监督过失

摘要： 作为一种特别的过失犯,监督过失的因果性是指监督者的过失与被监督者的非合规行为及其危害结果之间的因果联系性。引起被监督者的过失行为是监督过失因果性的常态体现,引起被监督者的故意行为是监督过失因果性的非常态体现。立于过失犯是结果犯的本质逻辑和恰当限制监督过失的责任主体范围,监督过失的注意义务应以危害结果避免义务作为实质内容。监督过失的定罪实践应先采用类型化的定罪思维,而当存在两个以上的责任主体时,则应将纵向监督过失或横向监督过失的个案予以共犯化处置,以体现罪责刑相适应原则,且有利于合理有效地惩防监督过失。监督过失是刑事合规的题中之义,且其对共同犯罪的理论改造价值也值得重视。

摘要： 刑法学界以“快播案”为契机,对网络平台的刑事责任进行了探讨。通过该案的裁判文书对定罪理由的论述,可以发现监督过失理论的身影。监督过失理论的运用应以新过失论为根据。网约车平台的监督责任应从形式的监督义务与实质的监督主体两方面进行判断。平台的监督义务是否履行应从法律规范、习惯与惯例、内部管理规定三方面进行考察。对利用网约车平台实施犯罪的刑法规制,应以监督过失理论为指导。监督义务的规定应多方位、具体化:法律规范应发挥其强制性与指引性,企业内部的规章制度应尽可能具体,行业内部的习惯与惯例应符合常识性。监督义务的履行应从事前严格审查、事中即时监督、事后尽力补救予以认定。

摘要： 对于监督过失犯罪实行行为界定不清,导致立法上缺乏对实行行为明确的规定和司法上常忽略监督过失犯罪的认定等问题.对此,可以从不作为与着手的界定、实行行为危险性的界定、严重不负责任的界定和数个监督过失实行行为的竞合等四个方面对实行行为进行界定.监督者违反了法律法规、行政法规或者行业准则等赋予他的作为义务引起刑法上不被允许的危险时,应认定为不作为,此时发生了造成法益侵害的具体危险,也可同时认定为着手.对于实行行为危险性要进行实质判断,一般情况下涉及人的生命等刑法所保护的法益,就是具有实质的危险,而仅涉及操作流程等内容应被排除在外.严重不负责任作为客观构成要素,其内涵"不履行或不认真履行职责"范围相同.对于多个过失实行行为竞合,应认定为过失竞合犯罪,对各过失主体分别归责.

摘要： 对于监督过失犯罪实行行为界定不清,导致立法上缺乏对实行行为明确的规定和司法上常忽略监督过失犯罪的认定等问题。对此,可以从不作为与着手的界定、实行行为危险性的界定、严重不负责任的界定和数个监督过失实行行为的竞合等四个方面对实行行为进行界定。监督者违反了法律法规、行政法规或者行业准则等赋予他的作为义务引起刑法上不被允许的危险时,应认定为不作为,此时发生了造成法益侵害的具体危险,也可同时认定为着手。对于实行行为危险性要进行实质判断,一般情况下涉及人的生命等刑法所保护的法益,就是具有实质的危险,而仅涉及操作流程等内容应被排除在外。严重不负责任作为客观构成要素,其内涵“不履行或不认真履行职责”范围相同。对于多个过失实行行为竞合,应认定为过失竞合犯罪,对各过失主体分别归责。

摘要： 监督过失的行为模型为:监督者制造或升高的抽象危险,通过被监督者的过失犯罪转化为具体的现实危险,并发生实害结果,因此对监督过失犯的因果关系判断,并不能直接适用传统的"从行为到结果"的一元因果关系判断模型,应当按照"行为—行为""行为—结果"的从"归因到归责"的二元因果判断法.在事实归因层面以条件说为主,辅之以合法则条件说;在结果归责层面考量监督过失是否制造了法不容许的风险,并且该风险因被监督者的过失使得危险结果得以实现,当监督者严格遵守义务也不能避免结果发生时,应当排除监督者责任.

摘要： 风险社会刑事政策与刑法基本原则间的博弈,使得监督过失既需适用也需限制成为共识.我国形成了从范围上限制监督过失的路径,但是对这一范围存有争议,进而影响了监督过失的正确适用和有效限制.德国主要将监督过失置于不真正不作为的框架下来理解,而日本则主要将监督过失作为过失论的一部分来判断,二者只注意到了监督过失的一个侧面.应当以不作为的行为方式和特殊过失的罪过形式两个方面为突破口,构建起"不作为违法类型到过失犯主观罪过"的判断方法.质言之,在该当性层面判断保证人地位、违法性层面判断作为义务违反、有责性层面采用修正的旧过失论判断主观罪过.如此方能实现监督过失责任的正确适用和有效限制.

摘要： 我国刑法的过失理论在追究远离事故现场的监督者、指挥者的刑事责任时存在说理上的困难.将监督过失理论运用于我国刑法体系,从犯罪的基本构成要件上看具备可行性.合理地对监督过失运用的范围加以限缩,以是否促进结果发生为标准认定监督过失行为,以兜底条款和想象竞合的方式选择罪名,将该理论运用到我国的刑法理论和实践中,对我国刑法体系的完善具有重大意义.

摘要： 我国刑法的过失理论在追究远离事故现场的监督者、指挥者的刑事责任时存在说理上的困难。将监督过失理论运用于我国刑法体系,从犯罪的基本构成要件上看具备可行性。合理地对监督过失运用的范围加以限缩,以是否促进结果发生为标准认定监督过失行为,以兜底条款和想象竞合的方式选择罪名,将该理论运用到我国的刑法理论和实践中,对我国刑法体系的完善具有重大意义。

摘要： 最高人民法院法释[2000]33号解释第7条在刑法学引起了关于"过失共犯"的讨论。该条所打击的行为,在现行《道路交通安全法》的框架下可以通过"两法衔接"单独成立交通肇事罪。由于在法释[2000]33号解释之后颁布的《道路交通安全法》扩大了适用范围,明确规定了"任何人"不得指使、强迫、纵容违章驾驶的义务,指使、强令违章驾驶的行为无须动用"过失共犯"或者"监督过失"理论,而是成立自己的一般过失。交通肇事罪的实行行为有两种,一是道路交通参与者违反交规,二是乘车人影响安全驾驶、任何人强令指使纵容违章驾驶。公安部公布的《道路交通安全法(修订建议稿)》中关于交通肇事的规定有值得完善之处,应纳入解释第5条第2款所打击的行为,规定指使肇事人逃逸行为的法律责任。

摘要： 刑事合规在国外勃兴与法人犯罪归责标准和主观罪过的要求宽松化密切相关.我国单位犯罪的归罪标准和主观罪过要求与国外存在明显差异,决定刑事合规在我国水土不服,其适用空间较为有限.具体来讲,刑事合规制度属于单位内部自律措施,并且主要针对普通成员适用,而单位故意犯罪的成立具有整体性,因此很难发挥预防犯罪的功效,二者不能兼容.单位监督过失犯罪的处罚依据在于单位没有适当履行对员工的监督管理义务,致使损害结果发生,实施合规计划可以证明单位已经适当履行监督管理义务,从而阻却过失犯罪的成立.

摘要： 为了更好地防止食品安全事故犯罪的发生,更好地保护法益,在查处食品安全事故犯罪中,不仅要追究相关直接责任行为人的刑事责任,同时也要追究公司、企业中监督管理者以及政府相关监督管理人员的刑事责任,即刑法中的监督管理过失责任.但监督管理过失用之不当又容易导致处罚不当,因此,为了合理地界定处罚范围,信赖原则不仅应引入适用于监督过失犯罪,也可适用于食品安全事故犯罪.但信赖原则的适用必须严格遵守信赖的相当性等一系列主客观要件.

摘要： 监督过失是指监督者没有对被监督者进行有效的监督、教育、指导、命令，从而导致被监督者的过失行为引起危害结果的发生。监督管理过失犯罪的主体确定应采取双重标准，结合刑法理论中的监督管理过失理论在食品安全监管中渎职犯罪中的适用做一探讨，以期对司法实践有所裨益。

摘要： 二十世纪后半叶以来，日本高速增长的经济和迅猛发展的工业给民众带来巨大利益的同时，各种社会风险也随之相伴生，特别是厂矿、土木工程、药品、食品、环境、建筑火灾等领域公害事故性犯罪频频发生，严重危及民众的生命、健康及财产的安全。本文介绍了监督过失的理论根据，分析了监督过失的构造，阐述了监督过失责任适用的限定。

摘要： 监督过失理论是日、德等国的刑法学界为了解决上层领导人、管理人和组织经营人因监督不力而造成危害结果发生的间接责任问题而提出的一种过失理论。监督过失犯罪的主体、因果关系、实行行为、注意义务等与一般过失犯罪不同。我国刑事法制包含监督过失内容，但明显不完备，应当构建监督过失犯罪罪名体系。

摘要： 近年来，随着新疆克拉玛依特大火灾案、洛阳东都商厦大火案以及各地煤矿坍塌透水、爆炸等重大、特大安全责任事故的接连发生，我国学界开始关注监督过失理论在安全责任事故犯罪中的适用问题，相关论著对这个问题的讨论也逐渐多起来，以致有学者认为引入监督过失理论“已经不是讨论可能性的阶段，而是应该探讨如何使其理论在立法和司法中得到体现和贯彻。”这种观点的愿望同然是好的，但不免有些盲目乐观。在某些具体领域，监督过失是否适用仍然存在理论上的误区，有予以厘清的必要。本文试图以安全责任事故犯罪为视角，探讨监督过失在职务关系中有否适用空间以及如何适用的问题。

摘要： 面对当前我国监督过失犯罪日益严重的形势,刑法学界应当加强对监督过失犯罪的理论研究与制度创新.监督过失的预见对象既包括对监督人的过失行为与被监督人的过失行为之间因果关系的预见,也包括对监督人的过失行为与危害结果发生之间因果关系的预见;但两者的预见程度有别,即对前者的预见是一种具体预见,对后者的预见是一种抽象预见;监督过失中应当适用信赖原则.

摘要： 本文分析了教育设施重大安全事故罪存在共同犯罪的根据，共犯范围，探讨了监督过失与本罪共同犯罪的限定范围，共同犯罪理论中的共犯的本质、共犯的处罚根据以及共犯与身份、共犯的特殊形态，特别是过失的教唆、帮助以及过失犯的教唆、帮助、承继的过失共同正犯以及共犯关系的脱离等问题都属于刑法中的疑难问题。借助个罪对刑法总论的基础问题进行深入研究，应该说是治学的一条合理路径。而且教育设施重大安全事故罪的共同犯罪问题，因为其规定的是过失不作为犯罪，所以显得特别复杂。

摘要： 本发明涉及用于对通过失蜡铸造生产的铸造铸件的簇(2)进行落砂的工装(1)，该工装包括：‑沿着第一轴线(Z)延伸的框架(10)，‑支撑装置(13)，该支撑装置连接到框架(10)并且旨在支撑零件的簇(2)，支撑装置(13)围绕垂直于第一轴线(Z)的第二轴线(Y)相对于框架(10)旋转地移动，和，‑驱动设备(23，24)，该驱动设备被构造成被远程致动并且在由旨在通过冲击来移除型壳残留物的高压流体(F)射流的喷射所施加的、大于或等于一确定压力值的压力的作用下围绕第二轴线(Y)旋转地驱动支撑装置(13)。

摘要： 本发明属于飞行控制技术，涉及一种横向复合自抗扰过失速机动控制方法。本发明包括：滚转速率估计值Z1P和当前滚转速率PSNSN做差后得到误差ERRCMDP；将误差ERRCMDP乘以二阶增益K2ESO并积分后得到扰动力矩Z2P；将扰动力矩Z2P、误差乘以一阶增益K1ESO和副翼舵效BPA乘以副翼舵偏DA并积分后得到滚转速率估计值Z1P；分别将ZIP和Z2P经过限幅；将Z2P除以舵效BPA,再乘以补偿增益KPESO，经过限幅和限制得到最终的动力补偿指令FPESO。本发明可以有效改进在过失速机动过程中由于非线性气动不对称引起的横向震荡以及非指令性滚转问题，大大提高了飞行员成功完成过失速机动动作的成功率，减轻了飞行员的飞行负担。

摘要： 本发明属飞行控制技术，涉及一种基于推演导数的过失速机动迎角控制方法。本发明通过迎角全量导数的推演公式，在内回路控制律中引入姿态和速度信号，并与速率陀螺和加速度计传感器信号相融合，形成迎角变化率反馈信号，与迎角信号一起共同实现对纵向迎角的有效控制。本发明改善了迎角超调和舵面饱和现象，提升了纵向操纵的精确性和预测性。

摘要： 本发明提供了一种烹饪过失信息的确定方法及装置、存储介质、电子装置，上述方法包括：获取目标菜品烹饪完成后的目标图像；通过比较目标图像与目标菜品的预置标准图像，获取特征差异数据；根据特征差异数据，确定目标菜品的烹饪过失信息，解决了现有技术中无法及时准确的对烹饪完成后的目标菜品的失败原因进行评价等问题，进而使得可以对目标菜品存在的烹饪过失信息及时调整，减少目标菜品烹饪失败的原因，大大提升烹饪体验。

摘要： 本发明公开了一种过失速状态下的机翼增升装置，涉及机翼领域，其包括增升小翼装置、机翼补充面装置、电机和连杆装置；增升小翼装置直接和电机和连杆装置连接在一起，以实现增升小翼装置在电机和连杆装置带动下的转动；机翼补充面装置为一个相对独立的装置，用以补充翼面在增升小翼装置打开后在主翼翼面上留下的缺口；增升小翼装置、机翼补充面装置、电机和连杆装置通过辅助固定肋板和机翼固定在一起，以实现整个增升装置在机翼上的固定。本发明公开的机翼增升装置，结构简单、重量较轻，主要通过一个舵机来控制增升装置的打开角度及关闭等，控制可靠性高，且占用飞控的通道数少。

摘要： 本发明提供了一种轴流压缩系统一维过失速性能分析方法，深入研究试验台架上排气系统容腔效应对压气机过失速性能的影响，进而对压气机试验特性修正方法研究提供科学的理论依据，减小压气机在试验环境下和真实航空发动机工作的差异性，以提高压气机部件试验结果的真实性和有效性。本发明通过所提出的过失速性能分析方法，快速高效的计算出排气容腔体积对压气机不稳定性能的影响，并且可以得出压气机进口流量以及出口压力和时间的关系，计算了不同排气容腔体积下压气机过失速性能，总计算时长不超过1s，最终得出排气系统容腔效应对压气机气动性能影响规律。

摘要： 本发明涉及一种用于改进固定翼飞机的俯仰控制的装置和方法，特别是在深度机翼失速的情况下。根据本发明的装置包括至少一个旋转翼单元(14)，其用于产生绕所述飞机的俯仰轴线的力矩，以有效地致动所述飞机的俯仰控制，即使是在深度失速中的情况下。计算机模拟结果表明，配备有本发明的无发动机滑翔机形式的飞机将能够容易地执行多翻转的瀑布式操纵。模拟进一步表明，本发明将使得推力重量比大于单位一的飞机能够在地面上静止时将其迎角提高到大角度，以便执行基于鹞式操纵的超短距离起飞。

摘要： 本发明提供了一种实用过失速v尾倾转角自适应控制方法，属于飞行器控制领域，包括：进行V尾可倾转无人机自主起降抗侧风控制仿真验证，确定不同迎角和侧滑角下需要的最小V尾倾转角；进行V尾可倾转无人机矢量滚筒过失速机动仿真验证，确定不同迎角和侧滑角下需要的最小V尾倾转角；确定不同飞行任务下，相应迎角和侧滑角对应的最小V尾倾转角；基于最大阈值和死区的思想，构建V尾倾斜角控制策略的逻辑：进行不同任务下的V尾倾斜角仿真验证。该控制方法实用性强、效率高，以V尾可倾转飞机自主起降和过失速机动控制需求出发，解决了V尾可倾转飞机V尾倾斜角的自适应控制问题，该发明效率高，可靠性强，容易在后续工程中实际应用。

摘要： 本发明涉及用于对通过失蜡铸造生产的铸造铸件的簇(2)进行落砂的工装(1)，该工装包括：‑沿着第一轴线(Z)延伸的框架(10)，‑支撑装置(13)，该支撑装置连接到框架(10)并且旨在支撑零件的簇(2)，支撑装置(13)围绕垂直于第一轴线(Z)的第二轴线(Y)相对于框架(10)旋转地移动，和，‑驱动设备(23，24)，该驱动设备被构造成被远程致动并且在由旨在通过冲击来移除型壳残留物的高压流体(F)射流的喷射所施加的、大于或等于一确定压力值的压力的作用下围绕第二轴线(Y)旋转地驱动支撑装置(13)。

摘要： 本发明公开了一种基于脊回归的过失误差环境下时变系统递推辨识方法，能够基于过失误差环境下的系统响应信号，对过失误差进行实时检测并滤除，实现时变系统的仅输出递推辨识。如果辨识过程中能够滤除被过失误差污染的观测数据，则过失误差对辨识结果的影响将得以最小化。在过失误差的出现时间未知、幅值取值任意的情况下，通过最小化范数误差和来实现稀疏预测误差序列，可提出具有滤除过失误差不良影响的自适应时变系统递推辨识方法。本发明的基本思路为：一方面，通过自适应加权策略滤除被过失误差污染的观测数据，与此同时，通过滑动窗遗忘机制对旧数据进行移除，使递推辨识方法具有在过失误差环境下对时变系统进行在线跟踪的能力。