水中墩
水中墩的相关文献在1999年到2022年内共计262篇,主要集中在公路运输、建筑科学、铁路运输
等领域,其中期刊论文204篇、会议论文1篇、专利文献32819篇;相关期刊98种,包括城市建设、中国科技纵横、科技信息等;
相关会议1种,包括福建省公路学会2007—2008年度学术交流年会等;水中墩的相关文献由444位作者贡献,包括余流、郭颖、徐楚等。
水中墩—发文量
专利文献>
论文:32819篇
占比:99.38%
总计:33024篇
水中墩
-研究学者
- 余流
- 郭颖
- 徐楚
- 窦卫
- 任宵
- 任少强
- 侯田海
- 周吉学
- 崔旭
- 王晓东
- 田杰
- 郭富明
- 何永能
- 冯振宁
- 刘庭联
- 刘彦明
- 刘永
- 刘琛
- 吕鹏涛
- 吴少海
- 屈建增
- 张晓云
- 徐振中
- 李承根
- 杜越
- 杨金才
- 梁金成
- 王永丽
- 程彬
- 许云生
- 郭瑞
- 陈勇
- 陈应陶
- 陈新
- 严朝锋
- 刘俊斌
- 孙延琳
- 张云富
- 张晓军
- 文璐
- 朱山山
- 李东牛
- 林定权
- 梁之海
- 王刚
- 谭元敏
- 赵久远
- 赵飞
- 陈峰
- 乔志
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王刚
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摘要:
某高速铁路东江特大桥76 m+160 m+76 m连续梁拱桥主墩地处深水环境,基础采用大直径超深钻孔灌注桩,桩基施工难度大、质量标准要求高。桩基施工过程中分别采用冲击钻成孔、旋挖钻成孔和反循环成孔工艺。施工过程中通过对比分析3种工艺钻进参数以及施工过程中存在问题,得出反循环成孔工艺不论从经济还是工效方面都适合于水中大直径超深桩基成孔。通过分析3种工艺各自优缺点并提出改进措施,为同类型桩基础施工提供借鉴和经验。
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李洪伟
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摘要:
以东苕溪大桥水中墩围堰施工为背景,针对大桥主墩处地质条件差、受航道影响大的难题,采用钢围堰进行承台施工。施工前通过有限元软件对围堰进行受力计算,施工中采用高压水、吸泥机配合长臂挖掘机进行承台开挖,保证了基坑开挖的安全,同时避免了对河道的污染。
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隋丰年
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摘要:
以某桥梁工程主墩钢围堰施工为例,介绍其工程和水文地质情况,结合施工实例分析双壁钢围堰的施工方案确定、施工准备工作、钢围堰下沉及封底、钢围堰观测及防护、钢围堰拆除等施工工艺和施工技术,并总结施工效果。实践表明,此施工技术有效确保了该桥梁水中墩钢围堰的施工质量,可为同类型桥墩的双壁钢围堰施工提供借鉴。
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蒯徕徕
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摘要:
筑岛围堰法被广泛的应用在桩基施工当中,其优点就在于不会影响到船只的正常行驶,同时该方法可以在一定程度上降低施工中的污染,如今已经取得了不错的成效。依托长山大道快速化改造工程,详细的介绍了水中墩钢板桩筑岛围堰施工工艺流程及检验,可为类似工程提供借鉴。
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叶辉元
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摘要:
桥梁水墩是整个桥梁工程建设的重中之重,施工质量直接决定了桥梁工程结构的稳定性和耐用性。因此,需要采取有效的技术措施提高跨江大桥工程质量,提高桥梁主体结构的安全性和稳定性。以中交马东铁桥梁工程为例,对水中墩下部结构的施工技术进行了研究。
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李勤良
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摘要:
为解决京福客专古田溪特大桥深水裸岩复杂环境条件下水中墩施工技术难题,采用水上简易浮式龙门吊、高低刃脚固脚钢围堰、复杂地形网格钎探法精确测量等施工技术,避免了大型施工设备投入与水下爆破作业,有效保护了生态环境,圆满完成了施工任务,并形成了成套复杂环境条件下深水基础施工技术,拓展了桥梁基础施工技术新领域,推动了桥梁建造技术的创新.
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张彪
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摘要:
在南京至马鞍山国家高速公路项目中,为确保墩台结构稳定性,选用钢板桩围堰形式进行施工.论文对该工艺施工流程及技术要点进行具体分析,并总结其中的质量控制要点,旨在为类似水中墩施工项目提供参考.
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廖振修;
高旭光;
曹品
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摘要:
高铁桥梁墩台的沉降观测属于高精度高程测量,正常情况下采用二等水准测量方案施测。但对于落入水中的大跨度桥梁墩台,由于跨距过大,无法采用二等水准测量方案,可以考虑采用精密三角高程测量方案作为替代。文中对精密三角高程原理及计算方法进行了阐述,针对特定大跨桥梁水中墩的沉降观测设计了测量方案,并进行了数据采集及分析实验。实验结果表明,采用改进的精密三角高程测量方法和改造后的强制对中微棱镜作为观测标,在合适的观测时段进行外业测量,能够达到二等水准测量的精度水平。
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张妮(编译)
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摘要:
科马罗姆-科马尔诺边界桥(Komarom-Komarno Cross-Border Bridge,见图1)跨越多瑙河,连接保加利亚的科马罗姆镇与斯洛伐克的科马尔诺镇。该桥为独塔斜拉桥,跨径布置为(66+252+120+96+66)m。全桥共4个桥墩,其中3个为水中墩,1个为陆地墩(斯洛伐克侧)。
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廖振修;
高旭光;
曹品
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摘要:
高铁桥梁墩台的沉降观测属于高精度高程测量,正常情况下采用二等水准测量方案施测.但对于落入水中的大跨度桥梁墩台,由于跨距过大,无法采用二等水准测量方案,可以考虑采用精密三角高程测量方案作为替代.文中对精密三角高程原理及计算方法进行了阐述,针对特定大跨桥梁水中墩的沉降观测设计了测量方案,并进行了数据采集及分析实验.实验结果表明,采用改进的精密三角高程测量方法和改造后的强制对中微棱镜作为观测标,在合适的观测时段进行外业测量,能够达到二等水准测量的精度水平.