液压冲击器

摘要： 为获得液压冲击器最佳结构参数,提高其工作性能,该文分析了液压冲击器工作原理,建立了液压冲击器活塞、换向阀阀芯运动数学模型。在此基础上,选取冲击能为优化目标,利用遗传算法求解了冲击器结构参数优化值,并将其作为输入变量,运用AMESim软件进行了仿真分析。仿真结果表明,优化后的液压冲击器冲击末速度、冲击能均得到提升,为液压冲击器的结构改进、性能优化提供了一定的理论指导,具有一定的参考价值。

摘要： 为了研究液压冲击器内出现气蚀的原因,通过反馈随动原理,系统分析了冲击器工作过程.基于数学模型搭建AMESim仿真模型,得到活塞和阀芯对应的速度曲线,同时结合PumpLinx软件仿真得到冲击器内流道瞬态流场,分析单个运动周期内的压力云图及流线图,从而确定气蚀问题产生的位置及原因.通过试验分析,验证了联合仿真结果的准确性.对解决产品使用过程中出现的薄弱环节及潜在隐患,进而提高其工作可靠性具有十分重要的理论和现实意义.

摘要： 为降低液压冲击活塞副的摩擦损耗,在活塞副表面构造圆柱形织构;综合考虑其泄漏和摩擦损失构建能耗分析指标,采用Hertz接触理论分析间隙密封结构的弹性变形,利用牛顿内摩擦定理提取摩擦力,结合二维弹流润滑Reynolds方程构建冲击活塞副能耗分析模型;提出采用有限差分法以及超松弛迭代收敛准则对冲击活塞副能耗分析模型进行数值求解;以YG45型液压凿岩机为例对冲击活塞副进行能耗分析,验证了该方法求解冲击活塞副能耗的有效性,并分析织构对降低冲击活塞副能耗的作用.结果 表明:圆柱形织构表面能形成流体动压润滑膜,在全油膜润滑状态下织构的流体动压润滑效应会显著提高表面的承载能力;圆柱形织构改善了表面的润滑性能,大幅度降低了表面摩擦力,使得摩擦损失减小;增加织构使泄漏损失有所增加,但其增加幅度很小,对能耗影响可以忽略不计.

摘要： 为了解液压冲击器系统特性,实现对冲击器系统的控制,使液压冲击器的活塞能够根据被冲击对象的物理特性,进行自适应调节,分析了液压冲击器的工作原理,在此基础上,建立了其数学模型,通过改变参数设置使用MATLAB进行仿真,获得了液压冲击器在不同参数条件下特性曲线,引入了PLC控制系统,仿真结果为液压冲击器的结构设计与优化提供了理论依据,并对其性能提升具有指导作用.

摘要： 为了研究换向系统结构参数对液压冲击器工作性能的影响,根据气液联合驱动式液压冲击器,采用高速开关电磁阀作为先导阀和二通插装阀作为主阀的配流换向组合,替代了传统液压换向阀配流换向系统,构建了配流换向系统数学模型,在多领域建模仿真软件AMESim平台下,构建液压冲击器的整体仿真模型,获得了不同主阀芯质量、弹簧刚度下的活塞的速度和位移曲线.结果表明:主阀芯质量越轻,弹簧刚度越大,冲击活塞到达最大冲击速度和最大位移所需的时间越短,冲击效率越高.仿真结果对提升冲击器的品质有一定的指导.%In order to study the influence of structural parameters of commutation system on the working performance of hydraulic impactor,based on the gas-liquid joint drive type hydraulic impactor,a high speed solenoid valve was used as a pilot valve and the two cartridge valve was matched with the main valve,which replaced the traditional hydraulically-commutated valve flow reversing system,and the mathematical model of valve reversing system was established.Under multi-domain modeling and simulation software AMEsim platform,the united simulation model of hydraulic impactor was built.The velocity and displacement curves of the piston under different spool mass and spring stiffness were obtained.The results show that the lighter the mass of the main spool,the greater the spring stiffness,the shorter the time required for the impact pison to reach the maximum impact velocity and maximum displacement,and the higher impact efficiency,which provides some guidance for improving the quality of the impactor.

摘要： In order to study the influence of structural parameters and system variables of the hydraulic impactor on its performance parameters and its changing trend,the whole model of hydraulic impactor machine system is established by using AMESim software.Simulated with the Simulink software,the control of the impactor reversing valve is achieved.The influence of the front and back cavity diameters of the piston rod,piston quality on the impact performance of hydraulic machine impactor is analyzed in detail.The simulation results are helpful to increase the impact performance of hydraulic impactor.%为研究液压冲击器的结构参数及系统变量对其性能参数的影响和变化趋势,利用AMESim软件,建立液压冲击器系统的整体模型,将其与Simulink软件进行联合仿真,实现对冲击器换向阀的控制.具体分析了前、后腔活塞杆直径,活塞质量等对液压冲击器冲击性能的影响.仿真结果有助于增加液压冲击器冲击性能.

摘要： 随着社会的发展和科技的进步,我国工业化建设过程中的机电一体化的相关技术也随之发展起来,在机电一体化的发展过程中,液压冲击器的控制系统占据着非常关键的位置,对于机电一体化设备的发展和进步起着推动作用.液压冲击器以液压能源作为动力,通过阀控产生高频冲击震动,主要作用是对于大块岩石二次破碎的工程的建设中.

摘要： 分析了锚杆钻机液压冲击器系统工作原理,采用AMESim软件对液压系统进行建模仿真,分别分析了泵的输入流量、冲击活塞速度和位移、冲击机构频率间的变化关系以及对冲击器性能的影响,为锚杆钻机的冲击器冲击特性研究提供了理论基础.

摘要： 深入地阐述了β值的理论意义和实际应用价值;发现p有一个存在域,在存在域上有一个待开发区,并阐述了它们的性质;提出β的待开发区和已开发区的关系——活塞影象互为映像;用实例证明了待开发区确实隐含有技术创新和理论创新的广阔空间,待人们开发利用.

摘要： 介绍了一种基于高速开关阀的新型数字控制液压冲击器,设计时采用了两级流量放大,在发挥高速开关阀控制优势的同时,避免了高速开关阀通量小的劣势,使得此种数字控制冲击器设计思路在大流量高功率冲击器上得以实现。用AMESim软件建模并仿真。

摘要： 采用电子控制的氮爆式液压冲击器是一种新型的冲击器,它具有柔性配流功能.实验结果表明:冲击能和冲击频率可分别根据氮气腔回程压力和回油锥阀启闭延时来分别调整;系统流量大小影响着冲击能和冲击频率的高、低变化;高压蓄能器充气压力对冲击频率有一定影响.

摘要： 本发明是关于一种复合冲击体、冲击液压成形设备及冲击液压成形方法，主要采用的技术方案为：一种复合冲击体包括一级冲击结构和二级冲击结构。其中，一级冲击结构具有封闭腔体；二级冲击结构位于一级冲击结构的封闭腔体中，且能在封闭腔体内沿着冲击方向运动；其中，在冲击液压成形过程中：一次能量释放后，复合冲击体进行运动，当一级冲击结构接触到液室的液面而停止运动后，二级冲击结构能在封闭腔体内沿着冲击方向继续运动，运动设定距离后，撞击一级冲击结构，实现单次能量释放下对坯料的二次冲击加载，以对能量进行充分利用、减少冲击液压成形过程中的能量损耗，更为重要的是，在这种复合冲击体的作用下，材料的成形性能将得到提升。

摘要： 本发明是关于一种复合冲击体、冲击液压成形设备及冲击液压成形方法，主要采用的技术方案为：一种复合冲击体包括一级冲击结构和二级冲击结构。其中，一级冲击结构具有封闭腔体；二级冲击结构位于一级冲击结构的封闭腔体中，且能在封闭腔体内沿着冲击方向运动；其中，在冲击液压成形过程中：一次能量释放后，复合冲击体进行运动，当一级冲击结构接触到液室的液面而停止运动后，二级冲击结构能在封闭腔体内沿着冲击方向继续运动，运动设定距离后，撞击一级冲击结构，实现单次能量释放下对坯料的二次冲击加载，以对能量进行充分利用、减少冲击液压成形过程中的能量损耗，更为重要的是，在这种复合冲击体的作用下，材料的成形性能将得到提升。

摘要： 本实用新型液压锤冲击器的冲击柱塞，属于液压锤冲击器技术领域，所要解决的问题是减小了回油阻力，采用的方案为：冲击柱塞的上部位于氮气室内，其中部位于中缸体组件内，其下部位于压力油腔中，冲击柱塞为中间设置有圆柱凸台，其左右两端为直径大小相等的阶梯轴，圆柱凸台上下两端面的面积相同；由于液压锤冲击器的冲击柱塞的圆柱凸台上下两端面的面积相同，作为冲程和回程过程中起到活塞作用的凸台上下两端面的面积相等，使得回油阻力最小，本实用新型的工作效率高，振动小，稳定可靠。

摘要： 本实用新型属于一种煤炭开采装置，具体涉及一种交流液压冲击式采煤机及控制该采煤机的交流液压冲击工作液压系统。所述的交流液压冲击式采煤机包括滚筒采煤机机身、牵引部和摇臂，其中摇臂一端与滚筒采煤机机身铰接连接，摇臂还与调高油缸连接，调高油缸另一端固定在滚筒采煤机机身上，滚筒采煤机机身两头的摇臂上分别铰接一个交流液压冲击部，所述的一种控制交流液压冲击式采煤机的交流液压冲击工作液压系统，包括减速器、交流发生器、电机、交流液压作用缸b1、交流液压作用缸b2和安全阀及补液装置。本实用新型原煤生产成块率可达70%以上，相比原滚筒式采煤机可提高40%，煤炭综合质量大大提高。

摘要： 本实用新型提供的液压冲击试验装置，超高压冲击试验管路、高压冲击试验管路和低压冲击试验管路并联在供油管路与卸油管路之间，供油管路为各油路提供同等压力的油压。超高压冲击试验管路可通过第一减压阀调整进入超高压冲击试验管路的油压。高压冲击试验管路可通过第一溢流阀调整进入高压冲击试验管路的油压。低压冲击试验管路可通过第二减压阀调整进入低压冲击试验管路的油压。本实用新型提供的液压冲击试验装置利用第一减压阀、第二减压阀和第一溢流阀对对应管路的油压进行调节，实现对不同压力工况的试验件同时试验的效果，各管路油压调节互不干扰，提高了试验效率。本实用新型提供的液压冲击试验系统，同样具备如上所述的优势。

摘要： 本发明公开了一种液压冲击器控制系统及液压凿岩机，其中液压冲击器控制系统包括配流阀、主换向阀以及溢流阀，配流阀包括有控制油切换阀、主油路切换阀、第一节流阀、第二节流阀和减压阀。通过调节第一节流阀、第二节流阀的通流面积大小，改变主油路切换阀阀芯两侧油腔的油液液阻，从而改变主油路切换阀的阀芯运动速度，以调节主油路切换时间间隔，即调节冲击器活塞的换向频率。冲击器活塞的换向频率由主油路切换阀的换向频率决定，冲击器活塞运动即冲击能由主油路压力决定，从而实现了冲击器冲击能和冲击频率的独立调节。

摘要： 本发明公开了一种基于全液压独立无级调频调能的液压冲击器，其特征在于：合理匹配液压冲击机械的输出参数一冲击能(E)和频率(f)，可适应不同的作业条件，产生最佳工作效果，从而提高生产率和降低成本，扩大其使用范围，该冲击器能根据被冲击物的硬度不同而自动无级调节液压冲击器的冲击频率和冲击能。

摘要： 本实用新型为一种液压冲击器冲击能和冲击频率测试装置，包括8051单片机、镐钎和触点式传感器，其特征在于：所述镐钎上安装有第一触点式传感器和第二触点式传感器，所述第一触点式传感器和第二触点式传感器之间设有高度差为ΔS，所述第一触点式传感器通过导线与所述8051单片机的外部中断引脚INT0连接，所述第二触点式传感器通过导线与所述8051单片机的外部中断引脚INT1连接，本实用新型结构简单、使用方便、测量精度高。

摘要： 一种液压冲击器镐钎冲击反弹缓冲装置，包括镐钎、机头、缓冲套、缓冲座、油封、所述缓冲套安装在所述机头内，所述缓冲座安装在所述缓冲套的末端，所述缓冲套的末端和缓冲座之间设有缓冲室，所述缓冲套上设有泄油槽和节流孔，所述卸油槽设置在所述缓冲套与所述机头之间，所述节流孔与所述缓冲室和卸油槽连通,所述机头上设有高压进油孔和卸油回流孔，所述高压进油孔与所述缓冲室连通，所述卸油回流孔与所述泄油槽连通。本实用新型具有防止冲击器疲劳损坏、防止机架焊缝开裂、防止底盘振动、降低噪音等特点，适用于对现有冲击器缓冲装置的改进。

摘要： 本实用新型公开了履带式全液压拆炉机专用液压冲击器，涉及拆炉机液压冲击器技术领域，为解决现有拆炉机液压冲击器在使用过程中防护性一般，导致其容易到外界环境因素而损坏的问题。所述液压冲击器本体的中间位置处安装有筒体，所述液压冲击器本体的外壁安装有不锈钢层，所述不锈钢层的外壁安装有镀铬层，所述镀铬层的外壁安装有外防护套层，所述液压冲击器本体的上端安装有液压缸安装筒，所述液压缸安装筒的上端安装有密封连接机构，所述密封连接机构的内部安装有聚四氟乙烯密封圈，所述液压缸安装筒的内部安装有止逆环，所述止逆环的一端安装有内密封圈。