碟形弹簧

摘要： 为解决传统隔震支座竖向抗拔能力较差,且不能对建筑结构进行竖向隔震等问题,提出一种具有较优抗拔能力的三维隔震支座,并研究了该支座水平及竖向自由度的力学性能。首先将具有竖向隔震能力的碟簧组装置与高阻尼橡胶隔震支座串联结合,然后在支座外部设计抗拔装置,共同组成抗拔型三维隔震支座。而后建立了三维隔震支座实用分析模型,并对其水平和竖向力学性能进行计算,通过与试验结果进行对比,以验证模型的有效性;之后对三维隔震支座转动自由度及承受上拔力时的力学性能进行了数值分析。研究结果表明:三维隔震支座实用模型能有效模拟三个平动自由度的力学性能。当支座处于隔震状态时,抗拔装置还起到传导高阻尼橡胶隔震支座提供的水平力作用。得到了转动自由度的刚度曲线及弯矩-转角曲线,其中弯矩-转角曲线近似为双线性模型;支座抗拔能力较强,在抗拔装置发挥作用之前,荷载-位移曲线会出现零刚度段;得到了抗拔装置发挥作用时的三维隔震支座的荷载-位移曲线,为隔震结构出现上拔力时的动力计算提供条件。

摘要： 针对自复位节点钢绞线预应力损失的问题,提出了一种新型碟形弹簧自复位梁柱钢节点。介绍了该节点的构造,对该节点的力学性能进行了理论分析。采用ABAQUS建立了碟形弹簧自复位梁柱钢节点的有限元模型,根据理论分析的计算结果验证了有限元分析的准确性。分析了弹簧预压力、摩擦系数、弹簧刚度和腹板摩擦装置的螺栓预紧力对该节点受力性能的影响。结果表明:碟形弹簧自复位梁柱钢节点在低周循环荷载作用下的滞回曲线为旗帜形,具有较好的复位能力和耗能能力。弹簧预压力、摩擦系数和腹板摩擦装置的螺栓预紧力对节点开口弯矩、耗能能力和复位能力的影响较大;弹簧刚度对自复位节点开口后刚度、耗能能力和残余变形的影响较大。

摘要： SL1500机组偏航系统受风向变化影响,偏航系统启动停止动作频繁,此过程中易产生异常振动和噪声,异常振动造成机组元器件本身损坏加剧、连接件松动、故障高发,强烈噪声严重损坏机组周边人文环境,使得风电场环境评价审核受阻。本文介绍了SL1500机组偏航系统的组成构件,分析偏航系统振动及噪声产生的原因,提出了具体的解决方案,并结合风电场技改实际情况予以说明。

摘要： 针对重型装备低频减振难题,基于正负刚度并联原理,设计一种由矩形弹簧和碟形弹簧相互并联的低频被动隔振系统。建立隔振系统的简化模型并构建其运动微分方程,运用谐波平衡法分析得到其力传递率,分析在简谐力激励下的稳态周期响应。利用MATLAB对正负刚度并联隔振系统在扫频激励和随机激励下的响应特性进行仿真分析,进而搭建力传递率测试平台,验证所建动力学模型的正确性与合理性。仿真与试验的结果表明,所设计的正负刚度并联隔振系统具有良好的隔振性能,该成果可为重型装备低频隔振的研究提供理论和实验依据。

摘要： 为避免液压柱塞式底盖机内的碟形弹簧在变载荷的作用下发生低频振动现象,以碟簧为研究对象,利用物理试验及振动力学理论进行碟簧静态特性和模态分析。结果表明:摩擦阻尼是促使碟簧载荷-位移特性曲线形成滞回区的主要因素;有预紧力的碟簧要比无预紧力的碟簧刚度要大,且预紧力越大碟簧刚度越大;复合组合型式受摩擦阻尼影响,其主振型变得复杂出现曲面振动,且同阶固有频率数值是其他组合型式中最大的;因此采用复合组合型式可以有效提高固有频率,避免低频共振现象发生,为碟簧组的使用及优化设计提供了参考。

摘要： 设计出一种水平井新型Φ90恒扭矩钻具,其对钻井扭矩起到一定的调控作用。为了使恒扭矩钻具可以更有效解决钻井过程中的卡滑问题,对恒扭矩钻具中的主要部件碟形弹簧进行优化设计。在常规设计的基础上以组合碟簧储能最大为目标函数,应用Matlab优化工具箱对其进行结构参数的优化设计,优化结果表明,优化后的碟形弹簧储能增加,可以承受更大的转矩,一定程度上降低了钻头的失速,从而提高钻具的使用寿命。

摘要： 为保证液压顶紧器能够提供足够的密封力,以液压顶紧器中碟形弹簧(碟簧)为研究对象,依据GB/T 1972—2005标准中的碟簧尺寸规格确定A系列碟簧组在自由高度等方面优于B、C系列;利用试验得到A系列碟簧载荷-位移特性曲线,发现碟簧在接近压平状态的80％时由于在载荷作用下截面发生弯曲其位移出现急剧增加现象,且具有正刚度;之后使用ANSYS软件对不同复合组合型式进行研究,获得碟簧组应力分布规律,碟簧组最大应力位于上表面内孔承受载荷作用处;最后对符合使用条件的不同组合型式进行应力线性化评定分析.经过综合分析,最终确定当碟簧6片叠合为一组、5组对合时是不同组合型式中综合性能最佳的,可在3600 kN密封力下安全使用.

摘要： 针对机械臂关节锁紧,采用了球铰结构,使用碟形弹簧进行预紧,并建立三维模型.通过合理的条件假设,对球铰结构中球碗球头部分进行受力分析,根据球碗、球盖对球头的锁紧力矩须大于小臂所受最大扭矩的要求,且为满足严苛的使用环境,对球碗、球盖、球头表面喷涂防滑涂料,最后计算出碟形弹簧需要施加的最小预紧力.

摘要： [目的]为了控制船舶轴系纵向振动,提出采用碟簧式纵向减振器的设计思路,并开展动态特性研究.[方法]首先,对减振器的静刚度特性进行理论分析和实验测试;然后,研究静载荷、激振频率、碟簧组合形式等因素对减振器动刚度特性的影响;最后,将优选后的减振器方案应用于船舶轴系,分析减振效果.[结果]结果表明:所选4片对合碟簧组合的减振器动静刚度比低,动刚度对静载荷、系统激振频率等因素的变化不敏感,为工程应用的较优方案;减振器的应用对轴系纵向振动控制效果明显.[结论]研究成果对船舶轴系碟簧式纵向减振器的工程应用具有参考价值.

摘要： Si9507H型主蒸汽安全阀的功能与碟形弹簧密切相关,定期对其碟形弹簧进行合理有效的检测及评价对于提高设备的可靠性具有重要意义.针对该类型主蒸汽安全阀的结构特征及技术要求,参考国内现有碟形弹簧的相关标准及规范,通过理论计算及实践试验,研究设计了碟形弹簧的检测工艺,实现了相关技术的自主化及国产化,为核电机组的安全稳定运行提供保障.

摘要： 通过宏观检查、金相试验、光谱分析、洛氏硬度试验、扫描电镜观察和能谱分析等试验,对一起220kV变电站气体绝缘金属封闭开关设备(gas insulated switchgear,GIS)操作机构碟形弹簧断裂的原因进行分析.结果表明,碟形弹簧断裂的原因可以推断是弹簧下表面外径边缘至U形凹槽的区域在淬火过程中形成原始缺陷,此处存在应力集中现象,在使用过程中,裂纹扩展并最终导致弹簧断裂.此外,碟形弹簧的显微组织保留了明显的马氏体针状形态,还出现了少量的羽毛状回火贝氏体,这些特征表明弹簧在使用过程中较易发生脆性断裂.

摘要： 针对航空发动机滑油泵组级数较多的设计要求,研究了滑油泵组的轴向变形协调问题.对影响滑油泵组轴向变形的各主要因素进行分析后,重点研究了轴向变形补偿元件碟形弹簧的设计方法,给出了滑油泵组中碟形弹簧的弹簧预紧力和预紧变形量的确定方法.并结合某泵组实例对碟形弹簧设计过程进行了深入分析,给出了航空发动机滑油泵组内碟形弹簧的设计方法,研究结果表明,采用本文方法设计的滑油泵组达到了设计要求,工作可靠.本文的研究可为从事航空发动机滑油泵组设计的相关人员提供参考.

摘要： 各工序加工能力水平,直接限定了产品的过程质量.本文从分析过程变异的重要性和过程能力量化角度将统计过程控制方法运用于碟形弹簧制造质量管理中.最后列举了3个在实际中的运用实例.

摘要： 本文对燃机滑油泵碟形弹簧的测绘数据,进行比对分析和材料对比等,通过理论计算,初步建立碟形弹簧的算法和设计准则. 根据建立的碟形弹簧的算法和设计准则,通过编程,初步实现计算机辅助设计,建立与机械系统设计体系平台的接口.

摘要： 高应力碟形弹簧是属于高要求性能的弹簧,本文对一种储能装置中的高应力碟形弹簧的加工工艺进行研究，研究制定合理的工艺去解决弹簧的早期失效。首先描述了碟形弹簧的结构和特性，在此基础上详细介绍了碟形弹簧材料的选取及其半成品的加工等。同时指出保证高应力碟形弹簧在储能装置中稳定使用，材料的选择、弹簧的加工精度、热处理方式对弹簧的质量有着很重要的影响。

摘要： 针对几台不同结构的加工中心主轴抓刀故障进行分析,提出解决办法,总结出维修类似设备故障的经验.加工中心是比较精密的设备，在日常使用过程中，如果发生碰撞或者长期超负荷使用或者错误的操作，都可能出现各种故障。如主轴在使用过程中发生碰撞，或者经常反转主轴都可能出现抓刀故障。本文分析了碟形弹簧、活塞等一系列故障，在出现抓刀故障时，首先要弄清楚故障原因以防止以后发生同类故障，同时我们一般本着由简到繁的原则去分析处理已经发生的故障。

摘要： 通过宏观检查、光谱分析、洛氏硬度试验、金相试验、扫描电镜观察和能谱分析等试验,对一起220kV变电站GIS机构蝶形弹簧断裂的原因进行了分析.结果表明,蝶形弹簧断裂的原因可以推断是弹簧下表面外径边缘至U形凹槽的区域在制造过程中形成原始缺陷,此处存在应力集中现象,在使用过程中,裂纹扩展并最终导致弹簧断裂.此外,蝶形弹簧的显微组织保留了明显的马氏体针状形态,还出现了少量的羽毛状回火贝氏体,这些特征表明弹簧在使用过程中较易发生脆性断裂.

摘要： 本文通过对大型筒体的工艺分析及加工受力分析,通过对碟形弹簧的性能及特点的分析,设计了一种可自动疏导因轴向偏移产生的轴向力及径向不平衡力的柔性装夹工具,并且用一个应用实例来阐述其结构特点及设计的过程.

摘要： 针对碟簧检测工艺优化过程发现的不同设备间测试结果差异问题,结合设备性能参数、计量结果、载荷和变形测试准确性等数据进行了系统分析,并在此基础上给出了测试控制的建议.

摘要： 针对碟簧检测工艺优化过程发现的不同设备间测试结果差异问题,结合设备性能参数、计量结果、载荷和变形测试准确性等数据进行了系统分析,并在此基础上给出了测试控制的建议.

摘要： 本发明涉及弹簧生产的领域，用于生产片状的弹簧，生产工艺包括以下步骤，备料：准备柱形的棒料；加热保持：加热棒料至800°C～1100°C，每直径的棒料在800°C～1100°C的温度下保持30min～40min；热裁切：保持棒料800°C～1100°C的温度下，将棒料裁切为片状，形成弹簧坯料；成型：将切割完成后的高温弹簧坯料放入压淬模具中，压淬模具为常温，高温的弹簧坯料在压淬模具挤压下强制变形，获得弹簧成型料；淬火：弹簧成型料在压淬模具中，继续保持压淬模具对弹簧成型料的挤压力，对弹簧成型料进行淬火，获得弹簧初品；回火：对弹簧初品进行回火，获得弹簧成品。本发明不仅能达到原料理论利用率100％的效果，还能够简化具有圆形形状的片状弹簧生产工艺。

摘要： 在沿着中心轴线(O)的轴向上排列多个而使用的碟形弹簧(1)具备：环状的主体板部(21)，其具有内周面(21a)以及外周面(21b)，该内周面以及外周面随着从径向的外侧朝向内侧而逐渐朝向轴向的一侧延伸；以及止动部(22)，其从主体板部向与该内周面、以及外周面交叉的方向突出，当由多个碟形弹簧沿轴向排列而成的弹簧部件(11)上施加有轴向的压缩负载时，止动部与在轴向上邻接的其他碟形弹簧、或者与支撑弹簧部件的轴向的端部的支撑部件(12)抵接，主体板部和止动部一体形成，止动部的轴向的两端缘(22a)位于比主体板部的轴向的两端缘(21e、21f)靠轴向的内侧的位置。

摘要： 本发明涉及一种具有环形的基体的碟形弹簧、其制造方法以及具有这种蝶形弹簧的摩擦离合器，其中该环形的基体具有至少一个环绕的边缘，该边缘具有至少一个通过材料挤压成形而形成的成形结构。

摘要： 本发明公开了一种碟形弹簧与橡胶弹簧组合使用的抗震滑移支撑装置，包括滑移单元、支撑单元、橡胶弹簧抗震单元和碟形弹簧抗震单元组成，橡胶弹簧抗震单元包括滑靴顶板、抗震橡胶弹簧和滑靴底板，三者通过碟形弹簧抗震单元的抗震螺栓组栓接在一起，碟形弹簧抗震单元由抗震螺栓组和碟形弹簧组组成，支撑单元由支撑肋板相互焊接而成，并焊接于橡胶弹簧抗震单元顶板，滑移单元由滑移垫板和限位器组成，通过焊接连接于橡胶弹簧抗震单元底板。本发明打破了滑靴传统做法，通过结合橡胶弹簧抗震单元、碟形弹簧抗震单元等新做法，在确保滑靴装置良好的滑移通过性和支撑性的同时，进一步优化滑移支撑装置的减震能力，实现了滑靴抗震、耐冲击的新功能。

摘要： 本实用新型涉及一种用于碟形弹簧组合件的碟形弹簧及碟形弹簧组合件，包括碟形弹簧主体，碟形弹簧主体的外端侧面设有垂直于轴向的第一支撑面，内端侧面设有垂直于轴向的第二支撑面，碟形弹簧主体的内端设有中空的轴套部，轴套部沿周向设有至少一个向第一支撑面方向轴向延伸的插片部，且设有间隔设置在插片部之间与和插片部等数量的插槽部。一对碟形弹簧上下叠加时，第一支撑面与另一个碟形弹簧的第一支撑面上下贴合连接，内端的插片部与另一个碟形弹簧的插槽部对应设置，当变形达到碟簧的极限时，插片部完全插入插槽部抵住另一个碟形弹簧，防止继续变形，插片部的长度根据碟形弹簧所能承受的最大变形量设置。

摘要： 本申请涉及一种高铁用碟形弹簧及碟形弹簧组，包括环形的弹簧主体，所述弹簧主体轴心处设有轴孔，弹簧主体在轴向上呈锥形，所述弹簧主体的内侧壁设有用于与负载端面的定位槽结构周向卡接的定位部，所述定位部向轴孔中心凸出设置。本申请利用定位部与负载端面的定位槽结构对弹簧主体的轴向转动进行限制，不再需要借住轴、杆或者包围弹簧主体外周壁的方式进行限位，减少了零件数量，简化了安装步骤。

摘要： 本实用新型公开了一种碟形弹簧及具有其的弹簧组，属于弹性件技术领域。主要包括碟形弹簧，碟形弹簧的中间具有通孔，碟形弹簧上设有定位部，定位部用于在多个碟形弹簧组合使用时，沿径向定位相邻的两个碟形弹簧，弹簧组包括碟形弹簧，弹簧组由不少于两个的碟形弹簧沿轴向堆叠形成，弹簧组还包括设置在相邻两个碟形弹簧之间用于对相邻两个碟形弹簧进行径向定位的定位件。本实用新型的一种碟形弹簧及具有其的弹簧组，弹簧组无需与外径或者内径导向结构配套使用，降低了弹簧组在运作时产生的摩擦阻力，并且不会发生错位现象。

摘要： 本实用新型公开了一种并联碟形弹簧、圆柱螺旋弹簧的隔振装置，包括支撑座、阻尼活塞、碟形弹簧组和圆柱螺旋弹簧组，所述支撑座的左右两侧各有两个阻尼缸，阻尼缸内装有液体阻尼材料，阻尼活塞插入支撑座的阻尼液中；所述在支撑座与阻尼活塞之间并联布置有碟形弹簧组和圆柱螺旋弹簧组。本实用新型可有效减少压力机的异常振动及晃动，通过并联碟簧、圆柱螺旋弹簧的隔振装置在压机隔振系统中的使用，实现了并联碟簧、圆柱螺旋弹簧的隔振装置刚度及整体隔振系统固有频率、振幅、阻尼比、衰减时间等参数的控制。

摘要： 本实用新型公开了一种碟形弹簧强压处理装置及弹簧搬运机构，所述碟形弹簧强压处理装置包括弹簧受压支撑平台、设置于弹簧受压支撑平台一侧的弹簧搬运机构，弹簧搬运机构包括运送夹具、运送底座、与运送底座滑动连接的运送滑轨及运送气缸，运送夹具包括两个并排设置的第一夹手和第二夹手、夹手气缸及用于固定夹手气缸的夹手气缸固定板，夹手气缸固定板随运送底座沿运送滑轨滑动，运送气缸具有驱动杆，驱动杆与运送底座连接，夹手气缸固定板上还固定设置有送料板。本实用新型通过设置第一夹手、第二夹手及送料板同步移动，协同工作，提高工作效率。

摘要： 本实用新型公开了一种碟形弹簧翻边装置，其包括翻边机构、弹簧搬运机构，弹簧搬运机构位于翻边机构的侧部，弹簧搬运机构包括用于对翻边机构进行上料的第一取料组件、用于对翻边机构进行下料的第二取料组件、升降组件、平移组件及检测组件，升降组件与平移组件在水平方向上滑动连接，第一取料组件包括机械抓手、控制机械抓手对反向的物料进行转向调整的旋转气缸，检测组件传递信号至所述旋转气缸，第二取料组件包括取料吸盘、控制取料吸盘靠近或远离翻边机构的回收气缸，旋转气缸、回收气缸均与升降组件在竖直方向上滑动连接。本实用新型通过第一取料组件、第二取料组件协调工作且同步平移，实现取料或放料，具有自动化程度高、工作效率高的特点。