机舱
机舱的相关文献在1980年到2023年内共计7131篇,主要集中在水路运输、航空、中国文学
等领域,其中期刊论文731篇、会议论文18篇、专利文献6382篇;相关期刊400种,包括船舶、广船科技、广东造船等;
相关会议16种,包括中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会2015年年会暨学术研讨会、第九届全国实验流体力学学术会议、第十六届全国海事科学技术研讨会等;机舱的相关文献由13141位作者贡献,包括盖秀春、刘伟、居·伯纳德·沃琪尔等。
机舱
-研究学者
- 盖秀春
- 刘伟
- 居·伯纳德·沃琪尔
- 白福岗
- 白福东
- 刘文叶
- 赵福全
- 皮埃尔·卡吕埃勒
- 阿兰·波特
- 廖恩荣
- 薛文彦
- 陈荷雅
- 吴成明
- 不公告发明人
- 王轩
- 褚晓广
- 冯擎峰
- 孔英
- 斯特凡·贝利拉
- 李伟
- 李建欣
- 李旺
- 刘杰
- 夏全洲
- 帕特里克·哥诺迪克
- 樊中力
- 耿富荣
- 陈辉
- 于伯全
- 俞平
- 周黎明
- 王伟
- 王鹏
- 刘冉
- 周爱纯
- 李宏华
- 李英昌
- 欧阳华
- 贺志杰
- 阿坎·马利奥纳
- 刘红艳
- 张健
- 张奇虎
- 张涛
- 张述森
- 蔡彬
- 贝特朗·德若约
- 那春林
- 陆群
- 霍育文
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冉均均;
袁磊
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摘要:
柴油机是舰船机舱的重要设备,也是舰船航行的动力来源,柴油机在运行过程中会产生大量热源,使得机舱热环境成为重点监控的对象。随着计算机技术的发展,在机舱热环境监测中运用CFD模拟温度场数值,为机舱通风设计提供依据。本文从CFD概念与模型入手,分析基于CFD的船用柴油机机舱热环境数值模拟过程,建立起热环境数值模型,并实验检验机舱热环境监测系统运行情况,为优化机舱内各类设备运行环境提供模拟数据。
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陈艳华
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摘要:
针对DFDS客滚船满足SRTP的机舱布置特点,采用创新的机舱主副风道设计,并在机舱风管布置中寻找较优的方案,解决了机舱通风的难题,为后续类似船型机舱通风设计提供参考。
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王彦;
肖超;
房向前;
林建中
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摘要:
以常规民船项目为试验平台,选取技术含量较高和设计难度较大的机舱区域作为试验对象,突破产品标准化限制,从主体结构设计、关键系统布置方案设计、功能性舱室设计、简单设备型式设计和单元模块设计等方面入手,进行标准化设计探索,并进行实船验证。研究表明,方法类的标准化设计可快速解决船型间的共性问题,使设计简单化,效率和质量显著提升。
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滕晓岩
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摘要:
船舶轮机的概念是一种用于正常航行、稳定运动以及保证船员和乘客正常运行和生活必须机械设备的载体。近年来,由于机舱设计和管道布置中不可预测的意外,船舶火灾、恶意爆炸和死亡的数量不断增加。本文对船舶机舱布置的控制点进行分析和检验,提出检查船舶机舱布置时应考虑的控制点,可与验船师一起进行检查和检验,此外,这些控制点也适用于船舶机舱的管道布置。
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姚瑞央;
李亚男
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摘要:
本文研究船舶机舱设备的分布情况,着重分析船舶的主机、传动、锅炉等设备在船舶机舱中的布局,阐明船舶机舱设备疲劳寿命的基本预测方法。探究船舶机舱设备疲劳曲线的设计方法,同时基于船舶机舱设备的健康度研究随机振动对船舶机舱设备的影响。
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周文州;
于义权;
王春燕
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摘要:
顺着战舰机舱扶梯一路向下,一股热浪夹杂着机器运行的轰鸣声扑面而来,这个高温高噪音的燃气轮机舱就是我的战位。对我来说,机舱的轰鸣声就像一部交响乐,每一个“音符”都已融入我的血脉,成为我25年来军旅生涯不可或缺的一部分。我叫周文州出生于山东临沐的一个小村庄,现在是北部战区海军唐山舰机电部门的一名轮机技师。
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张政;
杨放青;
赵梓安;
张斌
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摘要:
针对船舶建造过程中机舱灯具布置能否满足光场照度指标要求的问题,根据灯具配光曲线和基于逐点法原理的船舶舱室照度计算方法,利用程序语言编制机舱光场分布的仿真计算程序,并结合机舱布置和舰船照度指标要求对某船机舱的光场进行数值仿真计算,得到机舱等间距不同高度的光场分布图,分析各区域的照度值和实际灯光需求,验证机舱灯具布置方案的合理性。结果表明:机舱照明系统具有良好的照明性能,灯光布置方案满足设计要求。此外,通过进一步拓展,开发一套可用于计算船舶舱室配光和光照计算的界面程序,以方便地预测光场照度和验证灯具布置的合理性。
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李月洁;
李世军
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摘要:
机舱中的动力系统主机、发电机、辅机等设备在运行过程中的工作状态和性能参数不断发生变化,为了提升舰船运行的可靠性,使管理人员在集控室中能够实时监测到机舱关键设备的运行状态,必须要配置合理的机舱运行数据采集系统,并提高机舱数据采集系统的数据处理能力。粗糙集理论和包络分析理论是2种常用的数据分析理论,本文详细介绍了粗糙集理论和包络分析的原理,对舰船机舱运行数据采集系统的数据进行聚类分析,提升数据处理的效率。
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刘世杰;
孙慧敏
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摘要:
船舶机舱温度过高不仅影响机械设备的正常工作,还影响船员身心健康,甚至危及船员生命和船舶航行安全.分析机舱温度过高的原因、机舱通风现状及存在的不足,在不改变原通风方式的基础上,提出利用空气源热泵技术控制调节机舱工作环境或局部温度,并给出回收机舱空气余热的空气源热泵系统设计原理图,以期进一步改善机舱环境、保护船员身心健康和延长设备使用寿命.
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陈国庆;
庄磊
- 《第十六届全国海事科学技术研讨会》
| 2011年
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摘要:
本文数值研究了某船舶防火主竖区的防火隔壁对机舱典型火灾场景发展过程影响。分析了防火隔壁前后的舱壁升温、舱内热烟气输运和舱内温升等过程。rn 结果表明:防火隔壁能够有效阻止火灾向相邻防火主竖区的蔓延,但加剧了机舱内温度上升,对机舱消防安全具有不利的一面。rn 建议在实际应用中应对防火隔壁导致起火舱室升温加剧的现象给予足够重视,并提出了初步的应对策略。
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许波峰;
王同光
- 《第八届全国风能应用技术年会》
| 2011年
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摘要:
风力机叶片与机舱的气动干扰是涉及到三维非定常流动的复杂气动问题。本文将叶片自由尾迹模型与机舱面元模型耦合,得到了一个较为完备的风力机叶片与机舱气动干扰的迭代计算方法。在该方法中,叶片自由尾迹模型使用的是以直线型涡元为基本涡元的一阶升力线模型,机舱绕流模拟采用了一阶面元方法。应用该分析方法,对风力机运行的多种工况进行了计算,最后对计算结果进行较详细的分析和讨论。结果表明,机舱对叶片本身产生的气动性能有一定影响,耦合模型能使风力机气动性能仿真更加准确。
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- 《第二届仪表、自动化与先进集成技术大会》
| 2008年
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摘要:
根据船用机舱内部干扰强,对信号的可靠性,实时性要求较高等特点.本文对于船用机舱自动化系统构建了一种全新的网络模型.它是一种基于以太网以及CAN总线的开放式、模块化的船用机舱自动化系统.因为CAN总线有抗干扰性强,可靠性高等特点,故选用CAN总线做现场总线.rn 本文解决了船用机舱自动化系统中通信、控制等关键技术,设计了船用机舱自动化系统框架与功能模块接口,搭建了基于现场总线的机舱自动化监控原型网络.文中给出了一种基于ARM7TDMI-S微控制器LPC2294的CAN总线控制系统智能数据采集节点的设计方法,实现了信号的传输.
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孙建波;
郭晨;
张旭
- 《中国系统仿真学会2006年学术年会》
| 2006年
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摘要:
机舱检测和报警系统是现代化船舶自动化机舱的重要组成部分,针对国内部分船舶机舱检测和报警系统产品在功能和显示模式方面都无法完全满足自动化机舱发展的需要等缺点,采用了VC++可视化建模、数据库、网络等技术,设计和开发了船舶机舱监测和报警系统.该系统具有网络化和模块化结构,检测和报警采样点共735个,覆盖了机舱所有重要设备.为了简化系统结构和降低硬件成本,监测、报警、探作和控制功能全部由软件实现.仿真试验表明,系统的功能完善,显示模式多样化,有利于进行故障预测和诊断,也为船舶维修提供了较为充分的综合数据信息.该系统已经作为新一代大型船舶轮机模拟器的仿真子系统投入应用.
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Guo Yong;
郭勇;
Yao Shiyong;
姚世勇;
Jiang nan;
姜楠
- 《第九届全国实验流体力学学术会议》
| 2013年
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摘要:
使用高时间分辨率热线风速仪精细测量了两个模型舱(简化模型舱和七排座舱)条缝型送风口的射流流场.对两个模型流场沿流向、展向和法向变化的平均速度、湍流度、湍动能以及能谱进行了分析.平均速度的结果表明流场在近风口处沿展向具有明显的周期性,这种周期性在离开壁面一定流向距离后会消失,沿流向多条缝射流存在一定长度的速度核心区.湍流度以及湍动能的结果表明射流场脉动剧烈程度和湍流扩散发展规律,是各种尺度脉动成分叠加的结果.对能谱的分析揭示了惯性子区的存在,随着不断的发展,大尺度的能量在不断减少,通过惯性子区传递给小尺度结构并在更小尺度转化为热能.
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