挖泥船

摘要： 针对施桥船闸至长江口门段航道疏浚工程开展适宜船型研究。首先,结合具体航道疏浚工程特点、疏浚要求分析了内河常见几种挖泥船船型的优缺点;然后总结出影响船型选择的主要因素;最后,采用评分法对各船型方案进行适用性评价。结果表明:喷射式挖泥船较为适合该航段的疏浚工程,并针对喷射式挖泥船的局限性,提出了安装水刀装置的改进意见,以实现较高的工程效率和质量,取得良好的经济效益。

摘要： 法国造船厂PIRIOU已收到新型气力提升式挖泥船的订单,这也将是同类船舶中第一艘配备氢燃料电池的船舶。该船将于2023年第三季度交付,其不仅是一艘高性能挖泥船,还因氢燃料电池系统的引入具备环保和效率优势。该船与图卢兹LMG Marin造船公司合作设计,它将配备IMO 3发动机,以满足最新的环保标准,其集成氢燃料电池预计将节省多达20%的船舶燃料消耗。

摘要： 泥泵齿轮箱是挖泥船运行过程中重要的疏浚装置。文章结合出泥泵齿轮箱的工作原理和结构特点,阐述了泥泵齿轮箱运行过程中常出现的故障并对故障发生的具体原因进行了分析,结合实际情况提出合理的优化建议,延长泥泵齿轮箱工作周期的同时降低泥泵齿轮箱的维修成本。

摘要： 随着对耙吸挖泥船施工工艺研究的不断深入,耙头以及耙臂绞车的控制系统研究日益被疏浚业界所重视。作为耙吸挖泥船挖掘能力的直接物理量,耙头对地角度以及上耙管与下耙管的夹角是耙吸式挖泥船控制系统的关键参数,对耙吸挖泥船的施工效率起着关键作用。文章基于自适应神经模糊控制原理,针对耙臂角度以及耙臂绞车的精准控制,提出一种自适应耙臂控制算法。经过仿真验证表明,对比不同初始条件,应用该算法能够及时切换耙臂绞车升降速度,并精准地控制耙头对地角度以及上耙管与下耙管的夹角,同时能够保证机具设备的安全。

摘要： 随着疏浚行业的高速发展,疏浚船舶呈现大型化和专业化发展,各种疏浚施工工艺既有优点也有缺点。面对复杂的工程地质条件,选择合适的施工工艺对于疏浚工程施工的质量、进度及经济性影响巨大。本文以实际工程为例,详细阐述了各种疏浚施工工艺的优缺点,从其适用性和经济性出发,进行了合理的疏浚工艺组合,为类似复杂地质条件下的工程确定技术可行、经济合理的施工工艺提供参考依据。

摘要： 以西安市零河水库为例,通过对水库淤积成因、淤积量、水库现状功能的综合分析,结合常用清淤方案的类比分析,提出针对零河水库的干地清淤思路,进一步划分了清淤区、提出了清淤方案设计以及清淤施工方法等关键技术措施,可为后续类似水库清淤设计提供设计参考。

摘要： 以15 000 m^(3)挖泥船舷边滑块为研究对象,介绍舷边滑块分段一体化设计、建造、安装技术,实现曲面舷侧结构上滑轨、耙管吸口法兰、喷水管吸口法兰集成模块化总装及搭载,掌握挖泥船舷边滑块在曲面舷侧安装技术。

摘要： 以我司建造的15000 m^(3)挖泥船轴舵系结构分段为研究对象,介绍主机进舱时机及船体建造中轴舵系精度控制,实现主机提前安装,缩短船台搭载周期。

摘要： 抓斗挖泥船的定位桩系统的升降单元常用的齿轮齿条机构可控制连续升降等优点,但其制造和维护成本高、制造困难,而销轮齿条机构具备了齿轮齿条的优点,又避免其缺点。在12方钢索抓斗挖泥船定位桩系统升降单元采用了销轮齿条机构,但国内使用销轮齿条结构转递动力的场合较少。为了验算销轮齿条结构能满足使用要求,利用SolidEdge软件对定位桩系统升降单元进行三维建模,利用有限元软件ANSYS对销轮齿条结构升降单元进行应力分析。首先是基于该系统的各个部件结构参数进行说明,然后对啮合传动的整体部件进行有限元应力分析,得出各个零部件的应力分布及最大应力点。结论表明,各个部件的应力情况均能满足强度要求。齿条受力面积增大,齿条最大应力呈现下降趋势;随着销齿跨度增大,所受弯矩变大,销齿最大应力呈现上升趋势。

摘要： 针对长江上游航道中水下硬岩环保疏浚问题,通过对水下破岩方法综合分析,结合硬臂式抓斗挖泥船已有疏浚设备的基础上,将液压破碎锤及铣挖头分别加装应用到挖泥船挖掘机机臂上,并根据长江上游疏浚作业特点,将原钢桩定位方式改造为钢桩加锚缆定位方式,将改造后的船舶在长江上游碍航滩段进行试验性破碎施工,试验结果表明液压破碎锤和铣挖头可用于航道水下小面积岩盘及礁石的硬岩破碎作业,破碎效果明显,生态环保效应显著。

摘要： 反铲挖泥船利用三根钢桩定位,以半抬船形式采用铲斗进行疏浚挖掘.文章在对挖泥船水动力研究的基础上,对抬船高度、钢桩失效后的动稳性两个关键问题展开研究.

摘要： 泥泵是挖泥船的核心组成部分,是吸扬装置的核心部件.泥泵作为一种特殊结构的离心泵,运行工况偏离设计工况是造成其效率低下的主要原因,其内部结构也对工作效率有很大影响.提高泥泵效率是提高挖泥船生产效率、降低能耗的重要措施,泥泵效率的提高和寿命的延长也直接影响到疏浚单位的生产成本和经济效益.针对泥泵这一核心设备,结合泥泵结构形式和离心泵性能特性曲线,主要从结构改进、运行工况、设备养护等角度,探讨泥泵效率的优化以及性能的提升.

摘要： 本文论述了清洁能源,环保材料,降噪减振,节能减排、智能化技术等新技术在挖泥船上应用的可行性.营造舒适的工作环境,环保疏浚装备的开发和应用是今后挖泥船建造的努力方向.不断思考如何全面提高船舶舒适度,建造环保型挖泥船是今后挖泥船技术发展的必由之路.

摘要： 水库及水电站大坝是可持续性发电和灌溉基础设施的重要组成部分.尽管如此,由于自然水文过程受到干预,大坝会影响从集水盆地向河流下游输送泥沙的过程.泥沙阻塞,沉积在水库中,大坝运营单位在进行定期维护时,必须恢复水库的蓄水量,使泥沙通量恢复平衡状态.大坝运营单位通常的做法是对水库进行排水或冲沙作业,尽管这种方法可能带来电力负荷达到峰值和祸水库暂时性停止运行等不利影响.有时,在河水排干之后,使用卡车通过机械方法清理河底沉积的泥沙.还有一种方案是使用挖泥船通过机械方式清理水下沉积的泥沙.当下有几种疏浚设备为行业所知,且使用广泛,但各有利弊,包括抓斗起重机、反铲式挖泥船、绞吸式挖泥船、水下泥泵和虹吸式抽泥船.本文将针对疏浚距离和深度,对这几种设备的能耗进行比较,分析边界条件的影响,并根据能耗分析几种处理方案:绕库排沙、储沙、分沙和有效利用.在水库维护作业中,本文提出的模型可为选择最有效的水库维护疏浚设备提供依据.

摘要： 水电工程库区清淤可确保有效库容充足,清除围堰拆除不完全留下的残留物和疏浚尾水下游天然河道可降低尾水位提高发电利用水头.库区内的清淤深度较大、土体粒径小,宜选用水力式和气动式清淤设备.尾水河道疏浚的河段多数属于山区河流,河道比降大、急流险滩多,水位变幅大、变化快,土体粒径大、密实度高,不具备通航条件.不通航造成大型水下疏浚设备入场困难,水下疏浚施工难度大,制约因素多.因此,宜优先利用电站水库初期蓄水期间出库流量小的时段,分条带实现在干地条件下用常规挖掘设备开挖施工,其次再经综合分析选用机械式挖泥船进行水下疏浚.

摘要： 管理全球机动疏浚机队需要对很多条件进行评估,以帮助选择可持续的动力解决方案,实现社会责任和业务管理之间的平衡.通过选择既能降低能源消耗和废气排放又能提供最佳投资回报的动力源就可以实现这一点.抽吸式挖泥船需要相当大的装机功率用于推进和泵压负载,还必须能够灵活应用不同燃料来源,同时满足各种排放法规.对于一个希望在全球不同地区进行长期操作的挖泥船,既要为未来计划并体现环保信誉,又要按照具有成本效益的方式进行操作,这有一定的挑战性.本文分析了沿海和适航水道挖泥船的设计参数,规定的装机功率和挖斗容量都是为了确保浅吃水和增强可操控性.重点选择了三个动力源评估指标,即排放最低、运营成本最低及加油周期最长.通过液化天然气(LNG)等替代燃料来提供最"清洁"动力的新兴技术还没有在全球范围内标准化,缺少始终如一的基础设施为那些高度机动且对燃料供应要求高的资产提供支持.基于配备排气处理系统的柴油发动机的动力源解决了满足排放法规的灵活性问题,同时避免了燃料消耗或加油地点受限造成的损失.对两个评审周期内不同解决方案的拥有和运营成本进行了核算分析,确定了二十年生命周期内更低的总拥有成本及不到四年的投资回收期.最终建议的配备排气处理系统的高速柴油发动机方案符合评估指标,既提供了灵活的组合,以实现最大的工作周期和正常运行时间,又降低了总拥有成本(TC0).

摘要： 汉中石门水库的死库容早已淤满,且已侵占有效库容4000多万m3,严重影响了水库功能.本文论述了石门水库泥沙特性、淤积形态及规律、分析了水库泥沙调度现状,论证了现有设施条件下水库泥沙调度的效果不理想,提出了"排"、"清"结合的排沙减淤措施,即通过改造左岸非常规泄洪洞增大泄洪排沙规模,不定期泄洪冲沙和在水库中尾部的水位变动区利用挖泥船清淤,确保水库功能的实现,为同类水库排沙减淤工作提供了参考和借鉴.

摘要： 耙吸式挖泥船在疏浚过程中主要采用机械切削方式将海床土体耙松,其土体切削阻力形成机制一直是疏浚技术改进的关键科研问题之一.针对海床土体切削阻力的形成机制,应用自行研制的耙齿切削土体监测装置,对黄骅港粉土进行了耙齿切削试验.试验可直观再现和测试土体被耙齿切削的动态过程及其孔隙水压力演化规律,结果显示,土体在耙齿切削过程中,由于土体在短时间内发生挤压、剪切变形,外部水体难以完成内外流体的交换,致使其土体因剪胀效应而孔隙水压力骤减(甚至成为负压),土体有效应力骤升,使得切削阻力成倍增加.

摘要： 为实时获取疏浚管道的磨损信息,避免爆管事故,延长管道使用寿命,进行了基于超声波测厚机理和SAE云平台的疏浚管道磨损远程实时监测系统的研究.首先提出了总体设计方案,然后研制了基于STM32的超声波管壁测厚装置,并利用Matlab进行多点数据拟合校准,解决了疏浚管道壁厚测量精度不高的问题,利用SAE云平台结合GPRS远程通信及GPS定位技术等开发了远程监测平台,实现了测厚终端与监测中心的数据交换,最后利用管道磨损试验平台进行了管道壁厚监测试验.结果表明:疏浚管道磨损远程实时监测系统工作稳定,具有较高的可靠性.

摘要： 为实时获取疏浚管道的磨损信息,避免爆管事故,延长管道使用寿命,进行了基于超声波测厚机理和SAE云平台的疏浚管道磨损远程实时监测系统的研究.首先提出了总体设计方案,然后研制了基于STM32的超声波管壁测厚装置,并利用Matlab进行多点数据拟合校准,解决了疏浚管道壁厚测量精度不高的问题,利用SAE云平台结合GPRS远程通信及GPS定位技术等开发了远程监测平台,实现了测厚终端与监测中心的数据交换,最后利用管道磨损试验平台进行了管道壁厚监测试验.结果表明:疏浚管道磨损远程实时监测系统工作稳定,具有较高的可靠性.

摘要： 本发明公开了绞吸挖泥船防堵机构以及绞吸挖泥船，涉及水上挖掘机械技术领域，包括连接盘,所述连接盘上安装有动力轴与吸泥管，所述吸泥管的吸泥端设有防堵机构，所述防堵机构包括，清塞组件，其转动的设置于所述吸泥管的吸入口区域，传动组件，其固定设置于所述动力轴上，其转动行程驱动所述清塞组件发生转动，本发明中，通过清塞组件对吸泥管的吸入口的吸入区域进行持续清理，将该区域存在的任意堵塞泥块等进行及时清除，持续保持吸泥管的吸入口的吸泥过程保持通畅，有效的防止吸泥管的吸入口端出现堵塞情况。

摘要： 本发明涉及一种用于具有纵向方向的挖泥船的定位桩系统(1)，该定位桩系统(1)包括；定位桩支架(2)，用于将定位桩(3)以竖直姿态安装在定位桩支架中，并且该定位桩支架(2)安装成用于围绕水平横向轴线进行有限旋转并且可相对于挖泥船在纵向方向上移动，用于推进挖泥船；以及定位桩支架驱动系统(4)，与挖泥船和定位桩支架(2)耦接，用于相对于挖泥船驱动定位桩支架(2)。

摘要： 本发明公开了一种用于挖泥船的艏吹管线的空气平衡器和挖泥船，所述空气平衡器包括筒体（1）和浮体（2），所述筒体（1）的一端对外密封地安装在艏吹管线的泥管（9）上并与该泥管（9）形成内部气体连通，所述筒体（1）的另一端设有盖板（3），该盖板（3）上形成有与外接连通的通气孔（4）；所述浮体（2）可浮动地设置在所述筒体（1）的内筒腔中，在所述筒体（1）的内外压差作用下，所述浮体（2）能够朝向所述盖板（3）浮动并闭合所述通气孔（4），或者浮体（2）能够远离所述盖板（3）浮动并打开所述通气孔（4）。本发明提供的空气平衡器能够在不需要外界能源的情况下调节喷泥管内部的压力。

摘要： 本发明公开了一种挖泥船的舷侧吸口和一种挖泥船，所述舷侧吸口包括舷侧吸口管，其特征在于：还包括舷侧吸口管内衬套、充气管以及气压检测机构；所述舷侧吸口管内衬套设置在所述舷侧吸口管中，舷侧吸口管内衬套的外壁与舷侧吸口管内壁之间形成封闭空间；充气管的第一端与所述封闭空间连通，第二端用于与充气机构连接；所述气压检测机构用于通过所述充气管检测所述封闭空间内的气压。与现有技术相比，本发明通过在舷侧吸口管内增加内衬套，并通过检测内衬套与舷侧吸口管内壁之间封闭空间的气压变化以检测内衬套是否被磨破，一旦内衬套被磨破后，直接更换内衬套即可再次投入作业，因此，可避免舷侧吸口管受损，降低安全风险，且能够提高作业效率。

摘要： 本发明提供一种绞吸式挖泥船水下扇形作业工艺，包括：(1)将绞吸式挖泥船移动至水面上期望位置，确定前进路线，船体沿前进路线设置；(2)将绞吸口摆放至挖泥位置，将排放口摆放至堆放位置；(3)将主桩下放插入水面下泥土中；(4)下放绞刀装置至挖泥位置并启动绞刀装置和泥泵，泥浆吸入水中排泥管；(5)以主桩为中心，使船体以扇形轨迹反复移动，进行挖泥绞吸；(6)泥浆通过泥泵和陆地排泥管，排放至堆放位置，并进行脱水沉降处理；(7)在船体沿前进路线设置状态，通过主副桩交替固定来保持船体稳定前行；(8)返回步骤(5)，继续绞吸。本发明能避免超挖和漏挖，保证施工效果，能加速泥浆干化速度，方便泥浆后续处理。

摘要： 本发明公开了绞吸挖泥船防堵机构以及绞吸挖泥船，涉及水上挖掘机械技术领域，包括连接盘,所述连接盘上安装有动力轴与吸泥管，所述吸泥管的吸泥端设有防堵机构，所述防堵机构包括，清塞组件，其转动的设置于所述吸泥管的吸入口区域，传动组件，其固定设置于所述动力轴上，其转动行程驱动所述清塞组件发生转动，本发明中，通过清塞组件对吸泥管的吸入口的吸入区域进行持续清理，将该区域存在的任意堵塞泥块等进行及时清除，持续保持吸泥管的吸入口的吸泥过程保持通畅，有效的防止吸泥管的吸入口端出现堵塞情况。

摘要： 本申请公开了一种用于绞吸挖泥船的可碎石绞刀装置，其包括吸泥口和设于所述吸泥口外侧的绞刀，所述绞刀包括绞刀轴、绞刀臂和绞刀圈；所述吸泥口中固定设置有用于阻挡大颗粒石块进入所述吸泥口的固定刀片，所述绞刀圈上固定设置有与所述固定刀片相配合、以将阻挡在所述吸泥口外的大颗粒石块破碎的旋转刀片。本申请这种可碎石绞刀装置可自由拆卸，调换方便，在不影响原绞刀的结构上能够有效的防止了石块堵塞现象，对泥泵的吸入效果造成的影响低，避免了停工掏石块工作，保证了绞吸挖泥船的施工效率。

摘要： 本实用新型涉及疏浚扫浅技术领域，尤其是涉及一种挖泥船扫浅装置及挖泥船。该挖泥船扫浅装置包括：抓斗本体和扫浅组件；扫浅组件铰接于抓斗本体上，使得扫浅组件与抓斗本体形成第一工位和第二工位；当处于第一工位，扫浅组件靠接于抓斗本体的外壁；当处于第二工位，抓斗呈张开状态，扫浅组件连接于抓斗本体的底部。扫浅组件和抓斗之间铰接，只需要对扫浅组件的工位进行调整，就能在挖泥工作与扫浅工作之间相互转换，结构简单，减少了清淤工作量，从而提高了清淤效率。

摘要： 本申请公开了一种用于绞吸挖泥船的可碎石绞刀装置，其包括吸泥口和设于所述吸泥口外侧的绞刀，所述绞刀包括绞刀轴、绞刀臂和绞刀圈；所述吸泥口中固定设置有用于阻挡大颗粒石块进入所述吸泥口的固定刀片，所述绞刀圈上固定设置有与所述固定刀片相配合、以将阻挡在所述吸泥口外的大颗粒石块破碎的旋转刀片。本申请这种可碎石绞刀装置可自由拆卸，调换方便，在不影响原绞刀的结构上能够有效的防止了石块堵塞现象，对泥泵的吸入效果造成的影响低，避免了停工掏石块工作，保证了绞吸挖泥船的施工效率。

摘要： 本实用新型公开了一种用于挖泥船的艏吹管线的空气平衡器和挖泥船，所述空气平衡器包括筒体(1)和浮体(2)，所述筒体(1)的一端对外密封地安装在艏吹管线的泥管(9)上并与该泥管(9)形成内部气体连通，所述筒体(1)的另一端设有盖板(3)，该盖板(3)上形成有与外接连通的通气孔(4)；所述浮体(2)可浮动地设置在所述筒体(1)的内筒腔中，在所述筒体(1)的内外压差作用下，所述浮体(2)能够朝向所述盖板(3)浮动并闭合所述通气孔(4)，或者浮体(2)能够远离所述盖板(3)浮动并打开所述通气孔(4)。本实用新型提供的空气平衡器能够在不需要外界能源的情况下调节喷泥管内部的压力。