沥青混凝土面层

摘要： 为解决高等级公路工程建设中的透层与下封层施工问题,在介绍透层与下封层主要功能与特点的基础上,分析了透层与下封层的基本技术要求和施工工艺方法,并提出了施工中需要注意的要点,可为相关施工提供参考。

摘要： 旧水泥混凝土路面施工过程中,为能有效保障各项工程建设质量,采用有效的施工技术比较关键,加铺沥青混凝土面层施工中涉及到的施工要点比较多,保障混凝土路面施工质量必然要在各环节加强质量控制力度,基于此,对旧水泥混凝土路面质量问题进行阐述,然后就加铺沥青混凝土面层施工技术应用措施详细探究。

摘要： 随着我国国家城镇化建设的高速发展,道路工程建设作为城镇发展的前行者,对其工程建设速度和施工质量也提出更高的要求,沥青混凝土路面具有表面平整、行车舒适、噪音小、耐磨、扬尘小、施工期短、能够快速通车、易于修复及可再生利用等优点,在城镇道路工程建设中已得到广泛应用,结合由中国化学工程第十六建设有限公司承建的神农架林区阳日镇防汛应急通道沥青混凝土面层施工情况,对沥青混凝土路面施工技术在城镇道路工程中的具体应用作了较为全面的总结。

摘要： 因为沥青混凝土路面结构具有很多优势特点,如路面平整度高、舒适度高、噪音小、抗滑能力强等,进而被广泛应用在高速公路工程路面施工中。为提高沥青混凝土面层的施工质量,施工单位一定要熟悉与掌握沥青混凝土面层施工技术要点。因此,对高速公路工程中沥青混凝土面层施工技术要点进行深入研究具有重要意义。

摘要： 文章以柬埔寨金港高速公路工程为探究对象,主要介绍道路工程中沥青路面混凝土面层施工技术,对下、中、上面层改性沥青混凝土施工工艺的技术要点进行详细探究,并提出了具体的施工安全防范措施,以期对相关从业者起到参考作用。

摘要： 以某高速公路工程项目实例为依托,对该公路中第二标段沥青混凝土面层施工工艺进行分析.研究表明,在沥青混凝土面层施工中,除了要对材料进行合理选择外,还要了解并掌握混合料运输、摊铺以及碾压工艺,以进一步确保沥青混凝土面层平整度达到规范标准的规定要求.

摘要： 沥青混凝土面层作为高速公路应用最广泛的结构类型,在施工过程中,工期时间长,专业性较高,包含诸多繁杂的施工步骤,因此,其施工技术的质量直接影响到其优势能否充分发挥。为了提升沥青混凝土面层的施工技术水平,施工单位要立足于高速公路工程实际,严格把控各环节的施工操作,强化对现场施工的管理,从而全面保障施工质量。本文从高速公路沥青混凝土面层常出现的问题入手,深入分析,提出相应的解决对策,希望对当前高速公路施工提供一定的参考。

摘要： 针对某城市主干道实际情况,对其水泥混凝土路面修补过程中沥青混凝土面层加铺技术的具体应用进行分析,最后经实践得出该工程加铺施工质量合格,所用施工技术合理可行,值得类似工程参考借鉴.

摘要： 伴随城市经济的不断发展,各个城市的市政道路工程项目都在日益增多,同时对于其质量也有了更高的要求。但市政道路工程现阶段还存在着一定的问题,影响了道路的质量,沥青混凝土面层施工是市政道路工程的重要内容之一,其施工质量决定这整个市政道路工程施工质量的高低。所以对沥青混凝土面层施工的研究进行加强具有非常关键的现实意义。本文通过对市政道路工程沥青混凝土面层施工展开探究,提出了市政道路工程沥青混凝土面层施工需求,并对工程沥青混凝土面层施工工艺进行了讲述,最后有针对性地提出了市政道路工程的相应问题以及对策,希望能够推动市政道路工程项目的进一步发展。

摘要： 以某道路升级改造工程为背景,从混合料拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理等环节入手详细探讨了沥青混凝土面层施工技术,进而总结出施工注意事项,如密切关注天气预报信息、加强与施工人员的沟通等,最终保证了工程质量.

摘要： 本文通过对本地区沥青混凝土面层质量病害的成因分析，采取可靠的防治措施达到对沥青混凝土面层质量病害的控制。随着城市市政基础设施道路工程建设规模越来越大，城市化进程在不断加快，进一步提高市政基础设施工程的品位和功能，沥青混凝土路面是一种高等级柔性路面，具有整体稳定性好、施工速度快、整体舒适性好等优点。但是，沥青混凝土路面施工中存在一定问题，而这些问题导致沥青混凝土沥青不能裹覆、脱落、网裂，直接影响了沥青混凝土路面整体强度、耐久性。所以，对沥青混凝土路面出现的问题，必须引起人们高度重视。因此，如何进一步利用沥青混凝土路面的优点，克服其缺点，延长使用年限，对今后沥青混凝土路面的修建是有实际意义的。对此，应从设计和施工工序质量等方面加以控制，从而达到防治沥青混凝土路面破坏的目的，使道路发挥最大效益。

摘要： 本文从沥青混凝土配合比、级配、施工工艺、施工机械、温度等方面浅析离析产生的原因以及对沥青混凝土面层离析问题解决方案进行论述。

摘要： 道路“白改黑”就是在原水泥混凝土路面的基础上，铺上沥青混凝土面层，使原来的混凝土刚性路面变为沥青柔性路面。常常会出现由于下部水泥混凝土路面裂缝导致上部沥青混凝土面层开裂，形成反射裂缝，严重影响加铺沥青混凝土面层使用寿命和效果。本文就将土工布应用于防止反射裂缝的产生机理进行分析和探讨。

摘要： 水泥混凝上路面上加铺沥青混凝上路面是目前旧路改造中常用的措施，根据不同形式的反射裂缝产生机理提出相应的处理措施，参照贵阳东北绕城公路改造实例介绍预防和减缓反射裂缝的处理方法提出综合整治的措施。

摘要： 国内外对旧水泥混凝土路面上加铺沥青层的研究相对较多，却未见在块石路面上直接加铺沥青的相关报道。rn 文章主要介绍块石路面的评价及处理，并从加铺层厚度的确定、反射裂缝的延缓措施及加铺层材料的选取等方面来分析加铺层的设计方法。最后结合一工程，分析在方整块石路面上直接加铺沥青路面的改造实例，供国内同行借鉴和指正。

摘要： 旧水泥路面存在不同程度的质量病害，其处理的方法比较复杂而且效果也有一定差异。文章根据刚性路面和柔性路面的特点，结合旧水泥路面的状况，提出了在旧水泥路面上加铺沥青混凝土路面结构层可行的旧路补强工艺方法，并阐述了该工艺的实质特点、加铺层材料及路面结构组合、适用条件和施工技术要点。

摘要： 旧水泥路面存在不同程度的质量病害，其处理的方法比较复杂而且效果也有一定差异。文章根据刚性路面和柔性路面的特点，结合旧水泥路面的状况，提出了在旧水泥路面上加铺沥青混凝土路面结构层可行的旧路补强工艺方法，并阐述了该工艺的实质特点、加铺层材料及路面结构组合、适用条件和施工技术要点。

摘要： 旧水泥路面存在不同程度的质量病害，其处理的方法比较复杂而且效果也有一定差异。文章根据刚性路面和柔性路面的特点，结合旧水泥路面的状况，提出了在旧水泥路面上加铺沥青混凝土路面结构层可行的旧路补强工艺方法，并阐述了该工艺的实质特点、加铺层材料及路面结构组合、适用条件和施工技术要点。

摘要： 旧水泥路面存在不同程度的质量病害，其处理的方法比较复杂而且效果也有一定差异。文章根据刚性路面和柔性路面的特点，结合旧水泥路面的状况，提出了在旧水泥路面上加铺沥青混凝土路面结构层可行的旧路补强工艺方法，并阐述了该工艺的实质特点、加铺层材料及路面结构组合、适用条件和施工技术要点。

摘要： 本申请涉及建筑施工领域，具体公开了一种抗渗水型沥青混凝土超薄耐磨面层及其施工方法，所述抗渗水型沥青混凝土超薄耐磨面层包括下列重量份物质组成：基体沥青55～60份、细集料10～15份、耐磨粉体8～13份、改性纤维1～3份；所述改性纤维包括按质量比1:1混合的多孔纤维与玄武岩纤维。本申请在沥青混凝土超薄耐磨面层中通过多孔纤维与玄武岩纤维的共混缠结体为改性材料，通过缠结的改性纤维形成骨架结构，有效稳定并密实混凝土超薄耐磨面层的结构，提高了后期混凝土面层的抗渗水持久性能。

摘要： 本发明公开了一种沥青混凝土道路面层自动控制高程摊铺方法及系统，通过在摊铺机的料斗内设置活动板、在活动板上滑动连接有刮条，活动板将料斗内壁依附的沥青混合物刮下，刮条将活动板上依附的沥青混凝土刮下，被刮下的沥青混凝土一并被活动板推送至刮板输送器上，从而使得料斗内不会产生固结物料，不仅有利于提高沥青混凝土摊铺的平整度，还有利于减少物料浪费。

摘要： 本发明公开了一种混凝土路面层间功能层沥青混凝土累积变形测试设备。本发明包括底部刚性支墩、上部活动钢板、固定钢板、加载部件以及连接部件。利用该装置基于MTS测试系统对混凝土路面层间功能层混凝土试件进行累积变形测试分析，通过MTS数据采集系统记录试验依据，比较不同功能层的累积变形，分析加载次数与试件变形之间的关系，为水泥混凝土路面层间结构和材料设计提供依据，配合力学分析相互验证。

摘要： 废旧塑料胶结料、装配式沥青路面中面层基块及装配式沥青路面中面层，涉及一种胶结料、沥青路面中面层基块及沥青路面中面层。为了废旧塑料处理难度大和沥青混合料的使用受到环境限制的问题。废旧塑料胶结料由A组份和B组份制备而成；A组份由废塑料、废胶粉、和橡胶油制成；B组份由低分子酰胺类固化剂、间苯二胺、偏苯三酸酐制成。利用废旧塑料胶结料制备装配式沥青路面中面层基块；利用上述基块拼接构成沥青路面中面层。本发明废旧塑料胶结料能够解决废塑料的加入导致的低温抗裂性能变差的问题和废塑料与沥青相容性差的问题。基块可以消耗废旧塑料和工厂化制备，装配式沥青路面中面层具有较高的承载能力。本发明适用于制备沥青路面中面层。

摘要： 本发明公开了一种使用高掺量胶粉沥青混凝土进行上面层的施工方法，上面层包括下承层和上封层，包括以下步骤：铺设下承层，并进行平整处理；使用间歇式拌和机，制备用于铺设上封层的橡胶改性沥青；在平整后的下承层的上表面，通过橡胶改性沥青进行沥青上封层施工，上封层的施工过程包括以下步骤：上封层初压：采用双钢轮压路机，通过追随式碾压方式进行初压，温度不低于165°C；上封层复压：在初压后进行复压，先通过双钢轮压路机进行强振碾压3遍，再通过胶轮压路机进行碾压3遍，强振碾压的压实温度不低于150°C；上封层终压：采用静碾方式碾压2遍进行终压，温度不低于120°C；交通开放；本发明总结了关键技术指标及关键技术控制，具有推广意义。

摘要： 本发明公开了一种改性Sup‑25沥青混凝土下面层施工方法，包括将SBS改性沥青加热至熔融备用，再将筛分后的集料按照：0～3.7mm22份、3.7～6mm6份、6～11mm20份、11～18mm29份、18～24mm10份、24～32mm12份以及0～0.6mm矿粉1份的组份进行混合后再与4份SBS改性沥青均匀混合制成沥青混凝土，制成的沥青混凝土运送至施工现场后进行摊铺、初压、复压、终压并最后制成沥青混凝土路面。需要说明的是，在上述过程中，通过控制各个规格的集料组份以及矿粉、SBS改性沥青的含量来达到改善沥青混凝土路面构造深度的效果，同时通过控制各个节点的温度来防止沥青在施工过程中的老化，提升沥青混凝土路面的抗车辙性能以及沥青混凝土路面的施工效率。

摘要： 本实用新型公开了一种混凝土路面层间功能层沥青混凝土累积变形测试仪。本实用新型包括底部刚性支墩、上部活动钢板、固定钢板、加载部件以及连接部件。利用该装置基于MTS测试系统对混凝土路面层间功能层混凝土试件进行累积变形测试分析，通过MTS数据采集系统记录试验依据，比较不同功能层的累积变形，分析加载次数与试件变形之间的关系，为水泥混凝土路面层间结构和材料设计提供依据，配合力学分析相互验证。

摘要： 本发明公开了一种预制沥青混凝土面层卷的制备方法，包括如下步骤：步骤一：面层骨料预处理；步骤二：面层骨料分选储存；步骤三：面层原料制备；步骤四：面层卷曲；步骤五：定距裁切；本发明还提供一种预制沥青混凝土面层卷的卷曲设备，与现有技术相比，本发明的有益效果如下：本发明在卷曲设备前端增加由滚轴、连杆和铲板组成的预压机构，在物料倾倒在输送带上时，挡板用于对物料进行限位，避免物料从挡板上坍塌，当物料接触到固定座前端连接的铲板时，铲板会将超出高度的物料向前铲出，避免物料厚度过高，固定座下端安装的滚轴用于配合对物料进行预压，将物料压合一定程度，方便后端的卷曲机构对物料进行加工离。

摘要： 本申请涉及道路工程的领域，尤其是一种再生集料沥青混凝土面层的路面结构，解决了水易在道路层结构内滞留，在高速行车荷载作用下，水在道路层结构中持续对沥青和集料间的粘结力造成破坏，易使沥青从集料表面剥离，对道路的荷载强度和使用年限均造成不良影响的问题，其包括由上而下依次铺设的上面层、中面层、下面层以及路面基层，所述路面基层内埋设有挡水层，所述挡水层中部较两侧高。本申请具有方便道路层结构的排水，减少水对道路层结构的不良影响的效果。

摘要： 本发明公开一种沥青混凝土面层铺装全过程碳排放的核算方法，包括以下步骤：确定沥青路面施工全过程阶段以及相应核算精度要求；根据沥青路面施工全过程阶段的核算精度要求，核算沥青混凝土生产阶段的碳排放量和沥青混凝土运输阶段的碳排放量和沥青混凝土现场摊铺碾压阶段的碳排放量；根据沥青混凝土生产阶段的碳排放量和沥青混凝土运输阶段的碳排放和沥青混凝土现场摊铺碾压阶段的碳排放量，核算沥青混凝土面层铺装全过程的碳排放总量。采用本发明的技术方案，实现了沥青层铺装全链条的碳排放量核算，对于未来建设和评价低碳环保的沥青路面具有重要意义。