沥青道面

摘要： 多哥洛美国际机场道面加铺工程实施过程中,在碎石选用问题上遇到了中、法标准差异导致工程受阻的问题,通过深刻理解中、法标准差异,项目团队在法国标准中找到了洛杉矶磨耗与狄法尔磨耗之间的置换依据,避免了标准差异造成的工期延误,也为国际工程在解决标准差的问题上提供了新思路。

摘要： 以机场沥青道面易发生剪切破坏的端滑行联络道道口为试验段,分别在AC-20和SMA-13混合料中添加PR高模量剂,采用车辙试验和取芯单轴贯入剪切试验评价混合料的高温性能,结合马歇尔试验、低温弯曲试验、水稳定性试验,综合分析高模量剂的使用效果。结果表明:高模量剂对AC-20高温性能的改善效果优于SMA-13,加入0.5%的高模量剂,AC-20的动稳定度和抗剪切强度分别提高了20.9%和20.4%;SMA-13的动稳定度和抗剪切强度分别提高了14.5%和15.4%;两种混合料的马歇尔体积指标基本无变化,低温性能略有降低,水稳定性有一定的提升;此次试验段高模量剂总体使用效果良好,具有一定的推广应用价值。

摘要： 随着我国民用航空业的飞速发展,道面性能维护技术也面临着巨大挑战.极寒地区机场道面维护面临冻融极寒气候和重型轴载的双重挑战,导致低温条件下道面修补材料性能加速衰变,需选择合适的性能标准与施工技术.同时,抢修时间短的特点对材料快速维护工艺提出了更高的要求.文章依据西宁机场现有道面状况和历史道面状况,分析了冻融极寒地区道面典型病害特征与形成机理、病害快速维护技术,并基于工程应用证明了抢修技术的优势与合理性.

摘要： 跑道道面是机场飞行区重要的基础设施,对其需要进行定期的养护以保障机场正常运行。我国机场多处于中温带大陆性季风气候带,其高纬度、温差大的气候特点不断加速沥青跑道的老化,与此同时,近年来快速增长的航空业务量使得飞机荷栽作用愈加频繁,进而导致沥青道面集料松散、剥落不断加剧本文阐述采用雾封层养护,可在一定程度上保持沥青道面良好的使用性能与适航性,防止FOD现象产生,保障道面运行安全,应适时为沥青跑道进行雾封层养护。

摘要： 对机场沥青道面不同类型的基层进行分析,提出了复合式基层机场沥青道面结构,并对其设计指标进行分析.建立复合式基层机场沥青道面的有限元模型,模拟计算该道面在飞机轮载作用下的力学响应,发现该道面能够满足机场道面结构寿命的需求.该研究对机场沥青道面的结构设计有一定借鉴意义.

摘要： 随着我国民用航空业的飞速发展,道面性能维护技术也面临着巨大挑战。极寒地区机场道面维护面临冻融极寒气候和重型轴载的双重挑战,导致低温条件下道面修补材料性能加速衰变,需选择合适的性能标准与施工技术。同时,抢修时间短的特点对材料快速维护工艺提出了更高的要求。文章依据西宁机场现有道面状况和历史道面状况,分析了冻融极寒地区道面典型病害特征与形成机理、病害快速维护技术,并基于工程应用证明了抢修技术的优势与合理性。

摘要： 机场是现代重要交通运输工具,机运具有运输速度快、舒适度等优势.机场道路是机场核心基础设施,道面平整度、稳定性等直接影响飞机飞行安全性和总体飞行质量.沥青道面是机场常用道面,本文以南苏丹朱巴国际机场为例,分析了该类道面结构设计要点和施工工艺质量控制策略.

摘要： 分析机场改性沥青道面出现早期损坏的原因,其中沥青混合料的施工温度控制不当是重要因素之一,故通过工程实践的总结分析,提出了改性沥青混合料施工温度的控制要求,同时建立了温度控制系统,又提出了施工中应按照温度控制要求,运用主动控制系统从基础沥青加热、混合料拌和、运输、摊铺与碾压等五个方面严格控制温度的建议,以保证施工质量,延长沥青道面的寿命.

摘要： 针对在不停航施工条件下,大宽度摊铺沥青混凝土出现离析的问题,经过统计分析,发现主要影响因素为大宽度摊铺造成离析、沥青混合料配合比不当造成离析、不停航摊铺造成离析,并提出相应对策,对摊铺机、配合比、不停航施工工艺进行改进及优化.通过工程实际应用,检测结果证明文中所论述的抗离析措施是可行的.

摘要： 本文主要论述了采用半柔性材料进行机场沥青罩面的设计方法.对半柔性材料的力学特性及其表层的适用性进行了各种室内试验,并通过施工试验来检验该材料罩面的施工性能;为了保证在飞机荷载作用下道面结构的安全性,进行了飞机荷载作用下的疲劳试验.依据上述试验,确认了该设计方法对机场道路的适用性,并得出按照多层弹性层状理论计算的变应扩大1.1～1.2倍后可用于结构厚度推算的结论.

摘要： 本文在综合沥青道面轮辙各种影响因素的基础上,在室内进行了沥青混合料的蠕变试验和动稳定度试验,详细研究了沥青混合料级配、结构形式、温度、沥青用量和压力等因素对沥青混合料高温稳定性的影响规律,最终提出防治或减轻沥青道面轮辙深度的各种有效的措施。

摘要： 用断裂潜能的概念,研究了在开裂的沥青道面上加铺沥青面层时的抗裂性能,分析了玻璃纤维加筋沥青混凝土(GFRAC)、普通沥青混凝土以及抗滑面层的开裂行为。采用马歇尔试验与三点弯曲试验,利用断裂潜能的概念评估沥青混凝土抑制裂缝产生的性能.结果表明,加入玻璃纤维能有效地提高沥青混合料稳定度,改善高温沥青混凝土的抗变形能力.GFRAc具有较大的断裂潜能,抗开裂性能好.

摘要： 高压水射流技术用于机场跑道除胶以提高跑道的摩擦系数、安全性能与使用寿命是已经得到推广的新工艺.对除胶设备的基本要求是既要能全面除胶(使跑道摩擦系数f≥0.5),又不能伤及道面.针对中国民用机场混凝土道面和沥青道面并存的现状,笔者研制了机场跑道除胶车.混凝土道面和沥青道面结构的不同导致的不同除胶机理,对设备提出了不同的要求.本文讨论了采用70MPa、150HP除胶车对两种道面除胶应用的异同点,总结了成功的除胶经验;设备的成套功能,不同的射流形式、工艺和作业程序的应用以及相关的质量控制.

摘要： 本实用新型公开了一种在旧水泥混凝土道面加铺沥青面层构建的机场道面结构，其自下而上依次为旧水泥混凝土道面结构(0)、应力吸收层(1)、沥青混凝土下面层(2)、第一粘层(3)、沥青混凝土中面层(4)第二粘层(5)和沥青混凝土上面层(6)。其通过采用改性沥青和环氧沥青等面层结构，提高道面的高温稳定性、水稳性和抗疲劳特性。本实用新型在原有的旧水泥混凝土路面构建新的道面，施工快速，可以不停航加铺沥青柔性面层，极大的满足了机场的需要。

摘要： 本实用新型涉及沥青混凝土道面施工设备技术领域，具体公开了一种便于沥青混凝土道面切边施工的设备，包括挖掘装载机本体、挖斗、固定装置和切割刀片，所述挖掘装载机本体通过连接臂连接有挖斗，所述挖斗上连接有多个连接齿，其中两个连接齿之间连接有固定装置，所述固定装置上连接有切割刀片，所述切割刀片连接在夹紧件上，所述夹紧件包括连接管、挡环、第二螺纹连接部和连接环，所述连接管上固定连接有挡环，所述连接管上设置有第二螺纹连接部，所述连接管通过第二螺纹连接部连接有连接环，该装置通过固定装置安装在娃都上，在铺筑的沥青混凝土道面完全冷却和凝固前，通过挖掘装载机本体的行走进行驱动，不需要增加额外的动力。

摘要： 本实用新型公开一种沥青混凝土道面油水涂布装置，涉及公路沥青路面工程技术领域，包括胶轮压路机的胶轮、行走框架以及涂布装置主体，所述的涂布装置主体包括架设在行走框架上方的弧形板，弧形板的内表面设有海绵块，海绵块的下表面与胶轮的外表面滑动连接，且海绵块前后方向的长度与胶轮前后端之间的长度相同；弧形板的上表面固定设有用于容纳油水的箱体，箱体的下端通过出液管连接有过渡仓，过渡仓的前后端与胶轮的前后端对齐，在过渡仓的底部分布有贯通弧形板下表面并与海绵块相对的第一漏孔；出液管设有阀门。本新型可实现胶轮外表面均匀涂布油水，且油水涂布的过程精确可控，避免了油水浪费以及油水污染，节约了人工，提高了油水涂布的效率。

摘要： 本发明涉及一种基于路面监测的公路机场沥青道面模量反算装置及反算方法。它满足公路/机场沥青道面在不停车/停航条件下的沥青层模量实时评估需求。它需要在沥青路面的沥青层层底埋设横向应变传感器、纵向应变传感器、竖向应变传感器、土压力计、温度传感器、轴位置传感器；通过光纤光栅解调仪对监测数据进行采集，并获得车辆/飞机荷载关键信息，如行驶速度、轴位置、应力/应变响应、路面温度等，用于反算的输入；最后通过双层层状弹性体系解析方法，将路面结构沥青层看作整体，沥青层以下结构视为半空间体，反复迭代计算沥青层模量，从而实现公路/机场沥青道面沥青层模量反算与评估。

摘要： 本发明提出了一种机场沥青道面抗滑能力预测方法及该方法中使用的预测系统的构建方法，先通过采集不同天气情况下的大量的机场道面照片和道面的抗滑等级，利用本发明构建的ApRdAntiSkidNet网络进行训练，得到一个最佳的图像识别模型。之后仅需要采集机场的道面照片就可以使用ApRdAntiSkidNet图像识别模型对道面进行实时抗滑能力的预测，并及时将抗滑能力反馈给无人驾驶系统或者相关部门，对飞行器速度做相应的限制或者道面进行调整，从而保证机场的运营安全。ApRdAntiSkidNet网络架构使用了类似卷积神经网络中的层次化构建方法，对于机场沥青道面的图像，采用不同尺度和倍率的下采样，能够在不同的尺度上提取沥青道面的纹理和构造特征，从而最终有利于抗滑能力的精确分类。

摘要： 本发明提供一种机场沥青道面轮辙预估计算方法。本发明主要工作流程为：计算飞机对沥青道面的累计作用次数；拟定道面结构参数；利用有限元分析道面结构响应模型得到沥青材料的回弹应变；分析沥青层内部温度分布；根据累计作用次数、道面结构参数、沥青材料的回弹应变以及沥青层道面温度计算沥青道面的总轮辙量，本发明有效实现了对机场道面新铺沥青层的轮辙量的预估计算，便于技术人员判断新铺沥青层是否符合机场道面建设标准。

摘要： 本实用新型涉及一种机场沥青道面抗滑监测系统，其包括道面信息采集装置、现场双向通信装置、监控后台，所述道面信息采集装置包括机架，转动连接在机架上的摩擦摆，固定安装在机架上的位置传感器，固定安装在摩擦摆上的高速摄像头；所述摩擦摆自由端设有弧形的摆块，并于摆块底部可拆卸式固定有橡胶皮，所述高速摄像头固定在所述摆块外侧。本机场沥青道面抗滑监测系统实现了道面图像和摩擦系数的同时采集、数据的整合远传、以及分析结果的自动存储归档，在提高了数据采集准确度的同时，还提升了数据传输效率及自动化程度，极大程度的减少了道面抗滑性能监测所需的人力物力。

摘要： 本实用新型涉及一种本机场沥青道面排水结构，所述沥青道面自下而上依次包括夯实基础层、隔水沥青层、混凝土碎石支撑层、透水沥青层；所述排水结构包括设置在混凝土碎石支撑层的斜台骨架和碎石填充体其中，所述斜台骨架主体呈扁梯台形，斜台骨架两侧斜面上布设有若干找平支撑棱，斜台骨架顶部设有脊线支撑棱；相邻的斜台骨架之间彼此分离，与下方所述隔水沥青层共同形成有导水沟；所述碎石填充体通过砂浆填充于相邻的找平支撑棱之间。本机场沥青道面排水结构通过对沥青道面根据功能需要进行分层铺设，并在层间设置导水结构，在保证了道面快干的同时排除了顶层道面塌陷的隐患。

摘要： 本实用新型公开了一种机场跑道旧沥青道面防反射裂缝加铺结构，包括设置在旧沥青道面上的纤维增强热熔复合改性橡胶沥青同步碎石封层，所述纤维增强热熔复合改性橡胶沥青同步碎石封层上设置有沥青混凝土下面层，所述沥青混凝土下面层上设置有第一粘层，所述第一粘层上设置有沥青混凝土中面层，所述沥青混凝土中面层上设置有第二粘层，所述第二粘层上设置有沥青混凝土上面层。本实用新型可有效防止原道面加铺沥青层出现开裂。

摘要： 本实用新型涉及道路工程领域，特别是涉及一种极寒冻融地区机场沥青道面病害快速修补结构。本实用新型提供的快速修补结构包括沥青道面，所述沥青道面包括沥青道面面层和沥青道面基层，所述沥青道面中设有修补结构容纳槽，修补结构容纳槽的深度大于沥青道面面层的高度，所述修补结构容纳槽中设有水泥混凝土修补结构，所述水泥混凝土修补结构中设有钢筋网片，所述修补结构容纳槽的底面和水泥混凝土修补结构连接，所述修补结构容纳槽的侧壁和水泥混凝土修补结构之间设有多孔材料层，所述多孔材料层的表面设有灌封层。本实用新型所提供的快速修补结构可以非常好地适应极寒地区机场沥青道面病害修补面临冬季施工温度低的特点。