摘要：采用带SCR后处理系统的国V柴油发动机，交替使用国Ⅳ、国Ⅴ车用柴油进行ETC,ESC循环试验，考察暂时更换车用柴油对发动机排放的影响;进行了1025h耐久试验，考察使用国Ⅳ、国Ⅴ车用柴油对发动机耐久性排放的影响。试验结果表明，将国Ⅳ车用柴油短暂更换为国Ⅴ车用柴油，NOX排放约降低5%;CO2,THC, CO排放变化较小;PM排放约下降9%～4%,PM2.5排放数目浓度下降12%，质量浓度下降15%。使用国Ⅳ、国Ⅴ车用柴油的HC,CO的耐久性排放差异较小，使用国Ⅴ车用柴油约降低NOX耐久性排放12%;在ESC和ETC工况下，PM耐久性排放分别降低20%和25%.
