泛亚铁路

摘要： 目前铁路技术规章体系国际化的要求日益迫切,通过分析老挝国内交通运输现状、铁路运输法律法规及规章制度等,剖析中老铁路国外段运营管理技术规章体系构建需求,以中国铁路技术规章体系为基础,结合磨万铁路技术条件,提出磨万铁路运营管理技术规章体系总体思路和架构,创新构建磨万铁路运营管理“1+N”技术规章体系,打破原有车务、机务、车辆、供电、工务等专业管理框架结构,按照运输组织、移动设备、固定设备、安全及应急等4个板块构建技术规章体系,精简压缩铁路技术规章。同时,提出加快汉老双语教材编制、做好铁路技术规章验证、健全铁路技术规章体系研究等对策,为磨万铁路技术规章体系建设提供指导和参考。

摘要： “终于通车了!”6月25日上午10点,被孟加拉国人民誉为“梦想之桥”的帕德玛大桥正式开通上层公路桥,这是迄今中国企业在海外承接的最大单体桥梁工程。通车后,孟加拉国结束首都与南部21个地区摆渡的历史,可每年推动该国GDP年增长1.23个百分点,同时降低贫困率0.84个百分点,造福超一半人口,也将成为“泛亚铁路”重要通道之一。

摘要： 中缅铁路是泛亚铁路西线的重要路段,是我国西南部省市连接东南亚、欧盟的新通道。目前,胶漂港处于在建阶段,打通瑞丽与胶漂的铁路是我国国际铁路建设的重要战略。本文结合货运量、货运周转量、货运距离、货运线路等因素建立灰色预测模型GM(1,1)对中缅的货运量进行预测,从而对我国未来国际贸易的货物走向进行研究,为中缅铁路建设的机遇与挑战进行综合分析。

摘要： 交通建设步入“快车道”。中老铁路是联通中老两国的重要交通基础设施、泛亚铁路的主要组成部分,也是云南省交通网络基础的关键环节之一。2021年12月,中老铁路全线开通运营。运营至今,呈现客货运输两旺态势,国际物流“黄金大通道”作用初显。记者从云南省交通运输厅获悉,“十三五”以来,云南交通运输投资规模不断扩大、发展速度不断加快、社会经济效益日益显现。

摘要： 1建成通车2021年12月3日,中老铁路全线通车运营。中华人民共和国国家主席习近平与老挝人民民主共和国国家主席通伦·西苏里以视频连线形式共同见证线路通车;同日,中华人民共和国国务院总理李克强同老挝总理潘坎·维帕万就中老昆万铁路通车互致贺信。“中老铁路(China-Laos Railway)”是中老昆万铁路(China/Kunming-Laos/Vientiane Railway)的简称,即“中老国际铁路通道”,是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路,是“一带一路”倡议的重大项目,是中老友谊的标志性工程,是第一个采用中国技术标准、使用中国设备、以中方为主投资建设并运营、与中国铁路网直接连通的跨国铁路。

摘要： 一、试题设计阅读图文材料,回答下列问题。滇越铁路连接我国昆明和越南海防港,由法国人于20世纪初修建,轨道为米轨设计,初期设碧色寨和河口两个特等站。受多种因素影响,滇越铁路整体运输能力和效率较低。2014年,随着泛亚铁路东线昆明—河口铁路通车,滇越铁路运输功能基本结束,于2018年入选我国第一批工业遗产保护名录。图1为滇越铁路我国云南路段示意图。

摘要： 木姐-曼德勒铁路是泛亚铁路西通道的重要组成部分,木曼铁路经瑞丽地区与大瑞铁路接轨后可连通中国铁路网。地区内铁路口岸站的设置方案对中缅铁路通道的客货运输组织效率影响重大。境外铁路引入国内时,因涉及口岸站的设置,其地区总图方案研究不同于国内一般铁路枢纽总图方案研究。因此,本文在对瑞丽铁路口岸通关模式及国际客货运列车通关流程分析的基础上,并基于瑞丽地区铁路现状、城市规划及地形、地质条件,系统研究了木曼铁路引入瑞丽地区口岸站设置方案及车站布置形式。

摘要： 梳理泛亚铁路的“来龙去脉”,有必要从冷战时代说起.从“一线三环”到“第三陆桥”,中国有望将东南亚与欧洲连为一体.泛亚铁路要突破的三大瓶颈,包括外交协调、融资渠道与技术标准.从总体上看,中国主导泛亚铁路的可行性喜大于忧.重启泛亚铁路工程任重道远,操作上宜循序渐进.

摘要： 在建泛亚铁路通道玉磨铁路工程地质条件复杂,突泥涌水、软岩变形、高地热等地质灾害频发,对隧道施工和作业人身安全构成极大威胁,对全线建设工期产生较大影响.以新平隧道突泥涌水灾害为研究对象,针对性采取超前地质预防、动态设计、专业机械化配套等手段,并与专业施工队伍相结合,预防、避免灾害性伤亡事故发生,保障国家“一带一路”建设项目顺利推进.

摘要： 泛亚铁路是未来中国—东盟交往的大动脉，本文分析了目前泛亚铁路走向的不足之处，并且利用了双曲线的几何性质，论证了修建南宁—毛淡棉铁路作为泛亚铁路东线的优越性。

摘要： 本发明提供了一种磷酸亚铁锂前躯体的制备方法，包括以下步骤：（a）将含有物质A的溶液加入到含有物质B的溶液中，混合反应后，在保护气氛条件下加入铁源，反应得到含有磷酸氢亚铁的混合体系；（b）将上述混合体系在非氧化条件下升温至120-220°C，保温，再将锂源加入所述混合体系中，反应得到沉淀物；（c）将沉淀物洗涤、烘干后，得到磷酸亚铁锂前躯体；其中，物质A为碱金属强碱或氨水中的一种或几种；物质B为磷酸、磷酸二氢铵或磷酸二氢碱金属盐中的一种或几种。本发明还提供了一种磷酸亚铁锂材料及磷酸亚铁锂/碳复合材料的制备方法。采用本发明方法所制得的材料纯度更高，比容量及循环后容量保持率等方面性能更为优越。

摘要： 本发明公开了基于三参数区间泛灰数的铁路车站能力表示方法，包括以下步骤：S1：将三参数区间转化为泛灰数转化形式；S2：将转化后的泛灰数形式进行相关运算得到三参数铁路车站能力的区间表示形式；S3：利用JAB区间估计方法对三参数铁路车站能力的区间表示形式的区间进行估计；解决了以往方法缺乏考虑不确定性因素的铁路车站能力测度方法，且到发车流的不均衡性以及作业之间的干扰等因素，造成铁路车站能力具有波动性，既有的能力表达以单一的精确值表示，使特定数值的唯一性不能体现客观实际的动态性同时数值的刚性也使得能力之间的协调不具有柔性和兼容性的问题。

摘要： 本发明公开一种电子级硫酸亚铁溶液的精制方法，包括以下步骤：(1)、取钛白副产物硫酸亚铁溶液调节pH至4.5～5，搅拌0.1～3小时，分离沉淀，得到除去钛的硫酸亚铁溶液；(2)、控制除去钛的硫酸亚铁溶液的温度在20～50°C，调节pH至6.5～7，随后加入适量的在硫酸亚铁水溶液中可电离出S2‑的硫化物固体，或滴加适量的硫化物水溶液，然后继续搅拌0.5～3小时，调节pH至6.5～7，继续搅拌0.1～3小时，分离沉淀，得到硫酸亚铁精制溶液；(3)、调节硫酸亚铁精制溶液的pH至2.5～2.8。本发明的精制方法，原料廉价易得，通过控制pH和温度在合适的范围内，可有效除去钛白副产物硫酸亚铁中的重金属含量达到电子级硫酸亚铁的要求，且生产成本显著降低。

摘要： 一种二水合氯化亚铁固体的制备方法，包括如下步骤：向盐酸酸洗废液中加入还原铁粉，获得原料液；将所述原料液进行喷雾干燥操作，得到二水合氯化亚铁固体。上述二水合氯化亚铁的制备方法，通过向盐酸酸洗废液中加入还原铁粉，还原铁粉能够降低酸洗废液中盐酸的含量，提高后续制备得到的二水合二氯化铁固体的产量。还原铁粉能与重金属离子置换作用以析出，以此来提高后续制备得到的二水合二氯化铁固体的纯度。通过将所述原料液进行喷雾干燥操作，得到二水合氯化亚铁固体，能够将氯化亚铁溶液快速直接干燥成固体粉末产品，能够简化工艺。通过利用盐酸酸洗废液来制备二水合氯化亚铁固体，还能减少资源的浪费。

摘要： 本发明提供了一种磷酸亚铁锂前躯体的制备方法，包括以下步骤：（a）将含有物质A的溶液加入到含有物质B的溶液中，混合反应后，在保护气氛条件下加入铁源，反应得到含有磷酸氢亚铁的混合体系；（b）将上述混合体系在非氧化条件下升温至120-220°C，保温，再将锂源加入所述混合体系中，反应得到沉淀物；（c）将沉淀物洗涤、烘干后，得到磷酸亚铁锂前躯体；其中，物质A为碱金属强碱或氨水中的一种或几种；物质B为磷酸、磷酸二氢铵或磷酸二氢碱金属盐中的一种或几种。本发明还提供了一种磷酸亚铁锂材料及磷酸亚铁锂/碳复合材料的制备方法。采用本发明方法所制得的材料纯度更高，比容量及循环后容量保持率等方面性能更为优越。

摘要： 本发明涉及活性乳酸亚铁，葡糖酸亚铁及其它有机酸亚铁简便生产工艺。本生产工艺是用有机酸或有机酸盐类与硫酸亚铁或氯化亚铁在加入防止亚铁离子氧化的抗氧化剂或者保护剂的一定条件下，一步制得。操作简便、易控制、又对生产设备要求不高。由于采用新型生物反应器精制、净化，故收率高、成本低、还使产品具有较高的生物活性。本发明为工业生产和有机酸亚铁在食品营养强化剂及医药上缺铁性贫血治疗等方面的有效利用开辟了新篇章。

摘要： 本发明公开了基于三参数区间泛灰数的铁路车站能力表示方法，包括以下步骤：S1：将三参数区间转化为泛灰数转化形式；S2：将转化后的泛灰数形式进行相关运算得到三参数铁路车站能力的区间表示形式；S3：利用JAB区间估计方法对三参数铁路车站能力的区间表示形式的区间进行估计；解决了以往方法缺乏考虑不确定性因素的铁路车站能力测度方法，且到发车流的不均衡性以及作业之间的干扰等因素，造成铁路车站能力具有波动性，既有的能力表达以单一的精确值表示，使特定数值的唯一性不能体现客观实际的动态性同时数值的刚性也使得能力之间的协调不具有柔性和兼容性的问题。

摘要： 本发明公开了一种黄亚铁净化提纯制备食品级硫酸亚铁结晶的工艺，包括：1：用热水溶解黄亚铁，得到黄亚铁溶液；2：加热黄亚铁溶液至温度达标后，加入偏钛酸分离剂溶液并搅拌，过滤使偏钛酸与硫酸亚铁分离，得到硫酸亚铁悬浊液；3：加入还原剂和重金属分离剂，搅拌后静置，使不溶物杂质及重金属离子聚沉；4：过滤步骤3中的混合液，分离滤渣，得到提纯的硫酸亚铁溶液，冷却后析出食品级硫酸亚铁结晶。本发明仅需将几种药剂与黄亚铁溶液混合，过滤，即可得到纯度符合GB29211—2012要求的食品级硫酸亚铁，无论是处理规模、还是工艺流程的简便性，乃至处理后产品的纯度上，都要优于现有其他黄亚铁净化方式。

摘要： 本发明公开一种具有高叶面附着力和可控释的硅基亚铁肥的制备方法，涉及叶面肥技术领域，本发明包括以下步骤：(1)在水热条件下将乙酰丙酮铁、纳米SiO2球、尿素、无水乙醇混合制备表面布设层状纳米片的空心硅基纳米球；(2)将制得的空心硅基纳米球洗涤后干燥，然后与抗坏血酸共同分散于溶剂中，采用减压蒸发去除溶剂，即制得具有高叶面附着力和可控释的硅基亚铁肥。本发明还提供采用上述方法制得的有高叶面附着力和可控释的硅基亚铁肥。本发明的有益效果在于：叶面亚铁肥具有超强的叶面附着能力，对pH具有高敏感性，具有优异的抗氧化性能，在足够长的植物生长期中保证了亚铁离子能被植物持续吸收利用。

摘要： 本实用新型公开了一种铁路聚泛光施工作业灯，包括镜片，所述镜片四周内嵌镜片螺丝，所述镜片底部设有防水圈，所述防水圈下方设有泛光变光玻璃,所述泛光变光玻璃左侧设有拨动杆，所述拨动杆上设有拨动杆螺丝，所述拨动杆两侧设有拨动杆弹簧所述泛光变光玻璃上还设有布纹玻璃，所述泛光变光玻璃右侧设有滚轮座，所述滚轮座中间设有滚轮，所述布纹玻璃下方设有LED反光灯杯，所述LED反光灯杯通过LED灯珠铝基板螺丝固定在LED灯珠铝基板和灯具外壳上，板。本实用新型的有益效果是，本装置一套发电机组照明实现了双向全聚光型、单向全聚光型、等六种以上使用方法，首次实现了大型发电机组照明的一灯六用，对站段多用途使用并减少设备采购数量非常有利。