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2003年钛金属与汽车工业技术研讨会
2003年钛金属与汽车工业技术研讨会
召开年:
2003
召开地:
北京
出版时间:
2003-08
主办单位:
中国有色金属工业协会
会议文集:
2003年钛金属与汽车工业技术研讨会论文集
会议论文
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1.
钛在汽车中的应用
《2003年钛金属与汽车工业技术研讨会》
|
2003年
摘要:
克罗尔先生于1948年实现了金属钛的工业化生产。从此,钛的三个特性即低密度、高强度和优异的耐蚀性引起人们的注意。本文介绍了金属钛的性质、钛合金的种类和机械性能以及钛合金的发展历史和未来展望。
钛合金;
工业化生产;
耐蚀性;
机械性能;
汽车材料;
2.
发展中的汽车用钛合金
《2003年钛金属与汽车工业技术研讨会》
|
2003年
摘要:
钛具有一系列优点,如:强度高,密度小,弹性模量约是钢的一半,热膨胀系数低、约是不锈钢及铝材的50%,无磁性,热导率低,耐腐蚀、对环境无污染等。本文介绍了钛在汽车上的应用现状,回顾了美国和日本的汽车用钛研究和发展状况。
钛合金;
汽车应用;
弹性模量;
热膨胀系数;
耐腐蚀性;
3.
钛的基本性质、应用及我国钛工业概况
《2003年钛金属与汽车工业技术研讨会》
|
2003年
摘要:
钛在元素周期表中的序数为22,原子核由22个质子和20-32个中子组成。本文介绍了钛的基本性质,在工业中的应用以及我国铁工业概况。
钛金属;
基本性质;
钛工业;
工业应用;
4.
国外钛加工与应用及中国钛加工业的现状
《2003年钛金属与汽车工业技术研讨会》
|
2003年
摘要:
钛是诞生于20世纪的新金属,地壳中钛的含量极为丰富,位居铁、铝、镁之后的第四位,因其具有密度小、比强度高、导热系数低、耐高温低温性能好、耐腐蚀性能好并具有超导、储氢性能等优点。本文首先回顾了钛加工材的产量沿革,然后介绍了国际主要钛加工国家的状况以及国际钛加工材的应用推广,最后介绍了中国钛工业的发展状况。
钛加工;
钛合金;
低温性能;
耐腐蚀性;
储氢性能;
钛工业发展;
5.
钛及钛合金在汽车工业中的应用
《2003年钛金属与汽车工业技术研讨会》
|
2003年
摘要:
本文介绍了汽车中使用钛及钛合金各类加工材的可能性。通过分析和使用事例来指导我国汽车工业中使用钛及钛合金加工材。
钛加工材;
钛合金;
汽车工业;
汽车材料;
6.
钛材降低成本的途径
《2003年钛金属与汽车工业技术研讨会》
|
2003年
摘要:
降低钛及钛加工材生产成本是钛及钛材走向民用的重大问题。本文介绍了海绵钛、钛铸件、钛粉冶金产品、钛合金及残钛回收的低成本生产和加工方法,以期对推广钛的民用有可行裨益。
钛合金;
海绵钛;
钛粉冶金产品;
FFC剑桥法;
金属氢化物还原法;
脱氢法;
残钛回收;
生产成本;
7.
钛合金精密铸造产品及其应用
《2003年钛金属与汽车工业技术研讨会》
|
2003年
摘要:
本文叙述了国内外钛合金精密铸件的生产状况,应用领域,内容包括钛合金结构类精密铸件、钛合金转动精密铸件及其他用途钛合金精密铸件。
钛合金;
精密铸件;
生产状况;
应用领域;
8.
TC4钛合金汽车连杆的精密模锻
《2003年钛金属与汽车工业技术研讨会》
|
2003年
摘要:
以一汽车连杆的开发实例,简要阐述了TC4不同锻造工艺的特点,并运用TC4钛合金的α-β预制坯+β终锻的复合工艺在1600T曲柄压力机上实现汽车连杆的精密锻造。
精密模锻;
TC4钛合金;
汽车连杆;
锻造工艺;
预制坯;
曲柄压力机;
9.
钛合金铸件在汽车上的推广应用
《2003年钛金属与汽车工业技术研讨会》
|
2003年
摘要:
主要阐述了钛合金铸件在汽车中的使用现状及钛材料在未来汽车工业中的发展潜力。同时介绍了本公司常用钛合金铸件的部分力学性能数据,为设计和使用部门提供参考。
钛合金铸件;
热等静压;
力学性能;
汽车应用;
10.
汽车发动机排气门用钛基复合材料
《2003年钛金属与汽车工业技术研讨会》
|
2003年
摘要:
作为轻质排气门用材料,世界各国对金属间化合物及陶瓷予以极高的重视。本文介绍了钛基复合材料在汽车发动机排气门上的应用。
钛基复合材料;
汽车发动机;
排气门;
轻质材料;
金属间化合物;
11.
钛制回气管在汽车上的应用
《2003年钛金属与汽车工业技术研讨会》
|
2003年
摘要:
钛零件在汽车应用中仍然很少,但随着经济的发展和汽车制造商提高燃料经济性的需求,会有更多的工程设计人员将选择钦用做汽车零件。钛最终将在汽车生产工业中占有重要的地位。本文介绍了钛在汽车回气管上的应用。
钛合金;
钛零件;
钛制回气管;
汽车应用;
12.
钛制汽车用弹簧具有较大的发展机遇
《2003年钛金属与汽车工业技术研讨会》
|
2003年
摘要:
由于钛金属公司(Timet)开发的一种钛合金是专门设计为满足汽车悬置卷弹簧生产商的成本和零件装配要求的,所以该公司认为钛卷弹簧不久将用于中等规模乃至大规模的生产中。本文介绍了钛在汽车弹簧上的应用,并展望了其发展机遇。
钛合金;
汽车悬置卷弹簧;
车用弹簧;
钛卷弹簧;
零件装配;
成本控制;
13.
竞赛汽车用钛
《2003年钛金属与汽车工业技术研讨会》
|
2003年
摘要:
现在钛在汽车方面的应用是与竞赛汽车密切相关的。在较长一段时间内,钛的昂贵价格仍是阻碍钛在客车方面应用的重要因素,而且也将限制它在竞赛汽车方面的应用。本文论述了在什么情况下其结构材料和非结构材料可以用钛合金代替其他金属,以及在何处应用钛将无利可图。
钛合金;
竞赛汽车;
结构材料;
成本控制;
14.
LCHβ型Ti-44528S合金板材的开发与应用之一
《2003年钛金属与汽车工业技术研讨会》
|
2003年
摘要:
新型LCHβ型Ti-44528S合金是一种加入8种合金元素的亚稳定β型钛合金。对其合金元素加入方法、加工工艺及性能研究结果表明,冷轧板材经多级时效处理后,硬度达HRC53,板材经固溶和时效处理,其σb≥1650Mpa,σ0.2≥1600Mpa,δ5≥4%。该合金已用作海军潜水刀。
Ti-44528S合金;
β型钛合金;
冷轧板材;
加工工艺;
成本控制;
多级时效处理;
15.
时效对LCHβ型Ti-44528S合金硬度的影响
《2003年钛金属与汽车工业技术研讨会》
|
2003年
摘要:
研究了时效对LCHβ型Ti-44528S合金硬度的影响,结果表明:经多级时效处理,使合金得到了明显的弥散强化,合金硬度高达HRC≥50。
Ti-44528S合金;
临界淬火温度;
多级时效处理;
转折温度;
β相;
合金硬度;
16.
汽车的哪些部位适合用钛
《2003年钛金属与汽车工业技术研讨会》
|
2003年
摘要:
钛合金的比重小和强度高使它成为汽车的理想候补材料。唯一的限制因素是它们的价格高。本文论述了汽车用钛合金的选择、应用。
钛合金;
汽车材料;
成本控制;
发动机零件;
车体弹簧;
车身构件;
17.
发动机阀门系统用钛
《2003年钛金属与汽车工业技术研讨会》
|
2003年
摘要:
钛合金是集高比强度、高耐蚀性能和良好的高温机械性能于一身的独一无二的材料。但是,它的比较高的价格仍然使人们考虑将它应用于汽车零件时失去信心。最近,提高燃料效率的需要又促使人们考虑将此合金用作汽车阀门材料,此时,较高的价格可能被燃料效率和性能的提高抵销了。本文讨论了合金与热处理制度的选择,获得发动机阀门的最佳性能。
钛合金;
高温机械性能;
汽车阀门材料;
汽车发动机;
阀门系统;
热处理制度;
18.
钛零部件在车辆生产中的应用及今后展望
《2003年钛金属与汽车工业技术研讨会》
|
2003年
摘要:
把重量轻、强度高的钛应用于赛车,一开始就受到人们的注意。为了减少环保问题,一些严格的限制渐渐扩展到车辆的大量生产中,最近几年,人们又把低排放技术和低燃料消耗的要求提了出来。本文叙述了钛零部件在本田公司的应用及对未来的展望。
钛合金;
钛零部件;
车辆生产;
低燃料消耗;
19.
钛材悄然进入高档车
《2003年钛金属与汽车工业技术研讨会》
|
2003年
摘要:
美国通用汽车公司将在其的一款名为“柯维特”的高档轿车中首次采用钛材。困扰钛材大规模进入汽车领域的障碍在于钛材本身的高昂价格。本文介绍了钛进入高级汽车领域所面临的各种困难和机遇。
钛合金;
钛材生产;
成本控制;
高级汽车;
20.
家庭轿车用钛目前趋势
《2003年钛金属与汽车工业技术研讨会》
|
2003年
摘要:
钛以其诱人的特性在汽车行业中有很大的应用潜能。其高强度,低密度和优良的耐腐蚀性,不仅可用于汽车驱动装置,也可应用到汽车底盘上。本文介绍了家庭轿车中钛的应用,并展望了未来的机会。
家庭轿车;
钛合金;
汽车驱动装置;
汽车底盘;
耐腐蚀性;
21.
Timet公司宣布成立钛汽车厂
《2003年钛金属与汽车工业技术研讨会》
|
2003年
摘要:
钛可以提高发动机元件的马力和扭矩,前提是先提高燃料的经济性,以及解决噪音、振动和刚性等问题。它可以制成经久耐用的抽排气系统和悬挂弹簧,重盈轻、性能好。本文介绍了Timet公司宣布成立钛汽车厂的具体情况。
钛合金;
汽车发动机;
抽排气系统;
悬挂弹簧;
材料性能;
22.
关于目前我国加钛激冷铸铁气门挺柱的生产和应用
《2003年钛金属与汽车工业技术研讨会》
|
2003年
摘要:
气门挺柱是燃油发动机内重要零部件之一,它的耐磨性和可抗冲击性直接影响其使用寿命,从而影响发动机的性能。现国内各大发动机厂均采用有一定韧性、耐磨、价廉等适用性强的激冷铸铁挺柱配置在发动机上。本文介绍了加钛激冷铸铁气门挺柱的生产工艺及其应用。
燃油发动机;
气门挺柱;
加钛激冷铸铁;
耐磨性;
可抗冲击性;
生产工艺;
23.
汽车用低成本钛合金的发展与应用
《2003年钛金属与汽车工业技术研讨会》
|
2003年
摘要:
随着安全、节能、环保成为当今汽车工业发展的三大主题,汽车减重已被世界各大汽车公司提到议事日程上来。本文首先讨论了汽车用钛的必然性,然后介绍了国外汽车工业用钛的情况以及汽车用钛的成本问题,最后展望了低成本钛合金的研究进展。
钛合金;
低成本发展;
汽车减重;
汽车材料;
24.
汽车零件适用钛的状况与今后涵待解决问题
《2003年钛金属与汽车工业技术研讨会》
|
2003年
摘要:
钛被使用于汽车领域内始于1980年初,自其在竞赛跑车的发动机零件中被采用以来,适用零件得到不断地拓展。最近,在大型体育双轮摩托车的排气系统、限量制造的高档轿车等中实际装载的事例也在逐渐增加。本文中,对钛的新拓展用途寄予极大期望的汽车领域中正在如何开展哪些适用部位的研究、以及在进一步地拓展方面应着手解决哪些问题,阐述了有关概况。
钛合金;
汽车零件;
适用零件;
高档轿车;
排气系统;
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