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築地大橋の架設: 中路式アーチ橋の起重機船による大ブロック一括架設

机译:Tsukiji Ohashi的建设:中拱桥吊船的大型街区建设

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摘要

築地大橋(以下、本橋)は、東京都が整備を進めている東京都市計画道路環状第2号線の一部であり、隅田川最下流部に新たな第一橋梁として新設されるアーチ橋である。本橋の架橋位置である隅田川河口域は、屋形船、水上バス、貨物船等が数多く通航する区域であり、工事による通航船舶への影響を最小限に抑える必要があった。そのため、橋全体を三つのブロック(築地側側径間、勝どき側側径間、中央径間)に分けて工場で地組立を行い、現地で3,000t吊り起重機船による大ブロックー括架設を3回実施した。本稿では、この大ブロック一括架設について解説したい。
机译:Tsukiji Ohashi(以下称“ Honbashi”)是东京都政府正在开发的东京城市规划道路环线2的一部分,并且是在established田川最下游新建的新拱桥,作为新的第一座桥梁。 um田河河口是主桥的桥梁位置,是许多船屋,水上巴士和货轮经过的区域,因此有必要将施工对过往船只的影响降至最低。因此,将整个桥梁分为三个街区(筑地侧跨度,卡奇多基侧跨度和中心跨度),并在工厂进行了地面组装,并使用3000吨的起重船在现场竖立了三个大块体。执行。在本文中,我想解释这种大块体的勃起。

著录项

  • 来源
    《JSSC》 |2015年第20期|16-19|共4页
  • 作者单位

    株式会社IHIインフラシステム 建設部 工事1課;

    株式会社IHIインフラシステム 建設部 工事2課;

    株式会社IHIインフラシステム 橋梁技術部 設計課;

    川田工業株式会社鋼構造事業部 工事部 東京工事課;

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