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LI Xinyang; 李昕阳; ZHU Xichan; 朱西产; MA Zhixiong; 马志雄;
上海市人民政府德国巴登符腾堡州政府同济大学斯图加特大学;
驾驶员; 切出场景; 响应行为; 预测概率模型;
机译:基于自然驾驶研究数据的普通驾驶驾驶员车道保持行为研究
机译:使用SHRP 2自然驾驶研究数据的信号交叉口右转驾驶员的驾驶员行为分析
机译:交叉口进近过程中基于自然驾驶行为数据库的驾驶员状态减速时序
机译:基于自然主义驾驶研究数据的正常驾驶中驾驶员车道保持行为的研究
机译:调查驾驶员横向行为在恶劣的天气条件下:使用大轨迹级自然驾驶数据的机器学习技术
机译:基于自然驾驶数据的移动电话对驾驶员控制行为的影响
机译:在交叉路口方法中基于自然驾驶行为数据库的驾驶员状态有减速时间
机译:使用sHRp 2自然驾驶研究数据分析驾驶员行为。 sHRp 2安全项目简报。
机译:解释行为并为车辆驾驶员提供教学信息的方法,涉及确定驾驶员相对于参考行为的行为并评估当前的驾驶数据
机译:使驾驶员辅助系统适应驾驶员的驾驶行为的方法,涉及修改驾驶员辅助系统的控制行为,其中驾驶员的驾驶行为由变量确定
机译:用于驾驶员特定的车辆可调节部件的调节的方法,包括检测车辆驾驶员的驾驶行为信息,以及根据检测到的驾驶行为信息自动改变数据集
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