基于调度计划的航空发动机备份数量决策方法研究

摘要

分析了飞机对发动机的需求特性和发动机使用维修的周转特点,以视情维修监控技术及在翼剩余寿命预测方法为基础,引入了工作节的概念,建立了包含拆换费用、租赁费用、运输费用以及发动机拥有成本的总维修保障成本模型,用以评估一定计划期内不同备发数量下的发动机群调度计划,从而优化备发数量.以CFM56型发动机机队为例验证了本方法的有效性.发现在相同备件保障水平要求下,采用基于调度计划的航空发动机备发确定方法与统计方法相比,所得到的备发数量低,节约了大量成本,且其结果符合航空公司管理实际情况.分析结果表明:基于调度计划的航空发动机备份数量决策方法有效、可行,优于与传统的统计方法.