车用汽油
车用汽油的相关文献在1974年到2022年内共计744篇,主要集中在石油、天然气工业、工业经济、公路运输
等领域,其中期刊论文574篇、会议论文28篇、专利文献16127篇;相关期刊289种,包括大众标准化、中国石油和化工标准与质量、炼油技术与工程等;
相关会议20种,包括2014油气储运安全消防技术研讨会、中国工程院化工、冶金与材料工程第十届学术会议、第五届炼油与石化工业技术进展交流会等;车用汽油的相关文献由965位作者贡献,包括俞新星、梁晶、牟明仁等。
车用汽油—发文量
专利文献>
论文:16127篇
占比:96.40%
总计:16729篇
车用汽油
-研究学者
- 俞新星
- 梁晶
- 牟明仁
- 卞爱华
- 唐诗洋
- 张树华
- 张晓昕
- 毛佳伟
- 王洁青
- 严付才
- 刘岩
- 刘文坚
- 刘隽哲
- 岳欣
- 康瑞
- 张荣伟
- 李健
- 杨斌
- 温伟军
- 王福江
- 袁催
- 许友好
- 邹勇
- 郭桦
- 钟承鲲
- 刘红喜
- 张青
- 朱磊
- 李兵
- 王俊义
- 王新
- 王玉琪
- 等
- 许建诚
- 邰增玉
- 郑子壮
- 钱伯章
- 闻环
- 高新生
- 鲍晓峰
- 任连岭
- 余广德
- 冯波
- 吕东旭
- 张兵
- 张利萍
- 张宁
- 张金锐
- 徐国梁
- 徐玲
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卓可强;
田盼盼;
董丹丹
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摘要:
本实验采用ICP-OES法直接稀释进样,以航空煤油作为稀释剂对样品进行稀释,同步测定车用汽油中的Fe、Mn、Pb和Si元素。通过加标回收实验与方法精密度计算,验证了该方法所得数据的可靠性,各元素测定结果的相对标准偏差在0.3%~2.1%(n=11)之间,加标回收率在92.0%~103.0%之间。结果显示,该法高效简便、灵敏准确,完全适用于分析检测。
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秦威
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摘要:
油价再创新高,锑锭价格整体下滑本轮油价上调之后,车用汽油价格达到近期高值,对于后面的经济恢复的影响有待观察。陶瓷即将迎来淡季,对于天然气需求短期内来看应该会减少需求。在供应收紧预期与美联储加息给市场带来的经济下行风险的博弈下,油价高位区间震荡。由于供应增长滞后于需求增长,石油市场可能会继续表现供不应求。因此,中期油价仍将看好。而中国随着疫情逐渐好转,各地限制措施陆续解除,包括上海地区逐渐实现复工复产。压抑的需求得到一定程度的释放。亚洲地区石油需求量将恢复增长。
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许友好;
阳文杰;
王新
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摘要:
深度降低汽油烯烃含量是我国车用汽油质量升级的关键。基于对双分子裂化反应与双分子氢转移反应协同和竞争规律的深入研究,创造性将这两类反应对汽油烯烃含量和焦炭产率的影响分为:焦炭量可控区、焦炭量过渡区、焦炭量不可控区。据此提出了分区控制汽油烯烃含量的催化裂化工艺开发思路,进而开发出适用于焦炭量可控区的变径流化床催化裂化工艺、适用于焦炭量过渡区的定向调控汽油组成的最佳反应模式催化裂化技术、适用于焦炭量不可控区的超低烯烃汽油的催化裂化技术。特别是在焦炭量不可控区,创造性地引入负氢离子释放剂并优化引入模式,根本性地解决了汽油烯烃含量深度降低与焦炭产率快速提高的关键矛盾,在大幅降低汽油烯烃含量的同时成功控制了焦炭产率增速,为汽油质量升级提供了可靠保障。
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罗艳托;
丁少恒;
仇玄;
邢治河
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摘要:
“双碳”目标背景下国内车用动力加速向电动化转型,随着新能源汽车的快速推广,汽柴油将逐渐被电动力取代,尤其是车用汽油。在新能源汽车冲击下,预计国内汽油需求在2026年达峰,2045年需求量减半,2045年至2060年汽油需求逐步消失。汽油需求量逐渐收缩,汽油调和组分需求总量也随之受限,随着汽油质量升级,调油组分类型也逐渐受限,影响调油方向LPG(液化石油气)深加工企业的发展。未来LPG深加工企业应该从调油方向向化工方向转变,产业链从烯烃深加工向烷烃深加工延伸,追求依靠技术进步并探索生产高端产品替代部分进口产品,以实现企业的转型和高质量发展。
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李一君;
郑智峰
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摘要:
近红外光谱检测技术以现代计算机技术为支撑,通过建立相应的分析模型完成检验工作,其操作简便、快速、准确率高,能有效提高汽油分析的工作效率,近红外光谱检测技术的核心是建立质量较高的校正分析模型。本文通过对采集的135个车用汽油样品进行分析,建模并验证,表明所建模型满足汽油产品快速检测需求。
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刘海利
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摘要:
在简要介绍了汽油中硅元素对汽车造成的损害的基础上,对汽油中硅元素测定主要采用的电感耦合等离子发射光谱法(ICP一OES)、X射线荧光光谱法(XRF)以及原子吸收光谱法(AAS)等方法,从标准方法、测定过程、影响因素等方面进行了比较详细地介绍,为精准测定汽油中硅元素含量提供了参考。
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李霞
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摘要:
采用带有双柱串联-反吹系统的气相色谱仪对车用汽油中苯含量进行分析和研究。实验结果表明,苯校准曲线具有良好的线性关系,相关系数为1;检出限为0.0093%,远远小于0.1%;对标准样品苯体积分数为1.25%进行准确度分析,回收率为100.6%;对92号车用汽油进行7次重复测定,平均值为0.49%,标准偏差为0.007,相对标准偏差为0.01%。因此,《车用汽油和航空汽油中苯和甲苯含量测定法气相色谱法》(SH/T 0713—2002)完全适用于汽油中苯含量的测定。该法具有操作简单、检出限低、准确度和精密度高等优点,是汽油中苯含量测定的可靠方法。
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XU Youhao;
许友好;
LI Mingfeng;
李明丰;
GAO Xiaodong;
高晓冬
- 《中国工程院化工、冶金与材料工程第十届学术会议》
| 2014年
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摘要:
针对中国车用汽油以催化裂化汽油为主要成分,而催化裂化汽油烯烃和硫含量均较高,难以满足车用汽油质量规格基本国情,开发出多产异构烷烃的催化裂化工艺(MIP)以灵活地控制汽油烯烃含量,降低硫含量,同时为后续开发的汽油脱硫(RSDS/S-Zorb)技术提供辛烷值损失最小的原料,MIP与RSDS/S-Zorb工艺的组合构成中国车用汽油生产最具有竞争力的技术路线,在短短十年内,以最小的经济代价,完成从国I到国V车用汽油生产,明显不同于国外发达国家车用汽油质量升级路线.
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ZhANG Jin-mei;
张锦梅;
WANG Shan-shan;
王珊珊;
YANG Lan-ling;
杨兰玲;
CUI Cheng-lai;
崔成来
- 《第二届环渤海色谱学术报告会》
| 2012年
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摘要:
采用氧弹燃烧法对车用汽油样品进行燃烧,用流动相作为吸收液进行吸收,建立了离子色谱-抑制电导法检测汽油样品中总硫总氯的方法.实验采用SH-AC-1型离子交换色谱柱,最佳色谱条件为:以3.6 mM碳酸钠/4.5 mM碳酸氢钠的淋洗液,柱温40°C,流速1.5 mL/min.在此条件下,可同时检测样品中的氯和硫酸根,且色谱峰型对称.所测Cl-、S042-离子的检出限(S/N=3)分别为0.001 mg/L,0.006 mg/L.应用本方法测定Cl-、S042-离子,加标回收率分别在94%~104%之间,95%~104%之间.本方法简单,准确,可靠,具有较好的实用性.
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董红霞;
徐小红;
刘泉山;
何晓兰
- 《第十三届石油工业标准化学术论坛》
| 2011年
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摘要:
使用四个不同蒸气压水平的试验汽油,在满足国Ⅳ排放标准的车型上进行了Ⅰ型、Ⅳ型和Ⅵ排放试验,研究了汽油蒸气压对常温冷启动后、低温冷启动后尾气排放和蒸发排放的影响.研究结果表明,油品蒸气压越高,总蒸发排放越大.油品蒸气压过高、过低均对排放不利,而应控制在合理的范围内.根据研究结果,制定了GB 17930-2011《车用汽油》中蒸气压限值.
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王新;
许友好
- 《中国石化2016年催化裂化技术交流会》
| 2016年
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摘要:
分析总结了多产异构烷烃的催化裂化工艺(MIP)系列化技术的工业应用结果,并阐述了MIP工艺的技术优势.MIP技术能够灵活地调整产品方案和控制汽油烯烃含量:MIP与RSDS/S Zorb工艺的组合已构成中国车用汽油生产最具有竞争力的技术路线.由于其具有优异的经济和社会效益,MIP工艺工业应用已达到51套,总加工能力超过90Mt/a,逐步成为新一代催化裂化工艺.
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LONG Jun;
龙军
- 《中国工程院化工、冶金与材料工程第十届学术会议》
| 2014年
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摘要:
S Zorb技术是目前中国生产国V级清洁车用汽油的核心技术之一.针对中国清洁汽油质量升级既要求超深度脱硫、又要求尽可能保持辛烷值的技术难题,运用计算化学方法结合模型化合物对S Zorb技术相关的反应化学进行了导向性应用基础研究.获得S Zorb的技术实质是超深度高选择性催化加氢脱硫的认识.获得S Zorb技术通过在加氢催化剂中引人ZnO组元,与加氢活性金属组元形成协同效应,在反应过程中在线快速转化生成的H2S,创造性地在催化加氢脱硫反应系统内建立了一个极低H2S分压的反应环境,从而提高了催化加氢脱硫转化率、避免了H2S与汽油中高辛烷值烯烃组分生成硫醇的副反应、同时还有利于反应过程中催化剂活性金属M处于零价态而具有了对噻吩硫化物很高的吸附活性但对高辛烷值烯烃、芳烃组分仅有很低的吸附活性,使S Zorb技术同时具有超深度脱硫与保持辛烷值特征的认识.在此基础上,提出S Zorb技术在化学工艺、反应工程、催化剂以及在新鲜剂预硫化、物理化学吸附、加氢脱硫、H2S转化、待生剂氧化再生'再生剂还原诸技术环节的再创新过程中,应重视对极低H2S分压反应环境的建立与保持的技术思路,在以上消化吸收基础上,再创新出新一代S Zorb催化剂,获得成功工业应用.
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吴德飞;
黄泽川;
袁忠勋
- 《第五届炼油与石化工业技术进展交流会》
| 2014年
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摘要:
经过首批七套国产化装置的应用和验证,第二代S Zorb催化汽油吸附脱硫工艺与工程技术可靠性较原技术大幅提高。长岭1200kt/a装置创造了连续运行超过40个月的工业记录.SEI在进一步改进与创新S Zorb工艺与工程技术的同时采用标准化技术对第二批装置进行了标准化工程设计,实现了批量装置的快速建成投产,仅2013年投产装置达10套.经调研和分析各装置2012年以来的运行情况,第二批装置的剂耗、能耗、辛烷值损失等指标更加先进,完全能够满足炼油厂生产国Ⅴ车用汽油时长周期稳定运行的要求.
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Tan Long-mei
- 《2014油气储运安全消防技术研讨会》
| 2014年
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摘要:
开展了车用汽油在不同燃烧面积、不同泄漏速率下的燃烧试验,确定了地面流淌火的预燃时间,分别采用不同类型的灭火器和泡沫灭火装置,进行了流淌火灭火性能对比试验.结果表明:汽油泄漏速率越大,流淌火扩散速率越快;有边界的油槽流淌火和无边界的地面流淌火的火焰燃烧形态和温度不同,地面流淌火温度高于油槽流淌火温度;采用正压泡沫灭火装置和适宜的泡沫供给强度,能够快速阻断和扑灭流淌火.
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- 上海尊马汽车管件股份有限公司
- 公开公告日期:2021.04.30
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摘要:
本发明公开的一种车用汽油燃油分配系统圆管拍平后整圆、矫直模具,包括上模和下模,其在上模内设置有上矫直冲头和两副上整圆模腔,上矫直冲头位于两副上整圆模腔之间,两副上整圆模腔分别位于模具的两端;在下模内设置有下矫直冲座和两副下整圆模腔,下矫直冲头位于两副下整圆模腔之间,两副下整圆模腔分别位于模具的两端;上矫直冲头与下矫直冲座相互配合对车用汽油燃油分配系统圆管拍平后进行矫直,模具同端的上、下整圆模腔相互配合对车用汽油燃油分配系统圆管拍平后的两端进行整圆。本发明解决现有技术中圆管拍平后需要三副模具整圆和矫直,并且解决效率慢,成本高的问题。
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