ホームを有する複線3 主鋼下路プレートガーダーの多軸式特殊台車による一括架設（七条通架道橋）

摘要

嵯峨野線京都・丹波口駅間の京都駅西部エリアは，京都水族館・京都鉄道博物館などの民間開発が進むなど地域の活性化が促進されている地域である．それらを背景に，弊社は平成27 年2 月に京都市と嵯峨野線京都・丹波口間新駅設置の基本合意書を締結し，新駅設置事業を進めている．新駅は相対式ホーム（8 両対応，旅客上家全区間）を既設高架橋の両側等に併設し，駅舎を起点方高架下に配置する（図－１）．ホーム部の線路線形は，縦断線形が10‰～Level，平面線形が直線（起点方に一部緩和曲線，曲率R＝800ｍ以上を含む）となっている．