远光灯

摘要： 公共安全行业标准GA/T 1771-2021《机动车不按规定使用远光灯自动记录系统通用技术条件》已于20ZI年10月1日正式实施。为便于各级公安交通管理部门和机动车不按规定使用远光灯自动记录系统生产企业理解和应用新标准,本文对标准的制修订背景进行了介绍,并具体解读了标准中主要的技术要点。

摘要： 得益于低碳绿色生活概念的推广以及国家政策的大力支持,新能源汽车得到越来越广泛的普及,而车灯作为汽车零部件的重要组成部分,主要功能是照明,还有美化整车造型的作用,车灯既影响汽车驾驶的安全性,也影响汽车的美观。以往车灯的造型设计更多体现在信号灯上,而远近光灯多为规则的四方形或圆形,基于TIR结构设计一款由多颗LED作为光源的远光灯,该远光灯具有较好的散热性能,可延长LED的使用寿命。

摘要： 随着人民生活水平的提高以及对美好生活的向往,机动车的保有量逐年增加,其产生的噪声污染愈加严重,对人们的日常生活造成了极大困扰,危害人们身体健康。为从源头上降低汽车鸣笛产生的噪声污染,本文基于STM32单片机芯片研究设计了车载智能绿色装置,使用语音模块、智能感知模块、无线通信模块等,实现了智能化和人性化控制,机动车人驾驶车的交通模式向车提醒人安全驾驶车的智能交通模式转变,机动车从孤立个体向智能体转变,最终实现机动车传统交通向现代交通的转变。

摘要： 驾驶车辆时,灯光既是安全装置又是交通语言,夜间开车因为环境光线较暗,正确使用车灯可以避免事故的发生,那么,夜间开车该怎样使用灯光呢?汽车的灯光包括近光灯、远光灯、示廓灯、雾灯、双闪灯等几种。近光灯是为了近距离照明,照明距离一般在50米以内,主要用来看清眼前的道路。在没有中心隔离设施或中心线的道路上,夜间会车时应当在距对向来车150米以外改用近光灯。在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

摘要： [案例]2018年4月25日深夜,高某驾驶小轿车与相向行驶的吴某驾驶的小轿车会车时,因高某未关闭远光灯,导致吴某视觉障碍,致吴某驾驶的机动车与李某发生碰撞,造成李某受伤。

摘要： 文章基于CAN总线通讯网络,设计应用层协议,规定通讯机制、传输速率。对建好的远光灯智能控制网络传输参数信息及开启与关闭命令进行验证,对远光灯进行汽车试验台实验,实现系统定义的功能,验证了远光灯智能控制的正确性。

摘要： 开车上路最怕遇到什么?"远光灯"这个答案一定榜上有名。近日,江苏泰州一名司机就因不文明使用远光灯被判与肇事司机承担交通事故同等责任,还要担负一定的民事赔偿。2020年10月7日早上5点多.

摘要： 近年来,媒体上谴责滥用汽车远光灯的声音此伏彼起,不绝于耳。“远光狗”违反公路交通法规,让远光灯的强烈眩光刺激汽车驾驶员的眼睛,造成暂时性盲视,导致交通事故。各国政府颁布交通法规限制远光灯的使用,但是成效不大。据不完全统计,仅中国大陆地区,因远光灯眩光引发的车祸,每年造成10万人死亡,30万人伤残,毁坏的车辆和货物,价值难以统计。近闻路政部门设想安装电子监控装置,但是因为器具、营运的成本巨大,难以普及。

摘要： 基于CAN总线通讯网络,设计应用层协议,规定通讯机制、传输速率,确定建好的远光灯智能控制网络传输参数信息及开启与关闭命令.经过远光灯进行基于汽车试验台的实验,实现系统定义的功能,验证了远光灯智能控制的正确性.

摘要： 随着人民生活水平的提升,汽车成为很多家庭必不可少的出行工具,但不少车主对于灯光使用还存在认知误区。汽车灯光有有近光灯、远光灯、示廓灯、危险报警闪光灯(双闪)、雾灯、刹车灯、转向灯等,那么在某些特殊情况下,该如何根据环境正确开启特定灯光?

摘要： 道路交通事故是当今世界一大公害，全世界每年死于交通事故人数超过120万人。汽车智能灯光控制系统是一种新型的微电子技术。本文介绍一种能够根据车外光线明暗来控制汽车灯光开启和关闭的智能灯光系统。

摘要： 道路交通事故是当今世界一大公害，全世界每年死于交通事故人数超过120万人。汽车智能灯光控制系统是一种新型的微电子技术。本文介绍一种能够根据车外光线明暗来控制汽车灯光开启和关闭的智能灯光系统。

摘要： 道路交通事故是当今世界一大公害，全世界每年死于交通事故人数超过120万人。汽车智能灯光控制系统是一种新型的微电子技术。本文介绍一种能够根据车外光线明暗来控制汽车灯光开启和关闭的智能灯光系统。

摘要： 道路交通事故是当今世界一大公害，全世界每年死于交通事故人数超过120万人。汽车智能灯光控制系统是一种新型的微电子技术。本文介绍一种能够根据车外光线明暗来控制汽车灯光开启和关闭的智能灯光系统。

摘要： 道路交通事故是当今世界一大公害，全世界每年死于交通事故人数超过120万人。汽车智能灯光控制系统是一种新型的微电子技术。本文介绍一种能够根据车外光线明暗来控制汽车灯光开启和关闭的智能灯光系统。

摘要： 道路交通事故是当今世界一大公害，全世界每年死于交通事故人数超过120万人。汽车智能灯光控制系统是一种新型的微电子技术。本文介绍一种能够根据车外光线明暗来控制汽车灯光开启和关闭的智能灯光系统。

摘要： 本发明适用于照明领域，提供了一种远光灯反射器、远光灯及机动车，所述远光灯反射器的内表面具有多层自由曲面，所述自由曲面上下分布，且阶梯状排列，所述自由曲面的高度为3～7mm；各自由曲面的基准面均为抛物面，所述抛物面的焦距为6～8mm；所述反射器的出光口的周向设有截光板。本发明实施例将远光灯反射器的内表面设计成阶梯状多层自由曲面，使光源发出的光经自由曲面反射后平行出射，远距投射，光线较为集中，符合远光灯配光性能的要求；光源发出的光直接出射或仅经自由曲面或截光板一次反射即出射，光衰小。

摘要： 本发明公开了一种用于汽车的远光灯信息分享装置，包括设置于汽车前端的光感装置，用于实时采集预设的远光灯角度范围内的远光灯信息并传输至预设的云端服务器；定位装置，用于实时检测自身所处的街道坐标并传输至云端服务器；供云端服务器将街道坐标与云端地图匹配，确定街道坐标对应的街道位置，并将街道位置与远光灯信息相匹配后的匹配信息周期性地分别发送至与云端服务器建立连接的全部汽车的提示终端；提示终端，用于以语音或图像方式对接收到的匹配信息进行提示。本发明能够使司机实时了解附近哪些街道上有汽车正在开启远光灯，提高司机的警惕，从而提高行车安全性；本发明还公开了一种包括上述远光灯信息分享装置的汽车及远光灯信息分享系统。

摘要： 本发明适用于照明领域，提供了一种远光灯反射器、远光灯及机动车，所述远光灯反射器的内表面具有多层自由曲面，所述自由曲面以光源为中心上下分布，且阶梯状排列，所述自由曲面的高度为3～7mm；各自由曲面的基准面均为抛物面，所述抛物面的焦距为6～8mm；光源的光轴与所述反射器的中轴线重合，所述反射器的出光口的周向设有截光面。本发明实施例通过将远光灯反射器的内表面设计成阶梯状多层自由曲面，使光源发出的光经自由曲面反射后平行出射，远距投射，光线较为集中，符合远光灯配光性能的要求；光源发出的光直接出射或仅经自由曲面或截光面一次反射即出射，光衰小。

摘要： 本发明适用于照明领域，提供了一种远光灯反射器、远光灯及机动车，所述远光灯反射器的内表面具有多层自由曲面，所述自由曲面上下分布，且阶梯状排列，所述自由曲面的高度为3～7mm；各自由曲面的基准面均为抛物面，所述抛物面的焦距为6～8mm；所述反射器的出光口的周向设有截光板。本发明实施例将远光灯反射器的内表面设计成阶梯状多层自由曲面，使光源发出的光经自由曲面反射后平行出射，远距投射，光线较为集中，符合远光灯配光性能的要求；光源发出的光直接出射或仅经自由曲面或截光板一次反射即出射，光衰小。

摘要： 本发明适用于照明领域，提供了一种远光灯反射器、远光灯和机动车，所述反射器的内表面由样条曲线旋转而成，所述反射器的中轴线与光源的光轴重合。本发明实施例提供的远光灯反射器的内表面由样条曲线旋转而成，光源发出的光大部分直接出射，仅小部分经反射器的内表面一次反射即平行出射，远距投射，光线较为集中，符合远光灯配光性能的要求，光衰亦小。

摘要： 在示例性实施例中，提供了用于控制车辆前灯的自动远光灯功能的方法和系统。在示例性实施例中，一种方法包括：获得与车辆前方的对象有关的摄像机数据；经由处理器识别来自摄像机数据的识别感兴趣区域中的像素的径向梯度；并经由处理器基于径向梯度自动控制前灯的自动远光灯功能。

摘要： 本发明公开一种车辆自适应远光灯的性能标定验证方法及系统，其中的方法包括获取待测车辆在不同模拟路面状态以及不同环境状态下行驶时自适应远光灯系统的功能测试结果，所述不同模拟路面状态指模拟路面的坡面角度不同、模拟路面的转弯角度不同、模拟路面的湿滑度不同及模拟路面所属区域不同；所述不同环境状态指环境的光照度不同及环境的能见度不同；根据所述功能测试结果与对应模拟路面状态以及对应环境状态下的标准范围确定所述待测车辆的自适应远光灯系统的标定结果。本发明的方案为ADB自适应前照灯的标定及验证提供准确的完备的技术支撑。

摘要： 本实用新型公开了一种远光灯单元及远光灯组件，包括光源、配光透镜和反射片，反射片中心开孔槽，所述光源位于孔槽中心处，所述配光透镜位于孔槽中心，且位于光路视图中的光源出光面的右侧，配光透镜具有入射面、第一反射面和出射面，入射面位于靠近光源出光的一侧，第一反射面位于远离光源出光面的一侧，出射面位于靠近反射片的一侧，反射片具有第二反射面，第二反射面位于靠近出射面的一侧。运用配光透镜实现对光源的折射和反射进行照明，从而实现紧凑的结构并且最大程度收集光源光线并合理分配光线的作用，提高光线利用率，降低功耗，提升照明效果。

摘要： 本实用新型涉及一种多功能远光灯模块和远光灯模块安装结构，所述模块包括远光灯系统、托架和基座，远光灯系统可拆卸安装在托架上，托架通过调光系统安装在基座内，基座上设有用于与前照灯灯体可拆卸连接的第一安装接口结构；所述安装结构包括前照灯灯体和多功能远光灯模块，前照灯灯体上远光灯预留安装位处设有开孔，开孔处安装有可拆的后盖，远光灯预留安装位处设置有与第一安装接口结构配合的第三安装接口结构，多功能远光灯模块安装在远光灯预留安装位上。本实用新型可作为独立模块于前照灯上自由拆装，损坏时可单独更换，降低售后成本，还可安装于他处用于汽车信号灯之外的其他场合的应急照明。

摘要： 本实用新型公开了一种带雾灯和辅助远光灯的双功能组合灯，包括安装板：所述安装板的前侧固定连接有雾灯本体，所述安装板的左右两侧设置有辅助机构。通过设置有两侧的远光灯本体，便于配合雾灯本体使用，使雾天驾驶人员可以使用雾灯时看清路面，且不影响到前后车辆驾驶人员正常驾驶，并通过滑槽、双向螺杆、滑块、电机一、连接块、连接板、固定块、转轴、转块与远光灯本体，便于对远光灯本体的照射位置与角度进行调整，便于对雾灯本体进行辅助。