计算平台
计算平台的相关文献在1989年到2023年内共计2483篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、无线电电子学、电信技术、工业经济
等领域,其中期刊论文933篇、会议论文26篇、专利文献584579篇;相关期刊401种,包括工业技术经济、中国信息化、通信世界等;
相关会议25种,包括2015全国仿真技术学术会议、中国航空学会第九届轻型燃气轮机学术交流会、2014年中国造船工程学会MIS/S&A学术交流会议等;计算平台的相关文献由3972位作者贡献,包括孙瑜、王涛、王强等。
计算平台—发文量
专利文献>
论文:584579篇
占比:99.84%
总计:585538篇
计算平台
-研究学者
- 孙瑜
- 王涛
- 王强
- 洪宇
- 不公告发明人
- 沈昌祥
- 尚佐旭
- 王超
- 刘毅
- 周学海
- 李曦
- 隋凌志
- 兰雨晴
- 张军能
- 于谦
- 方绍峡
- 王俊斌
- 陈勇
- 单羿
- 吴文青
- 吴海玲
- 季统凯
- 邓书芬
- 陈鹏
- 刘阳
- 孙毓忠
- 张伟
- 张磊
- 王旭
- 王汝传
- 陈刚
- 付雄
- 冯晓静
- 岳强
- 张浩
- 李轩
- 李金丽
- 杨清玉
- 温书豪
- 王帅
- 王志皓
- 申利飞
- 陈香兰
- 马健
- 冯勇
- 周智强
- 姚远
- 宁振虎
- 宋卓
- 张云勇
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吴麦青;
宋丹丹;
贺庆书
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摘要:
针对新能源汽车,本文设计了一套基于云端数据计算平台进行计算与计时的预约充电系统。考虑了预约充电过程与正常充电过程的区别、预约充电过程中各零部件的分工、各零部件在预约充电过程中的工作流程图并对具体策略做了详细阐述。实践证明,该系统在实际生产运行中具有较强的实用性、通用性及迭代性,具有广泛的现实意义及应用意义。
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摘要:
2021年12月10日,搭载“天算星座”计算平台的试验卫星在轨稳定运行,华为云“云边-体”方案首次在太空验证。“天算星座”计划,由北京邮电大学深圳研究生院与天仪研究院共同发起,以服务国家重大战略需求和国际科技前沿探索为目标,通过对卫星智能化、服务化、开放化设计,构建产学研用一体化的空天计算在轨试验开放开源平台,为推动我国6G网络、卫星互联网等技术发展提供技术支撑。华为云作为首批合作共建单位,将边缘计算与卫星计算平台融合,使得卫星在太空中可同时调用边缘和中心云的资源并具备AI能力和多任务处理能力。
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张青山;
任海奎;
陈昆鹏;
杜云龙
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摘要:
基于B/S(Browser/Server)架构搭建船舶快速性计算平台的框架,设计10个功能板块支撑该计算平台上的业务需求。同时,集成船舶快速性计算策略,并整合丰富的后处理方法,为船舶设计人员提供便捷、有效的数值评估手段。应用结果表明,该计算平台能极大地简化用户的操作,解决传统方式需过多考虑计算工具选取和参数设置的问题。
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秦亚丽
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摘要:
60多年来,人工智能技术经历三次发展浪潮,当前正处于第三次发展浪潮之中。2011年至今,大数据、云计算、互联网和物联网等信息技术的发展,泛在感知数据和图形处理器等计算平台推动以深度神经网络为代表的人工智能技术飞速发展,人工智能场景多元化。
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温昕
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摘要:
华为虽然不造车,却坚持着"把数字世界带入每一辆车"的发展愿景,推出华为MDC智能驾驶计算平台,帮助车企实现产品的智能化升级。随着自动驾驶技术的发展,其路线逐渐由单车智能向协同智能发展。协同发展的路线是在单车智能的基础上融合5G通信、云计算、大数据等领域技术,从而加速自动驾驶技术落地,让自动驾驶使用更安全。
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阴文亮
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摘要:
2021年11月26日,浙江省2022年度“尖兵”“领雁”研发攻关计划项目名单公布,“基于5G Pre-TSN网络的高精度时间同步实时计算平台”项目“榜上有名”,该项目由本土企业浙江智臾科技有限公司联合诺基亚贝尔杭州研发中心共同申报。
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摘要:
近日,全球计算机视觉、人工智能与自动驾驶领域知名专家黄浴博士加入零束科技,任智驾计算平台首席科学家。黄浴是一位研发经验丰富的老将。在自动驾驶领域,他拥有开阔的国际化视野和前沿技术水平,具备成熟的L2、L3、L4级别自动驾驶团队开发管理经验,尤其在深度学习、多传感器标定和融合、视觉SLAM(Simultaneous Localization And Mapping,即时定位与地图构建)。
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李宇翔;
余雄伟;
张鹏;
黄飞雨
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摘要:
随着时代的发展,基于边缘计算的物联网与人工智能等技术日趋成熟,正在银行乃至泛金融行业发挥着越来越重要的作用。银行网点存在着海量的金融外设、机具及电气设备,我们需要将众多不同类型不同领域的设备有机结合起来,通过人工智能技术进行更多的场景联动,使传统网点升级为智慧网点,探索金融服务的更多价值。如今,银行业应用逐步走向多样化,存在着多种不同技术路线的计算平台及应用。
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吕鹏
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摘要:
虽然完全的L5级自动驾驶短期还无法商用,但包含辅助驾驶和智能座舱的智能汽车的相关技术正逐步量产上车。历经过去几年汽车智能化的快速发展,智能座舱已进入快速渗透期。高工智能汽车研究院数据显示,2022年1-6月中国市场(不含进出口)乘用车新车中,智能车机(含联网、OTA功能)上险量为385.43万辆,同比增长27.41%,前装搭载率为48.71%。
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梁萌;
郭盈宇;
冯斌;
陈实
- 《中国地球物理学会信息技术专业委员会2018地球物理信息前沿技术研讨会》
| 2018年
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摘要:
Kubernetes(简称K8s)是一款开源容器编排系统,用于容器化应用程序的部署、扩展和管理,K8s旨在提供一个用于跨主机集群可自动部署、扩展和操作容器的平台.K8s适用于一系列容器工具,此次地球物理分布式计算平台研究采用Docker容器.在地球物理并行算法研究方面,近两年多采用消息传递的编程模型MPI(massagepassing interface)实现其算法的并行化,在计算效率的提高方面取得了良好的效果.
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邓玲;
韩峥
- 《2017中国消防协会科学技术年会》
| 2017年
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摘要:
《建筑防排烟系统技术规范》即将颁布实施,规范对风量的确定改变了传统的处方式方法,而是根据不同的场景采用经验公式进行科学计算,然而大量复杂公式难以通过简单手算求解,如何高效地利用计算公式来促进设计和科研工作成为了一个迫切需要解决的问题.论文研究了送风量和排烟量的计算,以及火灾中火羽流、烟层、顶棚射流和开口气流的计算方法,研制了包含一系列火灾工程方面计算功能的火灾工程计算平台系统.
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邓玲
- 《2017中国工程建设标准化协会防火防爆专业委员会第六届学术交流会》
| 2017年
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摘要:
基于J2EE和SSH技术来搭建火灾工程计算平台,采用B/S模式的四层架构方式,实现了涉及火灾发生发展过程的送风量的计算、排烟量的计算、火羽流的计算、烟层的计算、顶棚射流的计算和开口气流的计算.对系统进行了详细设计,保证系统实现主要功能,并通过窗口身份验证技术和数据库安全设计技术来确保Web应用程序的安全性.
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吕荣阳;
王巍;
王晓放;
孙洪洋;
李扬
- 《中国航空学会第九届轻型燃气轮机学术交流会》
| 2014年
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摘要:
为实现联合循环机组的快速设计、优化及分析,基于热力学定律,采用面向对象及混合编程技术,开发了燃气-蒸汽联合循环机组热力性能计算平台软件.针对联合循环系统结构,运用Fortran语言编译了性能计算模块,并借助混合编程技术与C#界面程序实现对接,完成软件界面的编译.提出界面的整体架构及类的实现与继承,构造出窗体类、计算接口类及灵敏度分析接口类,实现了所开发软件的性能计算平台.该软件能快速开展循环方案设计、优化及变工况的性能分析等工作,为机组的设计和优化提供有意的指导.
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杨朋涛;
郭燕;
张兵
- 《中国航空学会总体专业分会重量工程专业第十四次学术交流会》
| 2012年
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摘要:
针对国内现有燃油质量特性计算平台存在功能单一、自动化程度低等缺陷,对燃油质量特性计算所需的燃油质量特性数据库建立、油平面位置快速确定、加/耗油重心包线计算、油箱变形模型生成等四大功能进行了分析研究,在此基础上搭建了基于CATIA二次开发的燃油质量特性计算平台,并通过应用算例验证了计算平台的可行性和有效性。
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KONG Wen-hua;
孔文华;
LIU Xin;
刘鑫;
SHEN Chao;
沈超
- 《2015全国仿真技术学术会议》
| 2015年
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摘要:
从仿真实时计算平台、仿真软件开发环境两个方面,对国内外仿真计算机发展现状进行了综述,并进行了详细的对比分析.仿真计算机发展总是随着信息技术等相关领域的发展与时俱进的。面向未来信息技术、计算机技术等对仿真技术发展带来机遇与挑战,需解决以下重大关键问题:1)在实时仿真平台方面,需要解决基于Web/网格/云计算/并行计算的拟态仿真机体系结构、基于仿真的智能系统平台、基于多智能体/基于控制的复杂系统仿真平台、基于服务化的柔性仿真平台等重大技术难题。2)在仿真软件开发环境方面,需要解决服务化仿真建模方法、基于模型的复杂系统虚拟工程框架、面向专业领域/面向用户的仿真服务虚拟化、智能化仿真软件工具、基于事件模型驱动体系结构等重大技术难题。在政策上要重视创新在仿真计算机发展中的战略地位,加大对仿真计算机发展领域的前瞻研究,以及建立仿真计算机自主可控产品化的应用推广机制。
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- 驭势科技(北京)有限公司
- 公开公告日期:2021.01.29
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摘要:
无人驾驶车辆运营管理系统、总控平台、分控平台、车载计算装置和计算机可读存储介质,运营管理系统包括总控平台、分控平台、车载软件模块和终端应用,总控平台通过分控平台汇总所有无人驾驶园区的信息,对各个分控平台进行集中管理;每个分控平台对应于一个无人驾驶园区,负责无人驾驶车队的管理、监控和调度;车载软件模块负责车辆和分控平台之间的通讯;以及终端应用进行提交用车请求、验证、付费。这种分层式结构非常适合于封闭园区的无人驾驶车辆运营管理,既保证各个无人驾驶园区的彼此间管理的独立、信息的安全,又总体上实现数据的汇总、分析,以及问题解决方案等的共享;而且可以方便地扩展至对广义道路上高速无人驾驶车的运营管理。
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