矿压显现强度的关系,在此基础上,采用定向钻孔爆破技术对采空区集中煤柱进行爆破卸压.根据现场监测数据显示,31201工作面在过集中煤柱区域期间,工作面顶板稳定性大大提高,矿压显现强度明显降低,且未出现压架事件,工作面平均来压步距与持续长度分别为8.65 m和2.3 m,地表裂隙的范围与强度大大降低,在一定程度上实现了"顶板运动可控、顶板压力分次化解"的目的.

摘要： 杭州地铁7号线吴山广场站-江城路站区间盾构始发段有大粒径孤石随机分布,影响盾构掘进,为确保隧道施工顺利进行,采用微动探测技术与钻探结合的综合探测方案,确定了该段孤石的具体位置、大小及强度等特征.由于该区间周围环境复杂、古建筑群分布,采用钻孔爆破处理孤石时,对炮孔布置、装药结构及装药量等参数进行研究控制,取得了良好的爆破效果,并对盾构机型、刀盘刀具等进行综合比选,严格控制盾构机在孤石地段掘进的参数.实践证明,用该套孤石处理技术取得了良好的施工效果,保证了隧道顺利掘进.

摘要： 岩石钻孔爆破中,孔内起爆位置决定炸药爆轰波的传播方向,进而影响爆破振动场的分布.通过分析柱状药包爆轰产物和爆炸能量的分配及其爆炸应力场的分布,揭示了起爆位置的影响作用机理;基于Heelan短柱解延长药包叠加计算模型,比较分析了不同起爆位置下爆破振动场的分布规律,并结合现场实验,验证了起爆位置对爆破振动场分布的调节作用效果.结果 表明:起爆位置的影响作用机理在于柱状药包爆炸能量的轴向不均匀分配和爆破振动场叠加的相位延迟效应;孔内起爆位置对爆破振动场的分布起调节作用,爆破振动沿爆轰波传播正向叠加增强,且爆破振动场分布的不均匀性受药包长度和炸药爆轰速度的调控;对于常见的几种起爆方式,现场实验统计结果显示,底部起爆时地表爆破振动峰值最大,中部起爆次之,上部起爆最小,且爆破振动差异性随炮孔深度的增加而增大,但振动差异会随距离逐渐消减.

摘要： 为了研究水下钻孔爆破中水深对水中冲击波和地震波的影响.运用数值模拟软件AUTODYNA 通过计算获得不同水深时模型水中冲击波压力峰值以及岩石中的振动速度,分析水深对水中冲击波和地震波的传播影响.从而对比得出水深不同时的水中冲击波衰减规律和地震波的传播规律,为实际情况中水深不同时采用不同危害防护方式提供参考.

摘要： 青岛港前湾航道扩建工程(二标段)是我司承担施工的一项航道加深、拓宽工程,在对风化岩四区周围和风化岩一、二区周围进行疏浚施工时发现岩层无法开挖,经设计变更后,根据地质情况须进行炸礁施工.礁盘区域通过采用水下钻孔爆破方式排间微差爆破技术,有效降低了爆破地震波、冲击波和控制了爆破飞石距离,避免对周边码头、建筑破坏,满足爆破安全的要求,同时,采取有效的安全控制措施,保证了对周边船舶的影响,为类似工程提供了借鉴.

摘要： 本文结合深水厚淤泥中钻孔扰动爆破测试实例,对爆破地震波、动孔隙水压力、水中冲击波传播特性等进行了分析,认为地震波具有近区幅值大而衰减快特性,相同装药情况下其幅值主要由装药与岩基距离决定,动孔隙水压力在爆破近中区仍具冲击波特征,传播速度与水中声速相当,表明该区域爆破能量主要由孔隙水传递,而在中远区主要由土颗粒传递,压力幅值衰减较快,爆破溢出至水中冲击波压力与炮孔堵塞长度密切相关,同时随着与炮孔轴线夹角增大迅速衰减.

摘要： 爆破振动效应已经成为影响爆破作业的重要因素.鉴于爆破安全规程对爆破振动安全控制标准不全面,建议在爆破方案设计中,可根据现场周边环境分别采用爆破安全规程中的标准、保护对象设计抗振指标、地震烈度表中相应的振动速度以及特别敏感地段的人的感觉作为控制标准来确定合理的爆破振动安全阈值.其次,统一预估标准,保守预估爆破振动数值,作业规程中根据前期爆破振动监测数据确定合理的爆破振动预报公式中的参数,确保预报值接近且不小于爆破实测数据.对作业现场控制爆破振动的措施进行了分析探讨.

摘要： 本文研究了钻孔爆炸对拉西瓦建基花岗岩影响,建立了钻孔爆破动荷载与建基岩体埋深之间关系式,并按距离建基面不同深度将建基岩体分为破坏区、强卸荷区、弱卸荷区及无影响区。

摘要： 本文研究了钻孔爆破对拉西瓦高拱坝建基面花岗岩的影响,建立了钻孔爆破动荷载与建基岩体埋深之间关系式,并按距离建基面不同深度将建基岩体分为破坏区、强卸荷区、弱卸荷区及无影响区.

摘要： 结合太原—中卫新建铁路兴旺峁隧道不良的地质状况和恶劣的气候环境，介绍在湿陷性黄土、泥质粉砂岩、砂泥岩互层、节理层理发育、地下水位高及拱部存在大范围不规则砂层透镜体等复杂地质条件下，隧道的快速掘进施工技术，包括钻孔爆破、开挖运输、施工防排水及隧道通风等，可为类似条件的工程提供参考。

摘要： 空气间隔装药是一种有效的爆破装药技术.以往研究显示,间隔装药在减少炸药用量同时,能够改善爆破效果.但是为了取得良好效果,间隔装药必须采用适合的爆破参数.本文采用了数值模拟及现场试验结合的方式,研究了空气间隔装药的间隔位置及间隔长度对爆破效果的影响,探讨了适合的参数.该研究结果可以为工程爆破施工提供参考.

摘要： 空气间隔装药是一种有效的爆破装药技术.以往研究显示,间隔装药在减少炸药用量同时,能够改善爆破效果.但是为了取得良好效果,间隔装药必须采用适合的爆破参数.本文采用了数值模拟及现场试验结合的方式,研究了空气间隔装药的间隔位置及间隔长度对爆破效果的影响,探讨了适合的参数.该研究结果可以为工程爆破施工提供参考.

摘要： 空气间隔装药是一种有效的爆破装药技术.以往研究显示,间隔装药在减少炸药用量同时,能够改善爆破效果.但是为了取得良好效果,间隔装药必须采用适合的爆破参数.本文采用了数值模拟及现场试验结合的方式,研究了空气间隔装药的间隔位置及间隔长度对爆破效果的影响,探讨了适合的参数.该研究结果可以为工程爆破施工提供参考.

摘要： 本发明公开了一种爆破施工用爆破钻孔装置，包括筒体以及安装于筒体一端的钻头，所述筒体外侧滑动套设有套环且套环上铰接有多个均匀分布的支杆，支杆远离凸起的一端转动设置有滚轮；所述滚轮外侧转动设置有限位组件，所述套环和限位组件之间通过驱动组件相连接，当钻头逐渐接近待钻孔表面时，驱动组件带动限位组件转动并卡合于滚轮与待钻孔表面之间；支杆受到挤压向外张开，从而增加其与待钻孔表面的接触面积，使得钻头在钻孔过程中更加稳定，而通过驱动组件带动限位组件转动至滚轮与待钻孔表面之间对滚轮进行限位，可以避免在钻头接触待钻孔表面，进行钻孔的阶段出现打滑的现象，有利于钻头稳定且准确地钻入至岩石层中。

摘要： 一种斜溜井成型爆破方法及爆破用钻孔装置，属于矿井爆破打孔领域。为解决上述爆破打孔车体积较大和重量较大的问题以及固定在地面的钻机造成的钻孔死角问题及斜溜井成型爆破方法安全性问题。爆破用钻孔装置，包括拖车装置和钻孔装置，所述的拖车装置包括拖车座、轮驱动电动机、轮子、控制箱和拉杆，所述的钻孔装置放置在拖车座上，所述的钻孔装置包括安装板，在安装板上设有若干安装孔，在安装孔内安装有辅助固定装置，所述的辅助固定装置包括穿过安装孔固定的电缸，在电缸的推杆前端固连有辅助钻孔电机，在辅助钻孔电机的转轴上固连有辅助钻头，本发明大大缩小了体积减轻了重量，能够进行手持操作和稳定地钻孔，避免出现钻孔死角问题。

摘要： 本发明公开了一种提高台阶爆破预裂孔钻孔精度的钻孔方法及钻孔装置，该钻孔装置包括凿岩钻机、信号发射器和信号接收器，所述信号发射器设置在凿岩钻机的钻头内，所述信号接收器设置在钻孔设定的基准点，所述信号发射器的信号输出端与信号接收器的信号接收端连接。本发明通过在钻头中内置信号发射器，可以在钻孔过程中由信号接收装置确定钻头的精确位置，并根据钻孔偏差不断调整钻头倾角，提高预裂孔的钻孔精度。

摘要： 本发明涉及矿山开采技术领域，具体为一种超深切(溜)井用大孔径钻孔一次爆破成井炮孔布置及爆破方法，包括如下步骤：(1)掏槽孔间距：利用切割槽天井钻机施工大孔径钻孔1个，再利用台车沿大孔径周边施工若干组平行孔、辅助孔和周边孔，然后采用一次爆破方式，从而形成与设计切割(溜)井一致的断面和高度，初始补偿系数调整n≥1.8，其中首响装药孔与空孔的孔间距为350～400mm；与现有技术相比，本发明采用极少数目大孔径钻孔和配套辅助中深孔炮孔不需分若干次爆破，而可一次爆破，施工简便，解决了深孔一次成井爆破需要若干层若干次爆破、工序繁琐，经常发生掀顶、堵孔等爆破难题，从而实现真正意义上一次爆破成井。

摘要： 本发明公开了一种爆破施工用爆破钻孔装置，包括筒体以及安装于筒体一端的钻头，所述筒体外侧滑动套设有套环且套环上铰接有多个均匀分布的支杆，支杆远离凸起的一端转动设置有滚轮；所述滚轮外侧转动设置有限位组件，所述套环和限位组件之间通过驱动组件相连接，当钻头逐渐接近待钻孔表面时，驱动组件带动限位组件转动并卡合于滚轮与待钻孔表面之间；支杆受到挤压向外张开，从而增加其与待钻孔表面的接触面积，使得钻头在钻孔过程中更加稳定，而通过驱动组件带动限位组件转动至滚轮与待钻孔表面之间对滚轮进行限位，可以避免在钻头接触待钻孔表面，进行钻孔的阶段出现打滑的现象，有利于钻头稳定且准确地钻入至岩石层中。

摘要： 本实用新型提供了一种爆破装置及具有该爆破装置的定向钻孔的爆破系统。其中，该爆破装置包括：壳体、炸药卷、雷管和隔挡件；其中，隔挡件连接于壳体的内壁，用于将壳体内分隔为第一空间和第二空间；炸药卷置于第一空间，第一空间用于朝向待爆破层放置；雷管插设于炸药卷内。本实用新型通过隔挡件将壳体分隔为第一空间和第二空间，炸药卷置于朝向待爆破层的第一空间内，能够使得炸药卷爆破时朝向待爆破层，避免炸药卷引爆时的四处爆破，增强了爆破装置爆破的方向性，实现了爆破装置的定向爆破，提高了爆破装置的实用性，并且，炸药卷置于壳体内，壳体能够起到防水防潮和防污染的作用，避免了水或者其他物质对炸药卷造成污染导致炸药卷无法爆破。

摘要： 本实用新型公开了一种露天爆破施工用爆破钻孔装置，属于爆破钻孔技术领域。一种露天爆破施工用爆破钻孔装置，包括上板，上板上方设有凸轮，凸轮左侧设有电动机A，凸轮上设有连接杆，连接杆下端连接有辊轮，辊轮上端安装有配重块，上板四角处均设有限位杆，上板下方设有电动机B，电动机B下方设有钻杆，上板下方设有底板，底板两侧对称设有两个电动伸缩杆，电动伸缩杆上端连接有弹簧，底板四角处均连接有插杆。本装置能够方便进行钻孔，并且能够有效的降低工人的劳动强度。

摘要： 本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体为一种隧道爆破施工用爆破钻孔装置，包括升降底座、旋转杆、旋转驱动组件、旋转座、钻机、钻刀、钻机驱动组件、固定环、滑动环、半球形罩体以及多根弹簧；实际应用中，通过升降底座调整旋转杆的高度，通过旋转驱动组件驱动旋转杆带动旋转座旋转，从而调整打孔角度；通过钻机驱动组件驱动钻机伸出，同时钻机驱动钻刀旋转钻孔；钻刀钻入石块的过程中，滑动环通过弹簧带动半球形罩体沿钻机上下滑动使半球形罩体始终罩在石块上表面，防止钻刀打孔过程中灰尘和碎石屑飞溅，保护了工作人员的身体健康；本实用新型打孔角度和高度可调，有效防止打孔过程中产生的灰尘和碎石屑飞溅，保护了工作人员的身体健康。

摘要： 本实用新型提供了一种隧道爆破施工用爆破钻孔装置，属于钻孔设备技术领域。该隧道爆破施工用爆破钻孔装置包括防护组件和钻孔组件。所述防护组件包括升降平台车、防护罩和安全门，所述防护罩固定在所述升降平台车上，所述安全门通过铰页固定在所述防护罩上，使用时，电缸活塞杆的伸缩带动钻头伸缩，第二电机输出轴的转动带动钻头转动，在电缸和第二电机的共同作用下实现对隧道的钻孔，在钻孔的过程中，吸尘器工作把进入到防护罩内的灰尘带走，在钻孔时当出现隧道坍塌的情况时，防护罩对其内的操作员进行保护给施救提供救援时间，防护罩和顶棚防止钻孔过程崩出的石子砸到操作员，提高了操作员的人身安全。

摘要： 本实用新型涉及工程爆破技术领域，尤其为一种爆破施工用爆破钻孔装置，包括工作台、钻孔机和钻头，所述工作台上端固定连接有连接板，所述连接板左侧上端面固定连接有支撑杆，所述支撑杆上端转动连接有转动轮，所述转动轮外侧固定连接有调节板，所述调节板右端内侧设有滑槽，所述滑槽中间滑动连接有移动滑块，所述移动滑块内侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆下端固定连接有电机，所述调节板上端滑动连接有移动支架，本实用新型中，通过设置的螺纹杆、移动滑块、调节板和支撑杆，在使用的过程中可以通过螺纹杆和移动滑块对调节板的角度进行调节，这样就可以在钻孔的过程中根据实际需要对孔槽的角度进行控制，具有良好的稳定性和实用性。