您现在的位置: 首页> 研究主题> 起爆网路

起爆网路

起爆网路的相关文献在1984年到2022年内共计275篇,主要集中在矿业工程、建筑科学、公路运输 等领域,其中期刊论文193篇、会议论文24篇、专利文献3819篇;相关期刊71种,包括爆破、中国工程科学、采矿技术等; 相关会议14种,包括2012中国矿业科技大会、第十届全国工程爆破学术会议、中国核学会2011年年会等;起爆网路的相关文献由656位作者贡献,包括刘星、张宪玉、李风国等。

起爆网路—发文量

期刊论文>

论文:193 占比:4.78%

会议论文>

论文:24 占比:0.59%

专利文献>

论文:3819 占比:94.62%

总计:4036篇

起爆网路—发文趋势图

起爆网路

-研究学者

  • 刘星
  • 张宪玉
  • 李风国
  • 赖华平
  • 颜景龙
  • 黄小武
  • 周桂松
  • 李琳娜
  • 赵翔
  • 钟冬望
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

搜索

排序:

年份

    • 杨琳; 付天杰; 郭华杰
    • 摘要: 针对深圳安托山大规模深孔台阶爆破存在的大块率、爆破振动较高、噪声和飞石等问题进行了分析,在雷管段别有限的情况下,采用分区接力起爆网路和多排毫秒延时起爆网路,结合爆破振动监测,进行了多次爆破试验,从孔外多段接力的角度出发,优化了孔间、排间雷管延时时间,并合理选择分区接力起爆网路中首爆区及接力区的雷管段别,保证了起爆网路的安全可靠,达到了控制爆破有害效应的目的,可为类似大规模爆破提供借鉴。
    • 王立飞; 殷松松
    • 摘要: 某地铁车站的基坑作业中,由于基坑最大开挖深度达到了中风化岩层,无法使用常规的机械挖掘作业,必须要应用爆破技术将坚硬岩石破碎。本文首先概述了岩石爆破的相关理论,包括爆破漏斗的几何参数、爆破时岩石破坏特征以及爆破装药量计算方法等。随后结合该地铁车站地质勘查资料和基坑施工要求,设计了爆破施工方案。通过明确孔深、孔径、装药量、底盘抵抗线等关键参数,以及做好起爆网路设计、开展起爆前的安全检查和加强爆破现场安全管理,确保了本次地铁车站基坑作业的顺利完成。
    • 苏龙庆
    • 摘要: 以某桥梁拆除工程为依托,重点分析了爆破拆除施工工艺的应用。研究结果表明,在钢管混凝土拱桥爆破拆除中通过定位切口、钻凿炮孔、装填炸药、连接起爆网路、实施爆破,能够达到良好的大桥拆除效果,保证大桥拆除工程的安全性。
    • 蔡忠伟; 蒋楠; 胡宗耀; 赵晓明; 蒋亚东
    • 摘要: 掏槽爆破效果的优劣是影响隧洞掘进效率的关键因素。以秘鲁圣加旺(SanGabán)水电站的引水隧洞爆破开挖工程为依托,以减少施工干扰为前提,不改变掏槽形式及掏槽孔参数的条件下,设计了多种掏槽起爆网路方案,研究起爆网路对掏槽爆破效果的影响;结合LS-DYNA动力有限元数值计算方法建立掏槽爆破多孔起爆网路计算模型,计算分析掏槽爆破产生的损伤区域特征,并针对所提出的优化方案开展现场试验验证研究。研究结果表明:掏槽孔的起爆时间间隔对爆破损伤的范围存在一定影响,设置合理的时间间隔能有效提高掏槽孔的爆破质量,进而提高整体爆破效果;将中心掏槽孔设置成最后起爆的抛碴孔,改变起爆顺序后,爆破岩体的损伤范围并无明显改变。将优化后的爆破方案用于现场试验,取得了较好的爆破效果,说明根据岩石损伤演化规律对掏槽孔起爆网路进行优化是可行的。
    • 徐行军; 黄树榕; 程玉泉
    • 摘要: 采用可靠性高的起爆网路是确保公路隧道爆破成功的关键所在。为对公路隧道产生拒爆的原因进行深入系统的分析,应用可靠性理论,提出隧道复式交叉跨越混联预裂爆破网路技术,通过研究该网路能有效提高起爆网路的可靠度,降低拒爆发生机率,同时提高爆破效果,对公路隧道爆破施工有一定指导意义,研究成果可为同类工程提供参考。
    • 谢国森; 宋丽霞; 秦旭忠; 张煜晖
    • 摘要: 某铀矿采用上向水平分层充填采矿方法开采,采场落矿原先采用推进式下向压采爆破方式,存在爆破落矿大块多、矿堆质量差、工人劳动强度大、采矿效率低、安全性差等问题。通过无轨机械化技术改造后,采用机械化上向水平分层充填采矿工艺,采场落矿采用分层集中钻孔,一次爆破落矿方式。为配合无轨采矿工艺,开展了浅孔爆破落矿质量控制试验研究,得到了合理的爆破炮孔布孔参数、起爆网路连接和爆破落矿工艺。将试验结果应用于工业生产,获得了较好的应用效果,采矿效率大幅提高,降低了大块产率,提高了爆破落矿质量,消除了采场二次爆破,降低了工人劳动强度,提高了本质安全度。
    • 何欢翔; 曾斌华
    • 摘要: 以某礁石较多、岸线曲折、地质条件复杂的航道为例,在概述航道运行实际及炸礁施工主要影响因素的基础上,提出微差爆破施工技术应用的可行性,并对单孔装药量、起爆网路、起爆时间等施工参数的取值展开设计探讨,基于具体取值,对该航道微差爆破炸礁施工过程要点展开分析。结果表明,相应炮孔先后以微差间隔起爆,可在时间和空间上有效分散爆破所产生的地震效应,大大降低地震波和声波强度,先后起爆的地震波与声波也会因相互干扰而减弱,爆破炸礁施工效果良好。
    • 肖景鑫; 王海亮; 于福; 李维洲
    • 摘要: 为解决因雷管段数配备过少而造成的爆破振动速度过大的问题,针对隧道近距离侧穿复杂建筑物群时,提出了一种采用"低段别+高段别"组合接力孔内延期,孔外高段别分组延期的起爆网路,达到了一次起爆多组多排炮孔的效果.通过现场监测表明,在单孔装药量未变的情况下,改良后的起爆网路可使地面质点振动速度控制在0.5 cm/s以内,最大振动峰值降低66.7%,振动速度取得了有效的控制,从而保证了地表建筑物的安全,也为类似雷管段别配备不足的隧道工程提供参考.
    • 马世明; 余兴春; 任少华; 赵端豪; 蔡永彬
    • 摘要: 为了顺利拆除郑州市复杂环境下14层框剪结构的冰熊大厦,结合现场实际环境条件,选择了单向折叠拆除爆破方案.单向折叠爆破就是在待拆楼房1~3层和7~8层各设计1个爆破切口,并设计合理的爆破参数.同时,对电梯井、剪力墙局部进行预拆除,采用数码电子雷管延时起爆等技术,确保待拆楼房的倒塌方向和坍塌解体效果.通过筑减振坝和开挖减振沟、对楼内爆破立柱进行安全防护、外围搭设安全防护屏障等措施,有效地控制了爆破振动、坍塌振动和爆破飞石等危害,取得了理想的爆破效果,可为类似爆破工程提供参考.
    • 迟洪鹏; 范纯超; 田惺哲; 龚兵
    • 摘要: 为满足地下金属矿无人开采技术要求,攻克无人爆破关键技术,以基于无线网络的地下远程遥控起爆系统为研究对象,系统研究和分析了地下和地表起爆控制单元的软硬件及起爆控制流程、地下与地表起爆控制端的通讯实现方式、远程无线起爆网路安全加密技术以及系统安全性设计等.在保障安全的前提下,实现了地下远程遥控起爆要求,对于井下无人爆破技术的开发具有重要意义.
  • 查看更多

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号