船舶定线制

摘要： 4月1日,新修订的琼州海峡船舶定线制和报告制(以下简称“两制”)正式实施。此次修订对“两制”的航路设置、航行规则等方面进行了全面优化,将进一步提升琼州海峡船舶通行效率,加速释放琼州海峡黄金水道的整体经济效益,有效服务国家战略的实施。新修订的“两制”更新了理念、技术、功能,让琼州海峡“海上高速路”更安全、更快速、更绿色。对不同航向的航行船舶进行有效分隔,降低了船舶发生事故的风险,充分考虑各类船舶的航行需求,实现了不同航向的船舶“航程最短、航路最优、航线更经济”。

摘要： 3月23日,记者从海南省新闻办举办的新闻发布会上获悉,新修订的《琼州海峡船舶定线制》和《琼州海峡船舶报告制》(以下简称“两制”)将于2022年4月1日正式实施。本次修订对“两制”的航路设置、航行规则等方面进行了全面优化,将有助于进一步规范琼州海峡海域船舶的航行秩序,提升通航效率,打造安全、畅通、高效、绿色的海上运输通道,释放琼州海峡“海上高速路”的黄金效益,服务海南自由贸易港建设。

摘要： 2015年7月1日起,厦门港在全省率先试行第一版“两制”,为厦门水域打通了“水上高速路”,厦门港通航条件持续改善,船舶事故发生率大幅下降。但旧版“两制”已实施6年有余,通航环境发生许多改变,为与时俱进,厦门海事局及时对《厦门水域船舶定线制》及其配套的《厦门水域船舶报告制》进行修订,并于2022年3月1日起正式实施。新版“两制”的实施将使厦门水域“海上高速路”全面提速,实现20万吨级船舶全天候双向进出港。

摘要： 为了引导船舶自觉遵守正确的航行规则,保障圆圆沙警戒区航行的安全有序,通过对2006年、2011年及2018年长江上海段船舶定线制相关规定中圆圆沙警戒区航行规则的解读以及典型案例分析,厘清规则变迁对船舶避让责任的影响,提出新航行规则下的圆圆沙警戒区航法,以期为一线驾引人员提供借鉴,为国内船舶定线制的实施和完善提供一定的参考.

摘要： 近日,“辽瓦渔55005”轮在老铁山船舶定线制水域内沉没。天津海事测绘中心启动应急扫测预案,于3月31日顺利完成扫测任务,确定了船舶准确沉没位置,高效履行航海保障职责,保障重点水域通航安全。

摘要： 为加强罗源湾附近水域船舶的航行安全,通过IMO船舶定线制考虑的因素及罗源湾附近水域特点,确定了影响该水域船舶定线制通航安全的多种因素,从一致性、合理性、警戒区必要性以及自然条件4个方面建立该水域船舶定线制方案的评价体系,利用AHP的赋权方式确定指标权重,通过物元理论评价模型,对4组船舶定线制规划设计方案进行安全性评价,为完善船舶定线制,提高水域的综合利用提供建议和参考.研究表明:该方法能高效地处理评价船舶定线制多个定性、定量指标所引起的矛盾和不确定性的问题,使评判结果更加合理.同时,也可为其他水域的船舶定线制评价提供指导.

摘要： 通过对宁波舟山船舶定线制内容的研究,总结定线制的变化特征,以期让过往该水域的船舶驾驶人员理解定线制内容、熟悉规定,保障船舶航行安全。

摘要： 通过对福州港三都澳口、罗源湾可门口外水域航道、锚地、推荐航法等分析,结合船舶交通流情况,提出福建省三沙湾外水域船舶定线制设想,确保船舶安全进出港.本文关于三沙湾外水域规划设想，基本上无需疏浚、爆礁工程，只通过水域规划设计，设置助航设施后，可实现30万吨级船舶安全通航。本文水域规划设想可能受到军事活动区域规划、海洋功能区划的限制，具体规划设计需与军方、海洋渔业部门协调沟通。三沙湾外船舶定线制作为未来台湾海峡船舶定线制的重要组成部分，航路之间应相互衔接，特别是40万吨级船舶对航路要求非常高，更应规范化，形成规范性文件，指导船舶安全进出港。

摘要： 根据宁波—舟山港交通环境现状,结合其他港口的成功经验,探讨在宁波—舟山港虾峙门口外实施船舶定线制的必要性、紧迫性和可行性,并就此提出具体的实施办法及相适应的关于船舶在虾峙门口外抛锚的规定、受限船舶临时专用航道的使用以及专用航道和通航分道关系的规定、通航分道内行驶船舶限速的规定和通航分道内行驶船舶间安全距离的规定。

摘要： VTS是为保障船舶交通安全、提高水上交通效率、保护水域环境、对船舶试试交通管制和其他救助行动,或应船舶及其所有人的请求提供相应服务的系统.总结船舶定线制及VTS指南的特点和设计原则,并结合VTS在海洋航行中的应用,该指南阐述了总体设计和内容设计,论述了内容编排、表现形式等方面的特点,旨在对相关研究提供参考.

摘要： 本文通过对珠江口通航环境、现有船舶定线制以及大型船舶习惯航路的调查和统计分析,提出了设立进出广州港的大型船舶推荐航路作为该海域现存定线制的修订方案.该方案实施后将有利于降低交通流交汇区水上事故和第四通航分道西行分道大型船舶搁浅事故的发生率,将进一步提高和发挥珠江口船舶定线制保障船舶航行安全,提高船舶航行效率的作用.

摘要： 为推进我国干线航路船舶定线制的实施,文章调查了琼州海峡的自然环境和东部中水道近几年发生的事故情况,利用雷达观测、AIS交通流统计等方法分析该区域交通流组成和交通流行为特征,通过问卷调查并根据IMO相关标准和实际情况,确定中水道船舶定线制主流方向、通航分道宽度、通航分道长度、分隔带宽度和警戒区的设置,实现对琼州海峡定线制优化设计.

摘要： 分隔带(线)作为分道通航制的一种构成要素,已普遍使用在施行船舶定线制或分道通航水域中.本文阐述了使用分隔带(线)的效果,据有关资料显示，分道通航制、船舶定线制在规范船舶交通流、减少或避免船舶碰撞事故方面发挥了一定的积极作用，分道通航制及定线制水域中水上交通事故下降明显。之后分析了分隔带(线)的特性及局限性，体现在：分隔带（线）是通航分道或航路的边界线；设使航路范围变为清晰；在不同的制度水域设置位置和宽度可以是不同的；沿岸航道分隔线位置是随水位变化而变化；分隔带使用便于VTS水域监管；分隔带是假设的、无形的；学会用分隔带将航道比分是比较困难的等，最后就使用分隔带提出了自己的看法：分隔带是假设的、无形的；学会用分隔带将航道比分是比较困难的强化自我训练；设置“虚拟航标”；沿岸航道分隔线位置应尽可能固定；科学、合理规定分隔带宽度；因追越需要可以临时借用分隔带或相邻的异向通航分道等.

摘要： 本文分析了淮河干线安徽段通航环境及水上交通事故,探讨了实施船舶定线制研究的设计难点及技术路线：在没有雷达数据和AIS数据不全的情况下所得数据对船舶交通流特征的量化分析；在海事有效监管手段相对较弱以及船舶设施相对落后等限制条件下，合理可行的设计定线制方案和制定管理规定；综合淮河干线安徽段的自然环境、交通环境等因素，对该水域的船舶航行危险度进行综合评估。通过对通航环境和条件、交通实况、船舶交通事故等进行调查、分析的基础上，提出定线制的规划与建议。研究应遵循客观现象和理论分析、历史总结和未来预测、主观调查和客观评价相结合的研究方式。按照当前国内外船舶定线制常用研究方法、规划原则、设计标准,提出了淮河干线安徽段船舶定线制规划建议方案：在重点水域（港口、河口交汇、重点桥区、船闸、河道转弯、渡口等）实施分道通航制或者划分警戒区，对于一般水域采用推荐航法，而不是像长江定线制在整个航段水域连续的实施分道通航制.

摘要： 为减少船舶在乌江水道违反定线制的行为,避免事故发生,本文对乌江水道船舶定线制违法行为及其后果进行了分析,进而对船舶违反定线制原因进行了综合分析,研究了《长江安徽段船舶定线制规定》(2010)在乌江水道实施过程中存在问题及减少违法行为的办法,最后提出了管理对策和解决方案.

摘要： 分隔带(线)作为分道通航制的一种构成要素,已普遍使用在施行船舶定线制或分道通航水域中.文中阐述了使用分隔带(线)的效果,分析了分隔带(线)的特性及局限性,并提出了相应的对策.

摘要： 针对分隔带(线)作为分道通航制的一种构成要素并已普遍使用在施行船舶定线制或分道通航水域中的现象,阐述使用分隔带(线)的效果,分析分隔带(线)的特性及局限性,提出使用分隔带(线)的看法.

摘要： 本发明公开了一种三相四线制船舶电网功率管理系统，包括三相四线制电网、发电机、主控制单元、与主控制单元连接的若干机组控制单元以及连接在主控制单元和电网之间的负载控制单元，所述的负载控制单元上连接有单相负载，所述的电网通过选取U/V/W相中的一相与中性线连接的方式为单相负载供电，所述的机组控制单元与电网之间以及机组控制单元与发电机之间分别连接有电流互感器和电压互感器，所述的主控制单元上连接有人机界面；还公开了其管理方法；本发明通过自动化智能装置，对船舶各设备的实时功率检测并动态调节各相设备的功率，使得三相负荷的分配达到船舶电网稳定要求的阈值范围内，出现不平衡时，进行负载切断保护，从而保证用船安全。

摘要： 本发明公开了一种基于船舶领域的定线制水域航行风险评估方法，包括：确定定线制水域内船舶航行风险影响因子以及所述航行风险程度的评判集；采用模糊层次分析法确定所述船舶航行风险影响因子的权重；采用船舶领域模型优化所述航行风险影响因子；对优化后的所述航行风险影响因子进行单因素评判确定所述航行风险影响因子对所述评判集的隶属程度；根据优化后的所述航行风险影响因子和所述隶属度确定定线制水域内船舶的整体航行风险程度；根据所述航行风险程度更改所述定线制水域内船舶的航线。本发明实现了船舶航行风险的等级评估，便于交通管理人员和船舶驾驶人员对水域内航行风险的掌握。

摘要： 本发明公开了一种三相四线制船舶电网功率管理系统，包括三相四线制电网、发电机、主控制单元、与主控制单元连接的若干机组控制单元以及连接在主控制单元和电网之间的负载控制单元，所述的负载控制单元上连接有单相负载，所述的电网通过选取U/V/W相中的一相与中性线连接的方式为单相负载供电，所述的机组控制单元与电网之间以及机组控制单元与发电机之间分别连接有电流互感器和电压互感器，所述的主控制单元上连接有人机界面；还公开了其管理方法；本发明通过自动化智能装置，对船舶各设备的实时功率检测并动态调节各相设备的功率，使得三相负荷的分配达到船舶电网稳定要求的阈值范围内，出现不平衡时，进行负载切断保护，从而保证用船安全。

摘要： 本实用新型公开了一种三相五线制空调在船舶上的模拟控制回路装置，包括三相五线制接线端子，所述三相五线制接线端子的R端子、S端子、T端子分别连接三相380v交流电源的A相、B相、C相，所述三相五线制接线端子的PE保护端子接地；所述三相五线制接线端子连接有模拟控制回路变压器，所述模拟控制回路变压器为星型接线法变压器，所述星型接线法变压器的U相、V相、W相分别连接三相五线制接线端子的R端子、S端子、T端子，所述星型接线法变压器的中性点N连接三相五线制接线端子的中性点N，所述星型接线法变压器的PE保护相接地。本实用新型适用于船舶、海洋工程装备在无工作接零时为三相五线制空调及类似设备控制回路提供模拟工作接零。

摘要： 一种船舶定线制水域交通饱和度智能分析方法，首先选定待分析水域，将水域划定成一个矩形，其矩形边界由水域的最大与最小经纬度决定，然后将这一矩形水域细分成8个小的矩形区域；利用软件程序建立每个细分区域的船舶领域模型，软件接收AIS系统数据将船舶数据导入模型中，其中船舶数据包括直接由AIS系统导入至模型的静态数据和动态数据，还包括通过软件转换与判定程序得到的数据，这些数据结合以下算法能够计算出细分水域饱和度以及整体水域饱和度；其特征是：计算细分水域饱和度以及整体水域饱和度的算法是，本发明与现有技术相比具有分析准确、能够有效降低船舶碰撞事故，提高船舶通行效率等优点。

摘要： 本发明公开了基于0-1整数规划的船舶定线制系统警戒区优化方法，其包括如下步骤：(1)设置若干节点，获取船舶流量的AIS数据分布；(2)得到每个节点及其到各码头的日均流量分布；(3)设定警戒区的位置；(4)初始化警戒区的数量以及警戒区设置的间距长；(5)标定统计流量中各类船型尺度中船舶吨级与船舶总长度之间的关系；(6)构建船舶定线制方案；(7)计算等效损失里程数和绕行产生的平均里程数；(8)计算主航道和支线航道船舶平均载货量；(9)计算通过船舶的货物运输损失里程数或等效损失里程数。本发明提供的优化决策方法可以在设定警戒区的解空间内进行移动，使得对最优解具有良好的搜索能力。

摘要： 本发明公开了船舶定线制警戒区水上交通冲突数据自动采集方法，特点是分析船舶碰撞危险度影响因素，并根据船舶自动识别系统AIS确定水上交通冲突参数，采集船舶定线制警戒区水上交通冲突数据样本，建立SVM分类模型；在VC++6.0环境中，将libsvm软件包嵌入到电子海图信息显示系统ECDIS程序，导入SVM分类模型，实时两两判断并记录区域内船舶冲突危险程度数据；优点是实现了水上交通冲突及其严重程度的判定，冲突发生的各项参数记录以及整个警戒区的交通流量、流向统计等。

摘要： 一种船舶定线制水域交通饱和度智能分析方法，首先选定待分析水域，将水域划定成一个矩形，其矩形边界由水域的最大与最小经纬度决定，然后将这一矩形水域细分成8个小的矩形区域；利用软件程序建立每个细分区域的船舶领域模型，软件接收AIS系统数据将船舶数据导入模型中，其中船舶数据包括直接由AIS系统导入至模型的静态数据和动态数据，还包括通过软件转换与判定程序得到的数据，这些数据结合以下算法能够计算出细分水域饱和度以及整体水域饱和度；其特征是：计算细分水域饱和度以及整体水域饱和度的算法是，本发明与现有技术相比具有分析准确、能够有效降低船舶碰撞事故，提高船舶通行效率等优点。

摘要： 一种船舶定线制方案综合评价指标体系和组合评价方法，所述综合评价指标体系包括定量指标和定性指标，所述定量指标包括效率指标，所述定性指标包括安全指标和性能指标。所述组合评价方法用群决策方法确定定性评价指标值；用熵值法、模糊层次分析法确定方案定量指标值；用基于逼近理想解排序方法实现方案的排序与优选。本发明与传统的船舶定线制评价指标体系及评价方法相比，增加了定量指标的分析评价，指标体系更全面；由于定量评价和定性评价相结合，更好地将专家知识集成到决策过程中，从而更加切合实际和更有灵活性。

摘要： 本发明公开了基于0-1整数规划的船舶定线制系统警戒区设置方法，其包括如下步骤：(1)设置若干节点，获取船舶流量的AIS数据分布；(2)得到每个节点及其到各码头的日均流量分布；(3)设定警戒区的位置；(4)初始化警戒区的数量以及警戒区设置的间距长；(5)标定统计流量中各类船型尺度中船舶吨级与船舶总长度之间的关系；(6)构建船舶定线制方案；(7)计算等效损失里程数和绕行产生的平均里程数；(8)计算主航道和支线航道船舶平均载货量；(9)计算通过船舶的货物运输损失里程数或等效损失里程数。本发明提供的优化决策方法可以在设定警戒区的解空间内进行移动，使得对最优解具有良好的搜索能力。