测试平台

摘要： 为研究大尺寸O形橡胶密封圈端面动密封性能,研制适应于大尺寸O形橡胶圈的动密封性能测试平台,测试水介质条件下绝对压力在15~600 kPa范围内O形橡胶密封圈端面动密封性能。基于正交试验设计,研究不同介质压力、压缩量(0.75~1.25 mm)和转速(5~50 r/min)下内径600 mm(截面直径10 mm)的丁腈橡胶密封圈的动密封性能。结果表明:随水介质压力增加泄漏量呈近似线性增大,随压缩量增加泄漏量小幅下降,随转速增加泄漏量基本恒定;随水介质压力增加端面摩擦转矩线性增大,随转速和压缩量增加端面摩擦转矩变化不大。介质压力、压缩量、转速3因素中,介质压力对泄漏量的影响最大,然后依次为压缩量和转速,介质压力对端面摩擦转矩的影响最大,然后依次为转速和压缩量。

摘要： 嵌入式软件因为运行环境的差异性造成测试工具各不相同,各个测试工具独立使用,缺乏完整的工具方案。针对该问题,研制了嵌入式软件测试平台,可提供嵌入式软件测试的完整工具支持,包括全周期测试工具链、测试工作流建模、测试工作流自动执行、将各测试工具输出的测试结果合并为完整的质量报告、存储测试工件的工程仓库。该平台把各种测试工具集成为一个完整的测试平台,提高了嵌入式软件测试的完整性和效率。用户还可以根据需要扩展测试工具、工作和质量报告,实现嵌入式软件测试的复用机制。

摘要： 德国Protos-M5和国产ZJ116等型号的烟机设备中大量使用了AMK(电机品牌)伺服控制系统,但其受损配件修复后,无法保证其在设备上能够安全可靠地运行,如重复更换配件,将严重降低烟机设备的使用效率。为此,我们按照AMK KE/KW伺服控制器结构、控制原理和控制技术,构建了一个小型AMK控制移动线下测试平台,借助该平台,不仅能够实现对高速、高精度同步运动控制系统中AMK伺服电机及控制板件维修后的线下调试与测评,而且较上机试错测评更为省工、省时、科学和安全。平台的构建,提升了电气维护维修人员对AMK伺服系统的应用技术水平,同时在快速准确地定位和排除烟机设备AMK伺服系统故障等方面也发挥了积极的作用,保障了烟机设备安全、高效和正常的运行。

摘要： 为了确保电动汽车充电桩的运行始终处于较为可靠和安全的状态,根据我国相关技术标准要求,通过专业人士多年努力,建立并研发了一个具有较高自动化特点和多通道特征的充电设施测试平台。该测试平台能够将传统测试模式对工作质量无法提供有效保障、使用人工方式测试效率较低、单线程测试通道的问题有效解决,确保发展速度较快的充电设施能够在具有较高可靠性和安全性的基础上,投放到市场中。本文针对电动汽车直流充电桩自动化测试平台的有效设计和应用途径展开详细分析,为其自动化发展水平的进一步提高奠定了坚实基础。

摘要： 美国美国新版印太战略关注网络安全美国白宫网站2022年2月11日消息,拜登政府发布新版印太战略文件,多处提出加强印太地区网络空间安全和数字技术合作相关内容,主要包括:一是与合作伙伴合作,推进关键新兴技术、互联网和网络空间发展的共同方法,助力建立开放、互操作、安全可靠的互联网,促进研究人员交流和科学数据开放等领域合作,推动实施网络空间负责任行为规范框架。二是维护印太地区的网络安全,提升伙伴国家在保护、恢复和应对网络威胁的能力。三是将网络安全和新兴技术作为印太地区中四国安全对话、美英澳安全伙伴关系等机制下的重点合作内容。战略还提出了未来12个月至24个月内需要实施的短期行动计划,其中要求促进安全和可信赖的数字基础设施建设,特别是加强云和电信供应商的多样性,支持Open RAN等网络架构的规模化商业部署和联合测试,通过共享测试平台等方式加强技术标准共同研发。

摘要： 混合教学模式是指将课堂教学和基于网络的移动学习相结合,通信技术的飞速发展,为移动学习提供了良好的条件。传统的课堂教学中由于课程时长的限制,师生间互动交流少、课后的复习及测试不能充分地开展,影响教学效果。在借助学生自主开发的学习平台和考核平台基础上,依托数据结构课程的教学,对线上线下相结合的混合教学模式开展了研究,结果表明提高了课程的成绩,提升了学生的创新和实践能力,减轻了教师的工作任务。

摘要： 文章介绍变频设备及自动测试的基本原理,并给出自动测试系统的具体运行逻辑。测试系统利用GPIB总线接口,采用四级分层式架构,并结合自主开发的自动测试控制软件,可以对变频设备进行测试。实际运行结果显示,该测试系统可以自动匹配不同仪表的控制指令,极大方便测试平台的搭建,并且内置若干套测试方案,提升测试效率,具有广泛的适用性。

摘要： 高速磁浮列车相对位置传感器是列车测速定位系统的重要传感器之一,针对传感器的故障检测与列车高速运行下的研究测试,需要研发一套传感器的离线模拟测试平台.基于C#语言对测试平台上位机软件进行了设计,与测试平台控制箱连接,实现了对传感器的测试控制和传感器测试信号的采集、显示及处理.

摘要： 为了保证机载嵌入式软件的安全性和可靠性,根据实际项目的测试需求提出了一种基于机载嵌入式软件的自动化测试方法。首先介绍了机载嵌入式软件测试的基本概念,然后分别对测试平台的硬件构成、软件设计、测试过程以及应用效果进行了阐述。实验结果表明:该测试平台可以根据不同的测试需求进行硬件环境的搭建和相应软件的设计,同时能够自动化执行测试脚本并进行实时监控,最后生成日志报告。该设计明显提高了测试设备的重用性,同时也提升了产品测试效率,为机载嵌入式软件的系统测试提供了强有力保障。

摘要： 为了测试轨道电路读取器是否满足《轨道电路读取器(TCR)》(TB/T 3533—2018)标准要求,设计了一种轨道电路读取器(TCR)测试平台,可实现CTCS2-200C型列控车载设备TCR子系统的功能及性能测试。TCR测试平台包含上位机软件和发码板,上位机软件通过MFC编程设计,发码板基于DDS技术设计。该平台解决了现有TCR测试环境中一些难以满足测试条件的问题,实现了对TCR的应变时间、信号干扰、全自动循环等内容的测试,且测试过程简单、结果清晰,便于用户操作,提高了测试效率。

摘要： 当前发动机控制系统设计复杂多样,测试任务需求与日俱增.本文整理了常用测试功能需求,并提出了基于VeriStand平台开发的模块化测试平台设计方案.实践表明,该方案移植性强,便于功能扩展及维护使用,可大幅缩短测试系统的开发周期及控制系统设计周期.

摘要： 混合集成电路的测试是集成电路产业链中的重要环节,它保证了电路能否达到预期指标,是保证产品质量的重要手段.混合电路测试技术是IC产业中一门支撑技术,开展混合集成电路的测试技术研究和测试设备的研制是一项重要的工作.本文首先对混合集成电路测试技术国内外发展状况作了简单介绍,然后剖析了混合集成电路测试平台的测试原理及关键技术点,文章最后提出了一种新型的混合集成电路测试平台构架,并从硬件组成和通讯机理两方面对其作了详细阐述.本文提出的混合集成电路测试平台是在综合了众多混合集成电路测试仪的基础上提炼而得,该测试平台具有低成本、低功耗、操作简单、实用性强等优点,在工程技术领域有重大的实用价值.

摘要： 智能用电标准化是当前智能电网面临的突出问题.本文分析了智能电网用户接口测试平台标准化测试意义和工作原理,提出系统架构、通信组网、实施方案等内容,重点介绍对平台架构、方案设计和典型应用.最后对测试平台进行了总结和展望.

摘要： 本文介绍了一种蒸汽发生器传热管氦检漏设备测试平台,分析了本底信号的波动、实际漏率的测量、传热管与标准漏孔的配合等因素对蒸汽发生器传热管氦检漏能力的影响.对通过实验验证影响因素具有参考性指引,进而对测试平台的研制提供指导性参考.

摘要： 在机载设备的研发过程中需要构建相应的平台,集成所有相关的设备进行系统测试.仿真接口模型是构建测试平台常用的仿真设备中的软件模型,它实现了仿真目标的通信接口和交互逻辑,能够收发数据和对某些事件作出响应,满足验证平台设备间的交互需求.探索了基于内存数据库开发仿真接口模型的方法,为测试平台中仿真模型的构建提供一条新的思路.

摘要： 本文针对汽车动力总成测试台架的需要,进行控制器关键模型建模,并进行负载测功机和被测对象的控制,实现动力总成试验中各种稳态和动态试验工况控制,完成对动力总成系统的测试.针对所开发系统的特点,基于HEX实时控制器平台,建立了发动机模型、驾驶员模型、传动系模型、RLS道路负载模型和驾驶循环模型.系统仿真结果表明,开发的控制系统模型具有进行动力总成道路模拟的功能,并验证了整车控制逻辑及相关的控制策略.

摘要： 介绍了太阳能集热管热损系数测试方法研究现状，总结了集热管热损系数的测试方法-联盟标准，并开发了电工所集热管热损系数测试平台。

摘要： 变压器试验是检验变压器性能的重要手段.随着计算机技术和仪器仪表技术的结合,产生了虚拟仪器——基于计算机的采集测试和分析技术.为适应变压器试验测试发展的需要,本文将虚拟仪器技术和变压器试验测试技术结合起来,开发一个基于虚拟仪器的变压器试验测试系统,将变压器试验测试技术的开发重点由以往的硬件测试转向数字化的软件设计.系统以PC机,DAQ卡,LEM传感器为硬件,在Labview软件上开发平台.并对测试数据和波形进行分析处理、结果计算和显示,通过实现试验数据的数据和实际测量数据相对照,利用计算机的强大功能简化了系统硬件;并且采用FFT谱分析法试验测试数据,提高了试验测试精度.

摘要： 本文介绍了高压大功率压接型IGBT器件的测试平台、有限长导体的电感计算、多物理量耦合分析以及后续工作。

摘要： 本文介绍了研究背景、三维磁特性测试平台的构建、三维磁特性自动控制与测量方法、软磁复合材料的PSW磁滞模型、电工钢片的磁各向异性与张量磁阻率模型、电工磁性材料铁心损耗特性模拟与实验研究以及应用前景展望。

摘要： 本发明涉及的一种列车测试仿真平台及应用该平台的列车测试方法，包括软件仿真模块、硬件模块；软件仿真模块包括车辆控制系统，用于与列车控制和管理系统、列车真实子系统连接，对列车子系统、列车通信接口进行仿真；硬件模块包括所述列车控制和管理系统，用于与列车真实子系统连接，控制各子系统的运行；列车真实子系统，用于与车辆控制系统连接，与车辆控制系统的子系统仿真部分共同构成完整的列车子系统。本发明通过对列车各子系统的仿真及列车通信统一接口模块的仿真，实现对不同车型、不同编组的列车控制和管理系统、列车各子系统中的一个或多个进行自动测试，不但提高了列车自动测试仿真平台的通用性，还提升了列车测试的质量和效率。

摘要： 本发明公开了一种平台测试方法，包括以下步骤：线上服务器抓取平台实际运行中产生的流量包，并将抓取的所述流量包发送至模拟服务器；所述模拟服务器在测试环境中建立与测试服务器之间的会话连接，并通过所述会话连接将所述流量包发送至所述测试服务器；所述测试服务器生成回复报文，并将所述回复报文反馈至所述模拟服务器；所述模拟服务器接收所述测试服务器反馈的所述回复报文。本发明还公开了一种平台测试系统，本发明可以将模拟TCP会话逻辑交给部署于测试环境中的模拟服务器执行，并在测试环境中模拟用户，以避免在线上服务器上执行模拟TCP会话逻辑，从而降低对线上服务器的影响。

摘要： 本发明提供一种云平台测试方法、云平台测试装置、电子设备及存储介质，该方法包括：在云平台测试环境中执行待测试业务系统对应的测试案例，得到测试结果；基于测试结果，评估待测试业务系统对应的待测试业务应用软件是否满足设计要求；其中，云平台测试环境基于虚拟云网络和每个业务设备对应的虚拟主机构建。本发明提供的云平台测试方法，可以在云平台测试环境下提前发现并解决业务应用软件的问题，保证业务应用软件对应的业务系统安全可靠地投入现场运行；还通过虚拟主机和虚拟云网络构建云平台测试环境，极大地减少了实物测试环境的搭建时间，有效地节省了设备占用空间、能耗等物理资源，降低了成本。

摘要： 本发明公开了一种基于Netty的性能测试平台的通信方法及性能测试平台，用于提高测试系统在不同场景下的稳定性，提高了工作效率。本发明方法包括：获取网络消息；通过Netty的定长编解码器对所述网络消息进行解码，得到第一消息，所述Netty的定长编解码器用于从所述网络消息中获取完整的数据包；通过Jdk序列化解码器对所述第一消息进行解码，得到第二消息，所述Jdk序列化解码器用于将所述第一消息的格式转换为网络字节；通过异步转同步层将所述第二消息进行同步，得到同步消息；通过所述同步消息进行性能测试。

摘要： 本发明属于声学性能测试设备技术领域，公开一种声学性能测试平台以及基于测试平台的隔音箱；所述测试平台包括夹具模组，夹具模组包括微针模组、喇叭模组、滑轨模组、下压模组和载板模组；下压模组位于载板模组上方；载板模组滑动连接在滑轨模组上方，喇叭模组固定设置在滑轨模组侧端；微针模组包括上压盖模组和针块模组，针块模组固定在载板模组的载台上，载台用于定位放置待测产品；针块模组上设置有针块定位槽，用于定位放置待测产品连接器；上压盖模组压合放置在针块模组上方，在下压模组的作用下将待测产品连接器压紧定位在针块定位槽中。本发明提供的测试平台具有运行顺畅可靠、不易损坏待测产品、测试效率高、使用维护方便等优势。

摘要： 用于校准机舱测试平台（6）的测量装置（15）的方法，其中，能够通过所述测量装置（15）测量施加到安装在机舱（7）内的发电机（9）上的扭矩，其特征在于：对至少一台测力装置（19，23）借助力参考标准进行校准，然后将至少一台已校准的测力装置（19，23）如此布置在测量装置（15）中，使得能够借助至少一台已校准的测力装置（19，23）测量沿给定的力作用方向作用于已校准的测力装置（19，23）上的力，以及由此能够确定施加到测量装置（15）上的并且起作用的力所产生的扭矩，从而能够将测量装置（15）的扭矩测量的测量结果溯源到力参考标准。

摘要： 本发明公开了一种测试平台控制方法、测试平台及存储介质，其中，所述方法包括：配置所述障碍区的障碍物参数，以控制所述障碍区呈现的障碍物状态，和配置所述显示屏的显示参数，以控制所述显示屏呈现的显示状态；控制所述机器人在所述跑道执行第一测试任务，获取执行所述第一测试任务所产生的第一测试结果；根据所述第一测试结果调节配置所述障碍区的障碍物参数以改变所述障碍物状态，和/或调节配置所述显示屏的显示参数以改变所述显示状态。本发明旨在达成对模拟场景进行调整的效果。

摘要： 本发明属于声学性能测试设备技术领域，公开一种声学性能测试平台以及基于测试平台的隔音箱；所述测试平台包括夹具模组，夹具模组包括微针模组、喇叭模组、滑轨模组、下压模组和载板模组；下压模组位于载板模组上方；载板模组滑动连接在滑轨模组上方，喇叭模组固定设置在滑轨模组侧端；微针模组包括上压盖模组和针块模组，针块模组固定在载板模组的载台上，载台用于定位放置待测产品；针块模组上设置有针块定位槽，用于定位放置待测产品连接器；上压盖模组压合放置在针块模组上方，在下压模组的作用下将待测产品连接器压紧定位在针块定位槽中。本发明提供的测试平台具有运行顺畅可靠、不易损坏待测产品、测试效率高、使用维护方便等优势。

摘要： 本实用新型涉及一种用于电力线载波通信测试平台的电路模块及对应的测试平台，所述电路模块包括一端接工频电源而另一端接测试机(3)或被测设备(4)的电源滤波模块(1)、连接在电源滤波模块(1)与测试机(3)或被测设备(4)之间的信号耦合模块(2)，所述信号耦合模块(2)包括在载波通信的频段范围内可提供低阻抗的高通滤波器(21)、与高通滤波器(21)相连并能通过自身隔离特性增加位于测试机(3)与电源滤波模块(1)间的第一电源线(31)跟大地、位于被测设备(4)与电源滤波模块(1)间的第二电源线(41)跟大地之间的共模阻抗来降低接地线上的共模电压的耦合变压器(22)。该申请提高了测试准确性。

摘要： 铁路自动化系统的测试平台组件，包括两组机柜(10)、两个多功能车辆总线(20)以及一个列车总线(30)。各组机柜用于可拆装地安装铁路自动化系统的一个车辆单元的数个功能部件。两个多功能车辆总线一一对应地设置于两组机柜，设置于各组机柜的多功能车辆总线用于将安装于该组机柜的车辆单元的数个功能部件通信连接。列车总线将两个多功能车辆总线通信连接。借助该测试平台组件能够模拟列车的环境对铁路自动化系统的功能部件进行测试，测试结果更加可靠。本实用新型还提供了具有上述测试平台组件的测试平台。