换热

摘要： 将蒸汽冷凝水携带的热量通过热风幕用于厂房加热,提高了资源利用率,降低了生产成本,改善了工作环境。给出了工艺流程和详细的工艺计算过程。

摘要： 针对硅酸钠生产过程中,大量蒸汽外冒导致蒸汽余热资源被浪费的现象,结合企业的实际情况,研发出一种新型外排蒸汽用回收装置,使外排蒸汽得到回收和合理再利用;。本文主要介绍该新型装置的结构、原理及有益效果。实践证明,该装置不仅降低了能耗,节约了生产用水,而且实现了节能减排、保护环境,并可创造良好的经济效益。

摘要： 将矩形结构综合管廊等效近似为圆筒形结构,综合考虑土壤导热热阻、壁面对流换热热阻及内热源对综合管廊通风降温的影响,建立了综合管廊一维稳态传热数学模型,求解得到管廊通风风速的解析表达式,辅以简单的Excel迭代计算可用于综合管廊实际工程换热通风量的计算。考虑壁面传热后机械通风量明显低于壁面绝热计算通风量。分析了综合管廊通风换热风速和通风量的影响因素,对通风量影响较为显著的因素为内热源发热量和室外空气温度。

摘要： 北京城市副中心站综合交通枢纽工程中深层地热(井下换热)试验井项目继2021年10月26日历时88天成井2745m后,经过4个月的设备安装、调试及稳定运行测试,于2022年3月1日顺利通过由北京市发展改革委组织、清华大学江亿院士担任专家组长的评审验收。

摘要： 本项目是集商业、餐饮和办公等为一体的综合性建筑,由A、B两座塔楼组成,供暖热源为城市热网,末端供暖方式为地板辐射供暖。首次设计时考虑在A塔的24层避难层(标高为89.000)设置一个换热站,业主方考虑到地上房间的后期使用价值高,最后决定将换热站移至地下三层的总换热站(标高为-14.300)。本文针对两种换热方式,从技术经济方面进行相关比较分析,所得结果可以为后期同类项目提供一定的借鉴指导。

摘要： 本文主要介绍了ORC低温发电系统试验站构成,对ORC低温发电试验过程中的问题进行分析,综合评价试验效果,总结试验不足,从不同的专业角度给出更好的问题解决方案及改造建议,使系统进一步在功能上、结构上得到优化、提升,为实现设备大规模生产制造提供可靠、有效的数据支持。

摘要： 管内气液两相流动因传热的复杂性与流动的不稳定性限制了换热关联式的研究.与管内单相流动相比,管内气液两相流换热关联式的研究并不成熟.已有的换热关联式也因适用范围、运行工况等因素有较大差异,因此在选择换热关联式时需要格外慎重.文中将现有的管内气液两相流换热关联式进行了归纳分析,介绍了不区分流型与区分流型的换热经验关联式以及理论关联式,为换热器的设计提供参考依据.

摘要： 采用冲击换热方式对燃气涡轮导向叶片端壁外侧腔体进行冷却,对于延长燃气涡轮的使用寿命和保障其安全运行十分有效。采用数值模拟方法,对燃气涡轮导向叶片端壁外侧腔体内凸台形表面的冲击冷却换热性能进行研究,并对冲击换热过程的熵增进行分析。研究表明:随着冲击气流雷诺数的增大,冲击靶面与冲击孔面上的平均努塞尔数增大;雷诺数一定时,增大冲击靶距,冲击靶面和冲击孔面平均努塞尔数减小,但冲击靶面上的被冷却范围增大,换热更加均匀;增大凸台上表面的宽度,冲击靶面上的被冷却范围相对减小,冲击靶面和冲击孔面的平均努塞尔数分别减小与增大;凸台上表面比其两侧的下表面换热更好;冲击冷却过程的熵增主要来源于因黏性耗散产生的熵产及换热产生的熵流,流动涡旋区的熵产是熵增的主要原因。研究结论可为优化凸台形冲击腔的结构参数及操作参数,提高其冲击换热效果提供依据和参考。

摘要： 太阳能集热器通过吸收太阳辐照能加热水和空气,实现太阳能的光热利用。为进一步探究集热器的集热性能,利用CFD技术对水集热、空气集热、空气-水复合集热过程进行数值模拟,研究换热工质在不同温度、流速条件下的集热特性。辐照度800 W/m^(2)的模拟工况显示:水集热模式下,随着水流速度的增加,集热效率不断升高,流速0.1 m/s、入口温度290 K时热效率最高,可以达到74.73%;空气集热模式下,流速1.0m/s、入口温度300 K时集热效率最佳,为51.74%;复合集热模式下,水集热和空气集热过程存在相互制约的关系,空气、水流速分别0.5 m/s、0.1 m/s,入口温度300 K时,综合热效率最高,达到71.66%。从能量利用效率角度分析,水集热模式适用于春秋两季,空气集热模式适用于冬季,空气-水复合集热模式适用于夏季。

摘要： 通过OpenFOAM对湿法贮存下的乏燃料池内的热工水力问题进行仿真分析,得到以下结论:在燃料组件区,由于多孔介质下的阻力,该部分流场流速较小。位于进水口正下方的套筒内的水流受到强迫对流的影响产生了自上而下的流动,远离入水管正下方的贮存格架内的水流受到自然对流的作用,均自下而上地流动。这种流动导致了经由注水直接冲刷的正下方的格架内的水温极低,邻近套筒内的局部高温;入水管正下方的格架内的温度分布受到水流方向的影响,呈现出底部温度高、顶部温度低的分布特征。由于位于出口下方的套筒与邻近套筒组成了回路,使得周围邻近套筒的水温出现极大值。

摘要： 通过数值模拟计算,研究低振动雷诺数下横纹管内脉冲流流动和换热.数值计算结果表明:脉冲流动引起出口压力正(余)弦波动,波动幅度随脉冲流振幅、频率的增大而增大;脉冲流动能够使流体在低速和低振动雷诺数下产生漩涡,并周期性生成、迁移和脱落;由于漩涡的作用,增强了流体的径向扰动和相对扰动,减薄边界层,增强流体质量、能量输运;随着脉冲流振幅的增加,强化传热系数最高可以达到1.97.

摘要： 本文研究了析湿工况下1、2排波纹翅片管换热器空气侧换热与压降特性，研究结果表明，管排数对空气侧换热特性的影响明显，2排管的换热因子要比1排管的换热因子约大60％，而管排数对空气侧摩擦因子影响则不明显;翅片效率随冷水入口温度的降低而增加，随入口风速的增加而快速降低：与其他学者的预测模型相比，换热因子偏小30％。

摘要： 本文分别介绍了太阳能辅助空气源跨临界二氧化碳空调与热泵热水系统、太阳能辅助土壤源跨临界二氧化碳空调与 热泵热水系统;针对不同季节的天气条件,可实现制冷工况、制热工况、热水工况、制热＋热水工况、制冷＋热水工况5 种不同的工作模式,形成了能够满足住宅采暖、制冷及生活热水供应等多种需要一体化系统。利用所搭建的太阳能辅助空 气源跨临界CO2 热泵热水与空调实验系统,对热泵与制冷循环系统开展了实验研究,研究了气体冷却器出口温度、蒸发温 度等对系统性能系数的影响;研究了利用太阳能集热系统作为辅助热源改善冬季夜间供热的可行性。本文还对超临界CO2 在竖直圆管或多孔扁管内、在被冷却条件下对流换热开展了实验研究。

摘要： 通过对扁平管蛇形翅片流动与换热性能的研究,将锯齿翅片应用于扁平管形翅片,提出一种扁平管交错蛇形短翅片.通过数值模拟的方法,对不同短翅片长度下的扁平管交错蛇形短翅片的流动与换热性能进行研究.结果表明扁平管交错蛇形短翅片具有良好的换热效果,且翅片越短,换热效果越好.

摘要： 采用数值计算的方法研究了双辐板涡轮盘(即空心涡轮盘)腔内的流动和换热结构.在空心涡轮盘与实心涡轮盘厚度相同的前提下,按照冷气进气位置的不同,提出几种组合进气方式的空心涡轮盘冷却结构,即:中心进气转静腔+中心进气旋转腔、中心进气转静腔+高位进气旋转腔、高位进气转静腔+中心进气旋转腔以及高位进气转静腔+高位进气旋转腔.计算结果表明,高位进气转静腔+高位进气旋转腔冷却结构具有很好的换热效果和阻力特性.

摘要： 空气作为一种天然工质正越来越多地被考虑作为CFCs类物质的替代。作为工质，其在循环中的无相变特性可以实现蓄冷过程中的直接接触式换热，另外亦可采用低温空气与新风按照一定比例混合后进行低温送风的方式。对空气制冷循环与蓄冷空调结合使用进行了一初步的探讨，对空气制冷在蓄冷空调中应用进行可行性分析，认为与传统的电制冷加蓄冷空调的方式相比，是一种比较节能的方式。

摘要： 真空低是汽轮发电机组经常遇到的问题，结合通钢5#机组真空低的实际情况，进行了针对性分析，查找多种可能原因，并提出解决方法。

摘要： 真空低是汽轮发电机组经常遇到的问题，结合通钢5#机组真空低的实际情况，进行了针对性分析，查找多种可能原因，并提出解决方法。

摘要： 真空低是汽轮发电机组经常遇到的问题，结合通钢5#机组真空低的实际情况，进行了针对性分析，查找多种可能原因，并提出解决方法。

摘要： 一种换热结构及换热集成装置和发动机的机油换热系统，涉及换热技术领域。该换热结构包括换热基座和换热器；换热基座与连接壳体之间形成密闭的换热腔；换热器设置在换热腔内，且换热器与换热基座连接；换热器内设置有互不连通的换热内流道与原液流道；换热基座上设置有与原液流道连通的原液进口和原液出口，还设置有与换热内流道连通的换热出口；换热器外部的换热腔为换热外流道；换热内流道与换热外流道连通。该换热集成装置和发动机的机油换热系统均包括换热结构。本发明的目的在于提供一种换热结构及换热集成装置和发动机的机油换热系统，以在一定程度上解决现有技术中存在的在较小的换热空间内换热性能难以满足散热要求的技术问题。

摘要： 本发明涉及一种换热设备、换热方法以及换热系统。在该换热器中，制冷剂流动通过的冷板(30,32)限定了在其之间的狭槽(34)，其能够接收闸盒(50)，具有相对较低流速的从血管内换热导管(12)流出的无菌工作流体通过该闸盒。来自导管(12)的工作流体通过闸盒(50)的壁通过与冷板(30,32)的换热而被加热或冷却从而维持工作流体的无菌。另一方面，高流速工作流体腔围绕冷板(30,32)并且来自外部换热垫(14)的非无菌的工作流体流动通过高流速工作流体腔以通过与冷板(30,32)的直接接触换热。

摘要： 本申请提供一种换热部件、换热芯体和换热装置。换热部件应用于微通道紧凑式换热器，换热部件包括用于容纳换热介质的腔室，所述腔室包括沿第一方向并排分布的：换热区和流量分配区；换热区包括至少一条第一流道；流量分配区包括至少一条第二流道，第二流道和第一流道的入口连接，第二流道的第二方向的尺寸d2大于第一流道的第二方向的尺寸d1，使一个第二流道能够匹配多个第一流道，至少一条第二流道内设置有至少一个阻流体，阻流体可以起到扰流的作用，为经过第二流道进入第一流道的换热介质增加在第二方向上的速度，使换热介质经过第二流道后能均匀分配到多个第一流道内，达到在换热装置内部均匀分配换热介质的目的，提高换热部件的换热性能。

摘要： 一种基于振动强化换热的换热装置，包括箱体和管道，所述箱体底部设有冷水管进口端，顶部设有冷水管出口端，右侧壁上部设有热水管进口端，右侧壁下部设有热水管出口端，箱体内左壁面上通过弹簧连接有浮动质量块，内右壁面中央设有固定块，内前后壁面上对称设有燕尾状凹槽的滑道，滑道中设有与之相配合的位移约束块；所述管道从热水进口端穿入箱体自上而下呈S型环绕至少4层至热水出口端穿出，管道左端折弯段与浮动质量块相连接，右端折弯段与固定块相连接，整根管道上间隔套装有若干共振体，位移约束块套装在第一层管道上。该装置在不增大换热面积前提下提高了换热效率，减少了材料消耗，结构紧凑，安装方便，适用于快速降温、余热回收等方面。

摘要： 本发明公开了一种烧嘴用水夹套的换热计算方法、换热方法及换热系统，换热计算方法包括如下步骤：确定即将饱和冷却水的出口温度T′1；设定即将饱和冷却水的出口干度x′1，确定即将饱和冷却水的出口比焓H′1；根据H′0＝H′1‑q′/Q′计算出即将饱和冷却水的入口比焓H′0；确定即将饱和冷却水的入口温度T′0；确定出口密度ρ′1和入口密度ρ′0；判断比值ρ′0/ρ′1是否满足ρ′0/ρ′1＜A，如果不满足，则自动调整出口干度x′1，直至满足该关系，通过调整后的最终出口干度x′1，确定最终入口温度T′0。根据本发明，可以实现过冷沸腾换热，提高换热系数例如提高至1.5倍以上，强化换热，可以降低烧嘴尤其是其壁面的温度，能大大提高换热效率，有效保护烧嘴尤其是烧嘴端部的壁体，延长烧嘴的使用寿命。

摘要： 用于机动车的换热装置(1)，所述换热装置具有能被调温介质穿流的基体(3)和穿过基体(3)的介质引导装置(6)，借助所述介质引导装置能引导要调温的介质穿过基体(3)，由此能通过与调温介质的热交换来对要调温的介质调温，其中，所述基体(3)以注射整体法制成，由此所述基体(3)构成为在周侧封闭的并且在内部开孔的。

摘要： 本申请提供一种换热部件、换热芯体和换热装置。换热部件应用于微通道紧凑式换热器，换热部件包括用于容纳换热介质的腔室，所述腔室包括沿第一方向并排分布的：换热区和流量分配区；换热区包括至少一条第一流道；流量分配区包括至少一条第二流道，第二流道和第一流道的入口连接，第二流道的第二方向的尺寸d2大于第一流道的第二方向的尺寸d1，使一个第二流道能够匹配多个第一流道，至少一条第二流道内设置有至少一个阻流体，阻流体可以起到扰流的作用，为经过第二流道进入第一流道的换热介质增加在第二方向上的速度，使换热介质经过第二流道后能均匀分配到多个第一流道内，达到在换热装置内部均匀分配换热介质的目的，提高换热部件的换热性能。

摘要： 一种换热结构及换热集成装置和发动机的机油换热系统，涉及换热技术领域。该换热结构包括换热基座和换热器；换热基座与连接壳体之间形成密闭的换热腔；换热器设置在换热腔内，且换热器与换热基座连接；换热器内设置有互不连通的换热内流道与原液流道；换热基座上设置有与原液流道连通的原液进口和原液出口，还设置有与换热内流道连通的换热出口；换热器外部的换热腔为换热外流道；换热内流道与换热外流道连通。该换热集成装置和发动机的机油换热系统均包括换热结构。本发明的目的在于提供一种换热结构及换热集成装置和发动机的机油换热系统，以在一定程度上解决现有技术中存在的在较小的换热空间内换热性能难以满足散热要求的技术问题。

摘要： 一种采用常减压换热系统进行换热的换热工艺，包括第一换热器组(E1)、第一电脱盐装置(1)、第二换热器组(E2)、第一初馏塔(2)、第三换热器组(E3)、汽提塔(9)、常压塔(3)和减压塔(4)，还包括有第四换热器组(E4)、第二电脱盐装置(5)、第五换热器组(E5)、第二初馏塔(6)、第六换热器组(E6)；第六换热器组末端的第二初底油输出端依次与常压塔(3)、减压塔(4)相连，且第一初馏塔(2)或/和第二初馏塔(6)或/和常压塔(3)或/和减压塔(4)出来的油分按照所需工况与第四、第五、第六换热器组相连。与现有技术相比，本申请能同时处理两种不同的原油，且能简化换热网络。

摘要： 本发明公开一种蓄能式换热系统及蓄能式换热系统的换热方法，其中，该蓄能式换热系统包括换热机和蓄能装置，所述蓄能装置内设有蓄能介质，所述换热机具有蒸发器和冷凝器，所述蒸发器和所述冷凝器中的一者与用户侧的换热部件通过管路相连；所述蓄能装置与所述蒸发器和所述冷凝器中的一者以及所述换热部件均通过管路相连，所述蓄能装置还与所述蒸发器和所述冷凝器中的另一者通过管路相连；释能工况下，所述蓄能装置先与所述换热部件连通，直至所述蓄能装置无法为所述换热部件供能，然后，所述蓄能装置与所述蒸发器和所述冷凝器中的另一者连通。本发明所提供蓄能式换热系统可以实现蓄能装置能量的二次释放，使得蓄能装置内能量的利用更为彻底。