燃油供给系统
燃油供给系统的相关文献在1989年到2022年内共计543篇,主要集中在公路运输、能源与动力工程、农业工程
等领域,其中期刊论文260篇、会议论文12篇、专利文献3747420篇;相关期刊135种,包括农民致富之友、农机使用与维修、工程机械与维修等;
相关会议11种,包括第五届冲压发动机技术交流会、2014航空试验测试技术学术交流会、中国内燃机学会2013年学术年会暨油品与清洁燃料分会和山西省内燃机学会联合学术年会等;燃油供给系统的相关文献由932位作者贡献,包括徐小平、叶秀峰、钱光明等。
燃油供给系统—发文量
专利文献>
论文:3747420篇
占比:99.99%
总计:3747692篇
燃油供给系统
-研究学者
- 徐小平
- 叶秀峰
- 钱光明
- 陈俭敏
- 徐炎
- 朱宏志
- 孙少军
- 尹燕升
- 张纪元
- 佟德辉
- 宋林萍
- 张伟
- 张强
- 张贵华
- 张驰
- 朱亮
- 李国祥
- 李明诚
- 任纪刚
- 余继文
- 刘建新
- 刘德刚
- 刘显贵
- 刘晓吉
- 卢贵忠
- 吴太东
- 吴迪
- 姚莉君
- 孟庆健
- 宋志强
- 岳敏
- 张志伟
- 戈非
- 朱双艳
- 李冠霖
- 李勇
- 李民
- 李长江
- 杜慧勇
- 杨玉敏
- 潘和柱
- 王清元
- 管天麟
- 罗坤成
- 苏清炎
- 蔡超志
- 贺吉凡
- 赵玉清
- 郗大光
- 金中国
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波涛
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摘要:
1维修技巧1-巧测化油器浮子室油面高度为了使发动机运转,必须给发动机提供连续浓度适宜的可燃混合气。在摩托车发动机结构中,化油器(化油器内部结构如图1所示、等真空化油器如图2所示、柱塞式化油器如图3所示)作为燃油供给系统的核心,担负着将燃油进行微粒雾化,使之与适当比例的空气进行混合,形成易于燃烧的混合气的功能。化油器的安装位置在进气管偏前上方,进气管的后方则与发动机燃烧室相连通,其通、断时机由进、排气门控制。基于化油器结构简单、工作可靠、使用方便、成本低廉等特点,一直被摩托车发动机广泛装用。
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李世豪;
王新建;
李晓霖
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摘要:
燃油供给系统是节能赛车中非常重要的一部分,燃油供给系统是否能够正常工作直接影响到车辆的运行状态。文中以壳牌汽车环保马拉松挑战赛规则为基准,以WH125FMI发动机为基础,根据比赛的实际情况对燃油供给系统进行改进优化;通过UG软件对燃油供给系统进行重新建模,确定合适的布置方案;运用ANSYS软件对压缩气体容器进行仿真分析,完成燃油供给系统的研发;通过实车测试,并与传统燃油供给系统进行对比。结果表明:更换气动燃油供给系统相较于传统燃油供给系统,从之前的635.18 km/L提升至759.47 km/L,该系统具有更好的燃油经济性及安全性。
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裴学杰;
张鑫
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摘要:
随着科技不断发展,科技不断进行赋能。不管是在服务业还是在制造业,可以说技术给各行各业带来了翻天覆地变化。制造业水平高低直接体现了一个国家制造业水平。在进入20世纪70年代,我国汽车数量不断增加。但是于此同时汽车给人们带来的环境危机则是显得更加突出。其中比较明显则是汽车维修以及故障检修,本文主要以电动发动机燃油供给系统,进行分析汽车燃油故障以及问题。
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田正东
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摘要:
故障现象一辆2015款奥迪Q5车,搭载CUH发动机,累计行驶里程约为11万km。车主反映,该车行驶中发动机偶尔加速无力且自动熄火,故障发生无规律,好几天才会出现1次。故障诊断接车后反复路试,故障未再现。用故障检测仪检测,发动机控制单元内存储有偶发故障代码"P008900燃油压力调节器1-缺失功率"和故障代码"P21F800燃油测量系统2,气缸列1-怠速转速时系统过稀"。根据故障代码提示,初步推断燃油供给系统工作不良。
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周亮
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摘要:
故障现象一辆2018款丰田凯美瑞混合动力车,搭载2.5 L自然吸气发动机(型号为A25B),累计行驶里程约为3.6万km。车主反映,车辆高速行驶过程中突然出现抖动,接着动力不足,同时组合仪表上的多个故障灯点亮,且提示"请检查发动机"。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机工作正常。用故障检测仪(GTS)检测,发现发动机控制单元(ECM)中存储有故障代码"P008700油轨/系统压力-太低"和故障代码"P12D501燃油泵控制General Electrical Failure(一般电气故障)",由此怀疑该车燃油供给系统工作异常。
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邹永久;
杜太利;
姜兴家;
张跃文
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摘要:
[目的]针对船舶机舱智能化的发展需求,为了预判系统设备的潜在失效因素,提出一种适用于船舶系统健康状态评估的新型AEC模型.[方法]首先,将改进层次分析法(AHP)与熵权法(EWM)的优势相结合,形成组合赋权法来确定各项评估指标的综合权重;然后,采用云重心评判法(CGCEM)计算加权偏离度,并对系统健康状态进行评估.[结果]实船燃油供给系统的验证结果表明:实测运行数据的加权偏离度计算结果为0.1815,隶属于(0,0.33)区间,这与实船的健康运行状态一致.[结论]AEC模型可以较准确地评估船舶燃油供给系统的健康状态,可为智能船舶的状态评估和维护保养辅助决策提供参考.
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岑东骏
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摘要:
汽车燃油供给系统的一体化教学是日常教学活动的重要组成部分,存在一定的教学、学习难度.对此,笔者基于教师信息技术应用能力2.0,运用理实一体化的教学理念,联系典型工作任务,创设相对应的情景教学,用项目教学法、演示法等来丰富和改进该课程教学,并取得一定的教学效果,因教法过程具有通用性,可供其他课程参考借鉴.
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岑东骏
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摘要:
汽车燃油供给系统的一体化教学是日常教学活动的重要组成部分,存在一定的教学、学习难度。对此,笔者基于教师信息技术应用能力2.0,运用理实一体化的教学理念,联系典型工作任务,创设相对应的情景教学,用项目教学法、演示法等来丰富和改进该课程教学,并取得一定的教学效果,因教法过程具有通用性,可供其他课程参考借鉴。
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高恩娟
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摘要:
电控燃油供给系统是发动机的重要组成部分,对于轿车在日常使用中的动力性和经济性影响巨大,本文详细论述电控发动机燃油供给系统组成元件及其作用和工作原理,针对系统故障进行分析,重点突出燃油泵控制电路的故障分析,将诊断出来的故障进行针对性分析,找出解决方案,并制定检修方案,检测检修效果,将燃油供给系统运行过程中出现的故障进行归类总结,提出科学的、可行性的维修策略.
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但之华;
王曦;
杨蓓
- 《中国航空学会第十八届航空发动机自动控制专业学术交流会》
| 2016年
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摘要:
航空发动机半物理仿真技术可以用于台架试车前的功能验证和控制系统性能测试,可以为发动机排查故障和设计环节中存在的缺陷,是航空发动机研制的必要环节,燃油供给系统又是航空发动机半物理仿真的重要组成部分.本文设计的燃油供给系统涵盖了辅助装置供回油管路系统设计、发动机供油调节系统设计、电液伺服阀及LVDT闭环系统硬件和算法设计、发动机转子转速模拟及燃油泵及附件转轴驱动设计等部分.最后通过开环控制实验验证了仿真台中发动机和台架各种状态信号和控制信号传输的正确性和快速性,通过闭环控制实验验证了燃油供给系统设计的可行性,所提出的设计方法同样适用于其他类似机械液压系统或动力系统.
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杜玉环;
张小栋
- 《第十一届发动机试验与测试技术学术会》
| 2012年
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摘要:
本文针对超燃冲压发动机燃油供给系统,分析了该系统的工作机理,提出了燃油流量闭环控制的一种方法,在此基础上,指出了数字控制系统在超燃冲压发动机中优势,并选择TMS320LF2407型号的DSP芯片对该系统作了初步设计.
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陈飞
- 《中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会2016年年会暨学术研讨会》
| 2016年
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摘要:
温室效应是全世界全共同关注的问题.严格控碳排放是控制温室效应的主要措施.本文针对内河船舶燃油供给系统主要特点,选择适合的碳排放监控设备,并且对其进行相应的设置.通过对于内河船舶在营运过程中存在的实际情况的分析,有针对性地对其进行硬件功能分析和程序流程设计.
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卢彬;
苏承毅;
聂聆聪;
牟春晖;
李岩
- 《第五届冲压发动机技术交流会》
| 2015年
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摘要:
在高超声速飞行时超燃冲压发动机面临极其恶劣的热环境,采用主动冷却技术不但能够降低发动机材料的热负荷,保证发动机正常工作,又能提高发动机性能,因此主动冷却技术已经成为超燃冲压发动机技术研究中的重要内容。本文分析了主动冷却发动机供油系统的工作原理,给出了两路燃油控制的方案,针对该方案建立了燃油供给系统模型,设计了控制器,并进行了仿真分析和试验验证,从试验结果可以看出该方案在保证主动冷却系统稳定工作的同时实现了两路燃油精确分配。
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- 《2008年全国工业控制计算机年会》
| 2008年
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摘要:
本文提出了根据模糊推理和故障树分析进行安全评估的方法。首先测取设备的运行参数,通过模糊推理计算基本事件发生的模糊概率,然后进行故障树定性定量分析,在模糊推理过程中结合了专家的意见.该方法能够动态反应设备运行的安全状况,合理有效的预测设备的安全状况,及时给出修正措施.最后以自行火炮发动机燃油供给系统为例,对该方法做了简要阐述,并指出了该方法的有效性。
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LIU Jing;
刘菁;
ZHU Liang;
朱良;
FENG Gang;
冯刚
- 《2014航空试验测试技术学术交流会》
| 2014年
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摘要:
齿轮泵主要作用是为航空发动机输运燃油供燃烧室燃烧,其供油能力是重要的考核指标.齿轮泵长时间工作齿轮与轴承的磨损难以避免,对轴承磨损量进行分析,有利于掌握齿轮泵性能变化规律,对齿轮泵乃至整个燃油控制装置使用寿命都有重要参考.采用非等距时间序列一阶微分方程模型对某型燃油控制装置的轴承磨损量进行分析,建立数学模型,通过小样本试验数据,提取有价值信息,外推计算结果,发现磨损变化规律.计算结果表明,采用灰色理论的非等距时间序列一阶微分方程模型可以较准确地计算出轴承的磨损量,对于燃油控制装置磨损寿命的预测具有实用意义.
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LIU Jing;
刘菁;
ZHU Liang;
朱良;
FENG Gang;
冯刚
- 《2014航空试验测试技术学术交流会》
| 2014年
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摘要:
齿轮泵主要作用是为航空发动机输运燃油供燃烧室燃烧,其供油能力是重要的考核指标.齿轮泵长时间工作齿轮与轴承的磨损难以避免,对轴承磨损量进行分析,有利于掌握齿轮泵性能变化规律,对齿轮泵乃至整个燃油控制装置使用寿命都有重要参考.采用非等距时间序列一阶微分方程模型对某型燃油控制装置的轴承磨损量进行分析,建立数学模型,通过小样本试验数据,提取有价值信息,外推计算结果,发现磨损变化规律.计算结果表明,采用灰色理论的非等距时间序列一阶微分方程模型可以较准确地计算出轴承的磨损量,对于燃油控制装置磨损寿命的预测具有实用意义.
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LIU Jing;
刘菁;
ZHU Liang;
朱良;
FENG Gang;
冯刚
- 《2014航空试验测试技术学术交流会》
| 2014年
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摘要:
齿轮泵主要作用是为航空发动机输运燃油供燃烧室燃烧,其供油能力是重要的考核指标.齿轮泵长时间工作齿轮与轴承的磨损难以避免,对轴承磨损量进行分析,有利于掌握齿轮泵性能变化规律,对齿轮泵乃至整个燃油控制装置使用寿命都有重要参考.采用非等距时间序列一阶微分方程模型对某型燃油控制装置的轴承磨损量进行分析,建立数学模型,通过小样本试验数据,提取有价值信息,外推计算结果,发现磨损变化规律.计算结果表明,采用灰色理论的非等距时间序列一阶微分方程模型可以较准确地计算出轴承的磨损量,对于燃油控制装置磨损寿命的预测具有实用意义.