环境承载力

摘要： 长江经济带是我国重要的生态安全屏障,也是我国经济发展的重心所在。推进长江流域城市群建设,对于加快长江经济带发展意义重大。本文以长江经济带五大城市群为研究对象,对其环境承载能力进行评价,采用四象限分析方法探究城市群发展与环境承载力之间的耦合关系,并将城市群划分为三大类别。研究结果表明,长江三角洲城市群属于成熟期–环境超载型,成渝和长江中游城市群属于高速发展期–环境超载型,黔中和滇中城市群属于培育期–环境不超载型。进一步从生态空间管控、国土空间格局优化、城市群绿色发展、人居环境改善等方面提出了长江经济带城市群发展的战略建议,以期强化环境承载能力在城市群发展中的前置性、基础性、引导性作用,为推进长江经济带高质量发展提供基础支撑。

摘要： 咸宁市绿色矿山建设、区域矿产资源开发与保护都需要对区域内矿产资源开发环境承载力进行研究。运用层次分析法建立咸宁市矿产资源开发环境承载力评价体系,在评价体系中为不同评价因子取特征值并进行权重计算,利用层次分析法基本计算公式得出不同开发时期咸宁市矿产资源开发环境承载力综合指数;通过分析综合指数,判断出不同时期矿产资源开发环境承载力;同时,对不同权重的评价因子进行排序,找出了最脆弱、最敏感的因子。2020年、2025年和2035年按照咸宁市矿业开发现状规模对应环境承载力综合指数分别为66.45、70.07、73.10,初步判断咸宁市矿产资源开发在2020年、2025年和2035年对环境承载力的改变在可以接受范围内。不同时期矿产资源开发环境承载力和敏感因子现状分析结果可以作为咸宁市绿色矿山建设、矿山环境保护和矿产资源规划环境影响评价基础依据。

摘要： 为了更好地了解能源产业的环境压力,从能源的开采业、加工业和化工业三个方面对环境承载力的进行测度,对全国能源产业废气污染、废水污染和固体废弃物承载力的现状进行分析。结论表明,能源开采业的废气污染、废水污染和固体废弃物承载力均呈下降趋势;能源加工业的废气污染承载力呈下降趋势,废水污染和固体废弃物承载力呈上升趋势;能源化工业的废气污染承载力呈下降趋势,废水污染和固体废弃物承载力呈上升趋势。

摘要： 在城市建设过程中,由于地质条件多样化,常规的钻孔灌注桩施工主要在平地中进行,其面临软土地质环境时经常出现施工问题,为此,研究了软土地质环境下钻孔灌注桩施工技术,在施工准备阶段,完成软土地质环境承载力预测、制作钢护筒、准备灌注所需泥浆等准备工作,在施工阶段需先埋设钢护筒,经过钻孔、清孔、水下灌注后完成钻孔灌注桩施工。通过实际案例分析表明,设计的钻孔灌注桩施工技术的施工效果符合标准需求,有一定的应用价值,可以为后续软土地质环境下的施工提供参考。

摘要： 在生态林业发展规划过程中,受到区域承载力计算方法的影响,生态林业发展水平综合得分较低。因此,文章基于环境承载力,针对生态林业发展规划指标体系展开研究。分析影响生态林业发展的因素,构建发展规划指标框架,利用基尼系数筛选生态林业发展指标,保留信息含量较大的指标。运用加权思想设计加权规范化矩阵,实现区域承载力上限的计算。结合空间选择方法与承载力计算结果,得到林业发展最终建设方案。应用结果表明应用所提发展规划指标体系一年后,赣州市生态林业发展水平综合得分从83.56分增长至162.18分。

摘要： 海岸带作为陆地与海洋系统的交互界面,是人类社会由陆地向海洋发展的关键地带。随着人口在海岸带的聚集及社会经济的飞速发展,高强度海岸带开发对区域可持续发展的影响逐渐成为地理学、海洋学、生态学等学科的研究热点。文章从海岸线开发、海岸带土地利用、海岸带环境承载力评价、陆海系统关系等4个方面综述了海岸带开发相关研究进展。指出未来研究应注重海岸线与海岸带土地利用的综合分析,深入探究两者间关系;建立更完备的地理空间数据库,关注陆域土地利用与海域空间使用的整体分析;鼓励多学科参与,积极开展比较研究,推动陆海统筹在海岸带管理中的应用。

摘要： 随着地域社会经济的不断发展,旅游的需求和供给也在不断增长,草原要面临因游客不断增加而导致的草地退化、草原污染加深等问题,因而草原生态变得更为脆弱,且这种破坏往往具有不可逆性,这对于未来继续发展草原生态旅游产生了巨大的挑战。本文通过梳理草原生态旅游发展的脉络,评估草原生态旅游环境承载力,推测如何控制旅游活动在草原生态旅游环境承载力的范围之内,并结合层次分析法和加权综合评价法,以希拉穆仁草原为研究对象探讨上述问题,结果研究表明自然环境承载力权重最大,社会环境承载力次之、经济环境承载力最小。因此,希拉穆仁草原必须从完善生态旅游法律法规建设、严格控制生态旅游游客量、优化环境教育保护意识等方面建立草原资源保护和开发利用机制,推动草原可持续发展。

摘要： 为了能够更好地提升我国国土管理能力,充分掌握我国国土的地形地貌,在进行地理勘探时,充分的引进和结合当前先进的信息化技术,准确无误地来测量土地情况,使相关部门能够更加充分地掌握某一范围内的地形特点,便于其作出更加科学合理的土地结构调整和开发规划。因此,相关专业技术人员不断的研究和探索,利用现代信息技术进行国土工程测量和规划,从而有效提高对国土的深入了解,有效提升相关部门对国土的分配和管理。

摘要： 铜矿是中国经济发展中重要的物质基础,然而铜矿开发的生态环境问题突出,在资源环境承载力下研究铜矿开发生态风险具有重要意义。采用云南省2019年数据,运用综合评价法评估8个铜矿开发区生态风险和环境承载力级别。研究发现生态风险级别越低的铜矿开发区,其环境承载力越高,这类开发区需提高综合开发利用效率,在承载力范围内实施边开发边保护的方针;生态风险越高的铜矿开发区,其环境承载力越低,这类开发区需要对铜矿实施总量调控,控制开采强度,严格空间准入。

摘要： 广东把污染治理攻坚战放在全省大局的突出位置,始终坚持精准治污、科学治污、依法治污,紧盯污染防治重点领域和关键环节,推动水环境质量持续提升。其中,茅洲河、练江由污染典型变为治污典型,沿河经济高速发展。广东省河流众多,流域面积在100平方千米以上的各级干支流共614条。全省降水时程和地区上分布不均,夏秋易洪涝,冬春常干旱。改革开放以来,广东迎来了经济社会快速发展和人口爆发性增长,造成污染负荷远远超过其环境承载力。

摘要： 本文通过新绛县自然环境概况、社会经济概况,生态环境现状,依据可持续发展原则、系统内外部协调统一原则、定性与定量相结合原则、产业布局与资源及环境承载力相适应原则、相似性与差异性原则等生态功能区划原则,充分考虑已有各种规划、产业结构、产业布局、资源禀赋、区域的连通性、地形地貌以及行政分区等特征,定量与定性相结合地确定生态经济区划界限.对运城市新绛县生态经济进行区划,同时对发展导向进行了分析,以期为促进生态环境保护、调整完善区域政策、促进区域生态建设及可持续发展提供科学依据.

摘要： 作为与生态最和谐的产业,旅游业是协调生态优先与绿色发展的最佳推手.本文以旅游交通为切入点,以北京市延庆区为例,思考作为首都重要的生态涵养区,该如何强化旅游发展与生态保护的共同责任、什么样的旅游交通发展模式得以保障其生态约束地区的绿色可持续发展?研究认为,随着大众旅游行为逐步迈向多元化,旅游及交通需求的层次性更加明显,延庆区作为拥有着众多不同景观环境特征单元的生态型旅游目的地,需根据不同地区不同的生态资源、旅游产品、环境承载力、交通发展情况等要素,实施差异化的旅游交通发展,以因地制宜的绿色发展观实践全域旅游.

摘要： 城市地质工作贯穿于城市建设发展的全过程,是城市规划建设和经济社会发展的重要基础支撑,是未来地质工作的重要发展方向.围绕黄石市规划建设、运行、转型升级、选址布局、防灾减灾、美化环境等自然资源与城镇化过程中所面临的各种地质环境问题,结合黄石市对地质工作的需求,提出黄石市城市地质工作在未来5年里的总体战略构想,开展大冶湖生态新区多要素城市地质调查、老城区城市地质调查与宜居系统评价、城市水生态环境质量调查与韧性水系统评价、长江黄石段生态环境地质调查与绿色发展示范研究、矿山生态环境调查与绿色矿山建设研究、资源环境承载力评价与监测预警体系构建、城市地质信息管理与服务系统建设等7个方面的工作,为黄石市高质量发展提供地质支撑.

摘要： 现代煤化工行业在中国可持续能源发展中占据着重要的地位,其发展面临诸多环境问题及监管难题.系统回顾了现代煤化工行业相关环保政策的发展历程,指出产业布局、水资源短缺及环境承载力等问题是现代煤化工发展面临的主要环境风险.解析存在相关问题的原因,提出推进现代煤化工行业绿色发展的对策建议,即加强统筹规划、完善相关标准及规范、提高“零排放”环保意识、搭建绿色发展平台等.

摘要： 荣那矿酸性废水的涌露,不仅揭示出未经开发的矿床同样可能存在地质自然过程的严重生态风险,而且为对内流流域矿山污染防治研究、矿山生态承载力与生态风险研究提供了一所绝佳试验场地.

摘要： 绿色发展理念是对"绿水青山就是金山银山"思想的传承和发扬,是对生态文明理念的强化.水生态文明是生态文明的水利载体,是生态文明建设的重要组成和基础保障.本文以高安市为例,通过分析高安市的水生态基础条件,提出了高安市水生态文明建设的总体思路,为高安市绿色发展进行顶层设计,并分析了水生态文明建设对于助推城市绿色发展的辐射和带动作用,为其他产业转型升级城市开展水生态文明建设提供了参考.

摘要： 绿色发展理念是对"绿水青山就是金山银山"思想的传承和发扬,是对生态文明理念的强化.水生态文明是生态文明的水利载体,是生态文明建设的重要组成和基础保障.本文以高安市为例,通过分析高安市的水生态基础条件,提出了高安市水生态文明建设的总体思路,为高安市绿色发展进行顶层设计,并分析了水生态文明建设对于助推城市绿色发展的辐射和带动作用,为其他产业转型升级城市开展水生态文明建设提供了参考.

摘要： 绿色发展理念是对"绿水青山就是金山银山"思想的传承和发扬,是对生态文明理念的强化.水生态文明是生态文明的水利载体,是生态文明建设的重要组成和基础保障.本文以高安市为例,通过分析高安市的水生态基础条件,提出了高安市水生态文明建设的总体思路,为高安市绿色发展进行顶层设计,并分析了水生态文明建设对于助推城市绿色发展的辐射和带动作用,为其他产业转型升级城市开展水生态文明建设提供了参考.

摘要： 绿色发展理念是对"绿水青山就是金山银山"思想的传承和发扬,是对生态文明理念的强化.水生态文明是生态文明的水利载体,是生态文明建设的重要组成和基础保障.本文以高安市为例,通过分析高安市的水生态基础条件,提出了高安市水生态文明建设的总体思路,为高安市绿色发展进行顶层设计,并分析了水生态文明建设对于助推城市绿色发展的辐射和带动作用,为其他产业转型升级城市开展水生态文明建设提供了参考.

摘要： 经过多年的探索,海绵城市建设已积累了大量的经验,但由于过去粗放式的城市建设,导致海绵工程项目落实困难.为解决建设与环境之间的矛盾,本文在分析不同类型海绵项目改造原则、难点及目标策略的基础上,通过案例有针对性的提出了不同海绵项目的改造方法,提高了建邺区海绵城市建设水平和效率,有利于形成可复制、可推广的海绵城市建设模式,为今后的海绵城市建设提供借鉴.

摘要： 本发明涉及一种地基极限承载力及容许承载力的载荷试验测定方法，包括以下步骤：步骤一：压力载荷试验场地选择及设备安装；步骤二：载荷试验压力增载方案的确定；步骤三：压力载荷与沉降量数据的采集与处理；步骤四：地基土载荷增载沉降模量比参数的确定；步骤五：地基稳定性评价与极限承载力的确定；步骤六：地基土容许承载力的确定。本发明不仅提供了一套高精度的确定地基承载力的新方法，而且有效补充了现有地基承载力确定方法的缺陷之处。该方法设计原理可靠，具有结果确定、精度高、易于实施、节省时间、成本低廉的特点，工程应用性强，应用范围广，可广泛应用于各类性质的地基土。

摘要： 本发明实施例提供一种考虑季节效应的路基最大承载力、路基顶面当量最大承载力确定方法及应用，考虑季节效应的路基最大承载力的确定方法为：依据季节效应对路基土的实际影响，将冻融循环划分为常温阶段、完全冰冻阶段、完全融化阶段以及完全恢复阶段，并制备路基土试件进行不同阶段的冻融循环试验；对经过预设冻融循环次数的不同冻融阶段的路基土试件进行静三轴试验，基于试验结果建立考虑季节效应的路基土最大承载力预估模型；拟合模型参数，并通过该模型参数已知的考虑季节效应的路基土最大承载力预估模型预测不同冻融阶段路基土在不同条件下的最大承载力。解决了采用三轴试验无法准确获得路基整体最大承载力的问题。

摘要： 本发明涉及增强地基基础承载力的方法，在建设场地上挖设基坑，在所述基坑的坑底均匀竖向插入木桩，所述木桩的顶端向上凸出所述基坑的坑底，所述木桩的顶端凸出所述基坑的坑底的高度与所述基坑的深度相同，在所述基坑内填充满块石，对所述基坑内填充的块石进行灌浆，将块石和所述木桩浇筑成一体。本发明还涉及适用于所述方法的承载力强的地基基础。本发明采用浅层换填、桩基加固和浆砌浇筑技术的结合，既可有效提升地基基础的稳固度和承载能力，又可在施工过程中规避大型挖掘设备的使用，减少常规操作的工程量，还具有土方开挖量小、工程施工量少、施工成本低和施工周期短等特点。

摘要： 本发明涉及管桩技术领域，具体为一种高承载力管桩，包括混凝土预制管桩体，所述混凝土预制管桩体的两端均一体成型有连接凸缘，混凝土预制管桩体的外环面开设有束筋槽，混凝土预制管桩体的内部预埋有预埋环和加固环；金属连接环，套设在连接凸缘的外侧，连接凸缘和金属连接环通过扣槽插接限位；连接槽口，开设在连接凸缘的表面，连接槽口的内部螺接有衔接环；有益效果为：本发明提出的高承载力管桩材料配比方法及高承载力管桩提出的金属连接环为可拆卸选配安装的结构，并且混凝土预制管桩体两端的金属连接环之间加装加强筋，当金属连接环受砸击时，加强筋配合混凝土预制管桩体共同受载，减小混凝土预制管桩体端部破损的隐患。

摘要： 本发明公开了盖梁承载力检测结构及用该结构进行承载力检测的方法,盖梁承载力检测结构，所述检测结构包括墩柱、上抱箍、下抱箍、橡胶垫层、液压千斤顶，所述下抱箍设置在墩柱的施工计算标高位置，上抱箍设置在下抱箍的正上方；所述液压千斤顶有两个并且对称设置在墩柱两侧、上抱箍与下抱箍之间，液压千斤顶底部设置在下抱箍拼装耳上端面；上抱箍与下抱箍之间的距离小于液压千斤顶的有效行程；上抱箍上方的墩柱设置有上划线，下抱箍下方的墩柱上设置有下划线；墩柱与上抱箍之间、墩柱与下抱箍之间均设置有橡胶垫层。工艺简单、使用方便、造价便宜、可提高施工效率。检测所得出的结果均为实际工况下的结果，结果快捷、方便。

摘要： 本发明公开了一种斜陡坡桥梁桩基竖向承载力修正系数及承载力计算方法，首先计算不同坡度下的桩基础承载力影响度αv，然后根据步骤1得到的桩基础承载力影响度αv计算桩基侧摩阻力折减系数ζv，ζv＝1‑αv。将计算所得到的承载力乘以该修正系数后，其桩基础竖向承载力更加接近斜陡坡地区桥梁桩基础实际承载力，避免工程事故的发生率。考虑该修正系数以后，斜陡坡桥梁桩基础竖向承载力更加准确，在桩基础设计中可以提高设计的精度，减少了工程中不确定性因素带来的设计变更。乘以修正系数后，桩基础设计更加接近实际值，降低材料浪费，减少桩基础施工成本。

摘要： 本发明公开了一种斜陡坡桥梁桩基横向承载力修正系数及承载力计算方法，首先计算不同坡度下的桩基础承载力影响度α

摘要： 本发明涉及一种地基极限承载力及容许承载力的载荷试验测定方法，包括以下步骤：步骤一：压力载荷试验场地选择及设备安装；步骤二：载荷试验压力增载方案的确定；步骤三：压力载荷与沉降量数据的采集与处理；步骤四：地基土载荷增载沉降模量比参数的确定；步骤五：地基稳定性评价与极限承载力的确定；步骤六：地基土容许承载力的确定。本发明不仅提供了一套高精度的确定地基承载力的新方法，而且有效补充了现有地基承载力确定方法的缺陷之处。该方法设计原理可靠，具有结果确定、精度高、易于实施、节省时间、成本低廉的特点，工程应用性强，应用范围广，可广泛应用于各类性质的地基土。

摘要： 本发明提供了基于环境容量及自然消减模型的土壤环境承载力计算方法，用以精细化定量评价土壤污染环境承载力，该方法基于敏感受体土壤污染风险阈值，计算土壤环境容量；利用污染物环境多介质传输模型模拟环境污染物在土壤中的输入通量；利用污染物土壤多界面分配模型模拟污染物在土壤中固‑液‑气三相中的自然消解过程；并借鉴生态学生物承载力的概念，建立土壤环境承载力定量估算方法；本发明的方法克服了现有土壤污染环境承载力估算方法的主观性和粗略性，和现有评价方法相比，本方法过程透明、参数定量、计算精细，结果具有客观性和科学性，为土壤污染环境承载力精细化估算提供了新的研究思路和技术方法。

摘要： 本发明提供了基于环境容量及自然消减模型的土壤环境承载力计算方法，用以精细化定量评价土壤污染环境承载力，该方法基于敏感受体土壤污染风险阈值，计算土壤环境容量；利用污染物环境多介质传输模型模拟环境污染物在土壤中的输入通量；利用污染物土壤多界面分配模型模拟污染物在土壤中固‑液‑气三相中的自然消解过程；并借鉴生态学生物承载力的概念，建立土壤环境承载力定量估算方法；本发明的方法克服了现有土壤污染环境承载力估算方法的主观性和粗略性，和现有评价方法相比，本方法过程透明、参数定量、计算精细，结果具有客观性和科学性，为土壤污染环境承载力精细化估算提供了新的研究思路和技术方法。