病害处理

摘要： 首先对公路工程沥青路面常见病害产生的原因展开分析,主要包含外部环境影响、原材料质量、车辆荷载等方面,并且提出沥青路面预防性养护技术的相关应用要点,发挥出预防性养护技术的功能和优势,有效保证公路工程沥青路面结构的安全性和稳定性,可为后续同类工程提供参考。

摘要： 为探究化学注浆在公路病害处理中的施工应用,研究化学注浆工艺和公路病害问题,对公路病害的化学注浆工艺处理进行综合分析,结果表明,应做好注浆工艺选择、控制注浆比例,同时按照注浆工艺流程进行注浆,提升工艺实施效果。

摘要： 交通是城市的脉搏,是经济发展的命脉。随着国内经济的蓬勃发展、我国对交通建设的大力投入,促使国内道路桥梁建设迅速发展。但公路投入使用的年限越长,出现的各类病害就越多,路面裂缝是出现最频繁的主要病害之一。路面病害处理材料及施工工艺多样,依托宜昌市三江桥中修工程施工,通过对TST弹塑体材料特性的了解,结合施工针对TST弹塑体材料修补沥青路面裂缝实用性进行分析,介绍了TST弹塑体材料性能及修补裂缝施工工艺,施工完成后效果及后期车辆通行反应良好。

摘要： 为保证高速公路路面检测的科学合理性,保证检测结果的立体化、可视化,结合路面损害率DR、路面强度指标PSSI、路况指数PCI等各项路面检测标准,阐述高速公路路面强度以及路面耐久性检测和评价分析的方法,并提出高速公路路面病害成因及处理措施,旨在避免检测过程中的重大失误,最大限度保证路面检测的准确性和高效性,高效、科学地实施路面病害防治措施。

摘要： 以某公路工程中的桥梁实例为依托,对补强加固技术在桥梁病害处理中的应用展开分析。研究表明,桥梁长时间使用后,会出现各种病害问题,此时要依据病害特点,采取相应的技术措施对桥梁补强加固,在消除病害的基础上,提高桥梁结构的安全性和稳定性,延长使用寿命。

摘要： 沥青路面已经成为城市道路常见的路面结构,随着交通量的增长,沥青路面会出现不同程度的病害,为了延长道路使用寿命,确保行车舒适性和安全性,需要对其进行提升改造。以实际道路工程为例,阐述了道路现状,经过路面改造多方案比选,选择合适的改造方案,再通过路面结构计算,确定合适的路面病害处理方式和罩面厚度,最后针对改造的重点难题,提出合理的改造措施。通过阐述沥青路面提升改造的设计过程,其设计思路和方法可以为其他项目提供借鉴。

摘要： 混凝土路因其强度高、耐久性好等特点,应用广泛在道路的建设中,但后期极易出现各类病害,行车舒适性不足.后期改造可在现状路面综合评定、病害处理的基础上,合理选用"白加黑"的处理方式.以山东某城市郊区混凝土道路改造为例,总结水泥混凝土路面改造的常用措施,从混凝土路面处理和层间组合设计两个方面提出了延缓反射裂缝的措施,并对沥青加铺层进行了验算,为后续类似项目提供借鉴和指导.

摘要： 为解决公路桥梁病害问题,以某公路桥梁为例,对其经前期病害调查发现的五个既有病害的表现、成因和处理方法进行分析,并提出桥梁保护措施,为相关人员提供参考,旨在提高公路桥梁病害处理与维修加固技术水平。

摘要： 近年来,随着我国高速公路建设的快速推进,高速公路网已遍布全国。部分早期建设的高速公路,已经达到设计使用年限,出现了各类病害,且随着社会的进步,部分旧有高速已无法满足现代交通运输的需求。本文依托的京哈高速公路长春至拉林河段改扩建工程是吉林省乃至黑龙江省通关达海的重要通道,是吉林省高速公路网规划的“纵三线”。本文通过分析旧路面各项检测数据,并通过试验对比多种技术处理方案,形成技术研究成果,对提高高速公路改扩建施工的质量和品质有一定的指导意义。

摘要： 公路隧道建设对于交通运输整体而言有着重要意义,因此在实际工程中就需要严格管理,借助科学、合理的检测技术从根本上把控其病害的产生与发展,降低由此可能产生的财产生命损失。但传统检测技术大多存在损伤较大、精度不足等问题,而无损检测的出现则为提升公路隧道质量管理提供了全新的思路。主要对公路隧道无损检测常用的几种技术进行了介绍,并结合实践分析了处理公路隧道病害的主要措施,以期能够为我国基础工程建设提供技术支持。

摘要： 由于上海地处软土地带，不宜建造有推力结构，文革时期建造的双曲拱桥，大多出现位移、沉降和拱圈裂缝，近年来不少桥梁正在逐年拆除改建为梁式桥梁。XYPEX“赛柏斯”是一种无毒、无味、无污染、不易燃烧的无机环保材料，通过水做载体催化渗透到混凝土的内部，形成枝蔓状结晶体，增强了混凝土的密实度，从而提高了混凝土的耐磨性、抗压强度和抗渗性能。“赛柏斯”在渗漏水的加强修补等方面有明显的效果和优良性能，尤其是在补漏加固修复抗压及外观裂缝修补的整体外观密封的效果是相当理想的。在环境比较恶劣的情况下，一冷一热冻融对混凝土的破坏，都有效起到保护钢筋不锈蚀及裂缝自我修复的作用，为此各部位均未发现渗漏现象。在上海桥梁病害中“赛柏斯”解决了其它材料无法解决工程中出现的错误与难题并确保了工程进度与安全生产隐患。该产品良好的质量及严格工艺操作流程赢得了人们的信赖。防水防渗防漏防腐及混凝土结构裂缝的加固修复效果是可靠的，可以广泛地应用于桥梁、隧道病害治理工程中，在实验的修复治理病害成功的运用，并收到良好的效果，为此，认为XYPEX“赛柏斯”水泥基渗透结晶型材料是一种值得推广应用的材料，使更多的桥梁病害处理得以修复使用。

摘要： 采用钢轨打磨列车对无缝线路再用轨区段进行打磨,改善轮轨接触关系,延长钢轨使用寿命,减少工务日常钢轨养修工作量有着重要意义.本文重点介绍新长工务段管内再用轨地段打磨情况,通过个性化廓形设计,使得打磨后,钢轨廓形最优.

摘要： 采用钢轨打磨列车对无缝线路再用轨区段进行打磨,改善轮轨接触关系,延长钢轨使用寿命,减少工务日常钢轨养修工作量有着重要意义.本文重点介绍新长工务段管内再用轨地段打磨情况,通过个性化廓形设计,使得打磨后,钢轨廓形最优.

摘要： 采用钢轨打磨列车对无缝线路再用轨区段进行打磨,改善轮轨接触关系,延长钢轨使用寿命,减少工务日常钢轨养修工作量有着重要意义.本文重点介绍新长工务段管内再用轨地段打磨情况,通过个性化廓形设计,使得打磨后,钢轨廓形最优.

摘要： 采用钢轨打磨列车对无缝线路再用轨区段进行打磨,改善轮轨接触关系,延长钢轨使用寿命,减少工务日常钢轨养修工作量有着重要意义.本文重点介绍新长工务段管内再用轨地段打磨情况,通过个性化廓形设计,使得打磨后,钢轨廓形最优.

摘要： 采用钢轨打磨列车对无缝线路再用轨区段进行打磨,改善轮轨接触关系,延长钢轨使用寿命,减少工务日常钢轨养修工作量有着重要意义.本文重点介绍新长工务段管内再用轨地段打磨情况,通过个性化廓形设计,使得打磨后,钢轨廓形最优.

摘要： 通过对宁夏G110线开元桥的病害现状及其维修加固工程的简要介绍,表明对该桥进行预防性加固具有必要性.并针对开元桥组合箱梁底板横向裂缝、腹板竖向裂缝等病害情况,对该桥上部结构进行预防性预应力CFRP板加固.以此为例,简要地阐述了预应力CFRP板加固系统的基本结构及其加固工程中的施工工艺和技术要点,同时对该工程的加固效果进行简要分析.结果显示,针对梁底板横向裂缝和腹板竖向裂缝进行的预应力CFRP板加固,施工便捷,能有效提高梁截面下缘预应力储备,减小甚至消除拉应力,进而闭合裂缝,提高桥梁刚度及承载力,达到加固设计要求,该加固方法适用于中小型桥梁先期预防性维修加固和事故后的紧急抢险加固,为同类加固工程的加固设计和施工提供参考.

摘要： 通过对宁夏G110线开元桥的病害现状及其维修加固工程的简要介绍,表明对该桥进行预防性加固具有必要性.并针对开元桥组合箱梁底板横向裂缝、腹板竖向裂缝等病害情况,对该桥上部结构进行预防性预应力CFRP板加固.以此为例,简要地阐述了预应力CFRP板加固系统的基本结构及其加固工程中的施工工艺和技术要点,同时对该工程的加固效果进行简要分析.结果显示,针对梁底板横向裂缝和腹板竖向裂缝进行的预应力CFRP板加固,施工便捷,能有效提高梁截面下缘预应力储备,减小甚至消除拉应力,进而闭合裂缝,提高桥梁刚度及承载力,达到加固设计要求,该加固方法适用于中小型桥梁先期预防性维修加固和事故后的紧急抢险加固,为同类加固工程的加固设计和施工提供参考.

摘要： 通过对宁夏G110线开元桥的病害现状及其维修加固工程的简要介绍,表明对该桥进行预防性加固具有必要性.并针对开元桥组合箱梁底板横向裂缝、腹板竖向裂缝等病害情况,对该桥上部结构进行预防性预应力CFRP板加固.以此为例,简要地阐述了预应力CFRP板加固系统的基本结构及其加固工程中的施工工艺和技术要点,同时对该工程的加固效果进行简要分析.结果显示,针对梁底板横向裂缝和腹板竖向裂缝进行的预应力CFRP板加固,施工便捷,能有效提高梁截面下缘预应力储备,减小甚至消除拉应力,进而闭合裂缝,提高桥梁刚度及承载力,达到加固设计要求,该加固方法适用于中小型桥梁先期预防性维修加固和事故后的紧急抢险加固,为同类加固工程的加固设计和施工提供参考.

摘要： 通过对宁夏G110线开元桥的病害现状及其维修加固工程的简要介绍,表明对该桥进行预防性加固具有必要性.并针对开元桥组合箱梁底板横向裂缝、腹板竖向裂缝等病害情况,对该桥上部结构进行预防性预应力CFRP板加固.以此为例,简要地阐述了预应力CFRP板加固系统的基本结构及其加固工程中的施工工艺和技术要点,同时对该工程的加固效果进行简要分析.结果显示,针对梁底板横向裂缝和腹板竖向裂缝进行的预应力CFRP板加固,施工便捷,能有效提高梁截面下缘预应力储备,减小甚至消除拉应力,进而闭合裂缝,提高桥梁刚度及承载力,达到加固设计要求,该加固方法适用于中小型桥梁先期预防性维修加固和事故后的紧急抢险加固,为同类加固工程的加固设计和施工提供参考.

摘要： 本发明涉及铁路隧道技术领域，提供了一种山区高速铁路隧道仰拱病害处理结构，包括仰拱，设置在仰拱上的仰拱填充，设置在仰拱填充上的轨道结构；轨道结构的下方设置有对其进行支撑的桩板式刚架；桩板式刚架的下端嵌固于仰拱下方的基岩内。提供了一种山区高速铁路隧道仰拱病害处理方法，包括如下步骤：将隧道仰拱病害处的轨道结构拆除；在拆除轨道结构的隧道仰拱病害处施工下端嵌固于仰拱下方基岩内的桩板式刚架；将轨道结构复装在桩板式刚架上。本发明通过设置下端置于仰拱下方稳定基岩内的桩板式钢架，用于对轨道进行支撑，无需对隧道仰拱进行大规模整幅重构，减小了对既有隧道结构的破坏。

摘要： 本发明涉及病虫害处理装置技术领域，具体涉及一种百合的种植病害处理装置，包括灯柱，所述灯柱的顶端固连有吸收机构，所述吸收机构包括顶端开口的配置箱，所述配置箱的外底面开设有出风孔，所述配置箱的顶端一侧侧壁固连有固定板，所述固定板的顶面开设有进风孔。本发明中，通过电磁铁、风扇和收集箱的设置，有效将害虫聚集在收集箱内进行集中处理，在夏季阳光的照射下，使得收集箱内部处于高温密闭状态，对收集箱内部的害虫进行干燥脱水，实现无害化将害虫杀死，同时避免害虫与收集箱粘连，便于收集箱的清洁，收集的害虫可加入家禽饲料作为优质蛋白质的来源，便于害虫的回收再利用。

摘要： 本申请公开了作物病害处理方法、装置、电子设备及计算机可读介质，涉及计算机技术领域，该方法包括：响应于作物病害处理请求，获取对应的环境数据；提取环境数据中的作物信息特征，进而将作物信息特征与预设病变作物信息特征进行匹配，将匹配得到的预设病变作物信息特征确定为目标作物信息特征；基于目标作物信息特征，确定作物病害类型；调用病虫害基础信息库和农药基础信息库，以基于作物病害类型，生成用药方案；将用药方案推送至用户，以使用户根据用药方案处理作物病害处理请求对应的作物病害。从而可以及时帮助用户自动区分作物是因为虫害导致作物病变、还是因为缺少微量元素，节省专家费用，降低成本。

摘要： 本发明涉及道路养护施工技术领域，具体涉及用于道路深层病害处理的半刚性注浆料及施工方法，与现有技术相比，本发明提供的用于道路深层病害处理的半刚性灌浆料由A部分和B部分组成，既满足凝结时间可自行调节的效果，并且浆液凝固后能达到路基工程的承载能力；施工方法基于系统、完整的理论基础和科学依据，指导工程实际应用，而不是完全依靠现场以及以往工程的施工经验，从而提高道路裂缝灌浆的技术水平，再在未达设计要求的孔间进行盲区补偿灌浆，利用丙烯酸盐复合灌浆材料良好的可灌性渗透填充灌浆盲区，形成了封闭的灌浆帷幕，达到最佳的灌浆效果；所用灌浆材料均无毒无副作用，绿色环保。

摘要： 本发明公开了埋入式整体道床轨侧沥青路面开裂破损的病害处理方法；钢轨的两侧靠近上部位置，钢轨柔性包裹的上方设有轨顶密封胶；钢轨的外侧，设有钢筋砼道床板和沥青混凝土铺装，处理步骤如下：1、对轨顶密封胶外侧开裂、破损的沥青混凝土铺装开槽；2、对破损部位凹槽进行清理；3、在破损部位凹槽内涂刷底涂界面剂，在靠近破损部位凹槽的沥青混凝土铺装上粘贴耐高温胶带；4、加热修补材料，达到预设温度后出料浇灌至破损部位凹槽内，形成轨侧的半柔性过渡层；5、撕去耐高温胶带，将半柔性过渡层上表面的修补面与轨顶密封胶、沥青混凝土铺装紧密粘结。本发明能够解决埋入式整体道床钢轨侧沥青混凝土开裂、破损的工程难题。

摘要： 本发明属于地铁隧道病害处理领域，具体涉及一种地铁隧道病害处理系统。本发明提供的一种地铁隧道病害处理系统，可对地铁隧道病害实施傻瓜式处理，解决对于人才的依赖问题。本发明提供的一种地铁隧道病害处理系统，包括病害诊断模块、病害方案制定模块、病害处理模块以及处理日志反馈模块。本发明提供的一种地铁隧道病害处理系统，能摆脱对于人工经验和学识的限制，充分利用计算机系统对地铁隧道的病害处理进行分析，自动生成解决方案，并监督方案的执行情况，智能化程度高，能实现傻瓜式管理。

摘要： 本实用新型公开了一种棉花种植用土传病害处理装置，包括箱体，箱体左侧的顶部固定连接有第一放置板，第一放置板的顶部固定连接有输送带，箱体内腔左侧的顶部固定连接有导流块，箱体的顶部固定连接有电机，电机的输出端通过轴承延伸至箱体的内腔并固定连接有第一齿轮，箱体内腔顶部的两侧均通过转轴活动连接有第二齿轮。本实用新型通过箱体、第一放置板、输送带、导流块、电机、第一齿轮、第二齿轮、搅拌杆、分隔板、出料管、凸轮、复位弹簧、第二放置板、加热箱和排气管的配合使用，具备处理效果好的优点，能够有效的解决现有的棉花种植用土传病害处理装置，处理效果差，处理不彻底，从而无法满足使用需求的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种旧路病害处理注浆装置，包括注浆车体，注浆车体上固定有注浆机构，注浆车体上还固定有杂物清理机构及高压气体生成组件，杂物清理机构包括水箱及喷管组件，喷管组件与水箱相连，高压气体生成组件的出口连接有电动三通切换阀，电动三通切换阀通过第一输气管、第二输气管分别与水箱顶部及注浆机构相连，第一输气管、第二输气管上分别设置有单向阀。本实用新型的注浆装置能够彻底清除裂缝中的杂物，使得注浆的效果更好，路面的修复效果更佳。

摘要： 本实用新型公开了一种隧道病害处理用维修装置，包括底座，所述底座底部四角均设有移动轮，且所述底座底部中央设有凹槽，所述凹槽内部固定设有气缸，所述气缸输出端固定设有支撑板，该种隧道病害处理用维修装置，通过设置移动轮，便于移动该装置，通过设置气缸与支撑板，能够在该装置停止移动时对其进行固定，增加其稳定性，提高该装置的安全性，通过设置第一护栏、第二护栏与安全门，对工人进行保护，进一步增加该装置的安全性，通过设置箱体，在其两端设有开口，便于存放与拿取维修工具，通过设置盖板，在其两端设置阻尼转轴，使盖板能够翻转作为放置工具的面板，同时在移动时能够将箱体两端的开口进行关闭。

摘要： 本实用新型属于植物病害处理设备技术领域，尤其是一种百香果幼苗的病害处理装置，针对现有的大部分百香果幼苗的病害处理装置在处理百香果幼苗病害时，都是通过人工对百香果幼苗喷洒药物，来达到除虫的效果，没有对幼苗进行治病的作用，同时四处分散的药液会对工作人员的身体造成伤害，满足不了使用需求的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的顶部固定安装有装置箱，所述装置箱的顶部固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有风箱。本实用新型结构简单，在喷洒除虫药的同时可以对幼苗的根部进行喷洒治疗药物，不需要人工操作十分方便，省时省力，同时避免了通过人工喷洒农药时给人体带来伤害。