激振力
激振力的相关文献在1985年到2023年内共计642篇,主要集中在机械、仪表工业、能源与动力工程、建筑科学
等领域,其中期刊论文419篇、会议论文35篇、专利文献134933篇;相关期刊288种,包括哈尔滨工程大学学报、有色设备、汽轮机技术等;
相关会议32种,包括第12届全国转子动力学学术讨论会 、2015年船舶水动力学学术会议、第11届全国转子动力学学术讨论会等;激振力的相关文献由1460位作者贡献,包括王善铭、王祥珩、孙旭东等。
激振力—发文量
专利文献>
论文:134933篇
占比:99.66%
总计:135387篇
激振力
-研究学者
- 王善铭
- 王祥珩
- 孙旭东
- 张荻
- 杨帅
- 柴建云
- 谢永慧
- 吴大转
- 徐中天
- 曹琳琳
- 高科科
- 朱宝田
- 柴山
- 于杨
- 侯友夫
- 冯伟干
- 刘丹
- 吴仲城
- 吴伟亮
- 吴宝元
- 吴海峰
- 张建华
- 张耀明
- 徐斌
- 施卫东
- 曲庆文
- 曹海翔
- 武鹏
- 沈靖文
- 申飞
- 纪国宜
- 蒋殿臣
- 赵卓茂
- 邢海军
- 马浩
- 黄滨
- 严川波
- 伍锐
- 侯强
- 刘军
- 刘占生
- 刘强
- 刘慧宇
- 刘顺隆
- 周春良
- 周晓勤
- 孙涛
- 孙鑫
- 孟庆睿
- 季盛
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摘要:
1防振的基本理论1.1防振的理论分析防止振动的方法有下列三种:(A)减小振源的激振力;(B)隔绝来自振源的振动;(C)限制振动体的振动。使用防振橡胶的目的是(A)和(B),方法(B)用支架和连接器来完成,方法(C)用动态减振器来完成。图1中,当弹簧K和减振器C所支撑的物体(质量为m)受激振力F 0sinωt作用时,可得如下运动方程.
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李飞伟
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摘要:
通过在机械臂安装抓取机构位置施加外界激振力,获得不同阶的振型结果。结果表明模态分析下的机械臂前3阶模拟振型结果与实际观察振型相同。谐响应条件下,机械臂在第2、4、10模态更易于被激发,且在第2阶达到位移最大响应值,最大响应位移量为0.475 mm。
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刘志勇;
王小红;
金莹
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摘要:
针对实际应用中S195柴油机工作时的噪声大,系统稳定性差等问题。本文基于含间隙曲柄滑块机构的振动特性的分析,在ADAMS/Vibration中建立振动分析模型,添加三种不同的激振力,进行模态和强迫振动分析,进而得到系统的各阶模态的固有频率、模态主振型及频率响应信息,以此作为曲柄滑块机构设计参数,并将参数应用于S195柴油机工作的性能测试实验中,为S195柴油机工作性能的优化提供有力的理论依据。
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付明
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摘要:
依托杭黄铁路某段路堤,运用ANSYS软件对路堤支档设计中4种不同工况下h型桩桩体7个不同位置的应力应变随荷载变化进行了分析.通过静力分析可知:结构的应力、应变主要由结构自重引起,轨道和列车荷载引起的应力、应变相对较小,对结构的强度和稳定性影响很小.通过动力分析可知:不同列车速度下,h型桩产生的位移和加速度均较小,对h型桩稳定性影响较小.
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肖雄;
郭升远;
郑贤;
潘荣辉;
杨佳敏;
杨望
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摘要:
针对现有粉垄刀具作业时振动大的问题,开展了粉垄刀具减振仿真研究.首先,采用SPH法建立粉垄刀具作业系统动力学仿真模型;然后,采用粉垄耕作田间试验,验证建模方法的合理性;最后,利用构建的粉垄刀具作业系统模型开展粉垄作业仿真,研究粉垄刀具的受力变化,揭示现粉垄刀具作业时振动大的原因.开展粉垄刀具结构创新设计,对新型粉垄刀具的减振效果进行仿真分析,结果表明:基于SPH法的粉垄刀具作业系统建模方法合理,可用于粉垄刀具作业分析;粉垄刀具的螺旋叶片和刀片在高度平面上不具对称性,不同深度土壤的参数存在差异、约束作用不一,其切土阻力和扭矩呈周期性变化,且激振力力幅大,达到713.5N,是粉垄刀具作业时振动大的原因.新结构的双螺旋粉垄刀具作业时,其力幅和力矩幅分别比原粉垄刀具的减小78%和52.8%,能有效减小粉垄刀具的振动.
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庞乐;
赵玉柱;
邴汉昆
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摘要:
凝结水泵变频改造后常引发结构共振,影响机组安全经济运行,为解决凝结水泵结构共振问题,本文分析了结构共振的机理、故障特征及凝结水泵主要故障的激振力频率范围,提出了激发结构共振的必备条件.根据上述分析得出了四项治理措施,并结合实际应用讨论了优缺点,最后将相应治理措施综合应用于实际案例,有效解决了结构共振问题.该研究结果及治理经验可为大型火电机组凝结水泵结构共振问题的处理提供参考.
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楼贵东;
朱红霞;
卓耀彬;
游张平;
江洁
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摘要:
通过ABAQUS软件,建立得到新型沙滩车动力总成悬置系统的有限元模型,分析得到其前6阶模态振型,并分析各阶模态振型的形成原因.在模态分析的基础上.通过稳态动力学分析,得到动力总成悬置系统在简谐激振力下的振动响应,比较分析有、无缓冲套筒时动力总成悬置系统的振动响应,得出缓冲套筒起到有效的减振和隔振作用.分析得知第2阶车身框架斜向扩孔模态振型是系统的主要共振点,发动机应避开此工作频率,由此为发动机控制策略优化提供了参考.
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李永磊;
徐泽昕;
万里鹏程;
赵虎;
陈海军;
宋建农
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摘要:
橡胶球清筛装置清筛性能对批次式种子清选机作业效率与质量具有重要影响,橡胶球对筛面的激振力是决定清筛性能的关键因素.针对橡胶球随机弹性碰撞清筛过程理论解析困难、橡胶球激振力难以精准获取等问题,该研究介绍了橡胶球清筛装置结构与工作原理,分析了橡胶球弹跳产生条件与激振力作用机制;采用Hertz-Mindlin接触模型建立了筛分装置EDEM-MBD耦合仿真模型,并搭建了橡胶球激振力测定装置,单个橡胶球平均激振力、最大激振力模拟值与实测值相对误差分别小于5%、10%,形成了橡胶球激振力模拟方法;采用四因素三水平Box-Behnken试验模拟了不同工况下清筛装置激振力,建立了平均激振力、最大激振力与振幅、振动频率、筛面倾角、球格球数等参数的数学关系;以筛面卡种数量为指标开展了玉米种子清选清筛性能试验,获得了不同振动频率下筛面卡种数量与清筛装置激振力的对应关系.试验结果表明:振动频率为7.2 Hz时筛面无卡种,清筛装置平均激振力8.87 N、最大激振力18.78 N;批次式玉米种子清选作业各工况清筛装置激振力应满足条件:平均激振力≥9 N、最大激振力≥19 N.研究结果可为橡胶球清筛装置清筛机理研究及其结构参数优化提供研究方法与设计参考.
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诸葛凌波;
刘宁;
唐首祺
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摘要:
由于气垫船的船型特点、运行原理等与常规船相比有很大区别,使得其速度较常规船高出很多,此外还会搭载高转速发动机、高转速空气螺旋桨等,这就使得气垫船振动问题尤为突出,可能引起强度、航行安全、舒适性等问题,因此确定振动源并计算典型位置的振动特性尤为重要.本文选取气垫船垫升主机及推进主机基座这一典型结构,利用有限元法,考虑多种激振力在同一位置处的瞬态响应,求解速度时历的均方根值,并与测试数据进行对比.结果表明考虑多种激振力同时作用的效果与实际测试结果相近,结果可靠,可以借鉴应用于气垫船振动特性的分析研究.
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XU Ye;
徐野
- 《第10届武汉地区船舶与海洋工程研究生学术论坛》
| 2017年
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摘要:
针对船舶航行时的船体兴波及航态变化,采用RANS方法、VOF方法及船体六自由度运动方程,建立了考虑船体兴波及航态变化时螺旋桨激振力的计算方法.叠模、考虑船体兴波及考虑航态变化时螺旋桨推力、船底板压力计算结果的对比表明:考虑兴波及航态变化时,由于流速变化,螺旋桨推力平均值减小,船底板压力平均值增大;由于来流不均匀程度的变化,一倍叶频处峰值减小;考虑兴波及航态变化时,计算得到的激振力更加接近真实情况,但由于激振力在频域中较为接近,为节约计算量,计算时可不考虑船体兴波及航态变化.
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周军伟;
梅蕾;
倪豪良
- 《2015年船舶水动力学学术会议》
| 2015年
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摘要:
螺旋桨在工作过程中不可避免的受到水动力激振力的作用,其诱发因素主要有非均匀伴流、非定常梢涡及空化等.这些因素对激振力影响的研究已有许多,但大部分是针对多因素综合影响的实况分析.rn 本文对某实桨在均匀来流下的空化情况进行了模拟,并对其桨叶激振力进行了分析,以探讨单独的空化因素对桨叶激振力的影响.实桨直径3.55米,考虑重力的影响.采用基于混合网格的Ansys/CFX对流场进行求解,采用Schnerr-Sauer空化模型模拟空化情况.对不同空泡数下的桨叶激振力分析表明,随着空泡数的减小,桨叶激振力增大;从不用相位桨叶所受激振力的对比来看,重力对激振力的影响十分明显;从桨叶激振力的频谱分析来看,桨叶旋转倍频的激振力仍然是主要成分.
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DING Ke;
丁科;
WANG Yong-sheng;
王永生;
WEI Ying-san;
魏应三
- 《第十一届全国水动力学学术会议暨第二十四届全国水动力学研讨会并周培源诞辰110周年纪念大会》
| 2012年
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摘要:
通过RANS和VOF方法,求取考虑自由液面的"船+桨"系统的螺旋桨激振力.模拟了E779A桨的敞水性能和考虑自由液面的DTMB 5415裸船体的总阻力,与试验值吻合较好.将DTMB5415和E779A配合,组成"船+桨"系统,桨轴的倾斜角为3.2385°.进行了航速为2.06 m/s时的数字自航试验:首先,做0 r/min时的稳态计算,得到流场;然后,增加转速,进行瞬态计算,比较阻力和推力;直到阻力和推力值相等,完成自航数值试验,此时的转速为540rpm.结果表明:①螺旋桨激振力在得到螺旋桨激振力在BPF,APF,2BPF,3BPF存在线谱,且依此减小,200Hz之后,脉动量可以忽略;②表面力从船中向舷侧减小.
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Zeng Jin;
曾劲;
MA Hui;
马辉;
Zhang Wen Sheng;
张文胜;
Wu Shuang;
武爽
- 《第12届全国转子动力学学术讨论会》
| 2016年
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摘要:
以旋转非穿透裂纹悬臂梁为研究对象,考虑旋转态下的离心刚化,旋转软化,科氏力以及阻尼,基于ANSYS软件,采用梁-实体混合单元模型,分析了简谐激振、转速、旋转半径对裂纹呼吸特性的影响,并采用三阶模态破坏面对裂纹位置和深度进行了识别.研究结果表明:超谐较亚谐共振下,裂纹不呼吸时转速较高,此外,激振力幅值越大,不呼吸时转速越高;转速升高或旋转半径增大导致的离心力增大,会缩短裂纹接触的时长,且在一个简谐激振周期内,裂纹进入和退出接触的时刻会延迟甚至出现不呼吸现象;采用线性三阶模态破坏面法对裂纹位置和裂纹深度的识别精度较高.
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李均;
代文;
薛美霞
- 《陕西省兵工学会第十八届学术年会》
| 2015年
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摘要:
军工产品制造过程中,大量的焊接件、锻件等均需进行去应力处理,以降低残余应力、减小工件的变形和开裂.本文针对某产品发动机壳体进行了振动时效工艺研究,确定了合理的工艺参数,并对激振力、激振频率、激振时间、支撑点、激振点、拾振点进行了合理的设置,在实际应用中取得了满意的效果.对军工制造具有重大意义.
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潘海丽;
张亚新
- 《第十三届全国高等学校过程装备与控制工程专业教学与科研校际交流会》
| 2013年
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摘要:
新疆某石化公司的10-K-302C离心式甲烷制冷压缩机自开机以来,其润滑油管线振动位移一直较大,运用Workbench有限元软件对空管系统进行模态分析,获得管道的固有频率和振型;采用双向流-固耦合的数值模拟方法,分析对比了润滑油在耦合时的压力、速度变化及管道耦合前后的振动频率、位移变化规律;通过将数值模拟振动分析结果与实际管路实测振动结果对比,肯定了数值模拟分析的准确性,得出了共振和管内流体速度在管道弯头处突变而造成瞬间激振力过大是管道振动主要原因的基本结论;依据上述结论,对管路系统进行了减振控制,设计后的数值模拟分析表明,管系振动大幅减少,满足工业化生产要求.
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