汽车配件

摘要： 宁夏常宁伟业农业装备有限公司(简称“常宁伟业公司”)是宁夏农业装备经销行业的龙头企业,中国农业机械流通协会副会长单位、宁夏农机生产与流通协会会长单位。常宁伟业公司由“宁夏回族自治区农业机械总公司”于2002年改制后组建,主要经营农业机械及配件、机电产品、柴油机、工程机械及配件、汽车(不含小轿车)、汽车配件、节水灌溉设备、畜牧及奶业设备等。经营总面积1600平米,其中整机展示区500平米,整机仓储600平米维修服务区300平米,配件销售与仓储区200平米。

摘要： 2021年12月9日,山东省首列"中老铁路跨境货物列车"79515次由青岛中心站发出。本趟班列胶州共发25车,货源主要为钢材、轮胎、汽车配件和日用品等货物,班列通过磨憨铁路口岸出境,预计7天左右抵达老挝万象。青岛中心站为保障班列安全顺利开行,严格把控入箱货物受理、开箱检查、装载加固,强化装车检查,对接济南铁路局集团公司,站段做好班列计划、车辆、调车机协调工作,配合上合示范区完成首班开行仪式的准备工作。

摘要： 日前,电解铝阴极扁钢产品在鞍钢集团本钢板材炼钢厂矩形坯产线试制成功,各项成分指标均符合产品标准。电解铝阴极扁钢是国内外业界公认的高技术含量、高生产难度、高利润空间的钢种,广泛应用于汽车配件、航空、航天、五金工具等领域。电解铝阴极扁钢的生产对钢水成分控制和纯净度要求十分苛刻,生产和质量过程控制难度极大。据悉,此次试制成功的350 mm×470 mm规格超低碳电解铝阴极扁钢DZ13,在国内尚属首次,具有里程碑意义。

摘要： 从消费电子、服装、汽车配件到农产品等诸多行业,《中国经济周刊》记者采访的众多投资越南的企业家均给出了相同的结论——越南难以取代中国成为世界工厂,理由很简单:相对于中国巨大的体量,越南本身的规模有限,而且,越南制造发展越快,其原有的成本优势削弱得也就越快,相对薄弱的供应链也就更加紧张,从而进一步推高其成本。这一切,已经让敏感的企业嗅到了危险的气息。的确,当前的越南制造在快速发展,出口增长迅猛,但是,一切也都在快速变化。

摘要： 对汽车配件上的零部件实时检测是生产装配中的重要生产流程,汽车配件上的零件型小而繁多,导致检测成本高针对以上问题,将YOLOv3深度学习网络应用于汽车配件识别与检测中。根据具体的应用场景,自创建PART数据集对YOLOv3模型进行训练。因迭代自组织数据分析(iterative self-organizing data analysis technique,ISODATA)聚类算法解决了K-means算法无法确定海量数据下k的大小的缺陷,故采用ISODATA得到适合该数据集的锚定值。此外,训练时在重叠度(Intersection over Union,IOU)的基础上引入 CIOU 边界框回归损失函数。实验结果表明,改进的 YOLOv3 目标检测算法在满足实时性要求的情况下,平均精度(mAP)为0.950,平均检测时间为60 ms。与原YOLOv3算法相比,改进后的YOLOv3算法的准确率提高了4%,平均检测时间减少了7 ms,有效解决了原YOLOv3存在的定位精度偏低和漏检问题。

摘要： 得益于经济的持续发展,以及先进技术的深入应用,我国的各行各业都呈现出蓬勃的发展态势,社会也因此而进入高质量发展阶段。所谓高质量发展阶段的显著特点,不仅仅是经济发展高质量,还包括人民生活高质量,技术水平高质量。

摘要： 3月1日16时30分,一辆满载跨境电商出口货物的中欧班列从新疆喀什站出发,将由霍尔果斯口岸出境,预计7天到达乌兹别克斯坦塔什干。这标志着今年年初喀什获批跨境电子商务综合试验区以来,首趟跨境电商班列顺利首发。据悉,此次班列装载的货物主要为服装鞋帽、厨房餐具、汽车配件等商品,共44个货柜,货物重量为1078.3吨,货值255.9万美元。

摘要： 智能制造即制造业数字化、网络化和智能化,是我国制造业创新发展和加快建设制造强国的主攻方向。随着新一代人工智能技术与先进制造技术的深度融合,新一代智能制造的突破和广泛应用将重塑制造业技术体系、生产模式和产业生态,进而实现第四次工业革命。针对某民企实施中国制造2025存在自动化程度偏弱、智能制造数据量缺乏等问题,以及德国汽车工业协会等创建TISAX汽车行业可信信息安全评估交换机制的要求,提出该企业可参考的制造安全技术方案,并结合企业的现状给出实施的建议,为企业在中国智能2025工程进行探索实践,进而为企业进一步实现更高水平智能制造奠定基础。

摘要： 从河南省公安厅获悉,为保护知识产权、维护药品安全、国家粮食安全,河南省公安厅决定4月1日至6月30日,在全省公安机关组织开展“雷霆3号·砺剑护企”严打涉知识产权及药品农资犯罪护企行动,集中力量破案攻坚,全面掀起“昆仑2022”专项行动高潮。据悉,这次行动将严厉打击影响企业创新发展、文化繁荣的侵犯商业秘密、假冒专利、侵犯著作权等突出违法犯罪活动;严厉打击制售假冒伪劣烟草及其制品、酒水、汽车配件、家用电器、儿童用品、建筑材料、机械设备等事关民生、影响企业生产安全的侵权假冒犯罪;严厉打击妨碍药品管理、制售假劣药品、制售假劣涉疫情防护物资等药品领域违法犯罪;严厉打击种子私繁滥制、套牌生产、侵权假冒,农药、肥料非法添加隐形成分、掺假造假,不法商贩“忽悠行骗”、流动兜售假劣化肥等农资领域突出违法犯罪。

摘要： 叔叔在我们县的工业园里有一家制造汽车配件的工厂。周末,我和爸爸被邀请去工厂参观,这可把我高兴坏了,不一会儿就收拾好东西出发了。我们到了工厂,映入眼帘的是一座很大很长的厂房,里面有很多车间工人正在工作,场面震撼极了。这时,一名管理员走过来,告诉叔叔:“一名车间工人弄错了程序,他做的81个配件中有1个配件是次品,但是外观看不出来,只知道有1个配件少用了一点材料,所以质量更轻一点。”

摘要： 本文主要从汽车配件数据结构,配件数据信息分类管理,配件数据维修判定逻辑等方面介绍了配件数据的管理理念和方式,并阐述了其在配件管理系统上的应用，介绍了配件系统的界面信息。

摘要： 目前我国汽车仓储物流作业属于劳动密集型作业.该作业体力劳动强度高,工作环境艰苦,职业病伤害严重,离职率高.通过问卷调查和NOISH提举方程对工人搬运作业的受伤风险进行评估与分析.结果显示工人腰部普遍出现乏力感.这与疲劳自觉症状调查和NIOSH方程所得出的结果基本一致.采取恰当的搬运方式和辅助设备可有效降低工人肌肉骨骼的损伤程度,同时会更好的提高工作表现并减少工伤事故的发生.

摘要： 本文主要研究汽车配件中防水性连接器密封圈类产品的结构设计方法及设计思路.密封圈的内、外筋的设计有倒角筋、圆筋和倒角筋与圆筋的混合。倒角筋的结构特点使密封圈环岛方向强度大，装配方便，但密封接触面积小，一般情况下密封圈的内、外筋不同时设计成倒角筋；圆筋的结构特点使密封圈密封接触面积加大，环岛方向与倒角筋相比强度减弱。总体而言，内外筋设计成倒角筋与圆筋的混合设计是时下比较流行的设计。

摘要： 目前我国的维修服务主还是换件为主,4S店的主盈利之一就是配件的销售.但是目前我国汽车配件流通的法律法规太过繁杂,协调性差,无法保证消费者的基本利益,难以提高行业规范程度.许多部门进行管理.在目前还没有第三方行业监管,由于我国管理体制存在不足,使得政府也很难完全发挥作用.

摘要： 聚丙烯(PP)材料以其低廉的价格、良好的加工性能、耐冲击性、耐热性、高强度及密度小等优点在制造汽车配件中广泛使用，处于汽车塑料第一位，2011年我国汽车PP材料消费量将超过50万t。本文主要介绍了聚丙烯改性材料在汽车中的应用，列举了一些改性技术应用示例，探讨了部分技术的新进展。PP的改性方法：增韧改性、填充改性、增强改性、功能化。

摘要： 本文阐述了水性电泳涂装基本原理、特点、宜产生的涂膜弊病及对策，以及水性电泳涂装线在汽车配件行业的应用。

摘要： 本文回顾了朗盛化学有限公司的历史沿革，介绍了朗盛工业橡胶产品的分类，论述了汽车对橡胶配件的要求，分析了特种橡胶在汽车应用上的发展趋势。

摘要： 三口铸造公司是专业生产汽车配件的厂家。由铸造毛胚到机械加工、产品销售、售后服务一条龙。随着市场需求发展，品种研发齐全。本文介绍了三口铸造公司的宗旨，阐述了三口铸造公司的质量问题，提出解决这些问题的方法。

摘要： 汽车人工智能悬架的控制分为主动控制和半主动控制，半主动悬架由于其结构简单、制造成本低、耗能少、数据处理量小、控制效果好等优点，备受研究者的关注。现阶段研究较多的悬架主要集中在2自由度1/4车体模型，但是，该模型仅考虑了车身、轮胎、悬架及路面激励对乘坐舒适性的影响，而没有考虑人椅系统，因此，不能准确反映车体的受力状况。本文以1/4车体为研究对象，综合考虑乘客、座椅和发动机等因素，建立了车辆动力学模型。该模型更能准确反映车辆受力状况，使仿真数据更加真实可靠。以4自由度1/4车辆半主动悬架为基础,建立了基于人-车-路相互作用车辆动力学模型,并设计了用于控制该悬架的模糊控制器,应用MATLAB/SIMULINK软件模拟B级道路进行仿真分析.仿真结果显示,此控制器不仅能够降低车身的垂直加速度,明显改善车辆乘坐的舒适性和安全性,还能大大降低车体的主动冲击,延长汽车零件的使用寿命.

摘要： 汽车人工智能悬架的控制分为主动控制和半主动控制，半主动悬架由于其结构简单、制造成本低、耗能少、数据处理量小、控制效果好等优点，备受研究者的关注。现阶段研究较多的悬架主要集中在2自由度1/4车体模型，但是，该模型仅考虑了车身、轮胎、悬架及路面激励对乘坐舒适性的影响，而没有考虑人椅系统，因此，不能准确反映车体的受力状况。本文以1/4车体为研究对象，综合考虑乘客、座椅和发动机等因素，建立了车辆动力学模型。该模型更能准确反映车辆受力状况，使仿真数据更加真实可靠。以4自由度1/4车辆半主动悬架为基础,建立了基于人-车-路相互作用车辆动力学模型,并设计了用于控制该悬架的模糊控制器,应用MATLAB/SIMULINK软件模拟B级道路进行仿真分析.仿真结果显示,此控制器不仅能够降低车身的垂直加速度,明显改善车辆乘坐的舒适性和安全性,还能大大降低车体的主动冲击,延长汽车零件的使用寿命.

摘要： 本发明提供一种汽车配件用铝合金，包括以下成分：Mg、Si、B、Ti、Cu、Cr、Zr、Fe、Sn、Co、Sc、Hf，余量为Al和不可避免的杂质。与现有技术相比，所述铝合金中添加了Mg、Si、Cu、Cr、Zr元素，有效提高了铝合金的强度和韧度，且在铝合金中添加的Co、Sc、Hf、Ti、B元素，能使压铸品产生良好的晶粒细化，有效克服铸造裂纹，改善铸件外观和铸锭表面质量。本发明还提供一种汽车配件的压铸方法，采用上述汽车配件用铝合金。本发明压铸制备的铸件避免了出现气孔、缩孔、浇不足或外形轮廓不清等缺陷，产品合格率较高。

摘要： 本申请公开了一种汽车配件加工用配件打磨装置，其包括：平板、支撑脚、连杆、工业吸尘器、支柱、顶架杆、支撑侧杆、固定套、升降夹持气缸、压盘、支撑块、承载板、第一圆柱齿轮、驱动电机、安装架、第二圆柱齿轮、横套、连接架、吸尘管、顶板、导向杆、导向槽、控制柜、转动套、外螺纹、底环、螺纹套筒、活动杆、U型座、螺纹杆、旋钮、固定螺母、活动载板、打磨片、导向套、导向柱、吸嘴、转轴、橡胶块、压簧、三通管、外套、连接螺母、螺纹柱、螺丝、导向槽、内腔、螺旋弹簧、铁块、电磁铁和位移传感器。本申请的有益之处在于具有柔性包裹打磨套座，其采用柔性可调，满足配件的不同厚度以及边沿形状的需求，适用性较强。

摘要： 本发明公开了智能汽车配件仓储设备、汽车配件仓储设备以及汽车配件仓储方法，便于对汽车配件的入库和出库进行智能化管理。该设备和方法主要包括周转车和仓储货架，周转车上设置有配件吊具，配件吊具上设置有用于记载配件信息的载码体；仓储货架包括接货部和储藏部，接货部用于接收周转车上的配件吊具并将该配件吊具输送给储藏部，储藏部用于将配件吊具输送并按序摆放，其中，接货部设置有读码器，读码器用于读取载码体内的信息，读码器与信息处理设备相连，储藏部设置有出货机构，出货机构用于将配件吊具送出储藏部，出货机构与控制器相连，控制器与信息处理设备相连，所述仓储货架上还设置有报警机构，报警机构与信息处理设备相连。

摘要： 本申请涉及汽车配件钢管焊接成型设备及汽车配件钢管生产工艺，汽车配件钢管焊接成型设备包括倾斜设置的两条成型生产线，所述成型生产线包括依次设置的输送装置、固定装置、切割装置和焊接装置，所述切割装置包括承托板，所述承托板上设有可转动的转盘，所述转盘上设有可升降的安装板，所述安装板上设有转动轴和驱动转动轴转动的驱动电机，所述转动轴的端部安装有锯片；承托板上设有用于驱动转盘转动的转动机构和驱动安装板升降的升降机构。本申请具有提高汽车配件钢管的成型效率的效果。

摘要： 本发明公开了一种汽车配件用钛合金材料及汽车配件的制备方法，所述钛合金材料由以下原料按重量份组成：铜2.2～2.5份、铁2.4～2.8份、锆0.4～0.7份、钼0.3～0.8份、钕0.1～0.4份、碳1.6～2.1份、锌0.4～0.8份、钴0.1～0.3份、钛72.5～84.3份。该制备方法包括熔炼成液，预时效处理，深冷轧制，温轧变形四个步骤。所述钛合金材料具有优良的抗拉伸性能，以其为材料制得的汽车配件兼顾了塑性和强度，实现了汽车配件的力学性能的提升，且制备方法简单易行，提高了生产效率。

摘要： 本发明提供一种汽车配件用铝合金，包括以下成分：Mg、Si、B、Ti、Cu、Cr、Zr、Fe、Sn、Co、Sc、Hf，余量为Al和不可避免的杂质。与现有技术相比，所述铝合金中添加了Mg、Si、Cu、Cr、Zr元素，有效提高了铝合金的强度和韧度，且在铝合金中添加的Co、Sc、Hf、Ti、B元素，能使压铸品产生良好的晶粒细化，有效克服铸造裂纹，改善铸件外观和铸锭表面质量。本发明还提供一种汽车配件的压铸方法，采用上述汽车配件用铝合金。本发明压铸制备的铸件避免了出现气孔、缩孔、浇不足或外形轮廓不清等缺陷，产品合格率较高。

摘要： 本实用新型提供了一种用于汽车配件的安装结构、汽车配件及汽车配件总成，包括有两个支撑板，两个支撑板内壁上端固定连接有放置板，且放置板顶端放置有元器板，两个支撑板内壁中端固定连接有连接板，并且该连接板内部嵌合连接有电动扇，所述放置板与之间安装有固定机构，且固定机构包括有放置板顶端开设的第一滑槽。本实用新型中通过拉动记录仪本体，可以使其安装板通过滑块在滑槽内滑动，从而使其记录仪本体能够便于从防护套内抽出使用，防止便可将其收入防护套内，通过防护套可以对其记录仪本体进行收纳存放，防止记录仪本体长期暴漏在外，表面堆积灰尘杂质，或受外力造成损坏。

摘要： 本实用新型提供了一种用于汽车配件的安装结构、汽车配件及汽车配件总成。在一个实施方式中，汽车配件总成包括汽车配件以及设置有安装孔并用于将汽车配件安装到汽车上的固定板。其中，汽车配件包括具有相背对的第一端和第二端的本体，本体的底壁设置有向下延伸的凸伸件，凸伸件的侧壁设置有限位凸起，限位凸起朝向第一端的方向或第二端的方向延伸；凸伸件插设在安装孔中，限位凸起顶固固定板的底壁。本实用新型的汽车配件总成能使汽车配件能较稳固的安装在固定板上，防止汽车配件与固定板发生连接脱落现象，并可以避免因汽车配件与固定板发生脱离和撞击而产生的异响。

摘要： 本实用新型属于汽车配件夹具技术领域，尤其为一种能够防止配件磨损的汽车配件夹具，包括支撑臂和工作台，所述支撑臂的内侧连接有固定臂，且固定臂的上方设置有旋转轴承，并且旋转轴承的上方连接有调节螺杆，所述固定臂的下方固定有托板，且托板的下方设置有调节弹簧，所述固定臂的右侧安装有固定杆，且固定杆的内侧连接有夹板，并且夹板的中部设置有限位弹簧，同时夹板的右侧固定有软胶垫，所述工作台安装于支撑臂的下方，且工作台的内侧安装有电动机，并且电动机的左侧连接有转动螺杆，所述工作台的下方安装有支撑杆。该能够防止配件磨损的汽车配件夹具在使用过程中，可以根据需求调整夹取高度，能够防止配件磨损和具有自动夹取功能。

摘要： 本实用新型公开了一种带有定时机构的汽车配件管理用配件下料机构，包括打磨台，打磨台后端外壁上部固定连接有支撑架，支撑架上固定连接有打磨装置，打磨台顶端外壁固定连接有放置块，所述打磨台左侧端设有导料筒，导料筒顶端外壁右侧端固定连接有入料口，导料筒底端外壁右侧端部固定连接有吹风机，导料筒底端壁设有吹风槽，吹风机通过输气管a与吹风槽底端内壁固定连接，导料筒顶端外壁固定连接有排风机，排风机设置在入料口左侧端，导料筒顶端内壁设有吸风槽，导料筒顶端内壁左侧端固定连接有静电除尘板，通过上述方式可使得本实用新型对汽车配件输送的过程中即可对配件进行除尘，操作简单，便于使用，且有利于提高汽车配件的生产效率。