基坑施工

摘要： 基坑施工封闭降水技术属于绿色环保技术,可以有效阻截基坑内地下水流入,降低地下水抽取量,保护地下水资源。本文在对基坑全封闭降水技术进行分析后,以某机场航站楼项目为例,对基坑施工封闭降水技术的应用进行探讨。

摘要： 本文通过对高层建筑深基坑施工技术及质量安全控制进行分析,结合实际施工情况,详细说明了如何在施工中正确使用技术及管理方法,希望能够为有关企业提供借鉴,帮助其逐渐提升施工质量及安全性,为人民及社会提供更加优质的建筑产品,进而推动建筑行业的发展。

摘要： 结合建筑工程项目特点,对基坑施工防护技术进行研究,总结实际施工中面临的问题,结合各项影响因素,细化建筑基坑施工防护技术,逐步提高工程项目质量及工程的稳定性。

摘要： 上跨铁路转体桥梁主墩大型基坑施工会引起周边土体的附加受力和变形,可能导致邻近铁路路基沉降破坏,危及行车安全。基于有限元软件MIDAS-GTS NX对某城市公路转体桥梁主墩基坑施工过程进行三维数值模拟,通过与现场实测数据的对比,验证数值模型及计算结果的可靠性。研究表明,基坑施工引起周边土体的变形随其与基坑边缘距离的增加呈现抛物线变化;主墩工程桩设置对基坑底部隆起位移有显著抑制作用,设置工程桩工况下,坑底最大隆起位移较无工程桩工况降低91.3%;工程桩整体发生向上位移,由基坑中心向边缘方向上桩基竖向位移量呈递减趋势,基坑中心桩竖向最大位移为4.2 mm,基坑边缘桩最大位移为0.35 mm;桩身整体承受拉应力,随着埋深增大拉应力逐渐增大,桩顶处承受拉力约为桩底的1/12。最后,依据数值模拟分析结果,对上跨铁路转体桥梁主墩位置、选型及结构设计提供合理化建议。

摘要： 基坑施工中有多种施工方案,基坑施工中应当关注基坑周围岩土体受力的影响,对基坑的位移变形的监测很关键。为研究基坑开挖结束后竖向位移的变化,本文通过数值模拟技术,对五种不同工况下的施工方案进行研究,结果表明:基坑须进行分层开挖、加设桩并及时进行坑底加固,以保证基坑施工的顺利进行,基坑施工过程中若不加设桩,基坑必须存在较大的安全隐患。

摘要： 当基坑施工遇到岩溶时,存在比较大的安全隐患,故在基坑施工过程中落实基坑监测显得尤其重要。近年来,分布式光纤传感技术被应用于结构健康监测,文章将此技术应用于岩溶区基坑监测,研究基坑开挖时支护结构的应变、弯矩与水平位移的变化规律,实现灌注桩的分布式监测功能。通过钢筋应力计监测结果证明了光纤监测结果的准确性。与钢筋应力计、应变片等方法相比,分布式光纤传感技术具有精度高、存活率高、分布式测量等优点。

摘要： 随着城市现代化进程的不断发展,在有限的城市空间中进行的建筑活动也不可避免地对周边既有隧道等建构筑物产生影响。文章以工程实例为依托,采用修正摩尔库伦准则,建立了三维仿真模型,对深基坑开挖时其围护结构与既有隧道的相互影响进行了研究,得出该深基坑工程施工的既定支护方案,满足地铁隧道的变形控制要求,以及既有隧道对该深基坑围护结构变形影响较为微弱等结论。

摘要： 逆作法施工技术作为保护基坑和周边建筑物安全的重要方法之一,与传统的正作法施工工艺存在很大差异,被广泛应用在现代建筑地下室建设中。总结了逆作法施工的技术优势,为城市复杂环境下采用逆作法施工技术提供了充分依据;说明了逆作法施工时的影响因素及其关键施工技术,为逆作法施工过程中的重难点问题提供相应的解决方案。结合实际工程案例,印证了在城市复杂环境下逆作法施工技术的优越性及良好的社会经济效益,对类似建筑工程施工具有借鉴和参考意义。

摘要： 文章以南通市轨道交通2号线体育公园站基坑施工为研究对象,建立该基坑施工的递阶层次构造,由于地铁基坑施工具有施工环境多变、施工技术复杂等众多不确定因素,进一步运用层次分析法与模糊综合评价相结合的方法对研究对象进行施工安全风险分析,最后确定该地铁站施工总目标风险为中级,定性与定量分析相结合,为项目投资方提供了对策参考。

摘要： 随着城市化建设的快速发展,建筑基坑实施时会面临邻近重要建筑物的情况,如何在邻近重要建筑物条件下进行深基坑支护设计、施工是一个值得深入研究的问题。本文以邻近某高铁站和地下市政道路框架结构的基坑工程为例,研究采用“桩锚结构”及“悬臂桩”支护体系,以保证基坑周边复杂建构筑物的安全。该文还介绍了基坑施工注意要点。最后通过实体监测验证了该基坑设计、施工的安全性。

摘要： 前海区域工程地质条件极其复杂,轨道交通密度高,进行地下工程施工易造成周边地铁设施变形过大.本文首先总结和讨论了地铁设施安全控制标准和盾构隧道结构变形控制标准,然后结合前海交易广场项目基坑工程、前海弘毅项目、前海梦海大道跨地铁1号线鲤前区间路基基坑工程等实例,介绍了基于隧道管片足尺模型试验和精细有限元仿真分析的隧道管片受力和变形机理研究,以及控制隧道变位的施工组合控制技术,该套技术主要包括:(1)隧道围岩注浆加固(包括隧道内和隧道外加固);(2)小竖井跳挖(控制隧道上浮)技术;(3)门式框架加固反压技术;(4)隧道精准实时监测.前海地铁域开发的工程实践表明,该套方法对控制基坑施工造成地铁设施变位卓有成效,对类似滨海地区土地开发利用也具有借鉴意义.

摘要： 对苏州5个地铁车站基坑施工引起的17个不同横断面地表沉降进行实测及统计分析,用Midas GTS/NX分析狮山路站基坑开挖引起其横断面地表沉降,以及不同地连墙厚度和插入比对周围地表沉降的影响,研究结果表明:苏州地铁车站一般土质(除深厚软土外)、围护形式、施工方法等条件下,基坑开挖引起地表沉降最大值小于20mm;距基坑边缘2?3倍基坑深度范围地表沉降(均值≤4.62mm)和地表沉降斜率值(均值≤0.59‰)己较小,两者均随地连墙厚度及插入比增加而减小;在一定范围内加大地连墙插入比,较加大地连墙墙厚对减小地表沉降更为有效;插入比增大到一定程度后继续增大则不能显著减小地表沉降;对于场地存在深厚软土层或坑深较深的基坑,基坑开挖则对其周边环境的影响程度和范围较大,应加以重视.

摘要： 以海口大英山地区某基坑支护工程为背景,介绍了大英山地区典型桩锚支护形式.结合工程实例,针对周边环境不断变化,阐述了通过对围护设计进行合理的调整,将基坑施工对周边环境的影响控制在安全范围内.此经验可为今后类似工程提供一定的借鉴作用.

摘要： 深基坑周边建筑物沉降控制是基坑工程中的难点与重点.为了分析围护结构施工及基坑开挖过程中对建筑物沉降的影响,介绍了武汉新世界西区三期项目深基坑工程中建筑物加固和基坑开挖概况,利用各个阶段现场监测的周边建筑物和地表、道路沉降量,重点分析围护结构施工、内支撑拆除对周边建筑物沉降的影响,对围护结构施工过程中产生的沉降与基坑开挖过程总沉降进行对比,重点分析不同阶段影响建筑物沉降的主要原因,提出控制建筑物加固处理过程中减少沉降的措施,所获结果可供类似工程参考.

摘要： 近年来萍乡市的基坑施工建设项目日益增多,对围护体和周边一定范围内的建筑物等目标会产生影响.本文结合中鼎国际商务楼工程实例(该工程位于萍乡市经济技术开发区G319国道与G320国道交接口西北侧,现星湖湾小区的东南角,本基坑长110.0m、宽70.0m、深度9.5至10.9m,北、南、西、东四方向都为排桩支护),对基坑监测的系统设计、监测的技术手段、监测数据的处理及分析、深基坑工程事故形式以及对未来发展的思考五方面阐述了基坑监测技术的发展与应用.

摘要： 越商大厦基坑施工场地狭小,周边环境极其复杂,紧邻20世纪四五十年代居民住宅、市政管线等,基坑保护要求较高.介绍了该基坑工程的总体设计方案,并重点说明围护设计针对居民住宅、管线、高压线等特殊环境采取的保护措施.基坑西侧紧邻居民住宅,围护设计采用设置隔离桩、增设型钢斜抛撑换撑、增大围护桩桩径、加固被动区土体等方式减小基坑开挖对周边房屋的影响;基坑东侧紧邻高压线,三轴搅拌桩的机架高度不满足高压线的安全保护要求,东侧止水帷幕改为高压旋喷桩,为控制旋喷桩施工的挤土效应,采用槽钢进行隔离以减小施工对东侧地下管线的影响.通过分析围护桩变形、地表沉降、房屋及管线变形的监测数据,并将实测数据与理论计算值相比较,验证了理论设计的正确性,也证明了上述保护措施是切实有效的,为以后同类型工程设计施工积累经验.

摘要： 本文以郑机城际线机场站基坑工程为依托,通过研究不同监测项目(如桩顶位移、深层桩体位移、桩体内力、地下水位、地表沉降、建筑物沉降、支撑应力和现场温湿度)的传感器选择及技术参数设定,实现不同监测项目的高效自动化采集.研究适合深大基坑现场施工应用的局部自组网无线传输技术,并开发功耗低、抗干扰性强、传输范围广的无线数据传输节点,实现监测数据的准确、高效远程传输.

摘要： 本文以郑机城际线机场站基坑工程为依托,通过研究不同监测项目(如桩顶位移、深层桩体位移、桩体内力、地下水位、地表沉降、建筑物沉降、支撑应力和现场温湿度)的传感器选择及技术参数设定,实现不同监测项目的高效自动化采集.研究适合深大基坑现场施工应用的局部自组网无线传输技术,并开发功耗低、抗干扰性强、传输范围广的无线数据传输节点,实现监测数据的准确、高效远程传输.

摘要： 本文以郑机城际线机场站基坑工程为依托,通过研究不同监测项目(如桩顶位移、深层桩体位移、桩体内力、地下水位、地表沉降、建筑物沉降、支撑应力和现场温湿度)的传感器选择及技术参数设定,实现不同监测项目的高效自动化采集.研究适合深大基坑现场施工应用的局部自组网无线传输技术,并开发功耗低、抗干扰性强、传输范围广的无线数据传输节点,实现监测数据的准确、高效远程传输.

摘要： 本文以郑机城际线机场站基坑工程为依托,通过研究不同监测项目(如桩顶位移、深层桩体位移、桩体内力、地下水位、地表沉降、建筑物沉降、支撑应力和现场温湿度)的传感器选择及技术参数设定,实现不同监测项目的高效自动化采集.研究适合深大基坑现场施工应用的局部自组网无线传输技术,并开发功耗低、抗干扰性强、传输范围广的无线数据传输节点,实现监测数据的准确、高效远程传输.

摘要： 本发明涉及一种在既有桩锚体系深基坑旁同步施工深基坑的施工方法，首先，对既有深基坑的桩锚段进行回填反压至确保既有基坑的预应力锚索失效，并对反压土进行压实及喷锚处理；然后，进行相邻拟建基坑围护体、水平支撑及竖向支承系统施工，形成有效的受力体系；最后，待相邻拟建基坑围护体系达到设计强度后，再对双方两侧土方进行开挖卸载，避开旧新基坑的相互影响关系。本发明的施工方法能够大幅缩短群坑施工工期，同时利用既有深基坑的围护墙作为拟建基坑的挡土结构，减少了工程量，也能进一步降低经济成本。

摘要： 本发明涉及一种在既有桩锚体系深基坑旁同步施工深基坑的施工方法，首先，对既有深基坑的桩锚段进行回填反压至确保既有基坑的预应力锚索失效，并对反压土进行压实及喷锚处理；然后，进行相邻拟建基坑围护体、水平支撑及竖向支承系统施工，形成有效的受力体系；最后，待相邻拟建基坑围护体系达到设计强度后，再对双方两侧土方进行开挖卸载，避开旧新基坑的相互影响关系。本发明的施工方法能够大幅缩短群坑施工工期，同时利用既有深基坑的围护墙作为拟建基坑的挡土结构，减少了工程量，也能进一步降低经济成本。

摘要： 本发明涉及基坑围护技术领域，公开了一种深基坑向浅基坑的扩展施工的基坑围护方法，S1、施工准备；S2：施工现场处理；S3、预埋管桩；S4、安装支撑防护板；S5、加固浅基坑与深基坑的交界处；S6、完成围护。本发明首先在预制管桩的底部设置有嵌入杆，这样可便于预制管桩的埋入，并且在预制管桩的外部设置有第一倒刺和第二倒刺，这样能够使得预制管桩安装的稳定性更好，有效的提高其施工效率，其次在两个预制管桩中间设置有支撑防护板，利用第一插杆与第二插杆可提高支撑防护板和深基坑与浅基坑的连接稳定性，同时在支撑防护板的内部灌入砂浆，这样能够使得对浅基坑与深基坑的交界处提供很好的支撑维护的作用。

摘要： 本发明涉及一种深基坑向浅基坑的扩展施工的基坑围护方法，其包括以下步骤：步骤1、于深基坑与浅基坑的交界处通过打桩机均匀间隔压入预制管桩；步骤2、在相邻两根预制管桩之间的软基层通过成槽机挖掘桩槽，岩石层通过双轮铣槽机进行铣槽，并将桩槽挖至预定深度；步骤3、桩槽在被挖掘的过程中，向桩槽内灌注膨润土泥浆护壁；步骤4、通过混凝土泵和导管向桩槽内灌注混凝土将膨润土泥浆置换出来并形成桩墙，桩墙与预制管桩形成整体强度。施工过程中，打桩、成孔以及成孔注浆几乎可以同时进行，相比于直接钻孔灌注桩的方式，本发明具有快速形成桩槽、便于桩槽质量控制、缩短施工周期和提升施工效率的效果。

摘要： 本发明涉及基坑施工装置技术领域，且公开了一种建筑基坑施工设备及建筑基坑施工方法，其中建筑基坑施工设备包括底座和底座上的轨道架，所述轨道架上滑动连接有螺旋钻，所述螺旋钻上滑动连接有挤压部件，所述挤压部件用于挤压在土地内壁上，所述螺旋钻的内部还安装有动力部件，所述动力部件用于驱动挤压部件滑动，所述挤压部件包括滑动连接在螺旋钻上的支撑套，所述支撑套的内部上安装有推板，所述推板用于整平土地内壁，所述螺旋钻上还安装有方套，所述方套上安装有梯形块，所述支撑套上还安装有半圆弹片。本发明并利用螺旋钻带动支撑套和推板旋转，使得推板可以按压匀实泥土孔内壁，使得螺旋钻在钻孔后其孔内的泥土尽量不产生塌方现象。

摘要： 本发明公开了一种用于基坑施工的深基坑结构及其施工方法，属于深基坑施工技术领域，包括深基坑、挡土墙、基桩、筏板一、筏板二、填充层、支柱，所述深基坑包括坑底和翼台，所述翼台位于坑底外侧，且高于坑底，所述挡土墙固定在翼台外侧，所述基桩有多个，多个基桩均深埋在坑底下方，所述支柱有多个，多个支柱均深埋在翼台下方，所述筏板一位于支柱和基桩的上方，且筏板一与支柱和基桩的外侧壁固定连接，所述筏板二位于筏板一上方，且筏板二与支柱顶部和基桩的外侧壁固定连接，所述填充层位于筏板一与筏板二之间，本发明坑底面积为主要承重部分，在建筑物受到强风或地震时，翼台部分支柱可以卸去水平方向力，进而增加建筑物的抗震性。

摘要： 本发明公开了一种用于地铁基坑施工的梯笼顶部与基坑连接装置及施工方法。围护桩的上部浇注冠梁，冠梁顶面的外侧浇注钢筋混凝土挡土墙，所述钢筋混凝土挡土墙架设结构相同的第一连接构件和第二连接构件，第一连接构件呈F形，其水平设置，包括外竖杆、内竖杆、横杆、斜杆和卡板，外竖杆和内竖杆分别贴设于钢筋混凝土挡土墙的外墙面和内墙面，外竖杆和内竖杆的顶面分别与横杆的外端固接；所述横杆的底面与斜杆的上端固接，斜杆的下端固接角形的卡板，卡板卡在冠梁的角部，梯笼的顶部悬装在钢筋混凝土挡土墙内侧的第一连接构件和第二连接构件的横杆上。本发明便于安拆，能够周转使用，提高施工效率，能在局限性的工况下使用，节省机械吊装费用。

摘要： 本发明公开了一种深基坑施工中钢管临时替换跨基坑混凝土管施工方法，包括如下步骤：（1）、管道相邻钻孔桩混凝土梁的施工；（2）、封堵管道上游；（3）、凿除混凝土排水管；（4）、安装钢管砌砖封堵空隙；（5）、注浆加固混凝土排水管周围土体；（6）、施做钢筋混凝土暗涵。本发明方法先将管线上游临时封堵，创造窗口期凿除既有管线，利用钢管轻质、强度高、整体性好、利于加工运输的特性将钢管插入混凝土管道中，并做好封堵，之后解除上游封堵恢复管道畅通，以此在保证基坑安全的前提下，快速创造出后续施工的施工面，以达到节约工期、成本的目标。

摘要： 本发明公开了一种深基坑施工结构及深基坑施工方法，涉及基坑技术领域。技术方案为一种深基坑施工结构，包括设立在基坑侧壁并由立柱围成的挡墙，所述立柱的下端插入基坑底面之下，基坑之外的地面上打设有加固桩，所述挡墙的上端通过连接钢缆与所述加固桩连接。本发明结构合理，结构稳固且不占用过多的基坑内空间。

摘要： 本发明涉及土木工程领域，具体是一种用于盖挖法基坑施工的降水管井，它包括管井本体，位于管井本体底部的水泵、水井滤管和排水管，其特征是：还包括承插管和连接管；管井本体位于砼顶板处设有内止水环、外止水环，管井本体上口连接有承插管，承插管与盖挖顶板齐平，承插管内套接有连接管，该连接管高于回填土层顶面，连接管位于承插管下口处具有翻边结构，连接管与承插管之间的缝隙设有柔性密封填料。本管井装置结构简单，便于制作并且其施工方法易于操作，也不受环境限制。