载人航天器

摘要： 航天员在载人航天器内活动时,须借助环控生保设备及时清除乘员呼吸代谢所产生的CO_(2)。CO_(2)清除设备的选择取决于飞行任务周期、技术特点与成熟度等要求。分别介绍了LiOH、分子筛、固态胺等现役载人航天器采用的材料和技术方案,对不同方案的工作原理、运行方式及工程应用情况进行了详细分析,对清除效率、设备质量、运行功耗等参数进行了对比,并从载荷质量变化趋势角度结合未来我国载人航天多任务模式进行了适用性分析。结果表明,固态胺技术适合中长期载人航天任务,并有取代分子筛技术的趋势;在理想条件下,短期载人航天任务可以根据任务需求,选择固态胺或LiOH。

摘要： 载人航天器电性能测试是针对复杂产品的测试设计,过程具有流程多、设计周期长、偶然因素多等特点,迫切希望能在航天器测试设计过程中,应用科学的方法对研发资源进行动态调配及优化配置。测试系统采用柔性框架测试体系概念,从载人航天器测试需求出发,采用标准化、可拓展体系结构,利用标准测试资源,提出航天器测试流程管理解决方案。从载人飞行器电性能测试的角度,对测试项目数字化协同设计工作进行研究,提出了利用数学模型的方式对冲突的产生、解决方法及迭代进行了描述。

摘要： 北京时间2022年4月16日9时56分,神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆,现场医监医保人员确认航天员翟志刚、王亚平、叶光富身体状态良好,神舟十三号载人飞行任务取得圆满成功。继2021年9月17日神舟十二号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆之后,这是东风着陆场又一次执行载人飞船搜索回收任务。

摘要： 随着天和核心舱成功入轨,中国载人航天全面迈入空间站时代。两个乘组各有位航天员先后搭乘神舟十二号、十三号飞船进入太空,在“天宫”驻扎值守。从天地连线的视频中,我们得以一窥航天器的内部布局。飞船和空间站内部按钮表示的功能复杂多样,经过了航天设计师的精心设计,便于航天员在太空中更好地操控航天器。

摘要： 2021年12月14日,天链二号02星在西昌卫星发射中心成功发射,这是我国第二代中继卫星系统的首颗装备星,将为载人航天器、卫星、运载火箭以及非航天器用户提供数据中继、测控、传输等服务。我国发射中继卫星数量增加至7颗,两代中继卫星相互兼容、在轨协同组网工作,天基中继系统的稳定性、可靠性、灵活性及服务能力进一步提升,将为我国建设航天强国提供重要支撑。

摘要： 从载人航天器测控与通信分系统链路资源出发,提出了基于地面S频段测控及导航信号接收链路全向覆盖,宽波束中继链路自主组阵,窄波束中继天线自主跟踪的测控与通信分系统安全工作模式,确保任何情况下测控通信链路都能够稳定建立,特别是在载人航天器出现异常掉电又恢复后,测控与通信分系统能够自动恢复高、低速天地链路,确保载人航天器安全工作。该模式设计经过地面测试验证和在轨飞行验证,既能够满足正常飞行时链路余量大于3dB的要求,又有效减少了紧急情况下载人航天器对地面的依赖,取得了良好的在轨应用效果。

摘要： 为解决载人航天器综合测试回收着陆分系统测试数据复杂、人工判读量大的问题,设计并实现了一种回收测试数据自动判读方法。该方法针对回收参数和测试数据的特点,在自动化测试软件中编写判读判据,测试计算机依据编写好的判据规则,实时监视和分析测试数据,自动进行数据的判读并给出判读结果,对异常数据进行提示和报警,实现对回收着陆分系统参数和测试数据的自动判读。通过回放测试历史数据和编写测试用例两种方式验证以及实际工程应用表明,该判读方法不仅能够减轻人工判读负担,而且在捕捉参数跳变和异常抖动等问题上具有很好效果,为进一步提高载人航天器回收着陆分系统测试准确性和有效性提供经验和借鉴。

摘要： 我国成功发射天链二号03星2022年7月13日0时30分,我国在西昌卫星发射中心使用长征三号乙运载火箭成功将天链二号03星发射升空,卫星顺利进入预定轨道,发射任务获得圆满成功。这标志着我国第二代地球同步轨道数据中继卫星系统正式建成,天基测控与数据中继能力大大提升。该卫星主要用于为飞船等载人航天器、中低轨道资源卫星提供数据中继和测控服务,为航天器发射提供测控支持。

摘要： 祝贺! 天链二号03星发射成功!2022年7月13日00时30分,我国在西昌卫星发射中心使用长征三号乙运载火箭,成功将天链二号03星发射升空,卫星顺利进入预定轨道,发射任务获得圆满成功。该卫星是我国第二代地球同步轨道数据中继卫星,主要用于为飞船等载人航天器、中低轨道资源卫星提供数据中继和测控服务,为航天器发射提供测控支持。为中国航天加油!

摘要： 我国载人航天已全面进入空间站任务阶段,载人航天器在数据管理和传输任务上呈现出多负载、大数据、复杂数据类型等新需求。现有载人航天器基于单总线体制的信息管理技术在数据负载速率和业务类型上已无法完全满足任务需求,迫切需要研究基于网络技术和层级式多总线的航天器信息管理技术。通过研究网络化层级式信息管理技术在航天器信息系统应用的方法,设计了适用于载人航天器的网络化层级式信息系统,解决了天地网络传输可靠性以及平台总线与网络信息融合等技术难点,满足载人航天器平台及空间应用等数据传输需求,并可为空间站工程建设进行技术验证和储备。

摘要： 微流星体及空间碎片(Micro-Meteoroid&Orbital Debris,以下简称MM/OD)超高速撞击严重威胁在轨航天器特别是长期留轨的载人航天器安全,航天器部组件一旦被MM/OD撞击损伤,功能将降级或失效,甚至可能导致航天器系统级失效,直接影响航天器及航天员的在轨生存力.文章针对MM/OD超高速撞击对航天器的撞击损伤行为和撞击效应,阐述了MM/OD超高速撞击下载人航天器生存力评估的必要性,并基于FMEA、FTA等可靠性理论和超高速撞击下部组件易损性结果,提出了载人航天器生存力评估方法,给出了国内外航天器典型部部组件产品撞击实验最新研究成果,最后从任务设计层面,提出了提高载人航天器及航天员系统在轨MM/OD撞击生存力的综合措施.

摘要： 载人航天器管路研制采用CAD/CAM一体化技术,将管路制造过程从航天器总装过程中分离出来独立完成,优化了载人航天器管路的研制流程.通过验证证明在保证满足产品指标要求、制造精度的前提下,将管路制造过程与航天器总装阶段完全分离,不占用航天器的总装时间,缩短航天器的研制周期,对优化航天器研制技术流程有重要意义.

摘要： 随着人类航天活动的日益频繁,空间碎片数量急剧增加,载人航天器遭受空间碎片等动能颗粒碰撞甚至泄漏的可能性与日剧增.为了对航天器结构健康进行实时检测,准确判断碰撞及泄漏位置,及时进行处置,有效保障宇航员的生命安全,研究一种载人航天器在轨碰撞及泄漏检测方法具有重要的意义.本文利用两级声传感器阵列采集航天器结构声发射信号,实时判断碰撞及泄漏的发生,并利用声达时差法对碰撞进行定位,利用波束合成算法和波场成像算法对泄漏进行定位.通过实验表明,这种方法碰撞定位精度优于±50mm,对漏率大于1Pa.m3/s的泄漏定位精度优于±100mm,可以满足在轨航天器碰撞及泄漏检测的需求.

摘要： 针对目前载人航天器电性能测试仿真及验证的需要,提出一种硬件在环(Hardware-In-the-Loop,HIL)仿真系统设计方法.采用面向仪器系统的高性能平台进行设计,结合相对灵活、可配置的仪器系统,使用图形化编程软件进行虚拟仪器设计,一方面可为电子单机和子系统的测试提供运行环境和辅助测试手段,另一方面能够模拟子系统或系统级接口,快速构建测试环境.通过仿真测试验证,该系统能够支持增量式测试,使得测试过程前移,提高测试和研制的并行度,能有效覆盖各类故障模式,缩短研制测试周期,提高研制效率.

摘要： 根据载人航天工程交会对接及低轨长寿命任务的特点,载人航天器制定了可靠性工作项目及实施要求,确保了载人航天器研制工作满足工程总体可靠性要求,圆满完成了交会对接任务.本文介绍了载人航天器采用的可靠性技术和型号可靠性工作实践情况,对后续任务可靠性工作特点及有待解决的难点进行了展望.rn 可靠性工作的组织实施，包括可靠性工作流程、可靠性工作组织、可靠性要求传递。在可靠性设计阶段，从环境防护适应性设计、系统可靠性设计、单机可靠性设计这单个角度完成。载人航天器通过环境应力筛选、综合环境应力试验、可靠性试验及拉偏试验，对可靠性设计措施进行验证，同时累积单机设备试验数据，增加可靠性试验验证信息积累，为设备可靠性指标量化评估提供依据。rn 载人航天器始终把可靠性放在首位，从方案设计阶段开始，制定可靠性保证大纲和可靠性工作计划，明确可靠性工作项目，综合应用多种可靠性分析验证技术，从组织上、技术上确保可靠性设计要求的落实，形成了具有载人航天器特色的可靠性工程方法。交会对接任务的圆满成功表明载人航天器可靠性工作方法和工程实施的有效性。

摘要： 本文介绍了一种低温高湿环境的模拟装置,包括试验箱,与试验箱内的控制器连接且用于辅助加湿的超声波辅助加湿器;试验箱包括置于箱体内的控制器,以及分别与控制器连接的温湿度传感器、加热器、加湿器水槽、加热和制冷系统;超声波辅助加湿器包括超声波控制器和超声波发生器;超声波控制器的输入控制端与试验箱内的控制器连接,超声波控制器的输出端与超声波发生器连接,超声波控制器根据控制器输出的控制信号驱动超声波发生器工作;超声波发生器通过高频喷嘴,喷出已雾化的水分子,实现辅助加湿.本技术的关键是在交变湿热试验箱的加湿水槽内增加了超声波发生器,通过合理配置交变湿热工况下的制冷量和控制蒸发器临界温度,解决现有交变湿热试验箱在1.5°C～2°C之间无法长时间保持高湿度的问题,能够实现温度在1.5°C～2°C之间,相对湿度95％～98％的低温高湿环境,且在该环境下保持时间大于4h,能够模拟载人航天器内所特有的低温高湿的极限温湿度环境.

摘要： 针对长期在轨运行的载人航天器可能出现的泄漏,要求便捷、快速、方便地检漏定位的问题,本文通过数学分析,对气体通过漏孔产生声音、声音传播、超声信号的检测进行了研究,建立了泄漏超声声功率数学模型.利用DSP和ARM作为核心处理器研制了可视化超声检漏仪,向真空泄漏工况下,最小可检漏率优于10-1Pam3/s;定位范围优于±20mm.研究结果可作为航天器在轨检漏的技术和设备储备.

摘要： 为满足长期载人飞行任务环控生保系统地面验证试验的需求,提出了一种人体代谢模拟试验评价方法.通过采用新型模拟方法以及对原有方法的改进,显著提高了耗氧、二氧化碳排出、产湿、产热和微量有害气体排出等人体代谢模拟结果的精度.利用该方法开展了环控生保系统集成性能试验,取得了良好的应用效果.最后对冷凝水水质模型和微量有害气体控制试验方法的改进开展了讨论和展望,有利于提高试验的真实性和有效性.

摘要： 为满足长期载人飞行任务环控生保系统地面验证试验的需求,提出了一种人体代谢模拟试验评价方法.通过采用新型模拟方法以及对原有方法的改进,显著提高了耗氧、二氧化碳排出、产湿、产热和微量有害气体排出等人体代谢模拟结果的精度.利用该方法开展了环控生保系统集成性能试验,取得了良好的应用效果.最后对冷凝水水质模型和微量有害气体控制试验方法的改进开展了讨论和展望,有利于提高试验的真实性和有效性.

摘要： 为满足长期载人飞行任务环控生保系统地面验证试验的需求,提出了一种人体代谢模拟试验评价方法.通过采用新型模拟方法以及对原有方法的改进,显著提高了耗氧、二氧化碳排出、产湿、产热和微量有害气体排出等人体代谢模拟结果的精度.利用该方法开展了环控生保系统集成性能试验,取得了良好的应用效果.最后对冷凝水水质模型和微量有害气体控制试验方法的改进开展了讨论和展望,有利于提高试验的真实性和有效性.

摘要： 航天器(1、100)，例如卫星，所述航天器包括：‑至少一个设备承载模块(2)，用于支撑航天器(1)设备；‑至少三个立柱(12)，至少局部地沿着相同的纵向(A)在设备承载模块(2)外围延伸，每个立柱(12)具有至少一个可拆卸的锁定装置(15)；‑加强结构(16)，所述加强结构横切至少两个其它立柱(12)并刚性连接着各个立柱(12)。

摘要： 一种航天器的多重夹持和分离装置(1)，包括：‑中央结构(2)，其包括具有内孔(4)的中心部分(3)，内孔(4)的圆柱形表面包括端部止动件(5)，内轴向轴(6)设置在内孔(4)中，中心部分(3)还包括与内轴向轴(6)对齐的释放螺栓(7)、至少部分地布置在内孔(4)内且通过引导系统轴向引导的主衬套(8)，引导系统包括主衬套(8)上的引导衬套(11)和内孔(4)表面上的引导衬套(11')，主衬套(8)的外表面上包括突起(9)，主衬套(8)内设置有保持弹簧(10)；和‑至少两个从所述中心部分(3)伸出的臂(12)，其在与中心部分(3)相对的端部处由推动器构件(13)轴向进行预载荷；‑支撑件(14)，其连接到中央结构(2)的中心部分(3)并包括附接构件(15)；‑致动器(16)，其连接到中央结构(2)的中心部分(3)的释放螺栓(7)；‑至少两个连接杆(17)，每个连接杆(17)通过推动器构件(13)连接到中央结构(2)的相应臂(12)的端部；以及‑至少两个设置在装置(1)外围的夹持组件(19)，每个夹持组件(19)包括皆具有锥形接触表面(22)的夹持支撑件(20)和夹持件(21)，每个夹持支撑件(20)包括围绕扭力弹簧轴(24)的扭力弹簧(23)，每个杆(17)通过相应的扭力弹簧轴(24)与相应的夹持支撑件(20)铰接。

摘要： 航天器(1、100)，例如卫星，所述航天器包括：‑至少一个设备承载模块(2)，用于支撑航天器(1)设备；‑至少三个立柱(12)，至少局部地沿着相同的纵向(A)在设备承载模块(2)外围延伸，每个立柱(12)具有至少一个可拆卸的锁定装置(15)；‑加强结构(16)，所述加强结构横切至少两个其它立柱(12)并刚性连接着各个立柱(12)。

摘要： 在一种用于在飞机或航天器碰撞情况下吸收能量的纤维复合物部件中，所述纤维复合物部件被设计为层状构造，该层状构造由碳纤维层(4，5，7)和相对于该CFRP层(4，5，7)抗腐蚀的至少一个整体化的金属箔层(6)制成。一种飞机或航天器的机身结构部分(10)，被设计为包括至少一个这种纤维复合物部件。一种飞机或航天器，也包括这种机身结构部分(10)。

摘要： 本发明涉及一种用于载人航天器电连接器的结露试验方法，所述方法包括以下步骤：S1，在密封潮湿箱内倾斜设置平面冷板；S2，在所述平面冷板上固定多个插座，并对所述多个插座进行灌封处理；S3，从被测连接器中选取多个实验样品并连接器至所述多个插座，所述说个实验样品的各个接触件连接有导线伸出到所述密封潮湿箱外；以及S4，控制所述潮湿箱内的试验参数，并以预定的时间间隔对所述多个实验样品进行测量并记录。本发明模拟载人航天器的结露环境，对电连接器的绝缘性能进行检测，确保用于载人航天器上电连接器的性能良好。

摘要： 基于传统的SIFT配准算法容易将不同位置相同小目标上的特征点识别为同一特征点，导致特征点匹配错误，影响全景图像拼接的结果，为解决该问题，本发明提出一种载人航天器AIT过程超高清全景图像配准技术，在特征配准时利用感知哈希算法(Perceptual hash algorithm，PHA)对匹配点对进行粗提纯，之后判断匹配点是否在特定目标上，并去除特定目标上的匹配点，解决了特征配准时配准错误的问题，具体步骤如下：S1：利用单站点采集的原始数据构建特定目标检测的训练样本集；S2：基于Haar特征级联分类器训练检测模型；S3：基于SIFT方法确定图像匹配点对；S4：利用感知哈希算法对匹配点对进行粗提纯；S5：基于检测模型去除特定目标上的匹配点对；S6：构建图像变换模型。

摘要： 为解决现有的全景图像拍摄方式无法将不同景深处的图像都拍清晰，导致拼接后的全景图像中存在模糊区域，影响载人航天器全景图像的效果的问题，本发明提供了一种载人航天器AIT过程超高清全景图像多景深融合技术，包括如下步骤：S1:拍摄多景深原始图像；S2:利用图像相似度识别技术对多景深原始图像进行分组；S3:全景图像拼接；S4:利用模糊识别算法识别全景图像的模糊区域；S5:利用多景深融合方法生成清晰全景图像。本发明通过如上步骤，在每一个位置拍摄不同焦点下的多景深图像，通过多景深融合技术生成清晰全景图像。

摘要： 随着航天器质量追溯、状态确认和在轨运营等要求的提高，AIT过程状态记录的清晰度、连续性和图像质量的要求也随之不断增强，传统的AIT拍照过程状态记录方法已难以满足状态记录要求，本发明提供了一种一种载人航天器舱外超高清全景采集装置及方法，该装置由升降架、全景云台、工业相机和控制器组成，通过升降架调节、全景云台调节及设定、相机调节及路径规划、实施拍摄几个步骤实现高清晰度、高质量和高连续性的图像采集。

摘要： 现有载人航天器总装状态记录中拍照方式获得的数码照片为“离散式”的记录，只能获取低分辨率或者小视角的图像，无法直观地显示载人航天器整体影像，无法较好满足载人航天器实施状态记录全面性的要求，本发明提供一种载人航天器AIT过程超高清全景影像采集技术，利用组合式拍摄设备采集载人航天器舱内和载人航天器舱外超高清整体全景影像、微观全景影像、高清数码照片和高清视频，并根据载人航天器结构特点提出全景影像采集站点的布局设计方案，最终得到载人航天器总装过程多维信息数据包。

摘要： 本发明提供一种结合设备特写图像的载人航天器全景图像处理技术，分别拍摄原始待拼图像和设备特写图像，利用拍摄的原始待拼图像生成全景图像，并实现设备特写图像与全景图像的融合。由于单反相机在拍摄设备特写图像和原始待拼接图像时设置了不同的焦距，本发明提出了设备特写图像与拼接后全景图像的配准与融合技术，在特征配准时采用边缘检测算子与尺度空间不变特征(Scale‑invariant feature transform，SIFT)算法相结合的特征提取方式，在图像融合时采用空域和频域相结合的融合方法。