发动群众

摘要： 为了贯彻华北局对绥远减租工作的指示,实行省政府颁布的减租条例,发动群众开展减租运动,省委作如下指示:一、减租是新区农村初步发动群众的必经过程,通过减租将削弱封建势力,减轻农民封建剥削,鼓动农民生产情绪,并使农民群众认识封建剥削的罪恶,提高农民的阶级觉悟,为实行土地改革准备胜利的条件,正如华北局所指示的:“减租的实现,对绥远新区的解放区化,军队的解放军化,和不久将来的土地改革都有极大影响”。

摘要： 云南与周边邻国的边境线犬牙交错、无天然屏障。面对严峻的新冠肺炎疫情防控形势,一个个抵边村寨尤其是“强边固防示范村”党组织健全责任体系、开展网格化管理、组织发动群众……两年多来,没有发生一起经云南边境向内地规模扩散疫情的事件,为国家抗疫大局作出重大贡献。

摘要： “上了岁数,眼睛不好,晚上回家不怎么看得清路,希望社区能帮忙想想办法安上路灯。”近期,在乐山市沙湾区葫芦镇葫芦社区召开的今年第四季度“百姓评政”坝坝会上,家住场镇兴贸街的喻大爷提出了自己的诉求,得到了与会居民的广泛附议。获悉这一问题后,葫芦镇纪委督促社区“两委”针对“路灯盲区”问题,对辖区内所有路段开展全覆盖排查。很快,24盏崭新路灯矗立在兴贸街、砂石场、龙泉街、兴发街4条街道上。路灯亮了,居民们心里也敞亮了。

摘要： 倡议书是个人或集体在日常工作、生产和生活中,为发动群众、动员社会力量共同完成某项任务、开展某项活动而写的提出建议或发出号召的文书。它是日常应用文写作中的一种常用文体,在现实生活中的应用十分广泛。其写作的目的在于影响或改变人们的想法和观念,进而使倡议对象积极响应并参与到任务与活动当中。

摘要： 福安市坂中畲族乡后门坪老区村沐浴在冬日灿烂的阳光中,一眼望去,绿水青山,分外妖烧。“现在畲药市场非常红火,我们要发动群众去种植,这样又可以增加收入渠道。”正在家休产假的雷金玉,还是记挂着村里的生产发展,她和村干部雷水松商量着要鼓励村民扩大乌稔树的种植规模。

摘要： 全民族抗战爆发后,根据中共中央指示,八路军挺进太行山,发动群众,创建敌后根据地。在艰苦的抗战岁月里,太行根据地的广大军民团结一心、前仆后继,与日寇进行了英勇顽强的斗争,付出了巨大的牺牲,铸就了伟大的太行精神,为中国人民争取民族独立解放写下了辉煌篇章。

摘要： 战时教育动员是党委领导指挥作战的重要环节,是激发和保持部队战斗精神、巩固和提高部队战斗力的重要方法,对夺取作战胜利具有重要作用。在组织战时教育动员时,应把握好六个关系。——导带头与发动群众上下相向。古人讲:“将不畏死,兵不惜命。”领导带头就是无声的动员令、最响的冲锋号。战争是血与火、生与死的考验,只有领导不畏死,官兵才会舍生忘死。

摘要： 随着依法治军落地见效,军营中打骂体罚等现象基本杜绝,但面对部分大错不犯、小错不断的“问题兵”,处理达不到条件,打骂又违规违纪,带兵人常常束手无策。对此,有的带兵人就会“发动群众”,采取生活上漠不关心、言语上冷嘲热讽、工作上疏远忽视的方式,将之孤立、使之煎熬。这种“冷暴力”现象,使得部分战士背负了沉重思想包袱,为引发心理问题埋下了隐患,成为部队管理中不可忽视的问题,需要我们予以高度关注。解决“冷暴力”问题,需从“三忌”入手。

摘要： 当前,农村人居环境“六乱”整治百日攻坚行动正在各地如火如荼开展。山阴县马营庄乡积极发动群众,调动各方力量,对17个行政村、6个自然村房前屋后、坑塘沟渠等进行全面治理,努力打造美丽马营庄、幸福新家园。

摘要： 外婆的老家在福建莆田农村,少女时代的外婆和村里的姐妹并没有什么差别,直到1949年2月,闽浙赣人民游击纵队闽中支队司令部在莆田大洋乡成立,之后莆田县委领导率队奇袭涵江镇公所,莆田解放只在朝夕之间。除了开仓放粮、公审恶霸,工作组还有一项重要的工作,那就是发动群众。

摘要： 一种发动机、用于该发动机的盖组件以及将该盖摁扣地连接至该发动机而不使用螺纹紧固件的方法包括盖、卡箍和弹性材料阻尼器。该卡箍被布置来与发动机的凸缘摁扣地接合，以将该盖固定至发动机。卡箍具有从盖延伸的第一部分和用于与发动机凸缘摁扣地接合的刚性第二部分。弹性材料阻尼器与卡箍的第二部分间隔，以使卡箍的第二部分与发动机的凸缘直接接合。

摘要： 本发明涉及一种用于安装在飞机发动机的进气口或进气通道的壳体上的发动机进气活门(K)，其具有第一端(E1)和与第一端相对设置并沿进气活门的纵向(L)与第一端隔开的第二端(E2)，其中所述纵向(L)在正常使用时与流入发动机的空气流动方向(S)相反地定向，所述发动机进气活门具有：进气活门基体(1)，具有用于铰链连接的连接装置，以便铰链式地将进气活门基体(1)连接到进气口或进气通道的壳体上，所述连接装置具有沿第二端(E2)延伸的旋转轴线(A)；在结构上与进气活门基体(1)集成的进气活门延长部(2)，该进气活门延长部具有第一和第二侧部件(5、6)，所述第一和第二侧部件分别在进气活门(K)的两个彼此相对设置并沿纵向(L)延伸的侧边缘(1a、1b)上从所述进气活门基体(1)出发延伸；多个横梁(11)或多个纵梁，所述横梁或纵梁设置在发动机进气活门(K)的前部区域中。

摘要： 本发明提供一种柴油发动机废气用陶瓷过滤器的再生方法、柴油发动机废气的处理方法以及柴油发动机废气集尘系统，其中，附着于陶瓷过滤器的粒子状物质及油分的清洗效果优异，并且，对陶瓷过滤器的损害少。本发明是柴油发动机废气用陶瓷过滤器的再生方法、使用该再生方法的柴油发动机废气的处理方法、以及适合于该再生方法实施的柴油发动机废气集尘系统，其中，再生方法包括：工序A，使用高压气体对附着有废气中的粒子状物质及油分的陶瓷过滤器实施反洗，由此将粒子状物质从陶瓷过滤器去除，其中该废气是以C重油为燃料的柴油发动机的废气；以及工序B，将该陶瓷过滤器加热到300°C～500°C而使油分从该陶瓷过滤器上挥发并去除。

摘要： 具有利用该汽缸的燃烧循环以前的汽缸来识别曲轴的旋转量的旋转识别构件。在针对6汽缸中的某一个汽缸不能供给来自喷射器的燃料时，在该汽缸的燃烧循环以前，变更基于旋转识别构件的对象汽缸的汽缸数，以便识别在该汽缸的燃烧循环以前，燃烧循环连续的6个所有的汽缸的每一个的曲轴的旋转量，同时进行控制，使隔着该不能被供给燃料的汽缸，在位于燃烧循环的前后两侧的汽缸间的燃烧循环的间隔均一，并停止对燃烧循环的间隔与不能被供给燃料的汽缸一致的汽缸供给燃料的喷射器的燃料供给。

摘要： 本发明涉及一种用于涡轮发动机转子的旋转对称部件，例如盘(24')。所述部件具有旋转轴线(A)并且在其周缘上包括齿(22')的环形的列，所述齿在它们之间限定出用于将杉树形的转子叶片根部(10'，10″)保持在其中的凹槽(34'，34″)。每个齿包括第一侧面(40″)和第二侧面(40')，该第一侧面包括至少两个凸出部分，该至少两个凸出部分用于保持叶片根部并且被凹陷部分彼此分隔开，该第二侧面包括至少两个凸出部分(42)，该至少两个凸出部分用于保持相邻的叶片根部并且通过凹陷部分彼此分隔开。第一侧面的所述至少两个凸出部分位于以旋转对称部件的旋转轴线为中心的圆周(C3，C7)上，第二侧面的所述至少两个凸出部分位于以所述旋转轴线为中心的圆周(C4，C8)上。所述部件的特征在于，每个齿大体在其整个的纵向尺寸上关于大体的径向中间纵向平面(P2)不对称。每个齿的第二侧面的凸出部分的所述圆周中的至少一个(C4)位于第一侧面的凸出部分的圆周(C3，C7)之间，并且从所述圆周径向地偏移。

摘要： 一种发动机、用于该发动机的盖组件以及将该盖摁扣地连接至该发动机而不使用螺纹紧固件的方法包括盖、卡箍和弹性材料阻尼器。该卡箍被布置来与发动机的凸缘摁扣地接合，以将该盖固定至发动机。卡箍具有从盖延伸的第一部分和用于与发动机凸缘摁扣地接合的刚性第二部分。弹性材料阻尼器与卡箍的第二部分间隔，以使卡箍的第二部分与发动机的凸缘直接接合。

摘要： 本发明涉及一种用于安装在飞机发动机的进气口或进气通道的壳体上的发动机进气活门(K)，其具有第一端(E1)和与第一端相对设置并沿进气活门的纵向(L)与第一端隔开的第二端(E2)，其中所述纵向(L)在正常使用时与流入发动机的空气流动方向(S)相反地定向，所述发动机进气活门具有：进气活门基体(1)，具有用于铰链连接的连接装置，以便铰链式地将进气活门基体(1)连接到进气口或进气通道的壳体上，所述连接装置具有沿第二端(E2)延伸的旋转轴线(A)；在结构上与进气活门基体(1)集成的进气活门延长部(2)，该进气活门延长部具有第一和第二侧部件(5、6)，所述第一和第二侧部件分别在进气活门(K)的两个彼此相对设置并沿纵向(L)延伸的侧边缘(1a、1b)上从所述进气活门基体(1)出发延伸；多个横梁(11)或多个纵梁，所述横梁或纵梁设置在发动机进气活门(K)的前部区域中。

摘要： 当在发动机发动然后停转后用户按下发动机发动开关，判定从发动机控制模块输入的发动机状态信号是否是发动机的完全爆发信号指示，当发动机的状态信号是发动机的完全爆发的信号指示时，如果发动机的转数等于或少于发动机的预定转数的状态持续预定的时间，将开始发动机的起动过程。

摘要： 本发明实施例公开了一种发动机控制器及基于发动机控制器的发动机信号传输系统。通过发动机控制器、外部传感器网络、外部执行器网络组成了整个电控系统的信号传输网络，其传输介质全部为光纤，发动机测试信号与控制信号将由发动机控制器输出，通过光纤传输至外部传感器网络及外部执行器网络，解决了目前电磁干扰能力弱，信号间干扰等发动机通讯可靠性不足的问题，由于光纤是利用光波传输信息，且光纤又是电绝缘、耐腐蚀的传输媒质，因而不怕强电磁干扰，也不影响外界的电磁场，并且安全可靠，本实施例的发动机控制器由光纤为基础的发动机信号传输方式，同时实现了灵敏度高、成本低，且便于复用，便于成网。

摘要： 本发明涉及发动机技术领域，具体公开了一种发动机曲轴结构、发动机曲柄连杆机构及发动机。发动机曲轴结构包括第一连接端、第二连接端以及连接它们的曲拐组，曲拐组包括第一曲拐、第二曲拐、第三曲拐、第四曲拐、第五曲拐、第六曲拐、第七曲拐与第八曲拐；第一曲拐设置的方向为第一方向，第二曲拐沿第一方向顺时针旋转225°，第三曲拐沿第一方向顺时针旋转90°，第四曲拐沿第一方向顺时针旋转315°，第五曲拐沿第一方向顺时针旋转135°，第六曲拐沿第一方向顺时针旋转270°，第七曲拐沿第一方向顺时针旋转45°，第八曲拐沿第一方向顺时针旋转180°。通过合理设计曲轴布置，减小扭振应力与内弯矩，从而提高曲轴、轴瓦的可靠性。