方案评价

摘要： 目的:评价人工智能(AI)辅助诊断系统在基层结核病防治机构中的临床应用价值,为AI系统在基层的实际应用提供依据。方法:回顾性纳入了2020年11月至2021年4月山东省8家独立结核病防治所(简称“结防所”)的396例初诊疑似肺结核的患者,通过比较AI系统与结防所医生的阅片结果,分析AI系统在基层医疗机构的临床诊断效能。结果:396例患者中,AI系统对肺结核的检出率[97.8%(131/134)]高于当地医生[75.4%(101/134)](χ^(2)=28.88,P<0.05)。AI系统与结防所医生阅片结果一致率为86.1%(341/396),假阳性率分别为0.8%(2/260)和6.5%(17/260)。AI系统诊断的敏感度、特异度、阳性预测值、阴性预测值以及诊断准确率分别为97.8%(95%CI:93.3%~99.5%)、99.2%(95%CI:97.1%~99.9%)、98.5%(95%CI:94.3%~99.9%)、98.6%(95%CI:96.5%~99.8%)和98.7%(95%CI:97.0%~99.6%)。结防所医生的敏感度、特异度、阳性预测值、阴性预测值以及诊断准确率分别为75.4%(95%CI:67.4%~81.9%)、93.5%(95%CI:89.8%~96.0%)、85.6%(95%CI:78.0%~90.9%)、88.1%(95%CI:83.8%~91.5%)和87.4%(95%CI:83.7%~90.3%)。结论:AI辅助诊断系统能够帮助基层医生提高诊断效率和准确率。

摘要： 复杂艰险山区铁路具有地形艰险、地质复杂、铁路工程布设困难等特点,其线路方案比选问题具有多目标性、多因素性和复杂性等属性,影响因素充满不确定性,决策过程也具有随机性、人为性和模糊性。对其线路不同走向方案进行科学合理地全面比选,提出基于云模型的复杂艰险山区铁路线路方案优选模型,并以某高原铁路为例进行研究。结果表明:波密至通麦段CK方案综合隶属度最高,与实际论证结果保持一致,且云模型的数字特征值能够较好地反映出各个评价指标对线路方案决策的影响。该研究验证了模型的适用性和有效性,为复杂艰险山区铁路线路方案比选问题提供了科学依据和技术支持。

摘要： 铁路线路方案是铁路建设项目前期工作中需明确的重要内容,不同线路方案的选择,对线路技术条件、工程投资以及所经地区的环境、规划和其他社会条件有不同的影响。考虑到不同线路方案的比选受技术、经济、社会、环境等多重因素的影响,各因素优劣交错、定性与定量并存,给线路方案的正确评价和合理选择带来极大难度,提出基于层次分析法(AHP)耦合逼近理想排序法(TOPSIS)的优选模型,即:利用云模型理论对具有模糊性的定性指标进行量化处理;基于AHP对各项指标进行初始常权赋值;对各方案进行变权调整,并应用TOPSIS分别计算出各方案与理想方案的贴近度,从而实现对于铁路线路方案的定量化合理评价;结合实际案例的演算,验证了模型的有效性。

摘要： 影像急诊诊断是创伤救治体系中的关键环节,其规范化建设是创伤救治质量的重要保证。CT因为成像速度快、密度分辨率高、扫描范围全面、无创且耐受性好等优势超越其他检查手段,成为创伤的主要检查技术。但CT方案在不同地区、医院、医生和操作者都存在很大的认知、选择和使用差异,这严重影响了信息化时代影像诊断报告互认和社会医疗资源优化使用。腹盆部创伤往往损伤隐匿性强,CT是早期快速评估病情和正确诊断的主要技术,对提高创伤患者的存活和救治质量至关重要。本文就腹盆部创伤急诊CT方案进行讨论。

摘要： 随着城市空间的拓展,淄博市城市居民机动化水平不断提高,城市规模逐年扩大,随之而来的则是城市交通总量的快速增长。主城区及组群间缺失骨架快速路,城市交通以主干路为主,组群间以干线公路串联,过境交通、货运交通干扰日渐严重,组群间骨干联系通道高峰时段拥堵显著。为支撑产业布局和城市发展,提高淄博城市道路交通网络运行效率,需构建适应城市发展、支撑组群融合、满足交通需求的功能清晰、结构合理、高效畅达、适用可行的快速通道网络。

摘要： 层次分析法是对定性问题进行定量分析的多准则决策方法,将研究对象作为一个系统,按照分解、比较判断、综合的思维方式进行评价。对流冲河特大桥工程实例进行分析研究,构建了基于层次分析法的桥梁跨河施工方案评价模型,对长钢栈桥组合钢平台、分期筑岛、短栈桥结合筑岛3种方案进行综合评价。结果表明:短栈桥结合筑岛方案最优,应用效果良好,验证了层次分析法应用于该类工程施工方案决策的可行性和合理性。

摘要： 目的:总结基于疾病及相关诊断分组(DRG)与以资源为基础的价值相对系数(RBRVS)特色,分析不同护理绩效测算方案的优势与不足,为建立符合疾病特点与护理难度的绩效考核方案提供参考。方法:以某院26个护理单元(内科11个、外科11个、重症4个)2019年1月1日—2020年12月31日的出院病人服务数据为评价对象,分别以RBRVS、DRG、DRG+RBRVS建立评价模型,进行护理绩效测算。结果:26个参评护理单元中,内科平均病例组合指数(CMI)为2.88,外科平均CMI为6.61,重症科室平均CMI为11.10。内科DRG平均组数83组,外科平均71组,重症科室平均13组。模型一:平均绩效45323元/单元、7921元/人;内科38253元/单元,外科42509元/单元,重症病房72502元/单元。模型二:平均绩效38515元/单元、6621元/人;内科30354元/单元,外科46761元/单元,重症病房38280元/单元。模型三:平均绩效43899元/单元、7112元/人;内科31322元/单元,外科45727元/单元,重症病房65213元/单元。结论:DRG+RBRVS在兼顾疾病难度与护理项目质量基础上丰富了绩效考评机制,在应用过程中,应重视病案首页填写缺陷导致护理绩效评价下降的情况。

摘要： 通过有限元分析软件对大体积混凝土施工时的温度场进行模拟,总结得到大体积混凝土的温升变化趋势,基于分析结果针对性提出温升控制措施。在具体施工中对大体积混凝土的温升情况进行监控,将所得结果与模拟结果进行对比分析,证明使用有限元分析软件对大体积混凝土温度场进行模拟有一定的可行性,并验证了混凝土浇筑前的温度裂缝控制技术的有效性。

摘要： 背景创面处理是糖尿病足溃疡管理的重要内容,敷料是主要工具之一。目前对于糖尿病足的敷料选择并无对应的指南介绍,相关内容在各大综合指南中零散介绍,亟需综合。目的检索和查阅与糖尿病足管理相关的实践指南,提取其中与敷料选择或应用相关的条目进行证据综合,为临床干预提供参考意见。方法通过计算机系统检索糖尿病相关的指南网站和电子文献数据库,检索时间为2012年1月至2021年11月,根据纳入和排除标准筛选公开发表的有关糖尿病足管理的临床实践指南,进行方法学质量评价,对指南中与敷料选取和应用相关的意见进行翻译、提取和证据综合。结果纳入2012—2020年发表的10篇指南总体质量较高,评价者间一致性较好。通过翻译和提取指南中与敷料选取和应用相关的意见,形成了糖尿病足敷料应用的推荐意见综合表。结论指南关于糖尿病足敷料选择原则的意见涉及创面特点、湿性愈合、保护周围皮肤、患者的偏好和成本等方面,其中创面特点是糖尿病足溃疡选择敷料时需要重点考虑的因素,指南就此提出的推荐意见大多针对渗出液情况和有无感染,而对于基底组织类型尤其是合并坏疽的创面提出的推荐意见较少。

摘要： [目的]随着人工智能技术的发展,基于智能优化算法的燃烧优化方案层出不穷,如GA、PSO、FPA等,这些方案各有优缺点。依托智慧电厂平台开发实时燃烧优化系统时,需要权衡选择最佳技术方案。[方法]针对传统TOPSIS法的权重赋值主观性较强的问题,提出了最优权重融合法对其进行改进,并利用改进TOPSIS法建立了火电机组智能燃烧优化方案评价体系。从优化效果、优化周期、可靠性三个方面对GA、AGA、PSO、FPA、CSO和GSA六种方案进行综合评价。[结果]结果表明:经过MCD指标分析体系和与传统方法对比的双重验证,改进TOPSIS法的赋权与MCD指标重要性排序一致,相比于传统TOPSIS法更能辨别出各方案的优劣,其结果更符合实际生产过程的要求,具有客观性强、准确性好的优点。[结论]文章研究成果可以为火电机组燃烧优化方案的抉择提供有价值的参考。

摘要： 在不容许改变决策者权重的条件下,提出了群体对某方案意见分歧识别的理论框架;从构建共识度模型出发,提出群湾差异系数;随后分析该指标对共识过程调解机制的作用.以联盟企业的实际为背景,证实了共识过程调解中给定方案评价分歧识别方法是有效的,并得出了一些有价值的结论.

摘要： 水资源合理配置研究是水资源规划与管理中的关键部分.基于河北省南水北调供水区水资源系统特征,建立了多目标、多水源、多用户的水资源合理配置模型,并采用大系统分解协调技术与目标逼近技术相结合方法对所建立的模型进行求解,同时考虑供水区水资源配置方案的经济、社会和生态环境影响,建立水资源配置方案评价指标体系,采用模糊物元分析方法对方案进行了综合评价,取得了合理配置方案,并对推荐方案进行了综合分析.该研究为供水区水资源可持续发展提供了参考.

摘要： 在总结现状交通问题的基础上，以公平、绿色、畅达为目标构建交通战略方案，对方案的评价不仅考虑了交通建设、运营、管理和小汽车政策等方面，也对城市空间布局、外围新城开发模式等方面进行了测试和反馈，并首次针对规划方案在实施过程中存在的风险进行评估，在交通战略方案与上层规划、实施风险之间形成双重互动，以此寻求广州未来十年的交通解决途径。

摘要： 以吸力筒式MW级海上风车塔架结构的基本设计为对象，针对此类结构基础设计的特殊性，在对不同性质土壤中筒基的载荷效应、失效模式以及受力特性分析的基础上，通过1MW海上风车筒基参数设计和各因素的敏度分析，提出适合各MW级海上风车筒基设计参数选择的基本方法和方案评价体系。

摘要： 本文对大跨度空间结构体系的发展作了简要的介绍，在分析各类空间结构技术特征的基础上，建立了大跨度空间结构设计方案评价指标体系，并运用模糊集理论建立了风险评价模型，为此类结构体系的方案评价和决策提供了技术支持，文章最后还进行了相关的决策案例计算.

摘要： 城市道路平面交叉口是道路系统中重要的组成部分,一旦交叉口发生堵塞, 会影响交通的有效运行。因此,如何提高交叉路口的通行能力对城市的交通有重要意义。以贵阳市中山路公园路口，大十字，小十字交叉口为研究对象, 借助 VISSIM 交通仿真软件,调查其高峰时段的现状交通量、 信号配时方案, 研究交叉口优化配时方案,并对方案进行评价。仿真结果表明该方案能有效地减少车辆延误,证明 VISSIM 仿真软件在城市道路平面交叉口交通组织管理评价上的达到良好的效果,为缓解目前城市交通拥堵提供有效的参考。

摘要： 城市道路平面交叉口是道路系统中重要的组成部分,一旦交叉口发生堵塞, 会影响交通的有效运行。因此,如何提高交叉路口的通行能力对城市的交通有重要意义。以贵阳市中山路公园路口，大十字，小十字交叉口为研究对象, 借助 VISSIM 交通仿真软件,调查其高峰时段的现状交通量、 信号配时方案, 研究交叉口优化配时方案,并对方案进行评价。仿真结果表明该方案能有效地减少车辆延误,证明 VISSIM 仿真软件在城市道路平面交叉口交通组织管理评价上的达到良好的效果,为缓解目前城市交通拥堵提供有效的参考。

摘要： 城市道路平面交叉口是道路系统中重要的组成部分,一旦交叉口发生堵塞, 会影响交通的有效运行。因此,如何提高交叉路口的通行能力对城市的交通有重要意义。以贵阳市中山路公园路口，大十字，小十字交叉口为研究对象, 借助 VISSIM 交通仿真软件,调查其高峰时段的现状交通量、 信号配时方案, 研究交叉口优化配时方案,并对方案进行评价。仿真结果表明该方案能有效地减少车辆延误,证明 VISSIM 仿真软件在城市道路平面交叉口交通组织管理评价上的达到良好的效果,为缓解目前城市交通拥堵提供有效的参考。

摘要： 客流预测一直被认为是城市轨道交通规划与建设的评价基础和决策依据。事实上，客流预测的作用不仅仅是对规划方案的评价，其本身所揭示的客流形态特征也是规划方案架构的重要依据。因此，有必要结合具体城市的轨道交通规划，对客流预测技术应用和交通评价作用进行深入的探讨和总结。

摘要： 客流预测一直被认为是城市轨道交通规划与建设的评价基础和决策依据。事实上，客流预测的作用不仅仅是对规划方案的评价，其本身所揭示的客流形态特征也是规划方案架构的重要依据。因此，有必要结合具体城市的轨道交通规划，对客流预测技术应用和交通评价作用进行深入的探讨和总结。

摘要： 本发明提出了一种基于多级评价指标的网络攻击方案的评价方法，包括：步骤1：构建综合评价决策表；所述综合评价决策表包括：多种网络攻击方案，所述多种网络攻击方案所使用的网络攻击技术以及所述多种网络攻击方案的攻击效果；步骤2：对所述综合评价决策表中的预设初始决策值进行预处理，将连续型数据进行离散化预处理，离散为0，1，2三种离散型决策值；步骤3：计算每个对象的攻击效果值；步骤4：按照从大到小的顺序对各个对象的攻击效果值进行排列，攻击效果值越高，所述对象的攻击效果越好。本发明不依赖于经验知识，完全由数据驱动得出综合评价结果。

摘要： 本发明公开了一种电网工程项目方案反馈评价和方案决策系统，包括有模板发布及管理服务器、以及安装在各业务部门的辅助计算工具客户端，模板发布及管理服务器与各业务部门的辅助计算工具客户端构成C/S架构的网络体系，用以实现新业务模板的获取和发布；在辅助计算工具客户端内安装有决策评估体系模块及反馈评价体系模块。本发明的电网工程项目方案反馈评价和方案决策系统，采用模板发布及管理服务器（Web服务器）与各业务部门的客户端所构成的C/S架构的网络体系进行各类模板文件的动态反应，在使用模板文件加载于辅助计算工具客户端中可以自动生成决策评估及反馈评价界面，不需要人员编写新的界面和计算算法。

摘要： 本发明提供一种在该液体处理装置中能够对处理方案的液体飞溅的风险进行评价的技术，该液体处理装置对基片供给处理液体并且使基片旋转来对基片进行液体处理。在显影装置中，预先在第一存储部(93)制作了风险数据，该风险数据针对晶片(W)的转速和在晶片(W)的显影液的供给位置的每一组合对应有液体飞溅数。并且，当使用者制作处理方案时，根据上述风险数据显示该处理方案中设定的液体飞溅数的经时变化、在处理方案设定的液体飞溅的总数、在各显影步骤中设定的液体飞溅数等的液体飞溅风险。因此，使用者能够掌握重新制作的或者变更了的处理方案的液体飞溅风险，所以能够对处理方案的评价有贡献。

摘要： 本发明公开了一种基于五级评价方案的工业企业诚信评价方法，用于解决现有工业企业诚信评价方法评价结果可靠性差的技术问题。技术方案是将指标体系按重要程度分为五级对指标得分进行计算，充分考虑工业企业的规律和特点，采用五级方案，选取能全面反映和充分体现其诚信状况最本质特征的指标，剔除重复项，独立交叉项，合并同类项，使得指标具备可操作性。在指标得分计算中，基于各模块指标定义采取合适的方法对不同含义的指标进行量化，通过归一化的方式把具有不同量纲的指标化为无量纲的标准化指标。最后从政府、企业和互联网三个方面根据不同的指标体系选择相应的评价算法得出评价结果。本发明评价结果完整可靠，科学地反映了工业企业诚信水平。

摘要： 本发明提出了一种基于多级评价指标的网络攻击方案的评价方法，包括：步骤1：构建综合评价决策表；所述综合评价决策表包括：多种网络攻击方案，所述多种网络攻击方案所使用的网络攻击技术以及所述多种网络攻击方案的攻击效果；步骤2：对所述综合评价决策表中的预设初始决策值进行预处理，将连续型数据进行离散化预处理，离散为0，1，2三种离散型决策值；步骤3：计算每个对象的攻击效果值；步骤4：按照从大到小的顺序对各个对象的攻击效果值进行排列，攻击效果值越高，所述对象的攻击效果越好。本发明不依赖于经验知识，完全由数据驱动得出综合评价结果。

摘要： 一种船舶定线制方案综合评价指标体系和组合评价方法，所述综合评价指标体系包括定量指标和定性指标，所述定量指标包括效率指标，所述定性指标包括安全指标和性能指标。所述组合评价方法用群决策方法确定定性评价指标值；用熵值法、模糊层次分析法确定方案定量指标值；用基于逼近理想解排序方法实现方案的排序与优选。本发明与传统的船舶定线制评价指标体系及评价方法相比，增加了定量指标的分析评价，指标体系更全面；由于定量评价和定性评价相结合，更好地将专家知识集成到决策过程中，从而更加切合实际和更有灵活性。

摘要： 本发明公开了一种河网‑湖荡耦合区域联合优化调度方案的评价方法，包括如下步骤：S1，平原河网与湖荡耦合区域基础资料调研收集；S2，甄别现状调度情景下主要超标指标；S3，构建一维平原河网与二维湖荡区域水动力‑水质耦合模型；S4，建立水生态指标‑水质指标响应关系；S5，制定保障平原河网与湖荡耦合区域水动力‑水质‑水生态提升的联合优化调度方案；S6，联合优化调度方案效果评价。本发明弥补了目前缺少平原河网与湖荡耦合区域水动力‑水质‑水生态联合调度方案效果评价方法的不足，为平原河网及湖荡耦合区域科学评估联合优化调度方案实施效果提供支撑。

摘要： 本发明公开了一种基于定量评价指标的预制梁场生产计划方案评价方法，包括以下步骤：1）建立生产计划评价模型；2）确定生产计划方案定量评价标准；3）确定合格生产计划方案。本发明依据对诸多预制梁场的调查研究提出三个具有代表性的定量评价指标：预制梁场资源闲置率、各阶段生产能力的离散度以及核心区域面积，相比常见的生产计划方案评价方法更科学，符合预制梁场的实际生产情况，具有更为广泛的适用性，对预制梁场建设管理中的日常生产计划方案的成本核算、排产安排等关键问题提供了指导性的判断方法。

摘要： 本发明提供了一种铁路污水处理方案评价指标体系及评价方法，所述评价指标体系以处理效果、经济效益、运行管理与环境保护四个方面构成铁路污水处理方案评价指标体系一级指标；处理效果指标下设生化需氧量去除率、化学需氧量去除率、悬浮物去除率、氨氮去除率、总磷去除率；经济效益指标下设建设费、运行费、占地面积；运行管理指标下设技术成熟度、自动化程度、运行稳定性、温度适宜性；环境保护指标下设污泥产量、噪音、气味。所述评价方法，第一步确定指标体系内各指标权重，第二步进行单指标评价及综合评价。本发明可为铁路建设前期对污水处理方案的优选提供一定的决策依据；也可用于现有铁路污水处理系统的综合评价。

摘要： 本发明公开了基于稳定性评价的水电站补偿分摊方案评价方法，包括：建立水电站发电优化调度模型，比较不同联盟方式下各水电站发电量；利用不同的补偿分摊方法，进行梯级水电站补偿分摊；对不同补偿分摊方法的分摊结果进行稳定性评价；建立指标体系，构造评价指标值矩阵，制定梯级水电站补偿分摊方案；基于后悔理论，计算得出最优的补偿分摊方案。本发明对梯级水电站制定出多个补偿分摊方案，将稳定性作为指标之一，建立了指标体系，对补偿分摊方案进行综合评价，选出的最优补偿分摊方案既具有稳定性，又实现了梯级水电站的整体最优，可促进梯级水电站的联合调度与相互协作。