车削工艺
车削工艺的相关文献在1989年到2022年内共计189篇,主要集中在金属学与金属工艺、机械、仪表工业、公路运输
等领域,其中期刊论文103篇、会议论文29篇、专利文献493163篇;相关期刊78种,包括职业、科技风、科技创新导报等;
相关会议26种,包括中国金属学会轧钢分会钢管学术委员会七届一次年会 、第十八届中国磨粒技术学术会议、第六届现代切削与测量工程国际研讨会等;车削工艺的相关文献由382位作者贡献,包括姜彬、刘永芳、陈玉光等。
车削工艺—发文量
专利文献>
论文:493163篇
占比:99.97%
总计:493295篇
车削工艺
-研究学者
- 姜彬
- 刘永芳
- 陈玉光
- 张勇
- 李哲
- 于博
- 仇健
- 何青青
- 俞浩荣
- 冯卫
- 刘士奇
- 刘心藜
- 刘珍妮
- 刘自强
- 吴华夏
- 夏瑜
- 姚素芹
- 孙纯君
- 崔琎
- 张丽
- 张伟
- 张帅
- 张晶晶
- 张朝望
- 张水珍
- 张涛
- 张红梅
- 张艳龙
- 张芳
- 徐嘉乐
- 惠西罡
- 文照辉
- 昌正盘
- 李帅
- 李延军
- 李棋棋
- 李永佳
- 李海国
- 林剑峰
- 武伟
- 江祝苗
- 焦健
- 王会龙
- 王新洲
- 王洪臣
- 王芳
- 王雪莲
- 胡守恒
- 葛任鹏
- 葛安北
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宫树红
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摘要:
以某细长轴典型加工工艺为例,为了保证细长轴加工质量,以企业现有条件与实际生产状况为依据,对工艺系统进行优化分析,根据细长轴工件在正向切削、反向切削中的变形受力中的情况,建立切削作用下工件弯曲变形的解析模型,并配合合理刀具几何参数与切削用量,从而优化加工工艺提升细长轴刚性,保证加工实践取得满意效果。
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韦俊杰
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摘要:
车削机即车床,加工车床是机械加工的关键组成部分,加工车床时需重点使用车刀对处于旋转状态的工件展开车削加工。当前车削机自动化水平相对不高,增加企业的人力资源成本支出。文章基于车削机发展现状,思考车削机存在的问题,探究提高车削机自动化水平的方案,为研究、设计电机转子自动车削机构提供参考。
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师占根;
庞学丰;
胡晓光;
师博文
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摘要:
分析了异形薄壁宇航零件的特点及加工难点,针对加工难点,通过设计大锥度薄壁结构件的工装,改进定位方法,创新加工方案,优化加工路径,控制切削变形,从而保证中大直径、大锥度薄壁产品的加工精度,实现了航天器研制过程中的高质量、批量化生产。
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苏晓;
赵立国;
王维暄;
周仕杰;
夏松;
梁春东
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摘要:
大直径薄壁零件具有重量轻、成本低、节约材料和结构紧凑等特点,广泛应用于航空航天领域各种型号产品中,但是焊接后的薄壁零件刚性差、强度弱,在加工过程中极易变形,难以保证尺寸精度。本文基于零件结构,分析产品变形影响因素,研究控制变形方法,设计辅助装夹定位工装,合理选用刀具及车削参数,提出一种针对大直径锥形薄壁焊接件的车削工艺方法,可以大幅提高产品的加工效率,保证加工精度。
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胡守恒;
陈李璨;
邵迎涛;
张水珍;
王新洲;
李延军
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摘要:
[目的]由于竹筒竹青的存在会对竹材展平加工产生不良影响,为了保证产品质量,亟需研究优化竹筒的去青工艺.[方法]通过单因素试验设计,来确定竹筒车削去青工艺中车削参数的最佳条件.以竹筒的去青度作为因变量,采用中心组合设计(Box-Behnken Design)响应面法对车削参数(竹筒转速、进给速度、气缸压力)进行研究,运用Design Expert 12软件对数据进行分析,建立去青度与各车削参数的多元二次回归方程,优化竹筒车削去青工艺.[结果]当竹筒转速为60 r·min-1,进给速度为0.25 m·min-1,气缸压力为0.20 MPa时,得最大去青度为66.97%.采用上述的工艺条件进行实际验证,得到的去青度为65.36%,与理论预测值的误差为-2.37%.[结论]本研究所得模型是合理的,可用于实际去青度的预测.
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胡守恒;
陈李璨;
邵迎涛;
张水珍;
王新洲;
李延军
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摘要:
【目的】由于竹筒竹青的存在会对竹材展平加工产生不良影响,为了保证产品质量,亟需研究优化竹筒的去青工艺。【方法】通过单因素试验设计,来确定竹筒车削去青工艺中车削参数的最佳条件。以竹筒的去青度作为因变量,采用中心组合设计(Box-Behnken Design)响应面法对车削参数(竹筒转速、进给速度、气缸压力)进行研究,运用Design Expert 12软件对数据进行分析,建立去青度与各车削参数的多元二次回归方程,优化竹筒车削去青工艺。【结果】当竹筒转速为60 r·min^–1,进给速度为0.25 m·min^–1,气缸压力为0.20 MPa时,得最大去青度为66.97%。采用上述的工艺条件进行实际验证,得到的去青度为65.36%,与理论预测值的误差为–2.37%。【结论】本研究所得模型是合理的,可用于实际去青度的预测。图5表6参13。
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高根明
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摘要:
针对尼龙材料的特性和薄壁十字孔管接头的特点,根据管接头的零件图与技术要求,选定了合理的刀具和量具,制定了车削加工的切削用量.分析与设计了薄壁十字孔管接头的工装夹具,确定了管接头的车削加工工艺线路与加工工序,给出了该零件的质量检测方法.
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李晓军
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摘要:
伴随着我国经济的逐渐上升,汽车行业也不断发展起来,从目前的汽车生产线来看,曲轴的车削工艺设计应该是整个汽车产业中最应该被关心的重点问题.曲轴不仅是传递动力和承受荷载的重要零部件之一,也是汽车发动机中最难保证质量要求的.在单拐曲轴的车削加工时,可能会由于工件自身刚性较差,在车削与装夹的过程中,需要反复校正,且步骤复杂,要求的位置精度也很高.本文主要针对在曲轴单拐的车削工艺中可能出现的问题进行具体论述,并根据实际问题提出合理的解决策略.
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刘振超;
叶燕
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摘要:
对于在不锈钢材质的细长轴上加工梯形螺纹,其工艺选择稍有不慎,就很容易造成废品.经过实践摸索出的刀具选择、切削参数、工艺方案以及基于FANUC系统的梯形螺纹加工的宏编程方法,能很好地保证了加工质量.
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张伟;
丁胜明;
章高峰;
周强;
潘刘铭
- 《2018年世界内燃机大会》
| 2018年
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摘要:
随着柴油机产品的升级换代,为适应发动机爆发压力不断提高及缸盖热冲击负荷增大的需要,新型双层粉末冶金材质的座圈在6DM缸盖上得到应用,为解决双层粉末冶金座圈加工过程中刀具寿命低、加工质量不稳定的问题,通过对座圈组织成分、加工设备、刀具和工艺进行深入研究,并通过大量切削试验,确定刀具选型及切削参数,大幅度提升刀具寿命,降低刀具消耗成本.
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张伟;
丁胜明;
章高峰;
周强;
潘刘铭
- 《2018年世界内燃机大会》
| 2018年
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摘要:
随着柴油机产品的升级换代,为适应发动机爆发压力不断提高及缸盖热冲击负荷增大的需要,新型双层粉末冶金材质的座圈在6DM缸盖上得到应用,为解决双层粉末冶金座圈加工过程中刀具寿命低、加工质量不稳定的问题,通过对座圈组织成分、加工设备、刀具和工艺进行深入研究,并通过大量切削试验,确定刀具选型及切削参数,大幅度提升刀具寿命,降低刀具消耗成本.
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张伟;
丁胜明;
章高峰;
周强;
潘刘铭
- 《2018年世界内燃机大会》
| 2018年
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摘要:
随着柴油机产品的升级换代,为适应发动机爆发压力不断提高及缸盖热冲击负荷增大的需要,新型双层粉末冶金材质的座圈在6DM缸盖上得到应用,为解决双层粉末冶金座圈加工过程中刀具寿命低、加工质量不稳定的问题,通过对座圈组织成分、加工设备、刀具和工艺进行深入研究,并通过大量切削试验,确定刀具选型及切削参数,大幅度提升刀具寿命,降低刀具消耗成本.
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张伟;
丁胜明;
章高峰;
周强;
潘刘铭
- 《2018年世界内燃机大会》
| 2018年
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摘要:
随着柴油机产品的升级换代,为适应发动机爆发压力不断提高及缸盖热冲击负荷增大的需要,新型双层粉末冶金材质的座圈在6DM缸盖上得到应用,为解决双层粉末冶金座圈加工过程中刀具寿命低、加工质量不稳定的问题,通过对座圈组织成分、加工设备、刀具和工艺进行深入研究,并通过大量切削试验,确定刀具选型及切削参数,大幅度提升刀具寿命,降低刀具消耗成本.
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张伟;
丁胜明;
章高峰;
周强;
潘刘铭
- 《2018年世界内燃机大会》
| 2018年
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摘要:
随着柴油机产品的升级换代,为适应发动机爆发压力不断提高及缸盖热冲击负荷增大的需要,新型双层粉末冶金材质的座圈在6DM缸盖上得到应用,为解决双层粉末冶金座圈加工过程中刀具寿命低、加工质量不稳定的问题,通过对座圈组织成分、加工设备、刀具和工艺进行深入研究,并通过大量切削试验,确定刀具选型及切削参数,大幅度提升刀具寿命,降低刀具消耗成本.
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JIA Yun-Hai;
贾云海
- 《中国超硬材料发展论坛暨第11届中国金刚石相关材料及应用学术研讨会》
| 2017年
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摘要:
钛合金以其无可比拟的高强度比和高抗腐蚀能力在航空航天工业和生物医学领域得到广泛的应用.钛合金由于自身所具有的导热率低、弹性模量小、高温化学反应性等特点,其可加工性较差.聚晶金刚石(PCD)具备良好的导热性、高硬度和耐磨性以及热稳定性,是一种加工钛合金非常理想的刀具材料.选用直径100毫米,长度300毫米的Ti—6AL—4V合金棒料作为车削工件,基于正交试验设计,以工件表面粗糙度和刀具后刀面磨损为评价指标,通过PCD焊接车刀干式车削试验确定了合适的车削参数,如切削速度、进给量和切削深度.试验结果表明,切削速度在120~160m/min的范围之间,进给量0.15mm/rev,切削深度为0.15mm,可以获得理想的工件表面粗糙度和较小的刀具后刀面磨损量.
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JIA Yun-Hai;
贾云海
- 《中国超硬材料发展论坛暨第11届中国金刚石相关材料及应用学术研讨会》
| 2017年
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摘要:
钛合金以其无可比拟的高强度比和高抗腐蚀能力在航空航天工业和生物医学领域得到广泛的应用.钛合金由于自身所具有的导热率低、弹性模量小、高温化学反应性等特点,其可加工性较差.聚晶金刚石(PCD)具备良好的导热性、高硬度和耐磨性以及热稳定性,是一种加工钛合金非常理想的刀具材料.选用直径100毫米,长度300毫米的Ti—6AL—4V合金棒料作为车削工件,基于正交试验设计,以工件表面粗糙度和刀具后刀面磨损为评价指标,通过PCD焊接车刀干式车削试验确定了合适的车削参数,如切削速度、进给量和切削深度.试验结果表明,切削速度在120~160m/min的范围之间,进给量0.15mm/rev,切削深度为0.15mm,可以获得理想的工件表面粗糙度和较小的刀具后刀面磨损量.
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JIA Yun-Hai;
贾云海
- 《中国超硬材料发展论坛暨第11届中国金刚石相关材料及应用学术研讨会》
| 2017年
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摘要:
钛合金以其无可比拟的高强度比和高抗腐蚀能力在航空航天工业和生物医学领域得到广泛的应用.钛合金由于自身所具有的导热率低、弹性模量小、高温化学反应性等特点,其可加工性较差.聚晶金刚石(PCD)具备良好的导热性、高硬度和耐磨性以及热稳定性,是一种加工钛合金非常理想的刀具材料.选用直径100毫米,长度300毫米的Ti—6AL—4V合金棒料作为车削工件,基于正交试验设计,以工件表面粗糙度和刀具后刀面磨损为评价指标,通过PCD焊接车刀干式车削试验确定了合适的车削参数,如切削速度、进给量和切削深度.试验结果表明,切削速度在120~160m/min的范围之间,进给量0.15mm/rev,切削深度为0.15mm,可以获得理想的工件表面粗糙度和较小的刀具后刀面磨损量.
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JIA Yun-Hai;
贾云海
- 《中国超硬材料发展论坛暨第11届中国金刚石相关材料及应用学术研讨会》
| 2017年
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摘要:
钛合金以其无可比拟的高强度比和高抗腐蚀能力在航空航天工业和生物医学领域得到广泛的应用.钛合金由于自身所具有的导热率低、弹性模量小、高温化学反应性等特点,其可加工性较差.聚晶金刚石(PCD)具备良好的导热性、高硬度和耐磨性以及热稳定性,是一种加工钛合金非常理想的刀具材料.选用直径100毫米,长度300毫米的Ti—6AL—4V合金棒料作为车削工件,基于正交试验设计,以工件表面粗糙度和刀具后刀面磨损为评价指标,通过PCD焊接车刀干式车削试验确定了合适的车削参数,如切削速度、进给量和切削深度.试验结果表明,切削速度在120~160m/min的范围之间,进给量0.15mm/rev,切削深度为0.15mm,可以获得理想的工件表面粗糙度和较小的刀具后刀面磨损量.