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第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会

召开年：2001
召开地：扬州
出版时间： 2001-10

主办单位：橡胶工业编辑部

会议文集：第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会

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1.尼龙66中低旦高性能工业丝的开发与应用
- 李磊;王建民;丁国勇
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：主要介绍尼龙66中低旦工业丝的性能、开发以及其作为胶管、传动带的优质橡胶骨架材料和汽车安全气囊袋首选材料等的应用发展情况。
2.应用MK-V型热收缩仪对纤维材料热收缩性的试验研究
- 刘燕生;潘革;段文亮;朱瑞英
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：介绍了英国Testite公司生产的MK-V型热收缩仪的基本特性以及在轮胎纤维材料的入厂检验、纤维材料的覆胶工艺确定及纤维材料热性能研究等方面的应用。指出MK-V型热收缩仪是一种多用途的仪器,操作简单、实用性强,可广泛用于对多种不同种类纱线的热性能测定。
3.钢线材对钢丝帘线质量的影响
- 张清珍
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：分析了优质高碳低合金钢线材各种特性对子午线轮胎用钢丝帘线生产工艺及产品质量的影响。主要的影响因素有:钢线材的主要化学成分及控制范围、铜线材中的有害脆性夹杂物的成分及其颗粒尺寸以及钢线材的物理性能、轧制质量和表观缺陷的多少等。还比较分析了国内外钢丝帘线用钢线材的质量差距.
4.高强度钢丝帘线的研制开发
- 胡自明;蒋日勤
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：随着轮胎轻量化的要求,高强度(HT)钢丝帘线越来越突显出优良的性能。使用同样结构的高强度钢丝帘线与普通强度(NT)钢丝帘线相比,不仅能够降低生产成本,而且在使用过程中其断裂负荷、耐冲击力、疲劳强度都能得到相应提高。本公司的技术人员在这方面做了大量的研究工作,并取得了一定的成果,本文详细介绍这方面的研究进展情况。
5.全钢子午线轮胎用钢丝帘线的使用及发展趋势
- 俞德宗
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：对全钢子午线轮胎用钢丝帘线的生产情况及其在轮胎生产中存在的常见问题和应对措施进行了阐述,并对今后全钢子午线轮胎用钢丝帘线的发展趋势提出了自己的观点。
6.制备钢丝带束层现场测试项目探讨
- 王林根
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：通过对制备钢丝带束层现场的两个测试项目的描述,说明剥离测试和真空测试在现场质量控制中的重要作用,它既能量化过程控制,又能充分质量证实,是值得提倡的科学手段。
7.子午线轮胎用钢丝帘线的发展方向
- 高称意
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：分析了子午线轮胎用钢丝帘线的发展方向。指出胶料在带束层应良好渗透以防止钢丝帘线锈蚀、粘合性能下降和带束层边缘分离,从而增加胎面的可翻新性；应开发无外缠线的紧密型钢丝帘线,防止胎体帘线的损坏.举例说明了有关用做轮胎增强材料的钢丝帘线在材料和结构方面的改进及开发的情况。
8.用于轮胎增强材料的聚酯性能
- 许其军
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：介绍了聚酯工业丝的物理结构模型,应用此模型对高模低收缩聚酯的结构性能以及尺寸稳定性的表征进行了详细的论述。
9.聚酯帘布压延质量控制
- 姚志敏
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：介绍了聚酯帘布压延中聚酯帘布质量、混炼胶质量和压延工艺的控制情况。在聚酯帘布性能指标中对压延质量影响最大的是断裂强力不匀率、断裂伸长不匀率及含水率,应分别控制其不超过4％,5％和1％。混炼胶的门尼粘度应为45～60.另外,还应严格控制压延工艺.
10.芳纶浸胶帘布的研究开发
- 王建民;孙玉平;晋丽
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：本文主要介绍了芳纶工业丝及其浸胶帘布的特性以及芳纶浸胶帘布的捻织和浸胶制造工艺,分析了影响芳纶浸胶帘布性能的因素。
11.芳纶帘线——轻型载重子午线轮胎理想的胎体骨架材料
- 许美华;朱立新;宋继美;张彦军;姜少云;王大正
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：对分别采用芳纶与普通聚酯帘线制造的轮胎性能进行对比试验.结果表明,采用芳纶制造的轮胎其性能优异,经试生产、室内试验、实际里程试验,芳纶帘线是轻型载重子午线轮胎的理想骨架材料,且可降低成本,应用前景广阔.
12.国内外橡胶行业应用芳纶的现状
- 高称意
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：芳纶纤维在橡胶行业中的用量较大。以芳纶纤维制成的帘布、线绳、纱线、帆布、整体带芯、直经直纬织物等被用做轮胎、传动带、输送带、胶管的骨架材料，芳纶短纤维掺入轮胎胎面等部件胶料和v带底胶胶料中起补强作用。芳纶纤维甚至可与树脂结合替代钢丝制成胎圈.大大减轻轮胎的质量。本文主要介绍芳纶纤维在各种橡胶制品中的应用现状。
13.增强橡胶用玻璃纤维帘线的发展与应用
- 申明霞;赵谦
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：本文概述了玻璃纤维帘线在橡胶工业中应用的发展历史,介绍了增强橡胶用玻璃纤维、玻璃纤维帘线的技术发展现状以及玻璃纤维帘线在橡胶制品中的应用前景。
14.镀锡青铜回火胎圈钢丝生产线介绍
- 滕留芝
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：详细介绍了镀锡青铜回火胎圈钢丝生产线的有关特点。包括镀前钢丝工艺(盘条预处理和中丝热处理后的表面处理、奥氏体化及铅淬火和拉丝工序)及化镀锡青铜生产线的工艺流程、主要技术参数和设备组成。所生产镀锡青铜回火胎圈钢丝性能优良,得到用户的广泛好评.
15.新型骨架材料的试用探讨
- 郜宪杰
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：通过应用新型骨架材料,提高轮胎胎圈钢丝的整体性能,改进轮胎趾口部位的强度,降低轮胎在使用过程中出现的趾口爆裂等质量问题,减少轮胎的早期损坏.
16.丁苯吡胶乳的技术概况和羧基丁苯吡胶乳的技术进展
- 陆书来;张溯燕;薛秀
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：本文从聚合配方、聚合工艺、产品性能和应用等几方面简述了丁苯吡胶乳的技术概况,并介绍了羧基丁苯吡胶乳的特性、聚合技术和浸胶技术进展及其与聚酯帘线的作用机理.
17.粘合增进剂TP-1在输送带胶料中的应用
- 李旭
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：简要介绍了一种兼有分散剂、活性剂及粘合剂功能的粘合增进剂TP-1在输送带胶料中的应用。在输送带胶料配方中使用5份粘合增进剂TP-1替代原来使用的粘合剂,可有效地提高胶料的力学性能,改善胶料的加工性能,使成品布-布、胶-布间的粘合强度大幅度提高,并使成品的表面光泽度、耐磨性及耐热空气老化性能提高,使用寿命延长,胶料成本降低.
18.胶带用纤维骨架材料及其粘合技术
- 高称意
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：介绍了胶带的分类及所用骨架材料、胶带用纤维骨架材料的发展历程和胶带用纤维骨架材料的粘着技术。胶带用纤维骨架材料粘着技术的新进展主要是芳纶粘着技术和切割式V带用聚酯硬线绳的浸渍技术。我国的纤维骨架材料粘合处理技术基本与国外同步.
19.不同品种的帘布在轿车子午线轮胎中的应用
- 杨建;胡亚宁
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：介绍了人造丝帘布、改性尼龙帘布、聚酯帘布在轿车子午线轮胎中的应用,并且根据各自的特点。从结构设计、配方设计、工艺特点阐述了这3种帘布制造纤维子午线轮胎的技术要求和应注意的事项。
20.输送带用增强骨架材料及其发展趋势
- 周世元
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：输送带是由弹性体与增强骨架材料制成的复合材料制品,是带式输送机的关键功能件。输送带的发展离不开骨架材料性能的提高,它的断裂强度、延伸特性、弹性、刚韧性、尺寸稳定性等无不与骨架材料性能密切相关。因此,注重骨架材料性能的研究是极其重要的。
21.从国(境)外轮胎剖析看轮胎骨架材料的发展
- 罗之祥;高称意
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：自1986年以来本院组织了10次国(境)外轮胎的剖析活动,对轮胎的原材料、配方、结构和成品性能进行全面剖析,掌握了国(境)外轮胎设计、制造的最新技术动向。实践证明:国(境)外轮胎剖析工作对为国内轮胎行业提供国(境)外轮胎的最新技术动态、帮助国内轮胎行业借鉴国(境)外轮胎的最新设计思想和采用新型原材料方面有积极作用,已成为一项受轮胎企业欢迎的技术活动. 本文根据1992年后历次轮胎剖析结果，透视骨架材料方面的一些具有趋势意义的内容。
22.轮胎用芳纶帘线的性能研究
- 王同英;陈振宝;张清水
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：目前子午线轮胎日益向行驶高速、使用安全、低滚动阻力、节省燃料、减少环境污染等性能方面发展,而轮胎骨架材料对轮胎性能的影响至关重要.为了推动芳纶在轮胎骨架材料中的应用，本文对芳纶的结构、物化性能、力学性能及芳纶轮胎性能进行了讨论.
23.芳纶帘线在轿车和轻型载重子午线轮胎中的应用
- 路天庆;杨文利;朱万良;陈刚
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：介绍了芳纶帘线替代胎体聚酯帘线和带束层钢丝帘线作为轿车、轻型载重子午线轮胎骨架材料的应用情况和一些经验.
24.轮胎复合材料力学性质的实验研究
- 刘勇;杨卫民
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：介绍了子午线轮胎复合材料(胎体帘布、尼龙带束层、钢丝带束层和纤维补强层)力学性质中的杨氏模量、泊松比和密度3个重要力学参数的实验数据,并对其进行理论分析,为子午线轮胎设计和性能仿真提供了重要的参考数据。
25.改性尼龙66浸渍帘布的研究与应用
- 李磊;段文亮;王建民
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：主要介绍了改性尼龙66工业丝和浸渍帘布的改性原理及特性,并探讨了改性尼龙66浸渍帘布的原丝、捻织和浸渍制造工艺.改性尼龙66浸渍帘布具有强度高、干热收缩率低(3.0％以下)、粘合强度高、耐疲劳性好、加工性能良好等优点。可满足子午线和斜交轮胎的生产需求.
26.1790dtex/2尼龙66浸胶帘子布在斜交轮胎中的应用
- 姜少云;许广成;孙宗涛;王大政;曲丰林
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：研究了高强力1790dtex/2尼龙66浸胶帘子布在斜交轮胎中的应用。结果表明,所得成品轮胎的各项性能指标均符合国家标准要求,且应用高强力1790dtex/2尼龙66浸胶帘子布替代1870dtex/2尼龙66浸胶帘子布可减小轮胎质量和降低成本.
27.世界、亚洲和中国尼龙工业长丝/帘布市场分析
- 薛二军
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：分别以世界、亚洲和中国为考察对象,根据轮胎行业的发展状况,分别就其尼龙工业长丝/帘布的市场现状和前景进行了分析,对尼龙帘布市场的未来需求和发展做出了预测。并对我国尼龙帘布行业发展提出了建议。
28.钢丝帘布压延质量与压延速度及帘线张力的关系
- 谢雄春;王文浩
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：钢丝帘布作为子午线轮胎的关键部件,其压延质量至关重要.帘布压延速度和钢丝张力作为压延工艺中两个重要参数,本文通过大量的试验着重讨论了帘布压延速度和钢丝张力与帘布压延质量之间的关系。
29.2+2×0.30 HT钢丝帘线在公制轻型载重子午线轮胎中的应用
- 王传铸;于晓林;郭永芳;单国玲
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：介绍了2+2×0.30 HT开放式结构高强度钢丝帘线的特点。从物理性能、工艺性能、成品性能、成本等方面与1×5×0.25和3+9×0.22传统结构钢丝帘线进行了对比.结果得出,采用该帘线有利于提高轮胎的抗腐蚀能力,简化帘布的压延和挤出工艺,使轮胎性能有所提高和成本降低.该钢丝帘线适合专用于日益增多的公制轻型载重子午线轮胎.
30.有限元分析带束层骨架材料对轮胎力学性能的影响
- 潮阳
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：采用有限元分析法分析了带束层用3+9+15×0.175+0.15,3+9+15×0.22+0.15和3×0.20+6×0.35HT型钢丝帘线对轮胎力学性能的影响。认为在保证带束层强度和帘线与橡胶粘合性能的前提下,采用高强度钢丝帘线有利于提高产品性能；有限元分析方法可以作为骨架材料选型的一个手段。
31.钢丝绳芯输送带粘合胶的研制
- 屈柏峰
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：阐述了钢丝绳芯输送带粘合胶的配方设计原则,采用正交试验法对影响钢丝绳抽出力的主要因素进行了优选,最终确定的配方为：SBR100；氧化锌8；硬脂酸1；防老剂3；增塑剂10；补强填充剂55；白炭黑14；促进剂NOBS1.1；环烷酸钴7；硫黄2。
32.传动V带用广角帆布的开发
- 蒋履良;朱树生;李立华
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：分析了包布式V带的特定使用环境和广角帆布相对于普通平纹包布在使用中的优越性,并介绍了广角帆布的相关性能。
33.国产高模量低收缩聚酯帘线在高性能轿车轮胎中的应用
- 陈敏玲;阙元元
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：为了满足高性能轮胎性能和加工工艺条件的要求，本研究院开始进行高模量低收缩帘线在轮胎中的应用研究。在测试过程中，对帘线的性能、工艺加工性能、设计参数进行了探讨，并进行了轮胎的试制，轮胎的性能达到预期的效果。本文认为国产DSP聚酯帘线完全可以满足高性能轿车子午线轮胎的要求。
34.尺寸稳定型聚酯帘线的应用及其干热收缩率对轮胎外观质量的影响
- 高锐明
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：将高模量低收缩率的尺寸稳定型聚酯(DSP)帘线用于轿车子午线轮胎中,可简化轮胎的生产工艺,且轮胎的使用尺寸也能得到保证。DSP帘线的干热收缩率至关重要,要严格控制。
35.玻璃纤维骨架材料及其与硅橡胶的复合
- 竺林;张寅
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：介绍了玻璃纤维骨架材料及其与硅橡胶的复合工艺.玻璃纤维具有抗拉强度高和稳定性好等特点作为骨架材料,多采用平纹组织织物.硅橡胶是一种线形分子结构的高分子量聚有机硅氧烷,填料主要是白炭黑.二者复合的工艺主要有两种:浸渍和压延.复合制品主要应用于电气绝缘和非金属补偿器等领域。
36.橡胶同步带用玻璃纤维帘线耐疲劳性能的改进
- 申明霞;赵谦
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：简要介绍了玻璃纤维帘线的制备工艺及提高其耐疲劳性能的方法。对玻璃纤维表面进行处理、在浸渍剂中加入其它橡胶胶乳、采用二次浸渍处理及改变帘线结构等措施均可提高玻璃纤维的耐疲劳性能。
37.胎圈用钢丝的品种、性能及发展趋势
- 张清珍
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：从外观形貌、综合机械性能和表面涂层三方面介绍了胎圈用钢丝的主要品种.论述了轮胎制造对胎圈用钢丝的主要技术性能要求。分析了胎圈用钢丝的发展趋势。指出胎圈用钢丝将向多品种、多规格、系列化方向发展；钢丝综合机械性能将向高强度、高韧性方向发展。
38.钴盐在钢丝帘线粘合体系中应用探讨
- 张建勋;李盈彩
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：本文对不同粘合体系、钴盐在全钢子午线轮胎钢丝帘线粘合配方中进行了的应用探讨。结果表明,间甲白钴复合粘合体系综合性能最佳,不同钴盐对胶料物性和初始粘合无明显影响,硼酰化钴老化后的粘合保持率和覆胶明显优于其它钴盐,尤其是耐蒸汽老化和盐水老化的性能较好,正交设计得出粘合体系主要因素最佳用量组合为间苯二酚 1.5；RA 6.0；硫黄 6.5；硼酰化钴 1.1.大料及产品试验结果表明,优选配方达到技术指标和产品使用性能要求。
39.骨架材料与橡胶的粘合技术
- 蒲启君
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：评述了近10年来纤维和钢丝骨架材料与橡胶的粘合技术,包括粘合剂配合、粘合工艺及相关理论的进展,指出间甲白粘合体系和有机钴盐粘合剂仍然是主导粘合剂。由于环保原因,粘合体系及粘合组分的变化有:亚甲基给予体六甲氧基甲基蜜胺将逐渐取代甲醛给予体六亚甲基四胺；间苯二酚-甲醛预缩合树脂型间苯二酚给予体将取代毒性较大,特别是单体型间苯二酚给予体；硬脂酸钴将逐渐被淘汰；过硫化稳定剂HTS将用于粘合体系中；在含白炭黑的粘合胶料中,硅烷偶联剂将获得更大发展。
40.浸胶胎圈包布与橡胶粘合强度的测试方法
- 张俊文
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：本文介绍了胎圈包布与橡胶粘合强度的测试项目，根据现有的试验设备等情况对剥离力试验方法进行了改进。本文介绍试验方法及注意事项，并进行了标准推荐.
41.输送带的综合性能与浸胶帆布的关系
- 徐暾;顾征宇
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：介绍了织物芯多层输送带所用的不同浸胶帆布的性能特点分析了织物经纬向线卷曲度和热收缩率对输送带性能的影响,提出了改进帆布性能和选用输送带帆布的建议。还就输送带存在各主要质量问题从骨架材料性能缺陷方面进行了详细的分析。提出不同性能要求的输送带应采用结构不同的织物,不可强求一致,还特别例举了无锡太极现有的多个规格的EP200型帆布的不同特点和适用范围.
42.纤维骨架材料在轿车和轻型载重车子午线轮胎中的应用
- 俞淇;丁剑平;林惠音;宋贤海
- 《第一届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会》 | 2001年
摘要：介绍了国外轿车和轻型载重车轮胎所用的胎体骨架材料经历了从棉纤维到人造丝、尼龙和普通聚酯以及目前改用HMLS聚酯的发展历程,回顾了国内在发展轿车和轻型载重车子午线轮胎采用的胎体骨架材料--人造丝、尼龙、普通聚酯和HMLS聚酯的使用过程.另外,还对这些不同性能的纤维骨架材料相应所需在轮胎结构、配方和工艺条件方面的适当调整以及在轮胎成品性能上的改善也进行了评述。