CNG

摘要： 双重预防机制作为安全生产标准化建设体系中的新模式和基本要求已经在各行业逐渐建立起来。针对CNG常规加气站工艺结构、设备布局,结合双重预防机制建设的基本要求,提出CNG常规加气站特种设备双重预防机制建设的流程、方法和具体内容,为CNG常规加气站和特种设备监督管理部门开展双重预防工作提供技术支撑。

摘要： CNG长管拖车气瓶工作压力高,运输事故多,事故处置风险大。2022年3月19日,某高速公路一辆运输CNG的长管拖车因刹车鼓过热造成轮胎起火,轮胎火灾造成压缩天然气压力激增,致使气瓶泄漏着火。复盘该火灾扑救战例,出现许多焦点问题。本文针对复盘中的焦点问题,重点分析了操作仓三次爆燃演变过程、超压泄放装置没有启动原因、火灾中出现流淌火的原因,推算了气瓶燃烧火焰喷射长度,阐释了CNG的长管拖车灭火的最佳时机,提出了相应的消防救援行动注意事项。

摘要： CNG长管拖车工作压力大,易发生泄漏、爆炸或喷射火等事故。事故处置风险高,对消防救援人员的生命安全构成严重威胁。本文介绍了CNG长管拖车的基本结构,着重辨识了CNG长管拖车燃烧事故、泄漏事故、车辆受损事故、车辆火灾环境事故处置中的风险,并根据车辆结构和事故处置中的风险提出相应的处置措施。

摘要： 随着天然气利用技术的不断发展,尤其是节能环保型车用发动机技术的成功开发,并逐步应用到各种车辆,使各种大功率载车以天然气为燃料成为发展趋势,基于此,研制新型CNG热洗清蜡车,全车设备均使用天然气(CNG和油井伴生气),通过实际验证,可降低洗井清蜡作业成本,减少排放.

摘要： 随着市场对清洁能源的需求逐步增加和海上老气田产量的逐步递减,边际气田的开发作为天然气主管网的有效补充具有一定的实际意义,移动式CNG平台应该具有一定的应用前景.通过对比研究所涉及的CNG平台相关设施,包括移动式平台、天然气处理(脱水)系统、控制系统、动力系统、CNG储罐、外输系统,为海上因各种条件限制尚未开发的边际气田提供一种从开发到存储直至外输的新模式.

摘要： 针对南海某油田伴生气产量大、如何实现经济有效回收这部分伴生气的难题,通过调研分析现有海上伴生气回收利用的方式,重点对LNG、CNG、NGL 3种伴生气回收利用方案进行了设计以及经济效益分析.结果表明:3种方案从技术上均可实现南海某油田伴生气回收利用的目的,但3种方案的经济性存在较大差异;若海工方案采用导管架综合平台方案,3种方案都没有经济效益;若海工方案采用FPSO方案,增设NGL具有一定的经济效益.

摘要： CNG具有燃烧值高、 成本低,效益高,无污染,使用安全便捷等特点,被当做汽车燃料应用于CNG汽车上.随着我们国家绿色低碳能源战略的持续推进,发展清洁低碳能源将成为优化能源结构的重要途径,较长一段时间天然气在我国能源发展中扮演重要角色,CNG汽车也逐渐被大众接受并认可.车用CNG气瓶在过去二十年期间搭乘车用CNG汽车的东风快车得以快速发展,但近几年车用CNG气瓶增速也逐步放缓,国内市场逐渐趋于饱和.加上2020年10月国务院颁发了 《国务办公厅关于印发新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)的通知》 对新能源汽车产业布局做出相应了调整,国内CNG气瓶市场将随着CNG汽车年产量下降变得更加萧条.在这种状况下,车用CNG气瓶制造厂商应当通过转变销售市场战略,引进先进设备、 工艺,培养高端技术人才,坚持走改革创新之路等手段,多方面谋求车用CNG气瓶的发展道路.

摘要： 目前,世界柴油汽车市场需求量和汽车保有量的持续快速增长直接加重了我国石油资源严重短缺和造成环境严重污染的严峻形势,发展大型(石油压缩气和天然气)汽车将成为我国解决石油能源短缺问题和环境污染问题的一条重要途径。文章通过对国内外大型 CNG 汽车市场发展形势现状和竞争趋势进行分析,认为我国城市污染排放现状,油气供给价差,能源消费结构调整,政府资源激励开放政策,技术创新和汽车市场需求等六大经济动力决定因素将直接促使我国 CNG 汽车主要用户群发展成为中国最大的具有巨大发展潜力的压缩天然气综合利用汽车市场,在稳定 CNG 市场的前提下,拓展 LNG,增加单位利润,力争打造铂金终端公司。

摘要： 对安定填埋沼气净化纯化制CNG工业装置的工艺、设备情况进行了概述并介绍了该装置的投用过程，对装置存在的问题提出了改进措施。

摘要： 对安定填埋沼气净化纯化制CNG工业装置的工艺、设备情况进行了概述并介绍了该装置的投用过程，对装置存在的问题提出了改进措施。

摘要： 对安定填埋沼气净化纯化制CNG工业装置的工艺、设备情况进行了概述并介绍了该装置的投用过程，对装置存在的问题提出了改进措施。

摘要： 对安定填埋沼气净化纯化制CNG工业装置的工艺、设备情况进行了概述并介绍了该装置的投用过程，对装置存在的问题提出了改进措施。

摘要： 对安定填埋沼气净化纯化制CNG工业装置的工艺、设备情况进行了概述并介绍了该装置的投用过程，对装置存在的问题提出了改进措施。

摘要： 对安定填埋沼气净化纯化制CNG工业装置的工艺、设备情况进行了概述并介绍了该装置的投用过程，对装置存在的问题提出了改进措施。

摘要： 对安定填埋沼气净化纯化制CNG工业装置的工艺、设备情况进行了概述并介绍了该装置的投用过程，对装置存在的问题提出了改进措施。

摘要： 对安定填埋沼气净化纯化制CNG工业装置的工艺、设备情况进行了概述并介绍了该装置的投用过程，对装置存在的问题提出了改进措施。

摘要： 介绍了我国煤层气利用现状以及煤层气分离提浓技术开发进展。在比较多种煤层气分离技术的基础上,充分论证了先脱氧后分离的必要性。本文重点介绍了煤层气耐硫催化脱氧技术,并提出了以该技术为核心的“煤层气脱氧制CNG/LNG技术”的技术方案。

摘要： 介绍了我国煤层气利用现状以及煤层气分离提浓技术开发进展。在比较多种煤层气分离技术的基础上,充分论证了先脱氧后分离的必要性。本文重点介绍了煤层气耐硫催化脱氧技术,并提出了以该技术为核心的“煤层气脱氧制CNG/LNG技术”的技术方案。

摘要： 本发明公开了一种CNG点火系统的改装方法及CNG点火系统，其中改装方法包括：在原有车辆点火系统基础上，采用分缸差异化改装：在原有车型点火线圈不更改的情况下，将每缸火花塞做成差异化，根据点火缸极性在中心电极或侧电极上增加贵金属材料。本发明的优点在于：通过将各缸火花塞进行差异化设计，将正极点火缸的火花塞侧电极头部采用贵金属材质，中心电极采用普通镍合金材质，从而达到既可以降低正极点火缸失效风险，同时大大降低改装成本。

摘要： 本发明公开了一种CNG船用快装卸、充气系统，属于天然气运输技术领域，系统中包括固定在船甲板上方的阀座、移动阀头两部分及定位对接两部分的锁紧装置，阀座与移动阀头分别借助独立配套的截止阀与压力储气设备连通，关键在于锁紧装置中的执行机构由铰接限定在阀座密封套周边的卡爪构成，卡爪借助直线驱动机构完成卡爪的屈伸、实现气流通道中的密封锥面的结合与松开以及内高压阀口通断的切换。另外本发明还提供了一种CNG快装接头安全操控方法。本发明的有益效果是：在阀座上端固定阀座密封套，卡爪限定在阀座密封套上，通过配套的直线驱动机构，在阀座与移动阀头对准后快速锁紧，锁紧效果稳定可靠。

摘要： 本发明公开了一种CNG客车上CNG加气面板和CNG附件的集成安装架，它包括一集成支架，所述集成支架上制有：用于将该集成支架固定安装在客车加气仓中的支架固定孔、用于安装CNG加气面板的加气面板固定孔、以及用于安装CNG附件的附件安装选装孔。本发明能够提高CNG加气面板和CNG附件的装配效率，降低CNG客车的生产成本。

摘要： 本发明公开了一种CNG点火系统的改装方法及CNG点火系统，其中改装方法包括：在原有车辆点火系统基础上，采用分缸差异化改装：在原有车型点火线圈不更改的情况下，将每缸火花塞做成差异化，根据点火缸极性在中心电极或侧电极上增加贵金属材料。本发明的优点在于：通过将各缸火花塞进行差异化设计，将正极点火缸的火花塞侧电极头部采用贵金属材质，中心电极采用普通镍合金材质，从而达到既可以降低正极点火缸失效风险，同时大大降低改装成本。

摘要： 本申请属于特种设备检测领域，尤其涉及CNG储气井套管检测系统及CNG储气井套管检测用综合探头。针对现有超声探头对CNG储气井套管腐蚀和裂纹的检测准确度较低的问题，本申请提供一种CNG储气井套管检测系统，所述的CNG储气井套管检测系统包括综合探头，所述综合探头内设置有超声模块、激光模块、数字电路固件和调制解调器，所述超声模块与所述数字电路固件、所述调制解调器依次连接，所述激光模块与所述调制解调器连接。本申请的超声探头初步扫查出套管变形、面腐蚀、坑腐蚀、轴向裂痕、周向裂痕等缺陷的形貌和分布情况，激光探头进一步细化确认上述缺陷的具体位置和每个缺陷的尺寸情况，从而提高对CNG储气井套管腐蚀和裂纹的检测准确度。

摘要： 本实用新型提供了一种集成CNG母站和CNG子站功能的L‑CNG加气系统，包括LNG储罐，经由出液管道与LNG储罐连通的增压机构，以及经由第一连接管道与增压机构连通的高压气化组件，还包括具有第一进气管和第二进气管并内置有顺序盘的压缩机，第一进气管与所述高压气化组件连通，所述第二进气管构成与管束车相连通，压缩机的出气口与加气终端连通。本实用新型所述的集成CNG母站和CNG子站功能的L‑CNG加气系统，当LNG价格低于CNG时可通过设置增压机构和高压气化组件，进而可将LNG储罐中的LNG转化为CNG并通过加气终端为汽车等加气，而当LNG价格高于CNG时，可通过管束车与第二进气管连通，并通过加气机实现加气。

摘要： 本实用新型公开了一种CNG客车上CNG加气面板和CNG附件的集成安装架，它包括一集成支架，所述集成支架上制有：用于将该集成支架固定安装在客车加气仓中的支架固定孔、用于安装CNG加气面板的加气面板固定孔、以及用于安装CNG附件的附件安装选装孔。本实用新型能够提高CNG加气面板和CNG附件的装配效率，降低CNG客车的生产成本。

摘要： 本实用新型涉及CNG加气机领域，具体涉及到一种CNG加气机的加气软管的防脱机构及CNG加气机。所述防脱机构包括耳座和夹紧座。耳座设置于CNG加气机上，且耳座具有通孔，加气软管贯穿该通孔。夹紧座设于通孔内，并握裹于加气软管的外周。其中，夹紧座支撑于耳座，且夹紧座限位于耳座内。这样一来，夹紧座被挤压收拢后会夹紧加气软管，使得加气软管的晃动终止于防脱机构处，即不会影响到拉断阀座。当拉断阀失效无法拉脱时，过大的拉脱力会促使夹紧座夹紧加气软管，从而避免了加气软管直接拉扯CNG加气机上的拉断阀座，进而避免了加气软管在拉断阀座处拉断，保证了CNG加气机的使用安全。

摘要： 本实用新型公开了一种将BOG与LNG转化为CNG的L‑CNG系统，该系统包括有LNG低温储罐、BOG回收压缩机、空温气化器、水浴式加热器、缓冲罐和储气瓶组，本方案通过对BOG气体进行回收压缩等操作，实现BOG气体转化为CNG，从而可以直接投入到CNG站的使用中，该系统还可以直接将LNG转化为CNG，当CNG销量较大时可以作为其气源补充，并且通过这种方式消耗LNG后可以减少LNG储罐充装间隔期，从而对降低BOG的产生也有一定的作用；该系统用较低的成本将LNG生产压缩为CNG，在回收BOG降低气损的同时，对开拓CNG市场销售也具有很大的价值，适合在LNG与CNG合建站中广泛推广。

摘要： 本申请属于特种设备检测领域，尤其涉及CNG储气井套管检测系统及CNG储气井套管检测用综合探头。针对现有超声探头对CNG储气井套管腐蚀和裂纹的检测准确度较低的问题，本申请提供一种CNG储气井套管检测系统，所述的CNG储气井套管检测系统包括综合探头，所述综合探头内设置有超声模块、激光模块、数字电路固件和调制解调器，所述超声模块与所述数字电路固件、所述调制解调器依次连接，所述激光模块与所述调制解调器连接。本申请的超声探头初步扫查出套管变形、面腐蚀、坑腐蚀、轴向裂痕、周向裂痕等缺陷的形貌和分布情况，激光探头进一步细化确认上述缺陷的具体位置和每个缺陷的尺寸情况，从而提高对CNG储气井套管腐蚀和裂纹的检测准确度。